Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г

Послѣ очистки въ докѣ подводной части броненосца онъ ходилъ на пробу при полномъ ходѣ вдоль вымѣренной мили и сдѣлалъ тамъ четыре пробѣга на разстоянiи между двумя мысами 12,26 миль. Первый и третiй рейсы совершались противъ сильнаго вѣтра и большого волненiя, но тѣмъ не менѣе средняя скорость оказалась равной 18,3 узла. Скорости за всѣ четыре пробѣга были: 17,92, 18,8, 18,65 и 18,3 узла. Средняя инд. сила машинъ была нѣсколько болѣе 16.000.

Примѣчанiе. Общее описанiе этого броненосца на ряду съ его прототипами сдѣлано было въ "Справочной книжкѣ на 1899 годъ" (стр. 731). Тамъ же имѣется подробное описанiе устройства броневой защиты и размѣщенiя артиллерiи.

Броненосный крейсеръAzuma. Azuma построенъ во Францiи въ S. Nasaire и считается прототипомъ крейсера Yakumo, съ которымъ только слегка расходится въ размѣренiяхъ и въ нѣкоторыхъ мелочахъ. Оба они по проекту принадлежатъ къ общему классу судовъ Asama.

Ниже проводится сравненiе элементовъ всѣхъ трехъ помянутыхъ судовъ:

1.	Порядокъ по возрасту ихъ происхожденiя	3.	2.	1.
2.	Имя	Azuma	Yakumo	Asama
3.	Гдѣ построенъ	S. Nazaire	Stettin	Elswick
4.	Тоннъ водоизмѣщенiя	9.460	9.800	9.855
5.	Длина	446	426½	406-10
6.	Ширина	59½	65	67
7.	Углубленiе	23¾	23¼	24¼
8.	Сила машины	17.000	16.000	19.000
9.	Наибольшая скорость въ узлахъ	21	20	22
10.	Система котловъ	Бельвиля	Бельвиля	Цилиндрич.
11.	Винтовъ	2	2	2
12.	Обыкнов. запасъ угля	550	550	600
13.	Полный запасъ	1.300	1.300	1.300
14.	Родъ брони	Круппа	Круппа	Гарвеир. никкель
15.	Артиллерiя
	8 дюйм. орудiй	4	4	4
	6 дюйм. орудiй	12	12	14
	3 дюйм. орудiй	12	12	7
	мелкихъ орудiй	4	4	4
16.	Подводн. мн. ап.	4	4	4
17.	Надводн. мн. ап.	0	1	1
18.	Броня
	Толщ. борт. брони	7
	Толщ. въ оконечн.	3½
	Толщ. палубн. брони	2½
	Толщ. казем. и баш.	6

Интересно обратить вниманiе на размѣренiя этихъ судовъ и замѣтить, какъ длиненъ и узокъ крейсеръ французской постройки по сравненiю съ эльсвикскимъ экземпляромъ, который, несмотря на свою бóльшую ширину, имѣетъ сравнительно большую скорость хода.

По мореходнымъ качествамъ, типъ Asama считается наилучшимъ изъ трехъ.

Azuma первоначально проектировался имѣть двѣ дымовыя трубы, но потомъ ему дали и третью и при томъ такъ ихъ разставили, что онъ наружностью сталъ похожъ на французскiй крейсеръ d'Entrecasteaux. Его трубы чрезвычайно коротки и уродливы.

Замѣчательная черта существуетъ еще въ связи съ этими судами — это ихъ разновидная скорость. Всѣ онѣ, повидимому, обошлись одинаково дорого, т. е. за нихъ заплачены одинакiя деньги, между тѣмъ лучшая скорость дана крейсеру эльсвикской постройки, что показываетъ, что англiйскiя фирмы даютъ за тѣ же деньги больше, чѣмъ иностранцы на континентѣ, хотя и существуетъ повѣрье, что на послѣднемъ работа обходится несравненно дешевле. Гарвей-никкелевая броня, конечно, дешевле крупповской, такъ какъ стоитъ лишь 80 фнт. ст. за тоннъ противъ 110 фнт. за крупповскую.

Всѣ эти суда номинально считаются броненосными крейсерами, ибо японцы имѣютъ въ виду употреблять ихъ въ бою скорѣе какъ линейные броненосцы II класса. За стоимость трехъ броненосцевъ Hatsuse можно построить пять Asama, и еще вопросъ, которые изъ двухъ больше стоютъ своихъ денегъ.

Броненосный крейсеръIvate. Этотъ крейсеръ прототипъ крейсера Izumo и оба они очень похожи на крейсеры Asama и Tokiva.

Каждый вмѣщаетъ по 600 тоннъ угля въ своихъ угольныхъ ямахъ, а полный запасъ доходитъ до 1.550 тоннъ.

Механизмы развиваютъ 14.700 инд. силъ, при чемъ скорость хода разсчитана 20,75 узловъ. Паръ доставляется изъ 24 котловъ Бельвиля послѣдняго типа, съ общею нагрѣвательною поверхностью 35.350 квадр. футъ и съ огневыми рѣшетками въ 1.071 кв. ф. Вооруженiе состоитъ: изъ четырехъ 8 д. скоростр. орудiй, поставленныхъ попарно на верхней палубѣ по дiаметральной линiи судна въ особыхъ боевыхъ казематахъ, обшитыхъ 8 и 6 д. броней; изъ чентырнадцати 6-д. скоростр. пушекъ, изъ которыхъ лесять установлены въ броневыхъ казематахъ и четыре — открыто, на верхней палубѣ, но защищенныя толстыми щитами; затѣмъ, изъ двѣнадцати 12-фн. скор. орудiй; восьми 2½-фн. скор. и четырехъ 8-д. подводныхъ минныхъ аппаратовъ. Изъ этого описанiя видно, что на этихъ двухъ судахъ обошлось безъ надводныхъ минныхъ аппаратовъ, имѣемхъ на Asama и Tokiva.