Типы, классы и названiя судовъ | Кораблестроительные элементы | Машинные элементы | Броня | Артиллерiя | Минное вооруженiе | Число офицеровъ и команды | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Годъ спуска и мѣсто построки | Матерьялъ и названiе завода | Длина между перпендикуляр. | Наибольшая ширина | Среднее углубленiе | Водоизмѣщенiе въ тоннахъ | Число мачтъ | Система и названiе завода | Число индикаторныхъ силъ | Число винтовъ | Число котловъ и топокъ | Число трубъ | Наибольшiй запасъ угля въ тоннахъ | Наибольшая скорость хода | Пространство, проходимое при 10-узловой скор. | ||||||||
ф. | д. | ф. | д. | ф. | д. | узлы | мили | дюймы | дюймы | |||||||||||||
Эскадренные броненосцы I класса: | ||||||||||||||||||||||
Asahi | 1899; Англiя | ст.; Thomson. | 400 | 75 | 2 | 27 | 6 | 15200 | 2 | Тр. рас. | 15200 | 2 | -/Бельв. | - | 1200 | 18 | - | Бр.-9; Бш.-14; Каз.-6; Тр.-14; П.-3-5; Г. | IV-12 40 к.; XIV-6 ск. 40 к.; XX-3 ск.; VI-3 фн. ск.; VI-2½ фн. ск.; VIII-М. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж.; 6 прож. | 795 | |
Fuji | 1896; Англiя | ст.; Thames Iron Works. | 374 | 73 | 26 | 4 | 12649 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 13687 | 2 | 10 орд./40 | 2 | 1117 | 18,25 | 7000 | Бр.-18; Бш.-14; Кз.-4; Тр.-14; Р.-14; П.-2½; Г. | IV-12 А. 40 к.; X-6 ск. А. 40 к.; XX-47 мм. ск.; VI-37 мм. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж.; 5 прож. Манж. | 35/652 | ||
Hatsuse | 1899; Англiя | ст.; Armstrong. | 400 | 76 | 6 | 27 | 15000 | 2 | Тр. рас. | 14500 | 2 | - | - | 1200 | 19,1 | - | Бр.-9; Бш.-14; Кз.-6; Тр.-14; П.-3-5; Г. | IV-12; XIV-6 ск.; XX-3 ск.; VIII-47 мм. ск.; IV-2½ фн. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж.; 6 прож. | - | ||
Mikasa | стр.; Англiя | ст.; Vickers. | 400 | 45 | 6 | 27 | 3 | 15352 | - | Тр. рас. | 15000 | 2 | 25/водотр. | - | 1200 | 18 | 9000 | Бр.-9; Бш.-14; Кз.-6; Тр.-14; П.-3-5; Г. | IV-12; XIV-6 ск.; XX-3 ск.; VIII-47 мм. ск.; IV-2½ фн. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж.; 6 прож. | - | |
Shikishima | 1898; Англiя | ст.; Thames Iron Works. | 400 | 75 | 6 | 27 | 3 | 14850 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 15000 | 2 | 25 Бельв. | 3 | 1200 | 17/18,78 | 5000 | Бр.-9; Бш.-14; Кз.-6; Тр.-14; П.-3-5; Г. | IV-12 40 к.; XIV-6 ск. 40 к.; XX-3 ск.; VIII-47 мм. ск.; IV-2½ фн. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж.; 6 прож. | 39/702 | |
Yashima | 1896; Англiя | ст.; Armstrong. | 372 | 73 | 6 | 26 | 3 | 12517 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 13687 | 2 | 10 орд./40 | 2 | 1219 | 18,25 | 7000 | Бр.-18; Бш.-14; Кз.-4; Тр.-14; Р.-14; П.-2½; Г. | IV-12 А. 40 к.; X-6 ск. А. 40 к.; XX-47 мм. ск.; VI-37 мм. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв.; сѣтевое заграж. | 35/652 | |
Эскадренные броненосцы II класса: | ||||||||||||||||||||||
Chinyen | 1882; Германiя | ж. и ст.; Vulcan. | 298 | 7 | 60 | 26 | 11 | 7335 | 2 | Comp. гориз. Vulcan. | 6000 | 2 | 8 цил./24 | 2 | 1000 | 10,5 | 4500 | Бр.-14 ст. ж.; Бш.-12; Р.-12; П.-3 | IV-12 К.; IV-6 ск. А.; VIII-47 мм. ск.; II-37 мм. ск. | 4 надв.; 3 прож. | 28/353 | |
Fuso1 | 1877; Англiя. | ж. | 220 | 48 | 18 | 3777 | 2 | Зав. Пенна | 3650 | 2 | 8/24 | 1 | 350 | 13 | 3000 | Бр.-7-9 ж.; Кз.-7-8; Тр.-8 | - | 2 борт.; 2 прож. | 23/322 | |||
Броненосные крейсеры I класса: | ||||||||||||||||||||||
Asama | 1898; Англiя | ст.; Armstrong. | 406 | 10 | 65 | 7 | 24 | 4 | 9855 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 19000 | 2 | 22 цил. | 2 | 600/1300 | 20,37/22,07 | 10000 | Бр.-7 Г.; Кз.-6; Бш.-6; Р.-14; П.-2 | IV-8 ск.; XIV-6 ск.; XII-3 ск.; VII-2½ фн. ск. | 4 подв.; 1 нос. надв. | 28/553 |
Azuma | 1899; Францiя; S. Nasaire. | ст.; Forges et Chantiers. | 446 | 59 | 23 | 8 | 9460 | 2 | Тр. рас. | 17000 | 2 | 21 Бельв. | - | 550/1300 | 21 | - | Бр.-6-3 | IV-7,9 ск.; XII-5,9 ск. А.; XII-3 ск.; XII-47 мм. ск. | 4 борт. подв.; 1 нос. надв. | 28/550 | ||
Ivate | стр.; Англiя | ст.; Armstrong. | 400 | 68 | 10 | 24 | 3 | 9906 | 2 | Тр. рас. | 14700 | 2 | 24 Бельв. | - | 610 | 20,75 | - | Бп.-7; Бш.-6; П.-2 | IV-8 ск.; XIV-6 ск.; XII-3 ск.; VII-2½ фн. ск. | 4 подв. | 28/585 | |
Izumo | 1899; Англiя | ст.; Armstrong. | 400 | 68 | 10 | 24 | 3 | 9750 | 2 | Тр. рас. | 14500 | 2 | 24 Бельв. | - | - | 20,75 | - | - | IV-8 ск. А.; XIV-6 ск.; XII-3 ск.; VII-2½ фн. ск. | 5 мн. ап. | 28/550 | |
Tokiva | 1898; Англiя | ст.; Armstrong. | 406 | 10 | 65 | 7 | 24 | 4 | 9855 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 18000 | - | 12 цил. | 2 | 1200 | 21,25/23,1 | - | Бр.-7 Г.; Бш.-6; Кз.-6; Р.-14; П.-2 | IV-8 ск.; XIV-6 ск.; XII-3 ск.; VII-2½ фн. ск. | 5 мн. ап. (18 — 18" минъ Уайтх.) | 28/553 |
Yakumo | 1899; Германiя | ст.; Vulcan. | 426 | 6 | 65 | 7 | 23 | 3 | 9800 | 2 | Тр. рас. | 16000 | 2 | 20 Бельв. | - | 550/1300 | 20 | - | Бр.-6-3 | IV-8 ск. А.; XII-6 ск.; XII-3 ск.; VII-2½ фн. ск. | 5 мн. ап. | 28/553 |
Крейсеры съ броневой палубой: | ||||||||||||||||||||||
Chitose | 1898; Франц. | ст.; Union. Iron Works. | 405 | 49 | 17 | 7 | 4840 | 2 | верт. тр. рас. | 15500 | 2 | 4 дв.; 4 орд. | 2 | 1000 | 22/22,75 | 9000 | П.-1,75-4,5 | II-8; X-4,7 ск.; XII-3 ск.; VI-2½ фн. ск. | 4 борт.; 1 нос.; 4 прож. | 405 | ||
Hashidate | 1891; Iокосуко. | ст.; Адмиралт. | 295 | 3 | 51 | 19 | 10 | 4278 | 1 | Тр. рас. гориз. Forges et Chantiers de la Seyne. | 5400 | 2 | 6 цил./18 | 1 | 683 | 16 | 6000 | Бш.-11,8; Р.-3,9; П.-1,6 | I-12,6 Кане; XI-4,7 ск.; XVIII-47 мм. ск.; I-п. | 4 надв. | 27/328 | |
Itsukushima | 1889; Францiя | ст.; Forges et Chantiers | 295 | 3 | 51 | 19 | 10 | 4278 | 1 | Тр. рас. гориз. | 5400 | 2 | 6/18 | 1 | 683 | 16 | 6000 | Бш.-11,8; Р.-3,9; П.-1,6 | I-12,6 Кане; XI-4,7 ск.; XVIII-47 мм. ск.; I-п. | 4 надв.; сѣтевое заграж.; 4 прож. | 27/328 | |
Kasagi | 1898; Филад. | ст.; Cramp. | 374 | 49 | 17 | 7 | 4900/4980 | 2 | верт. тр. рас. 4 цил. | 15500/17000 | 2 | 12 цил. | 2 | 350/700 | 22,5/22,75 | 8000 | II-8; X-4,7 ск.; XII-3 ск.; VI-2½ фн. ск. | 4 борт.; 1 нос.; 4 прож. | 405 | |||
Matsusima | 1890; Францiя | ст.; Forges et Chantiers. | 295 | 3 | 51 | 19 | 10 | 4278 | 1 | Тр. рас. гориз. | 5400 | 2 | 6/18 | 1 | 685 | 16 | 6000 | Бш.-11,8; Р.-3,9; П.-1,6 | I-12,6 Кане; XI-4,7 ск.; XVIII-47 мм. ск.; I-п. | 4 надв. | 27/328 | |
Naniva | 1885; Англiя | ст.; Armstrong. | 300 | 46 | 2 | 18 | 7 | 3709 | 2 | Comp. Hawthorn. | 7604 | 2 | 16/18 | 1 | 813 | 18 | 10000 | Р.-2; П.-2-3 | II-10,2 К.; VI-6 ск.; VI-47 мм. ск.; X-п. | 4 борт. надв.; 4 прож. | 25/327 | |
Takachiho | 1885; Англiя | ст.; Armstrong. | 300 | 46 | 2 | 18 | 7 | 3709 | 2 | Comp. Hawthorn. | 7604 | 2 | 16/18 | 1 | 813 | 18 | 10000 | Р.-2; П.-2-3 | II-10,2 К.; VI-6 ск.; VI-47 мм. ск.; X-п. | 4 надв.; 4 прож. | 25/327 | |
Takasago | 1897; Англiя | ст.; Armstrong. | 360 | 46 | 6 | 17 | 4300 | 2 | верт. тр. рас. | 15750 | 2 | 8 | 2 | 1000 | 23,5 | 8000 (12 узл.) | Р.-3; П.-1,8–4,5 | II-8 ск. 45 к.; X-4,7 ск.; XII-3 ск.; VI-2½ фн. ск. | 5 надв.; 4 прож. | 400 | ||
Yoshino | 1892; Англiя | ст.; Armstrong. | 350 | 46 | 6 | 17 | 4216 | 2 | Тр. рас. Humphrys. | 16968 | 2 | 12 | 2 | 1016 | 22,5 | 9000 | П.-2-4 | IV-6 ск.; VIII-4,7 ск.; XXII-37 мм. ск. | 5 надв.; 3 прож. | 26/359 | ||
Крейсеры III класса: | ||||||||||||||||||||||
Akashi | 1897; Iокосуко. | ст.; Адмиралт. | 295 | 3 | 41 | 8 | 15 | 9 | 2800 | 2 | верт. тр. рас. | 8000 | 2 | 8 цил. | 2 | 600 | 17,5/19,5 | - | Р.-2; П.-1-2 | II-6 ск.; VI-4,7 ск.; XII-47 мм. ск.; IV-п. | 2 надв.; 2 прож. | - |
Akitsushima | 1892; Японiя | ст. | 302 | 42 | 7 | 18 | 5 | 3150 | - | Тр. рас. | 8400 | 2 | - | - | - | 19 | - | Арт. защ.-4½; П.-3 | IV-6 ск.; VI-4,7 ск.; X-3 фн. | 4 | 330 | |
Chiyoda | 1890; Англiя | ст.; Thomson. | 310 | 42 | 7 | 14 | 2439 | 3 | верт. тр. рас. Thomson. | 5678 | 2 | Бельв. | 1 | 427 | 19 | 8000 (10 уз.) | Бр.-3,6 хром. ст.; П.-1,2–1,4 | X-4,7 ск. А.; XIV-47 мм. ск.; III-п. А. | 3 надв. | 21/285 | ||
Izumi | 1883; Англiя | ст.; Armstrong. | 270 | 42 | 18 | 6 | 2967 | 2 | Comp. Hawthorn. | 5576 | 2 | 4 двойн./24 | 2 | 600 | 17 | 8000 (8 узл.), 6000 (10 узл.) | Р.-2; П.-1 | II-10 А.; VI-4,7 ск.; VIII-47 мм. ск.; VI-п. | 3 надв.; 2 прож. | 23/275 | ||
Niitaka | 1902 | ст.; Адмиралт. | 235 | 6 | 44 | 16 | 6 | 3420 | 2 | Тр. рас. | 9400 | 2 | - | - | 600 | 20 | - | П.-2½ | VI-6 ск.; X-3 фн.; IV-2½ фн. | 3 мн. ап. | - | |
Suma | 1895; Iокосуко. | ст.; Адмиралт. | 306 | 9 | 40 | 15 | 1 | 2700 | 2 | верт. тр. рас. Vulcan. | 8500 | 2 | 8 цил. | 2 | 600 | 20 | 6000 (10 узл.) | Р.-2; П.-1-2 | II-6 ск.; VI-4,7 ск.; XII-47 мм. ск.; IV-п. | 2 надв.; 3 прож. | 23/275 | |
Tsushima | 1902; Куре | ст. | 235 | 6 | 44 | 16 | 6 | 3420 | - | Тр. рас. | 9400 | 2 | - | - | 600 | 20 | - | П.-2½ | VI-6 ск.; X-3; IV-2½ фн. | - | - | |
Суда береговой обороны1: | ||||||||||||||||||||||
Hiyei | 1877; Англiя | ж. и д. | 233 | 4 | 40 | 9 | 17 | 6 | 2284 | 3 | гориз. Comp. | 2535 | 1 | 6/18 | 1 | 394 | 13,2 | 3000 (10 узл.) | Бр.-4,5 ж. | II-6,7 К.; VI-6 К.; II-3 К.; VIII-п. | 2 надв. | 21/279 |
Kaimon | 1882; Iокосуко | д. | 210 | 10 | 32 | 6 | 16 | 5 | 1367 | 3 | Comp. | 1267 | 1 | - | 1 | 197 | 12 | - | - | I-6,7 К.; VI-4,7 К.; I-3 К.; V-п. | - | 17/201 |
Katsuragi | 1885; Iокосуко | ж. и д. | 201 | 35 | 15 | 3 | 1502 | 3 | Comp. | 1622 | 1 | 4/18 | 1 | 114 | 13 | - | - | II-6,7 К.; V-4,7 К.; I-3 К.; II-47 мм. ск.; VI-п. | - | 18/212 | ||
Kongo | 1877; Англiя | ж. и д.; Milford Haven. | 233 | 4 | 40 | 9 | 17 | 6 | 2284 | 3 | гориз. Comp. | 2535 | 1 | 6/18 | 1 | 600 | 13,2 | 3200 (10 узл.) | Бр.-4,5 ж. | II-6,7 К.; VI-6 К.; II-3 К.; VIII-п. | 2 надв. | 21/279 |
Musashi | 1886; Iокосуко | ж. и д. | 201 | 35 | 15 | 3 | 1502 | 3 | Comp. | 1622 | 1 | 4/18 | 1 | 144 | 13 | - | - | II-6,7 К.; V-4,7 К.; I-3 К.; VI-п. | - | 18/212 | ||
Saiyen | 1883; Германiя | ст.; Vulcan. | 233 | 3 | 34 | 5 | 16 | 2300 | 1 | Тр. рас. Vulcan. | 2800 | 2 | - | 1 | 400 | 15 | 4000 | Бш.-9,5; П.-3 | II-8,3 К.; I-5,9 К.; II-3 К.; II-47 мм. ск.; X-п. | 4 надв.; 1 прож. | 19/211 | |
Takao | 1891; Iокосуко | ж. и д. | 231 | 2 | 34 | 6 | 13 | 1 | 1778 | 2 | Comp. Iокосуко | 2332 | 2 | 2 | 1 | 270 | 15 | 3000 | - | IV-5,9 К.; I-4,7 К.; I-3 К.; II-37 мм. ск.; VIII-п. | 2 надв. | 19/210 |
Tenriu | 1883; Iокосуко | д. | 212 | 2 | 35 | 6 | 17 | 1547 | 3 | Comp. | 1267 | 1 | 4/12 | 1 | 204 | 12 | - | - | I-6,7 К.; I-5,9 К.; IV-4,7 К.; I-3 К.; V-п. | - | 17/196 | |
Tsukuba | 1851; Бомбей | д.; Mulm. | 192 | 8 | 34 | 9 | 18 | 1978 | 3 | - | 526 | 1 | - | 1 | 180 | 8 | - | - | VIII-6,3 К.; III-4 фн. ск.; II-п. | - | 17/256 | |
Yamato | 1885; Онохама | ж. и д. | 201 | 35 | 15 | 3 | 1502 | 3 | Comp. | 1622 | 1 | 4/18 | 1 | 151 | 13 | - | - | II-6; V-47 мм.; II-М. | - | 18/212 | ||
Канонерскiя лодки I класса: | ||||||||||||||||||||||
Heiyen | 1889; Германiя | ст.; Vulcan. | 200 | 39 | 14 | 9 | 2100 | 1 | Тр. рас. | 2300 | 2 | 6/18 | 1 | 300 | 11 | 3000 | Бр.-8; Бш.-12; Р.-6; П.-2 | I-10,2 К.; II-6 ск.; II-4,7 ск. А.; II-47 мм. Г.; II-37 мм. Гоч. 1-ств.; IV-37 мм. Гоч. 5-ств.; II-п. Н. | 4 надв. | 19/211 | ||
Tsukushi | 1881; Англiя | ст.; Armstrong. | 210 | 32 | 14 | 6 | 1372 | 2 | Armstrong. | 2433 | 2 | 4/8 | 1 | 327 | 16 | 3000 | - | II-10 А.; IV-4,7 ск.; IV-п. | 2 надв. | 18/159 |