Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г

Пароходъ-крейсеръDeutschland, построенный для гамбургско-американскаго общества, приспособленъ и для исполненiя надобностей на случай военныхъ дѣйствiй. Главные элементы судна слѣдующiе: длина — 684 фута; ширина — 67 футъ и глубина интрюма — 44 фута. Полное водоизмѣщенiе 23.000 тоннъ. Весь пароходъ дѣлится непроницаемыми переборками на 17 отсѣковъ. Двѣ шестицилиндровыя машины четверного расширенiя пара проектированы на 33.000 инд. силъ, для сообщенiя пароходу скорости 22 узла. Машины питаются паромъ отъ двухъ двойныхъ и четырехъ ординарныхъ цилиндрическихъ котловъ при 825 фн. давленiя рабочаго пара. Гребные валы изъ никкелированной стали. Электрическая энергiя разсчитана на 100 килоуаттъ, полученныхъ отъ 3-хъ динамо въ 700 амперъ и 2-хъ — въ 400 амперъ каждая при 110 вольтахъ.

Упомянутая компанiя, обладающая запаснымъ капиталомъ 65.000.000 марокъ, имѣетъ въ настоящее время 85 пароходовъ на 400.000 тон., такъ что прiобрѣтенiе новаго описаннаго парохода, вызванное требованiемъ времени, значительно увеличитъ общiй тоннажъ водоизмѣщенiя.

Состязанiе въ скорости двухъ трансатлантическихъ пароходовъDeutschland и Kaiser Wilhelm der Grosse состоялось въ сент. 1900 г. на обратномъ ихъ пути изъ Америки въ Европу. Обоимъ гигантамъ предстояло пройти, въ параллельномъ направленiи, одно и то же разстоянiе: первому изъ Нью-Iорка въ Плимутъ, а второму — изъ Нью-Iорка въ Шербургъ. Они вышли изъ Нью-Iорка 4 сентября, но неодновременно, а для большаго уравненiя условiй спорта, пароходъ Kaiser Wilhelm der Grosse отплылъ часомъ раньше. Онъ обогнулъ Сэнди-гукскiй плавучiй маякъ, находящiйся на концѣ нью-iоркскаго рейда, 4 сентября, въ 12 часовъ 35 мин. дня и прибылъ въ Шербургъ 10 сентября, въ 10 ч. 43 м. утра, совершивъ 3.076 миль въ 5 дней 17 часовъ и 18 минутъ со среднею скоростью 22 узловъ въ часъ. Пароходъ Deutschland прошелъ Сэнди-гукскiй маякъ 4 сентября, въ 1 ч. 30 м. дня; на слѣдующiй день онъ уже обогналъ пароходъ Kaiser Wilhelm der Grosse и вскорѣ потерялъ его изъ виду. Въ ночь съ 9 на 10 сентября, въ 12 час. 35 мин., сторожъ при семафорѣ на Лизардскомъ мысѣ замѣтилъ на горизонтѣ огни Deutschland, а въ 2 часа 45 мин. утра пароходъ подошелъ уже къ Плимуту, совершивъ переходъ черезъ Атлантическiй океанъ въ 5 дней 7 ч. и 38 м., со среднею скоростью 23 узловъ въ часъ. Такимъ образомъ, Deutschland побилъ не только своего противника, но даже свой собственный рекордъ, установленный имъ въ предыдущiй его переходъ изъ Америки въ Европу, потребовавшiй 5 дней, 11 часовъ и 45 мин. Въ Плимутѣ Deutschland пробылъ три четверти часа и отплылъ оттуда въ Шербургъ, куда прибылъ за три часа до появленiя на шербургскомъ рейдѣ парохода Kaiser Wilhelm der Grosse. Несмотря на преимущества, оказавшiяся на сторонѣ Deutschland, оба парохода стоятъ внѣ всякой конкуренцiи и нѣтъ такого крупнаго парового судна, которое могло бы состязаться съ ними въ скорости.