Читаем Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г полностью
| Названiя портовъ | Общая характеристика | Движенiе судоходства | Сообщенiя: телеграфныя и почтовыя пароходн. | Доки, адмиралтейства и мастерскiя | Уголь |
|---|---|---|---|---|---|
| Вошло и вышло: | |||||
| ЕВРОПА | |||||
| РОССIЯ: | |||||
| (Балт. м.) | |||||
| 1. Улеаборгъ. Въ сѣверной части Ботниченскаго залива. 13.770 жит. | Кожевенное производство. Обширные смоляные склады. Внутренняя гавань имѣетъ 16′ углубл. | - | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ 3 раза въ нед. парох. сообщ. съ Петерб. | Механическiе заводы. | Весьма ограниченный запасъ угля. |
| 2. Николайстадтъ. Въ Ботническомъ заливѣ. 12.384 жит. | Вывозъ за границу ржи, скота, смолы и дерева. Внутр. рейдъ имѣнтъ 15–16′ глуб., у набережной 12–13′. | - | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ 3 раза въ нед. парох. | Механическiя мастерскiя. | Ограниченный запасъ угля. |
| 3. Бьернеборгъ. Въ Ботническомъ заливѣ. 11.669 жит. | Лѣсопильные заводы. Вывозъ лѣса за границу. Суда съ 20′ угл. грузятся въ 18 мил. у Рафе. Глубина у набережной 8-10′. | Паров. 250 — 136.000 т. Парус. 467 — 112.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ 3 раза въ нед. почт. парох. сообщенiе. | Эллингъ для судовъ до 400 т. Механическiй заводъ Rosenlew & C°. | Ограниченный запасъ угля. |
| 4. Або. Въ Аландскихъ шхерахъ. 34.339 жит. | Вывозъ овса за границу. Судостроенiе. Суконное и хлопчато-бумажное производства. Машинстроенiе. У города въ рѣку могутъ входить суда менѣе 12′ углубл. | ПАров. 518 — 212.300 т. Парус. 588 — 125.700 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Пароходн. сообщ. съ Петерб. и Стокгольмомъ. | Судостроительный и машино-строительный заводъ Крейтона. Мортоновъ эллингъ 250′ дл. для подъема судовъ до 1.000 тон. Кранъ для подъема 45 тоннъ. | 1.500 тоннъ. |
| 5. Гангэуддъ. У западн. оконечн. сѣв. бер. Финск. залива. 3.453 жит. | Единственный незамерзающiй комм. портъ Финляндiи. Глубина въ гавани 40′. У мола 30′. | Паров. 550 — 197.600 т. Парус. 523 — 32.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Пароходн. сообщ. кругл. годъ. Срочн. сообщенiе съ Петербургомъ, Швецiей, Данiей, Германiей и Англiей. | Подъемный кранъ въ 18 тоннъ подъемной силы. Набережная въ 500′ для большихъ судовъ. | 2.000 тоннъ. |
| 6. Гельсингфорсъ. На сѣв. бер. Финск. залива. 72.320 жит. | Административный центръ Финляндiи. Коммерч. и воен. портъ. Защищенъ съ моря крѣпостью Свеаборгъ. Минная станцiя. | Паров. 888 — 327.900 т. Парус. 1.518 — 104.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Пароходн. сообщ. срочн. со Швецiей, Данiей и Германiей. | Докъ 314′ — 56′ — 18½′. Мортоновъ элингъ для небольш. судовъ. Механическiе заводы. Судостроительная верфь. Адмиралтейство съ небольшими портовыми средствами. | 3.000 т. англ. угля. Быстрая погрузка. |
| 7. Котка. На сѣв. бер. Финск. залива. 4.801 жит. | Лѣсопильные заводы. Вывозъ лѣса за границу. Доступенъ судамъ съ 18′ углубл. | Паров. 240 — 115.880 т. Парус. 1.033 — 134.900 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Механическiй заводъ. | Ограниченный запасъ угля. |
| 8. Выборгъ. На сѣв. бер. Финск. залива. 23.026 жит. | Вывозъ масла и лѣса. Лѣсопильные заводы. | Паров. 352 — 140.400 т. Парус. 6.121 — 276.400 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Машиностроительный и электро-маханическiй заводы. Плавучiй кранъ. | 1.000 тоннъ. |
| 9. Кронштадтъ. На восточн. окон. Финскаго залива. 59.539 жит. | Гл. военный портъ Балтiйскаго флота. Морская крѣпость. Коммерческiй портъ. | Вошло: Пар. 1.626 — 1.291.510 т. Парус. 340 — 92.333 т. Вышло: Пар. 1.622 — 1.292.179 т. Парус. 335 — 91.569 т. | Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Пароходный заводъ. Плавучiй докъ. Доки для самыхъ большихъ судовъ. Александровскiй докъ 600′ — 85′ — 30′. | 12.000 т. угля. Погрузка на шаландахъ. Казенный складъ. |
| 10. Петербургъ. Въ устьѣ рѣки Невы. 1.267.023 жит. | Гл. административный и промышленный центръ. Военн. портъ. Морской каналъ доступенъ судамъ 20½′ углубл. | См. Кронштадтъ. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ парох. сообщенiе. | Адмиралтейства. Судостроительныя верфи. Машиностроительные заводы. | Неограниченный запасъ угля. |
| 11. Ревель. На южн. бер. Финскаго залива. 64.578 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Навигацiя круглый годъ съ случайными перерывами. Вывозъ хлѣбы и спирта. Въ гавани глуб. 21′ и 22′. | Вошло: Паров. 535 — 352.931 т. Парусн. 14 — 2.085 т. Вышло: Паров. 525 — 342.524 т. Парусн. 12 — 1.821 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ почтовое пароходное сообщенiе. | Адмиралтейство съ небольшими портовыми средствами. Машинстроительные и механическiе заводы. Кранъ плавучiй на 40 т. | 10.000 тоннъ угля. Погрузка у пристаней. |
| 12. Балтiйскiй портъ. На южномъ бер. Финскаго залива. 852 жит. | Коммерческiй портъ, имѣющiй только значенiе зимою. | Вошло: Паров. 8 — 1.846 т. Парусн. 4 — 351 т. Вышло: Паров. 8 — 1.846 т. Парусн. 4 — 351 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Нѣтъ. | Ограниченный запасъ угля. |
| 13. Рига. Въ устьѣ р. З. Двины. 256.197 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ хлѣба и лѣса. Глубина на барѣ 22′. | Вошло: Паров. 1.279 — 879.211 т. Парусн. 326 — 78.853 т. Вышло: Паров. 1.286 — 882.925 т. Парусн. 345 — 84.594 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходн. сообщенiе лѣтомъ. | Механическiе заводы. Мортоновъ элингъ. 2 плавуч. дока 147′ — 51′ — …, 95′ — 51′ — … для судовъ не свыше 154′ дл. Кранъ на 25 т. | 10.000 тоннъ угля. |
| 14. Виндава. Въ Балтiйск. морѣ. 7.132 жит. | Хлѣбная и лѣсная торговля; на барѣ 18′. | Вошло: Паров. 146 — 71.760 т. Парусн. 91 — 14.705 т. Вышло: Паров. 144 — 70.956 т. Парусн. 88 — 13.454 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство круглый годъ. | Механическая мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Элингъ для небольшихъ судовъ. | 1.000 тоннъ. |
| 15. Либава. Въ Балтiйск. морѣ. 64.505 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 1.199 — 556.244 т. Парусн. 220 — 28.309 т. Вышло: Пар. 1.215 — 556.360 т. Парусн. 228 — 28.980 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣт. срочное пароходное сообщенiе. | Адмиралтейство. Докъ для большихъ судовъ 600′ — 85′ — 32′. Механическiй заводъ. | 5.000 т. угля. Казенный скл. |
| ШВЕЦIЯ: | |||||
| 16. Ouleo. Въ сѣв. части Ботническаго залива. 78.000 жит. | Соединител. пунктъ ж. д. Ботнической и Атлантической. Укрѣпленъ. Вывозъ лѣса; на барѣ 25′. | - | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣт. срочное пароходное сообщенiе. | Нѣтъ. | Случайный запасъ угля. |
| 17. Hernösand. Въ Ботническомъ заливѣ. 3.348 жит. | Вывозъ лѣса за границу. | Паров. 344 — 231.600 т. Пар. 1.195 — 326.500 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣт. срочное пароходное сообщенiе. | Мортоновъ элингъ 80′ — 25′ — 9′. | 500 тоннъ угля. |
| 18. Sundsval. Въ Ботническомъ заливѣ. 17.158 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ лѣса и желѣза. Доступенъ самымъ большимъ судамъ. | Паров. 552 т. Пар. 1.805 — 531.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣт. срочное пароходное сообщенiе. | Механическiй заводъ. Судостроительная верфь. Пароходныя мастерскiя. Мортоновъ элингъ: 175′ — 27′ — 14¾′. | 2.500 т. угля. Погрузка у пристани и шаландами. |
| 19. Söderhamn. Въ Ботническомъ заливѣ. 10.775 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ лѣса и желѣза. На барѣ 19′. | Паров. 291 — 218.000 т. Парус. 639 — 167.800 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣт. почтовое пароходное сообщенiе. | Мортоновъ элингъ. | 500 тоннъ угля. Погрузка на шаландахъ. |
| 20. Gëfle. Въ Ботническомъ заливѣ. 26.400 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ лѣса и желѣза. Въ гавани 22′ углубл. | Паров. 428 — 230.900 т. Парус. 504 — 170.900 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Лѣтомъ пароходн. сообщенiе. | Механическiя мастерскiя. Машиностроительный заводъ. Два Мортонова элинга: 44′ — 20′ — 5′, 218′ — 36½′ — 9′. | 5.000 тоннъ угля. Погрузка въ шаландахъ. Въ ноябрѣ и декабрѣ съ перерывами. |
| 21. Stockholm. 288.602 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Столица государства. Входы въ шхеры защищены батареями. Суда до 26′ угл. могутъ подходить къ набережнымъ. | Пар. 1.680 — 752.700 т. Прс. 1.573 — 157.700 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Пароходное сообщенiе зимою прерывается. | Адмиралтейство. Судостроительный и машиностроительный заводы. Доки: казенн. 292′ — 56′ — 23′; частн. 340′ — 55′ — 17′, 330′ — 35′ — 11′. Шесть мортон. эллинговъ. | 15.000 тоннъ угля. Погрузка у набережной и съ шаландъ. |
| 22. Norköping. Въ Балтiйск. морѣ. 38.354 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ масла. Суда съ 16′ угл. могутъ подходить къ набережнымъ. На рейдѣ 30′ гл. | - | Жел. дор. Телеграфъ. Съ декабря по май навигацiя прекрещается. | Механическiя мастерскiя и заводы. Докъ 240′ — 34′ — 10′. | 2.000 тоннъ угля. Погрузка у набережной или съ баржъ. |
| 23. Carlskrona. На южномъ берегу Швецiи. 23.196 жит. | Военный порт. Морская крѣпость. Во внутр. гавани глуб. 20′. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арсеналъ, 6 сухихъ доковъ: 225½′ — 45½′ — 17½′, № 1 182′ — 46′ — 19½′, № 2 253′ — 52′ — 19½′, № 3 192′ — 46½′ — 20′, № 4 203′ — 46′ — 20′, № 5 203′ — 46′ — 20′. | Казенный скл. угля. |
| 24. Landskrona. Въ Зундѣ. 13.481 жит. | Коммерческiй портъ. Превосходная гавань. Глубина внутр. гав. 15′. | Вошло и вышло: Пар. 2.297 — 256.300 т. Парус. 1.705 — 61.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое пароходное сообщенiе. | Механическiя мастерскiя. | 1.000 т. угля. |
| 25. Malmö. Въ Зундѣ. 55.500 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ масла и зерна. При входѣ въ гавань 22′ глуб. | Пришло и вышло: Пар. 6.272 — 1.149.400 т. Прс. 4.103 — 139.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое пароходное сообщенiе съ Данiей, Англiей и Германiей. | Машиностроительный заводъ и судостроительная верфь. Докъ: 210′ — 34′ — 12′. Мортоновъ элингъ въ 230′ дл. для судовъ до 1.700 т. Краны. | 15.000 т. угля. Погрузка у набережной и на рейдѣ (въ 2 мил.) съ шаландъ. |
| 26. Helsingborg. Въ Зундѣ. 22.818 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Прекрасная гавань съ 23′ глуб. | Пришло и вышло: Пар. 5.231 — 548.200 т. Прс. 2.637 — 111.700 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство. | Частный сухой докъ: 276′ — 44½′ — 16′. | 2.000 т. угля. |
| 27. Göteborg. Въ Каттегатѣ. 120.552 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля съ Германiей и Англiей. Укрѣпленъ. Суда съ 20′ угл. могутъ подходить къ набережнымъ. | Пришло и вышло: Пар. 3.202 — 1.437.100 т. Прс. 1.175 — 177.500 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство съ Англiей, Германiей и Данiей. | Судостроительный заводъ. Машиностроительные заводы. Сух. докъ: 350′ — 48½′ — 19½′. Четыре Мортогова элинга. | 5.000 тоннъ угля. Суда съ 19½′ осадкой грузятъ у набережной. Остальныя въ 4 миляхъ. |
| НОРВЕГIЯ: | |||||
| 28. Christiania. Въ Скагерракѣ. 203.337 жит. | Столица государства. Коммерческiй портъ. Суда до 20′ угл. подходятъ къ набережнымъ. | Пришло и вышло: Пар. 1.865 — 1.054.900 т. Прс. 1.625 — 277.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство со Швецiей, Германiей, Англiей и Данiей. | Одинъ сухой докъ: 271′ — 43′ — 14½′. Два плавучихъ дока: № 1 200′ — 46′ — 16½′. № 2 150′ — 47′ — 16½′. Судостроительный и машиностроительный заводы. | 10.000 тон. угля. Погрузка бываетъ на рейдѣ. |
| 29. Horten. Вх Скагерракѣ. 6.192 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительный заводы. Сухой докъ: 354′ — 60′ — 23′. | Казенный скл. угля. |
| 30. Christiansand. Въ Скагерракѣ. 12.813 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Превосходная гавань. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное пароходство. | Правительственный сухой докъ 324′ — 39′ — 17′. Небольшая судостроительная верфь и механическiй заводъ. | 3.000 тон. угля. Казенный скл. Погрузка медленная на рейдѣ. |
| 31. Stavanger. Въ Атлантическомъ океанѣ. 23.899 жит. | Коммерческiй портъ. Рыболовный центръ. Удобный рейдъ. | Большое движенiе рыболовныхъ судовъ. | Телеграфъ. Срочное каботажное пароходство. | Небольшой судостроительный и машиностроительный заводъ. Сухiе доки: № 1 290′ — 43′ — 12′, № 2 200′ — 38′ — 13′. | 2.000 тон. угля. Разстоянiе отъ склада небольшое, но погрузка медленная. |
| 32. Bergen. Въ Атлантическомъ океанѣ. 53.684 жит. | Коммерческiй портъ. Торговый центръ Атлантическаго побережья Норвегiи. Укрѣпленъ. Желѣзные заводы. Прекрасная гавань. | Вышло и вошло: Паров. 946 — 495.000 т. Парусн. 249 — 36.300 т. | Жел. дор. въ Христiанiю. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Три сухихъ дока: 320′ — 43′ — 16½′, 249′ — 41′ — 12½′, 270′ — 40′ — 11′. Три Мортонова элинга на 2.000 т. Судостроительные заводы. Механическiя мастерскiя. | 10.000 тон. угля. Погрузка быстрая. Разстоянiе отъ складовъ оч. близкое. |
| 33. Trondheim. Въ Атлантическомъ океанѣ. 29.162 жит. | Коммерческiй портъ. Рыболовный и лѣсопромышленный центръ. У пристаней 17′ углубл. | Паров. 391 — 215.600 т. Парусн. 107 — 25.000 т. | Жел. дор. въ Стокгольмъ. Телеграфъ. | Большiя механическiя мастерскiя. Два сухихъ дока: 300′ — 55′ — 15′, 260′ — 50′ — 14′. | 2.500 тон. угля. |
| 34. Bodö. Въ сѣв. части Атлантическаго берега. 3.800 жит. | Коммерческiй портъ. Рыбная торговля. | - | Телеграфъ. | Пароходная мастерская. | Небольшой запасъ угля. |
| 35. Tromsö. Въ сѣверной части Скандинавскаго полуострова. 6.000 жит. | Главный коммерческiй портъ сѣв. Норвегiи. Рыболовные промыслы. Новыя набережныя для большихъ судовъ. | Большое движенiе рыболовныхъ судовъ. | Телеграфъ. | Небольшiя механическiя мастерскiя. 6 Мортоновыхъ элинговъ. наибольшiй на 550 т. | 2.000 т. угля. |
| 36. Vardö. На сѣв. побережьи Скандинавскаго полуострова. | Коммерческiй портъ. | Большое движенiе рыболовныхъ судовъ. | Телеграфъ. | Небольшая механическая мастерская. | Ограниченный запасъ угля. |
| ДАНIЯ: | |||||
| 37. Copenhagen. Въ Зундѣ. 312.859 жит. | Столица государства. Коммерческiй и военный портъ. Порто-франко для транзитной торговли. Сильно укрѣпленъ. Новая гавань 25′ углуб. | Вошло и вышло: (въ каботажемъ) П. 13.101 — 3.652.000 т. Пар. 10.000 — 445.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство съ Россiей, Швецiей, Германiей, Англiей, Францiей, Испанiей и Америкой. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительные заводы. Прав. сух. доки: 288′ — 60′ — 20½′, 232′ — 52′ — 15′. Два плавучихъ дока: 113′ — 31′ — 12′, 296′ — 55½′ — 23′. Частный докъ Burmeister & Wain: 470′ — 66′ — 23′. Пять Мортоновыхъ элинговъ. | 30.000 т. угля. Казенн. складъ въ 2.000 т. Погрузка для судовъ до 23′ угл. въ гавани; для остальныхъ на рейдѣ въ 2 мил. |
| 38. Korsör. Въ Б. Бельтѣ. 5.000 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Въ гавани 17½′ глуб. | Вошло и вышло: Паров. 1.613 — 408.000 т. Парусн. 640 — 30.800 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство. | Небольшiя пароходныя мастерскiя и Мортоновъ элингъ. | Ограниченный запасъ угля. |
| 39. Helsingör. Въ Зундѣ. | Коммерческiй портъ каботажной и транзитной торговли. | Большое движенiе пассажирское и грузовое въ Швецiю. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство. | Судостороительный и машиностроительн. заводы и мастерскiя. Сухой докъ: 335′ — 43′ — 14′. Новый сухой докъ (правит.): 379′ — 57′ — 18′. Мортоновъ элингъ на 750 тоннъ. | 15.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 40. Rönne. На островѣ Борнгольмѣ. 8.300 жит. | Коммерческiй портъ каботажной торговли. Гавань съ 18′ углубл. | - | Телеграфъ съ Данiей и Либавой. | Пароходная мастерская. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| ГЕРМАНIЯ: | |||||
| 41. Memel. Въ Балтiйск. морѣ. 19.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ лѣса и хлѣба. На барѣ 19⅔′. | Вошло: Всего 1.064. Вышло: Всего 1.079. | Жел. дор. Телеграфъ. | Механическiя мастерскiя. Краны. Два Мортоновыхъ элинга для судовъ не свыше 600 т. | 7.500 т. угля. Погрузка съ шаландъ быстрая. |
| 42. Pillau. Въ Балтiйск. морѣ. 3.400 жит. | Коммерческiй портъ. Соединенъ морскимъ каналомъ съ Кенигсбергомъ. Укрѣпленъ. На барѣ 21½′ углубл. | Всего 1.106. Паровыхъ 816. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. Плавучiй докъ: 147′ — 47′ — 14½′. Мортоновъ элингъ на 300 тоннъ. | 4.000 тон. угля. |
| 43. Königsberg. Въ зал. Фришхафъ. 172.796 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля хлѣбомъ (русскимъ). Крѣпость. Доступенъ судамъ съ 18′ углубл. | Вошло и вышло: Всего 3.140. Паровыхъ 2.108. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Машиностроительные заводы. Судостроительный заводъ въ Эльбингѣ (Шихау). | 9.000 тон. угля. |
| 44. Danzig. Въ устьѣ р. Вислы. 125.605 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Обширная торговля хлѣбомъ, спиртомъ и сахаромъ. Крѣпость. Съ моря защищенъ укрѣпленiями Нейфарвассера. Доступенъ судамъ съ 23′ углубл. | Вошло и вышло: Всего 2.885. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Правительственныя судостроительныя верфи. Машиностроительные заводы. Плавучiй докъ: 245′ — 48′ — 10′. Сухой докъ въ Нейфарвассерѣ: 322′ — 43′ — 15′ для судовъ до 6.000 т. Семь Мортоновыхъ элинговъ. | 7.000 т. угля (англiйскаго и силезскаго). Казенный складъ угля. Погрузка для судовъ до 21′ осадки у пристани. |
| 45. Stettin. Въ устьѣ Одера. 140.724 жит. | Коммерческiй портъ. Обширный промышленный центръ. Защещенъ батареями въ узкостяхъ Свинемюнде. На барѣ 19⅔′. | Пришло и вышло: Всего 9.500. Паровыхъ 7.140. | ел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Большой судостроительный и машиностроительный заводъ Vulcan. Механическiе заводы. 3 плавучихъ дока: 510′ — 82′ — 15′, 230′ — 52½′ — 15′, 224′ — 62′ — 14½′. 2 Мортоновыхъ элинга на 1.500 т. | 10.000 — 15.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 46. Stralsund. Противъ остр. Рюгенъ. 28.000 жит. | Коммерческiй портъ каботажной торговли. Штральзундскiй проливъ защищенъ батареями. Глубина 16½′. | Пришло и вышло: Всего 1.538. Паровыхъ 714. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. 2 Мортоновыхъ элинга на 200 т. каждый. | 2.000 тон. угля. Казенный скл. |
| 47. Lübeck. Въ устьѣ р. Траве. 56.000 жит. | Вольный городъ. Коммерческiй портъ. Большая транзитная торговля съ Россiей, Швецiей и Данiей. Въ Травемюнде углубл. 17½′. | Вошло: Всего 2.350. Вышло: Всего 2.360. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Машиностроительные заводы и судостроительныя верфи. Плавучiй докъ: 222′ — 46′ — 14½′. | 6.000 т. англiйскаго угля и неограниченный запасъ германскаго угля. |
| 48. Kiel. Въ Кильской бухтѣ. 85.666 жит. | Главный военный портъ въ Балтiйск. морѣ. Коммерческiй портъ. Защищенъ сильными береговыми батареями. | Вошло и вышло: Всего 9.888. Паровыхъ 4.250. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арченалъ. Судостроительные и машиностроительные казенные и частные заводы (заводъ Germania). 4 прав. сух. дока: 423′ — 71′ — 28′, 382′ — 70′ — 25½′, 362′ — 64½′ — 22½′, 344′ — 67′ — 16′. Плавучiй докъ: 252′ — 61½′ — 25½′. | 13.000 т. англ. угля. Германскаго угля запасъ 2.000 т. |
| 49. Hamburg. Въ устьѣ р. Эльбы. 625.552 жит. | Вольный городъ. Второй коммерческiй портъ въ мiрѣ (послѣ Лондона). Обширный транзитный рынокъ. Защищенъ съ моря батареями Cuxhaven. Фарватеръ углубляется для сам. больш. судовъ. | Вошло: Паров. и парусн. 11.173 — 6.708.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое еженедѣльное пароходство съ С. Америкой, Ю. Америкой и В. Индiей, восточной Азiей, Австралiей и Африкой. | Машиностроительный и судостроительные заводы. Два сухихъ дока: 400′ — 50′ — 18′, 260′ — 50′ — 14′. 7 плавучихъ доковъ: 320′ — 52′ — 18′, 355′ — 52′ — 18′, 560′ — 88′ — 25′, 269′ — 39′ — 13′, 210′ — 45′ — 14′, 330′ — 85′ — 20′, 315′ — 64′ — 19′. | Неограниченные запасы угля. |
| 50. Altona. Въ устьѣ р. Эльбы. 148.944 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло и вышло: Всего 1.230. Паровыхъ 468. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. Плавучiй докъ: 150′ — 41′ — 17′. | 1.000 тон. угля. |
| 51. Cuxhafen. Въ устьѣ р. Эльбы. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ батареями, защищающими проходъ въ Эльбу и каналъ Имп. Вильгельма. | Вошло и вышло: Всего 910. Паровыхъ 642. | Жел. дор. Телеграфъ. | Механическiя мастерскiя. | 1.000 тон. угля. |
| 52. Bremen. Въ устьѣ р. Везеръ. 141.894 жит. | Вольный городъ. Коммерческiй портъ. Океанскiе пароходы останавливавются въ Bremerhafen. | Вошло: Всего 4.391 — 2.259.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе въ Америкой, Азiей, Африкой и Австралiей. | Судостроительный и машиностроительные заводы. Два плавучихъ дока: 135′ — 46′ — 18′, 196′ — 49′ — 18′. Въ Bremerhafen сухой докъ: 700′ — 92′ — … Пять плавучихъ доковъ: Seebeck: № 1 238′/360′ — 58′ — 19′, № 2 211′ — 50′ — 19′, № 3 450′ — 58′ — 16′. Wencke: 300′ — 54′ — 17′. Norddeutscher Lloyd: 450′/370′ — 58′ — 19½′. | Въ частн. складахъ 2.500 тон. угля. Угольныя копи Вестфалiи находятся въ 48 к. разстоянiя. Большiе запасы угля у Norddeutscher Lloyd'а и друг. парох. компанiй. |
| 53. Geestemünde. Въ устьѣ р. Везеръ. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ батареями, защищающими входъ въ рѣку Везеръ къ Бремену. | Вошло и вышло: Всего 1.744. Паровыхъ 608. | Жел. дор. Телеграфъ. | - | - |
| 54. Wilhelmshafen. Въ заливѣ Iаде въ Нѣмецкомъ морѣ. | Коммерческiй портъ. Главный военный портъ въ Нѣмецкомъ морѣ. Обширная рыболовная промышленность. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арсеналъ. 4 сухих дока: (одинъ изъ нихъ для судовъ наибольшаго водоизмѣщенiя). Судостроительная верфь и машиностроительный заводъ. 3 сухихъ дока: № 1 438′ — 72′ — 27¼′, № 2 438′ — 72′ — 27′, № 3 370′ — 61½′ — 22′. 2 плавуч. дока: № 1 112′ — 49′ — 29½′, № 2 180′ — 49′ — 29½′. | Въ частныхъ склад. 1.600 т. германскаго угля. Казенные склады угля. |
| БЕЛЬГIЯ: | |||||
| 55. Antwerpen. Въ устьѣ р. Шельды. 271.284 жит. | Одинъ изъ важнѣйшихъ рынковъ международной морской торговли. Обширный коммерческiй портъ. Набережныя доступны судамъ 28′ углубл. | Вошло: Пар. 4.775 — 6.004.690 т. Парус. 502 — 210.857 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта. | Большiе судостроительные и машиностроительные заводы. Сухiе доки: Город.: № 1 455′ — 78′ — 22′, № 2 241′ — 39′ — 13′, № 3 171′ — 33′ — 9′, № 4 464′ — 49′ — 17′, № 5 464′ — 49′ — 17′, № 6 464′ — 49′ — 17′. Crybeke. 400′ — 41′ — 17½′. Burght. 200′ — 38′ — 12′. Cockerill. 405′ — 41′ — 17½′. Cales et Chantiers.: № 1 330′ — 40′ — 14′, № 2 300′ — 36′ — 11′. Плав. 460′ — 82′ — 22′. | Неограниченный запасъ угля. Погрузка быстрая у набережной. |
| 56. Ostende. Къ зап. отъ устьевъ Рейна. 31.762 жит. | Коммерческiй портъ. На барѣ 18′ гл. | Пар. 2.779 — 1.148.000 т. Парус. 380 — 81.000 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Доковъ нѣтъ. Механическiя мастерскiя. | 5.000 т. угля. |
| ГОЛЛАНДIЯ: | |||||
| 57. Amsterdam. Въ заливѣ Зюдерзее. 503.285 жит. | Обширный коммерческiй портъ. Столица государства. Соединенъ 2 морскими каналами съ Нѣмецкимъ моремъ. Подходы защищены батареями. | Вошло: Пар. 1.264 — 1.567.148 т. Парус. 157 — 71.823 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство со всѣми частями свѣта. | Машиностроительные заводы. Плавучiе доки. Королевскiй: 424′ — 73½′ — 22′, 402′ — 56′ — 18′. Нидерландскiе: 402′ — 56′ — 18′ (3.000 т.), 201′ — 62′ — 13′, 165′ — 62′ — 13′, 165′ — 62′ — 13′. | 10.000 т. угля англiйскаго и неограниченный запасъ Вестфальскаго угля. Погрузка быстрая на набережныхъ и на рейдѣ. |
| 58. Willemsoord. При входѣ въ зал. Зюдерзее на сѣв. окон. полуостр. Neu Hoeland (Helder). | Главный военный портъ Голландiи. Защищенъ батареями съ моря. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Сухiе доки: 367′ — 64′ — 18′, 264′ — 60′ — 16′. | Правительственный складъ угля для военнаго флота. |
| 59. Hellevoetsluis. Въ устьѣ р. Рейна. | Военный портъ. Укрѣпленъ. Въ гавани глуб. 17′. | - | Телеграфъ. | Сухой докъ: правительств. 500′ — ? - 17½′. | Правительственный складъ угля для военнаго флота. |
| 60. Rotterdam. Въ устьѣ рѣки Лехъ. 298.433 жит. | Одинъ изъ важнѣйшихъ рынковъ международной морской торговли. Обширнѣйшiй коммерческiй портъ. Суда съ угл. 21′ могутъ входить въ гавань во всякое время; суда 24′ — 30′ угл. въ высок. воду. | Вошло и вышло: Пар. 7.852 — 5.244.000 т. Парус. 959 — 376.000 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта. | Большiе судостроит. и машиностроительные заводы. Плавучiе доки: на 6.000 т. изъ 2 частей (4.000 т.) 295′ — 70′ — 20½′ (1.000 т.) 157′ — 70′ — 20½′. Katendrecht. 288′ — 53′ — 14′. City of Rotterdam: 360¾′ — 89¾′ — 23′. | 15.000 т. угля англiйскаго и неорганич. запасъ германскаго. Погрузка у набережн. и на рейдѣ (медленная). |
| 61. Neutseu. Въ западн. устьѣ р. Шельды. | Коммерческiй портъ. | Паров. 762 — 446.000 т. Парус. 137 — 39.400 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Механическiя мастерскiя. | 15.000 т. угля. |
| 62. Fliessingen. Въ западн. устьѣ шельды. 16.300 жит. | Коммерческiй портъ. Одна изъ лучшихъ гаваней Европы. Бассейны съ 24′ углубл.; гавань съ 21′ углубл. въ низкую воду. | Пар. 1.600 — 1.410.000 т. Парус. 13 — 6.300 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Механическiе заводы. Сух. доки: Chelde Com. 244′ — 52′ — 13′. | 15.000 т. (англiйскаго и германскаго). Погрузка у набережной и на рейдѣ (медленная не болѣе 200 т. въ день). |
| АНГЛIЯ: | |||||
| 63. Dover. Въ Ламаншѣ. 33.418 жит. | Коммерческiй портъ транзитнаго движенiя между Францiей и Англiей. Гавань значительно расширяется. Укрѣпленъ. Вывозится мѣлъ и дерево. | Вошло: Всего 4.574 — 1.050.077 т. Вышло: Пар. 2.633 — 734.400 т. Парусн. 25 — 4.670 т. Ввозъ: 8.481.800 ф. ст. Вывозъ: 1.515.000 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Францiей. | Пароходныя мастерскiя. Краны отъ 4 до 30 тоннъ. Мортоновъ элингъ 600′ — 60′ — 21′. | 1.000 т. угля. Погрузка у набережной быстрая. |
| 64. Sheerness. Въ устьѣ Темзы. 14.492 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралт. со всѣми портовыми средств. Казенный судостроит. заводъ. Арсеналъ. Доки: № 1 281′ — 58′ — 30½′, № 2 252′ — 58′ — 30½′, № 3 281′ — 64′ — 31′, № 4 203′ — 50′ — 25′, № 5 187′ — 58′ — 20′. | Казенный складъ угля. |
| 65. Chatam. Въ устьѣ Темзы. 33.744 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Большой казенный судостроительный заводъ. Арсеналъ. Доки: № 1 225′ — 57′ — 17′, № 2 409′ — 63′ — 25′, № 3 363′ — 63′ — 25′, № 4 253′ — 63′ — 22′, № 5 491′ — 80′ — 32′, № 6 457′ — 80′ — 32′, № 7 457′ — 82′ — 33′, № 8 457′ — 82′ — 33′, № 9 477′ — 94′ — 32′, № 10 479′ — 84′ — 32′. | 3.000 т. угля въ частныхъ складахъ. Казенный складъ. |
| 66. Woolwich. Въ устьѣ Темзы. | Арсеналъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Большой орудiйный заводъ. Арсеналъ. | 2.500 т. угля. |
| 67. Depford. Въ устьѣ Темзы. 84.650 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиральейство. Арсеналъ военно-морск. запасовъ. Механическiй заводъ. Доки, см. London. | 5.000 т. угля въ частныхъ складахъ. Казенный складъ угля. |
| 68. London. На Темзѣ. 6.408.321 жит. | Столица государства. Первый коммерческiй портъ въ мiрѣ. Первокласн. хлѣбный рынокъ. Промышленный центръ. | Вошло: Пар. 7.959 — 7.325.000 т. Прс. 2.425 — 976.920 т. Вышло: Пар. 5.974 — 5.331.500 т. Прс. 1.684 — 800.227 т. Ввозъ: 145.000.000 ф. ст. Вывозъ: 79.700.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство со всѣми частями свѣта. | Первоклассные судостроительные и машиностроительные заводы. Thames Iron Works & C°, Yarrow и друг. Доки на Темзѣ: Tilbury: № 1 868′ — 70′ — 35′, № 2 868′ — 70′ — 30′. Gravesend: 650′ — 65′ — 22′. London Royal Albert: № 1 520′ — 68′ — 22′, № 2 428′ — 68′ — 22′. W. India dr. d.: 464′ — 64′ — 25′. Blackwall: 475′ — 60′ — 15′. Thames Iron Works: верхн. 475′ — 64′ — 25′, нижн. 335′ — 46′ — 21′. Poplar Dock Kenneth Brown Comp.: 390′ — 52′ — 20½′. Rait et Gardiner: 362′ — 50′ — 20′. Green Blackwall: 410′ — 65′ — 23′. (Millwall): 450′ — 65′ — 25′. Кромѣ того, 27 доковъ меньшихъ размѣровъ. | Неограниченные запасы угля. Погрузка быстрая. |
| 69. Harwich. На восточн. берегу Англiи къ сѣверу отъ устья Темзы. 8.202 жит. | Коммерческiй портъ и военная станцiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 2.695 — 775.990 т. Парус. 1.284 — 83.108 т. Вышло: Пар. 2.663 — 766.759 т. Парус. 999 — 66.639 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство съ Роттердамомъ, Гамбургомъ и Копенгагеномъ. | Мортоновъ элингъ: 145′ — 35′ — 12′. Всякiя портовыя приспособленiя. | Казенный угольный складъ. |
| 70. Yarmouth. На вост. бер. Англiи. 49.334 жит. | Коммерческiй портъ. Рыболовный центръ. Большiе торговые обороты съ Голландiей. Укрѣпленъ. | Волшло: Паров. 627 — 101.826 т. Парус. 790 -95.646 т. Вышло: Паров. 612 — 98.271 т. Парус. 774 — 94.774 т. Вывозъ: 226.000 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство. | Пароходныя мастерскiя. Доки: Fellow & Sons: № 1 170′ — 35′ — 12′, № 2 250′ — 35′ — 12′. Beeching br.: № 1 148′ — 33′ — 11′, № 2 130′ — 27′ — 10′. Краны до 10 тоннъ. | 15.000 т. угля. |
| 71. Grimsby. На восточн. берегу Англiи въ устьѣ рѣки Humber. 51.924 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ рыбы и каменнаго угля. Ввозъ изъ Россiи лѣса и яицъ. | Вошло: Пар. 1.591 — 778.317 т. Парус. 484 — 151.936 т. Вышло: Пар. 1.446 — 818.628 т. Парус. 513 — 172.759 т. Ввозъ 6.504.000 ф. ст. Вывозъ 9.910.000 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство. | Пароходныя мастерскiя. Всякiя портовыя приспособленiя. Краны. Доки: B. & L. Ry, Comp.: № 1 400′ — 70′ — 19′, № 2 400′ — 30′ — 18½′, № 3 150′ — 30′ — 12′. New Fish: 450′ 35′ — 20′. Мортоновъ элингъ: 321′ — 25′ — 14′. | 1.000 т. угля. |
| 72. Goole. На восточн. берегу Англiи въ устьѣ рѣки Humber. 15.400 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ каменнаго угля. | Вошло: Пар. 2.118 — 750.595 т. Парус. 538 — 76.010 т. Вышло: Пар. 2.133 — 745.408 т. Парус. 550 — 75.779 т. Вывозъ 5.058.917 ф. с. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство. | Пароходныя мастерскiя. Бассейнъ съ 22′ глубиною. Докъ: Aire, Calder. navig. 241′ — 42½′ — 12′. Мортоновъ элингъ. | Большой запасъ угля. |
| 73. Hull. На восточн. берегу Англiи, въ устьѣ рѣки Humber. 200.044 жит. | Коммерческiй портъ. Третiй по торговымъ оборотамъ Англiи. Обширная морская торговля съ Россiей и Скандинавскими государствами. Вывозъ мануфактуры и угля. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 1.453 — 406.586 т. Прс. 1.499 — 406.067 т. Ввозъ 25.036.000 ф. ст. Вывозъ 14.204.000 ф. с. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство со всѣми частями свѣта. | Судостр. и машиностр. заводы. Всевозможныя порт. приспособ. Краны до 45 тон. грузо-подъемн.: (20 пар. и гидрав.). Сух. доки: Hull, Barnsley Rlw. Comp.: № 1 508′ — 60′ — 19′, № 2 558′ — 65′ — 21½′. Hull dock Comp.: № 1 501′ — 50′ — 21′, № 2 420′ — 35′ — 18′. Hull Central dr. dck. Comp.: 350′ — 47½′ — 20′ и 6 меньшихъ доковъ. | Неограниченные склады угля. |
| 74. Scarborough. На восточномъ берегу Англiи. 33.776 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 180 — 41.926 т. Парус. 108 — 14.905 т. Вышло: Паров. 181 — 41.883 т. Парус. 171 — 14.977 т. Ввозъ 11.317 ф. ст. Вывозъ 70 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастер. Гавань для судовъ съ осадкой до 16′. | 1.000 т. угля. |
| 75. Middlesborough. На восточномъ берегу Англiи. 55.000 жит. | Коммерческiй портъ. Первый въ свѣтѣ по торговлѣ чугуномъ. Доступенъ судамъ съ осадкой до 26′. | Вошло: Пар. 1.303 — 1.027.000 т. Парус. 161 — 36.619 т. Вышло: Пар. 1.020 — 820.400 т. Парус. 220 — 65.000 т. Ввозъ 1.047.727 ф. ст. Вывозъ 2.814.999 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходный заводъ и мастерскiя. Верфи. Доки: Commercial graving. Dock: 576′ — 50′ — 15½′. 4 Мортоновыхъ элинга. 28 крановъ силою до 15 т. | Неограниченные запасы угля. |
| 76. West-Hartlepool. На восточномъ берегу Англiи. 21.521 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 1.587 — 716.462 т. Прс. 1.714 — 306.090 т. Вышло: Пар. 1.597 — 750.538 т. Прс. 1.703 — 308.267 т. Ввозъ 1.500.940 ф. ст. Вывозъ 663.712 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большiе пароходные зав. Верфи. Бассейны. Доки: Jackson: 380′ — 60′ — 15′. Swainson: 360′ — 50′ — 16′. West Harbour: 315′ — 47′ — 15′. Central: 570′ — 50′ — 19′. Middleston: 357′ — 48′ — 21′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 77. Sunderland. На восточнымъ берегу Англiи. 131.015 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ каменнаго угля. Якорные и цѣпо-канатные заводы. Укрѣпленъ. | Вышло всѣхъ: 7.513 — 2.796.380 т. Ввозъ 597.117 ф. ст. Вывозъ 760.761 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Многочисленныя верфи. Пароходныя мастерскiя. Доки: № 1 442′ — 50½′ — 19½′. № 2 500′ — 61′ — 20½′. Wear: 320′ — 45′ — 15½′. Bridge: 326′ — 48′ — 13½′. Deptford: 320′ — 45′ — 15′. Cornhill: 420′ — 43′ — 16′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 78. S. Sields. Въ устьѣ р. Тайнъ. 78.400 жит. | Коммерческiй портъ. Громадный вывозъ Нью-Кастльскаго угля. | Вошло: Паров. 750 — 624.100 т. Парусн. 42 — 22.800 т. Вышло: Паров. 554 — 452.500 т. Парусн. 24 — 31.000 т. Ввозъ и Вывозъ см. Н. Кэст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерск. Доки: Low Dock: 127′ — 35′ — 12′. Stanhope: 135½′ — 40′ — 14′. Tyne Dock Engen. Comp.: № 1 315′ — 44½′ — 18′, № 2 280′ — 46′ — 18½′. Middle Dock. Comp.: № 1 332′ — 60′ — 18′, № 2 300′ — 44′ — 17′. Readhead's Dock.: 327′ — 48′ — 22′. Moralee & C°: 200′ — 33½′ — 13½′. Плавучiй: 135′ — 40′ — 12′, 120′ — 36′ — 11′. Edwards & Sons: № 1 330′ — 46½′ — 17½′. № 2 305′ — 40′ — 15½′. № 3 430′ — 46′ — 22′. | Неограниченные запасы угля. |
| 79. Newcastle. На рѣкѣ Тайнъ. 186.000 жит. | Коммерческiй портъ. Второй въ мiрѣ по количеству вывозимаго каменнаго угля. Вывозъ желѣза. Судостроенiе. Глубина гавани 27′. | Вошло: П. 13.103 — 7.828.167 т. Пар. 4.528 — 916.617 т. Вышло: П. 13.251 — 7.883.992 т. Пар. 4.623 — 953.373 т. Ввозъ 1.312.007 ф. ст. Вывозъ 10.380.827 ф. с. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большiе судостроительные и машиностроительные заводы. (Palmer, Yarrow и др.). Доки: Hawthorn Leslie: 450′ — 68′ — 21′. Palmer Shipbuild. Comp.: 438′ — 66′ — 21′. Mercantile dry Dock Comp.: № 1 360′ — 60′ — 21′, № 2 360′ — 50′ — 19½′. Tyne Pontoons dry Docks: 400′ — 74½′ — 24′. Maralles: пл. докъ: 120′ — 40′ — 14′. Milldam. пл. докъ: 120′ — 36′ — 11′. Плавучiй докъ: 600′ — 21′ — 18′. Willington slips: 580′ — 46′ — 26′, 620′ — 57′ — 20′. | Неограниченные запасы угля. |
| 80. N. Shields. Въ устьѣ р. Тайнъ. 50.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ Нью-Кастльскаго угля. Судостроенiе. | Вошло: Пар. 1.119 — 824.500 т. Парус. 339 — 101.000 т. Вышло: Пар. 2.009 — 1.467.000 т. Парус. 571 — 164.000 т. Ввозъ и Вывозъ см. Н. Кэст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный и машиностроительный заводъ. Сухiе доки: Edwards Sons: № 4 367′ — 52′ — 20′, № 5 348′ — 52′ — 22½′. Smiths dry dock Comp.: 300′ — 60′ — 17′. Плавучiй докъ: № 1 336′ — 57½′ — 18′, № 2 469′ — 55′ — 25′. Young & Learon: 182′ — 40′ — 15½′. | Неограниченный складъ угля. |
| 81. Blyth. На восточномъ берегу Англiи. 16.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ желѣза и угля. Баръ 12′ углубл. при малой водѣ. Гавань доступна судамъ съ 30′ углубленiемъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ и пароходныя мастерскiя. Сухiе доки: Blyth dry Dock Comp.: № 1 345′ — 45′ — 17½′. № 2 285′ — 47′ — 19′. № 3 480′ — 61′ — 22½′. Blyth Shipb. Comp.: № 1 350′ — 55′ — 20½′. № 2 320′ — 55′ — 20½′. 23 угольныхъ элеватора. | Большой запасъ угля. |
| ШОТЛАНДIЯ: | |||||
| 82. Leith. Въ Шотландiи. 68.707 жит. | Коммерческiй портъ Эдинбурга. Обширная морская торговля съ Россiей. Ввозъ сырья. | Вошло: Всего 3.934 — 1.383.589 т. Ввозъ 10.245.576 ф. ст. Вывозъ 3.706.925 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Обширныя пароходныя мастерскiя. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Паровыя краны до 65 тоннъ силою. Доки: Edinburgh: 300′ — 40′ — 19′. Prince of Wales: 410′ — 70′ — 23′. Alexandra: 335′ — 48′ — 20½′. Menzies & C°: 174′ — 33′ — 14′, 182′ — 33′ — 12½′. Commercial East: 266′ — 36′ — 16′. Sandport Street: 180′ — 30½′ — 11′, 180′ — 31′ — 11′. Предполагается докъ: 600′ — 70′ — 23′. | 50.000 т. угля. Погрузка въ гавани быстрая. |
| 83. Grangemouth. Въ Firth of Forth. 5.833 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ шотландскаго каменнаго угля. Гавань для судовъ до 1.500 т. водоизмѣщенiя. | Вошло: Всего 2.500 — 975.277 т. Ввозъ 1.980.788 ф. ст. Вывозъ 1.166.823 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходн. мастерскiя. Докъ: Grangemouth dry Dock: 273′ — 40′ — 14′. | Уголь въ неограниченномъ количествѣ. |
| 84. Alloa. Въ устьѣ р. Forth. 10.754 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ угля. Гавань для судовъ не болѣе 19½′ углубленiя. | Вошло: Всего 1.184 — 211.389 т. Ввозъ 216.791 ф. ст. Вывозъ 145.236 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходн. мастерскiя. Докъ: A. Thomson Sons: 210′ — 37′ — 14′. Краны силою до 20 т. | Уголь въ большомъ колич. |
| 85. Kirkcaldy. Въ Firth of Forth. 27.151 жит. | Вывозъ каменнаго угля. Коммерческiй портъ. Полотняныя и кожевенныя фабрики. Доступенъ судамъ до 16′ углубленiя. | Вошло: Всего 2.541 — 916.098 т. Ввозъ 202.546 ф. ст. Вывозъ 676.488 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ и пароходная мастерская. | Уголь въ неограниченномъ количествѣ. |
| 86. Dundee. Въ устьѣ рѣки Тау. 164.575 жит. | Коммерческiй портъ. Важнѣйшiй въ Великобританiи городъ по полотняной промышленности. Торговля льномъ съ Россiею. Доступенъ судамъ до 24′ углубленiя. | Вошло: Всего 1.262 — 520.853 т. Ввозъ 4.006.544 ф. ст. Вывозъ 1.185.724 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровыя краны силою до 90 т. Доки: East Dock: 516′ — 53′ — 19′. West Dock: 278′ — 39′ — 14′. Мортоновъ элингъ:? - 44′ — ?. | Большiе склады. Погрузка быстрая на шаландахъ и у набережныхъ. |
| 87. Aberdeen. На Восточн. берегу Шотландiи. 140.381 жит. | Коммерческiй портъ. Полотняныя, канатныя и парусныя фабрики. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ углубленiемъ до 23′. | Вошло: Всего 2.974 — 760.021 т. Ввозъ 886.887 ф. ст. Вывозъ 109.695 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Бассейны. Докъ: Albert Bassin: 524′ — 50′ — 20′. 3 Мортонов. элинга на 21′ углубленiя. Краны на 10 т. и элеваторы на 70 т. | 1.500 т. угля. |
| 88. Dumbarton. Въ устьѣ Clyde. 17.607 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣаленъ. На барѣ глубина 14′ при мал. водѣ и 24′ при полн. водѣ. | См. Glasgow. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный заводъ Denny. Бвссейны для судовъ въ 7.000 т. Докъ: Millan & Sons: 300′ — 41′ — 13′. | Неограниченные запасы угля. |
| 89. Glasgow. На рѣкѣ Clyde. 724.349 жит. | Коммерческiй портъ. Важнѣйшiй промышленный гор. Шотландiи. Первый портъ въ мiрѣ по судостроенiю. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ 23′ углубл. | Вошло: П. 14.855 — 3.135.775 т. Пар. 1.280 — 239.334 т. Ввозъ 12.555.658 ф. ст. Вывозъ 14.055.259 ф. с. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта. | Первоклассные судостроительные и машиностроительные заводы: Napier, Thomson и др. Доки: Clyde Navigation Trust Govan: № 1 558′ — 72′ — 23′. № 2 575′ — 67′ — 23′. № 3 885′ — 83′ — 26½′. Henderson & C°. Patrick: 500′ — 54½′ — 18′. Мортоновы элинги: Sherer & Sons: 770′ — 57′ — 21′, 480′ — 57′ — 12′. Lugles Comp.: 850′ — 57′ — ?. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Паровыя краны силою до 130 т. | Неограниченный запасъ угля. |
| 90. Greenock. Въ устьѣ р. Clyde. 61.170 жит. | Коммерческiй портъ. Судостроенiе. Доступенъ судамъ съ 32′ углубл. | Вошло: Паров. 122 — 100.000 т. Парусн. 86 — 84.100 т. Вышло: Паров. 91 — 64.000 т. Парусн. 77 — 84.000 т. Ввозъ 2.458.588 ф. ст. Вывозъ 280.554 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный заводъ и машиностроительные заводы. Доки: Harbour Trust: Gervel 635′ — 57′ — 20′, East 360½′ -38′ — 12′, West 224′ — 34′ — 10′. Scott C° 360′ — 48′ — 15′, Caird C° 242½′ — 45′ — 15½′. Мортоновъ элингъ: 500′ — 40′ — ? Бассейны. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровыя краны силою до 100 т. | 3.000 т. угля. |
| 91. Barrow in Furness. На западномъ берегу Англiи въ Ирландском морѣ. 50.000 жит. | Коммерческiй портъ. Судостроенiе. Гавань доступна судамъ самаго большого водоизмѣщ. | Вошло: Всего 1.965 — 518.395 т. Ввозъ 49.000 ф. ст. Вывозъ 339.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный и машиностроительные заводы. Сух. докъ: 515′ — 60′ — 22½′. Мортоновъ элингъ: 242′ — 40′ — 17′ можетъ въ ½ часа поднять судно въ 3.500 т. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровыя краны силою до 100 т. | 10.000 т. угля. |
| 92. Birkenhead. Въ устьѣ рѣки Mersey, Ирланд. море. 83.324 жит. | Коммерческiй портъ. Судостроенiе. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Обширный судостроительный и машиностроительный заводы Laird'а. Доки: West Float: 930′ — 60′ — 24′, 750′ — 48′ — 27′, 750′ — 85′ — 27′. Laird br.: 300′ — 38′ — 17′, 350′ — 43′ — 17′, 450′ — 75′ — 25′, 440′ — 80′ — 21′, 420′ — 80′ — 21′. Clover. Clayton Comp.: 420′ — 80′ — 20′, 220′ — 34′ — 16′, 300′ — 36′ — 19′, 270′ — 42′ — 17′, 210′ — 34′ — 15′, 400′ — 80′ — 20′. Tranmere: 240′ — 32′ — 10′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 93. Liverpool. В устьѣ рѣки Mersey въ Ирландск. морѣ. 552.425 жит. | Коммерческiй портъ. 4-й по всемiрной торговлѣ. Ввозъ хлопка. Укрѣпленъ. Входный каналъ 23′ углубл. при мал. водѣ. 54′ при полн. водѣ. | Вошло: Всего 22.241 — 9.017.935 т. Ввозъ 95.630.500 ф. ст. Вывозъ 78.087.400 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта. | Первокласн. судостроительные и механическiе заводы. Доки: Langton Docks: 448′ — 60′ — 25′, 500′ — 60′ — 25′, 500′ — 60′ — 25′, 448′ — 60′ — 25′. Herculaneum docks: 758′ — 60′ — 23′, 753′ — 60′ — 23′, 768′ — 60′ — 23′. Sandon Docks: 565′ — 60′ — 22′, 565′ — 70′ — 22′, 565′ — 60′ — 22′, 565′ — 70′ — 22′, 565′ — 45′ — 22′, 565′ — 45′ — 22′. Clarence Docks: 451′ — 45′ — 22′, 289′ — 45′ — 19′, 454′ — 45′ — 22′, 286′ — 33′ — 19′. Canning Docks: 436′ — 36′ — 17′, 482′ — 36′ — 19′. Queens Docks: 465′ — 42′ — 20′, 467′ — 70′ — 22′. Brunswick Docks: 460′ — 42′ — 21′, 462′ — 42′ — 21′. Huskisson Docks: 395 — 80 — 24. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Набережная на протяженiи 8 миль. 23 сух. дока. | Неограниченный запасъ угля. |
| 94. Holyhead. Въ Ирландскомъ морѣ. 9.700 жит. | Коммерческiй портъ. Станцiя почт. пароход., идущихъ въ Ливерпуль. Доступенъ судамъ всякаго водоизмѣщ. Рейдъ защищенъ моломъ. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Парходн. мастерскiя. Доки: Alexandra Dry Dock: 414′ — 70′ — 20′. Board of Trade: 307′ — 63′ — 14′. | 15.000 т. угля. |
| 95. Pembroke. (Milford). На сѣв. бер. Бристольскаго залива. 14.156 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. Одинъ изъ лучшихъ рейдовъ Великобританiи. | Вошло: Всего 1.592 — 353.356 т. Ввозъ 20.000 ф. ст. Вывозъ 900 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралтейство. Казенный судостроит. зав. Доки: № 1. 404′ — 74′ — 25½′. Francis': 200′ — 40′ — 12′. Allen's: 245′ — 44′ — 11′. Паровыя краны силою до 20 т. | Большой казенный складъ угля. Погрузка угля в. быстрая до 150 т. въ часъ. |
| 96. Swansea. Въ Бристольскомъ заливѣ. 65.597 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ угля и мѣди. | Вошло: Пар. 806 — 3.436.000 т. Парусн. 434 — 103.400 т. Вышло: Пар. 1.157 — 650.300 т. Парусн. 346 — 153.000 т. Ввозъ 2.370.000 ф. ст. Вывозъ 3.882.000 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Судостроительн. и машиностроительный зав. Доки: Albion Dock: 480′ — 42′ — 17′. Globe Dock: 350′ — 46′ — 21′. Central Dock: 350′ — 47′ — 24′. Phoenix Dock: 305′ — 38′ — 18′. Villiers Dock: 286′ — 40′ — 15′. Jersey Dock: 289′ — 45′ — 18′. Cambrian Dock: № 1 270′ — 41½′ — 20′, № 2 155′ — 34′ — 16′. Паровые краны на 10 т. Элеваторы на 30 тоннъ. 3 бассейна. | Неограниченный запасъ угля. |
| 97. Cardiff. Въ Бристольскомъ заливѣ. 128.000 жит. | Коммерческiй портъ. Первый портъ Великобританiи по вывозу каменнаго угля. Гавань (бассейны) доступны для судовъ всякаго водоизмѣщенiя. | Вошло: Пар. 3.196 — 3.208.500 т. Парусн. 916 — 531.000 т. Вышло: Пар. 5.159 — 5.650.000 т. Прс. 1.479 — 1.088.500 т. Ввозъ 2.693.000 ф. ст. Вывозъ 6.195.000 ф. ст. | Жел. дор. и телеграфъ. | Судостроительный и механическiй заводы. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Безчисленные краны и элеваторы. Доки: Bute commercial dr. dk.: 600′ — 60′ — 23′. Bute Shipbuild. Comp.: 600′ — 52′ — 25′. Stuart Ebg. Comp.: 440′ — 52′ — 27′, 420′ — 52′ — 27′. Cardiff junction dry dock: 420′ — 50′ — 19′. Hills D. D. Comp.: 408′ — 18′ — 19′, 399′ — 45′ — 19′, 235′ — 40′ — 12½′. Pontoon Dock: 360′ — 60′ — 20′. Плавучiй (Dumpries): 500′ — 70′ — ? Barry Dock: 778′ — 60′ — 24½′, 623′ — 65′ — 27½′, 869′ — 60′ — 27′, 647′ — 65′ — 30′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 98. Newport. Въ Бристольскомъ заливѣ. 55.769 жит. | Коммерческiй портъ близъ угольныхъ копей. | Вошло: Всего 9.406 — 2.289.526 т. Ввозъ 677.500 ф. ст. Вывозъ 1.408.700 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. Бассейны. 20 паровыхъ и гидравлическихъ крановъ. Плавучiе краны. Доки: Alexandra Dock: 523′ — 50′ — 20′. Edith: 220′ — 36′ — 16′. Alice: 300′ — 45½′ — 22′. Mary: 350′ — 47′ — 25′. Eastern: № 1. 357′ — 58′ — 22′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 99. Bristol. Въ глубинѣ Бристольскаго зав. 253.000 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная ввозная и вывозная торговля. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 1.296.000 т. Вовзъ 8.461.300 ф. ст. Вывозъ 1.050.500 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и механическiе заводы. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Краны. Бассейны. Доки: Albion dry Dock: 522′ — 43′ — 14′. Great Western dr. Dk.: 325′ — 48′ — 12½′. Stotherts dry Dock: 310′ — 55′ — 14½′. Limekiln dry Dock: 150′ — 33′ — 11½′. Плавучiй докъ на 4.300 т. 365′ — 60′ — 18′. Мортоновъ элингъ на 250 тоннъ. | Неограниченный запасъ угля. |
| 100. Falmouth. Въ Англiйскомъ каналѣ. 10.756 жит. | Коммерческiй портъ. Торговая станцiя парусниковъ. Военная угольная станцiя. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.725 — 345.237 т. Вышло: 813 — 745.819 т. Ввозъ 192.800 ф. ст. Вывозъ 11.800 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. Верфь. Доки: № 1 369′ — 50′ — 14′. № 2 550′ — 67′ — 22′. Краны на 5 т. Элеваторы силою до 40 т. | 2.000 т. угля. |
| 101. Devenport. Въ Англiйскомъ каналѣ. 54.736 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительный заводы. Доки: № 1 — 306′ — 65′ — 28′. № 2 — 460′ — 73′ — 32′. № 3 — 405′ — 95′ — 35′. № 4 — 277′ — 65′ — 19½′. Keyham: № 1 — 359′ — 80′ — 26′. № 2 — 311′ — 80′ — 23′. № 3 — 421′ — 80′ — 27′. Entrance Lock: 253′ — 80′ — 34′. Строятся 3 новыхъ дока. | Обширный казенный складъ. |
| 102. Plymouth. Въ Англiйскомъ каналѣ. 99.681 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Арсеналъ. Укрѣпленъ. | Вошло и вышло: 2.871 — 842.130 т. Ввозъ 1.350.700 ф. ст. Вывозъ 579.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арсеналъ. 3 коммерческихъ гавани. Доки: Great Western dry Dock: 764′ — 80′ — 22′. Queen Anne dry Dock: 240′ — 50′ — 12′. Плавучiе доки: 144′ — 37′ — 10′, 300′ — 40′ — 15½′. Мортоновъ элингъ: 300′ — 35′ — 14′. | Обширный казенный и частный склады угля (ок. 3.000 т.). |
| 103. Portland. Въ Англiйскомъ каналѣ. 9.500 жит. | Военный портъ. Торпедный заводъ. Главная военная угольная станцiя. Укрѣпленъ. Производятся новыя портовыя сооруженiя. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. | Неограниченный запасъ угля. |
| 104. Southampton. Въ Англiйскомъ каналѣ. 65.325 жит. | Обширный коммерческiй портъ. Станцiя почтовыхъ трансатлантическихъ пароходовъ. Одинъ изъ лучшихъ и доступнѣйшихъ портовъ Королевства. | Вошло: Пар. 2.018 — 1.170.400 т. Парусн. 155 — 41.200 т. Вышло: Пар. 183 — 171.500 т. Парусн. 183 — 40.500 т. Ввозъ 10.560.000 ф. ст. Вывозъ 9.391.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Америкой. | Судостроительный и машиностроительн. заводы. Бассейны. Всевозможныя портовыя приспособленiя. Паровые и гидравлическiе краны. Плавучiе краны и элеваторы силою до 80 т. Доки: Prince of Wales: 745½′ — 91′ — 35′. № 1. 400′ — 66′ — 22½′. № 2. 275′ — 51′ — 13′. № 3. 516′ — 80′ — 27′. № 4. 480′ — 56′ — 24′. Northam Halftide Dock: 240′ — 52′ — ? Три Мортоновыхъ элинга на 400 — 1.000 т. | Неограниченный запасъ угля. |
| 105. Cowes. На остр. Wight. 7.000 жит. | Коммерческiй портъ. Судостроенiе. | Вошло: Паров. 3 — 300 т. Парусн. 17 — 2.700 т. Вышло: Паров. 24 — 5.700 т. Парусн. 48 — 4.400 т. Ввозъ 7.800 ф. ст. Вывозъ 1.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и механическiй заводы. Набережная въ 300′ длиною. White & Comp. Докъ: J. S. White: 330′ — 56′ — 16½′. 12 Мортоновыхъ элинговъ для судовъ до 1.500 т. водоизмѣщенiя. | 2.000 т. угля. |
| 106. Portsmouth. (Gosport). Въ Англiйскомъ каналѣ. 159.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 32 — 30.900 т. Парусн. 334 — 98.000 т. Вышло: Паров. 37 — 9.600 т. Парусн. 252 — 22.200 т. Ввозъ 176.000 ф. ст. Вывозъ 11.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Первоклассные казенные и частные судостроительные заводы. Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Доки: № 7 — 658′ — 81′ — 27½′. № 8 — 340′ — 70′ — 22′. № 10 — 658′ — 88′ — 28′. № 11 — 427′ — 70′ — 28′. № 12 — 456′ — 80′ — 33′. № 13 — 456′ — 82′ — 34′. № 14 — 565′ — 82′ — 34′. № 15 — 563′ — 94′ — 34′. Deep Dock: 461′ — 82′ — 41′. North Dock: 466′ — 82′ — 42′, 466′ — 82′ — 34′. South Dock: 466′ — 82′ — 41′, 466′ — 80′ — 33′. Кромѣ того 12 доковъ для судовъ въ 300′ длиною и менѣе. | Неограниченные запасы угля. Казенные скл. |
| ИРЛАНДIЯ: | |||||
| 107. Belfast. Въ Ирландскомъ м. 255.950 жит. | Коммерческiй портъ. Первый промышленный городъ Ирландiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 6.466 — 1.534.788 т. Парус. 1.594 — 244.493 т. Ввозъ 3.612.000 ф. ст. Вывозъ 75.400 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большiе судостроительные заводы и машиностроительн. Clark Harland (Wolf). Всевозможныя портовыя приспособленiя. Бассейны. 38 паров. крановъ силою до 60 т. Доки: A;exandra D. D. 825′ (3 отд.) — 80′ — 26′. Hamilton dry docks: 474′ — 60′ — 16′. № 1 252′ — 29′ — 9′. № 2 299′ — 36′ — 11′. | Огромные запасы угля. |
| 108. Carrickfergus. Близъ Бельфаста. 8.931 жит. | Коммерческiй портъ. | См. Belfast. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительн. зав. Бассейнъ съ глубиною 14′ при полной водѣ. Докъ: Kent Comp.: 165′ — 33′ — 8½′. | 1.000 т. угля. |
| 109. Londonderry. На сѣверн. берегу Ирландiи. 33.200 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. При малой водѣ входъ им. 6′ углубл. | Вошло: Паров. 33 — 34.600 т. Парусн. 31 — 13.600 т. Вышло: Паров. — Парусн. 24 — 11.700 т. Ввозъ 329.300 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерск. Докъ: Dry dock: 314′ — 50′ — 16′. Бассейны. Набережныя. Краны силою до 60 т. | Небольшое количество угля. |
| 110. Dublin. Въ Ирландск. морѣ. 606.891 жит. | Коммерческiй порт. Столица Ирландiи. Укрѣпленъ. На барѣ при малой водѣ 15′. | Вошло: Паров. 185 — 145.000 т. Парусн. 146 — 104.000 т. Вышло: Паров. 79 — 60.670 т. Парусн. 80 — 59.800 т. Ввозъ 2.098.000 ф. ст. Вывозъ 141.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой механическiй заводъ. Доки: North Wall D. D. № 1 412′ — 70′ — 18¼′. Grand Canal: № 2 265′ — 35′ — 12′, № 3 167′ — 35′ — 12′, № 4 101′ — 22½′ — 11′. Мортоновъ элингъ: 165′ — 35′ — 8′. | 3.500 т. угля. |
| 111. Waterford. На южномъ берегу Ирландiи. 20.852 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ до 20 угл. | Вошло: Паров. 28 — 29.000 т. Парусн. 82 — 17.600 т. Вышло: Паров. 20 — 6.200 т. Парусн. 48 — 15.800 т. Ввозъ 402.000 ф. ст. Вывозъ 64.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерская. Паровыя краны. Набережная съ глубиною 22′. | 500 т. угля. |
| 112. Cork. На южномъ берегу Ирландiи. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 23′ углубл. | Вошло: Паров. 105 — 86.400 т. Парусн. 83 — 40.400 т. Вышло: Паров. 12 — 6.700 т. Парусн. 40 — 20.800 т. Ввозъ 1.098.000 ф. ст. Вывозъ 15.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный заводъ Пароходныя мастерскiя. Всѣ портовыя приспособленiя. Паровые краны до 20 т. Плавучiй кранъ силою до 40 т. Доки: Ruschbrooke: 430′ — 60′ — 16′. Victoria Dock: 377′ — 82′ — 21′. Albert Treble Dry Dock: 250′ — 54′ — 16′, 104′ — 54′ — 16′, 193′ — 54′ — 16′. | 2.000 т. угля. |
| 113. Queenstown. На южномъ берегу Ирландiи. 9.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Станцiя трансатлантическихъ пароходовъ. Укрѣленъ. | См. Cork. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе въ Нью-Iоркомъ. | Пароходныя мастерскiя. Правительственн. доки (Haulbowlin): Bassin Eutrance: 720′ — 94′ — 33′, № 1 455′ — 94′ — 33′. Частный докъ Rushbrook D. D.: 430′ — 60′ — 16′. | 1.200 т. угля въ частныхъ складахъ. Большой запасъ въ казенныхъ складахъ. |
| 114. Limerick. На западн. берегу Ирландiи. 37.155 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 30 — 34.800 т. Парусн. 40 — 37.800 т. Вышло: Паров. 4 — 1.400 т. Парусн. 20 — 14.700 т. Ввозъ 686.500 ф. ст. Вывозъ 5.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерск. Докъ: Limerick Dry Dock: 428′ — 45′ — 17′. Плавучiй докъ: 810′ — 70′ — 23′. Краны силою до 7 т. | 1.000 т. угля. |
| ФРАНЦIЯ: | |||||
| 115. Dunquerque. Въ прол. Ламаншъ. 39.718 жит. | Третiй коммерческiй портъ Францiи. Укрѣпленъ. Фарватеръ углубленъ до 35′. | Пар. 2.690 — 1.782.000 т. Парус. 1.686 — 508.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходный заводъ. Механическiе заводы. Сухiе доки: № 1 394′ — 46′ — 21′, № 2 394′ — 46′ — 26′, № 3 318′ — 46′ — 21′, № 4 663′ — 69′ — 26′. Новый докъ: 600′ — 80′ — ? Мортоновъ элингъ: 246′ дл. на 1.000 т. | 2.000 т. угля (англ. и франц.). |
| 116. Calais. Въ прол. Ламаншъ. 56.940 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 2.083 — 724.666 т. Парусн. 167 — 21.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходный заводъ. Сухой докъ: 500′ — 69′ — 29′. | 3.000 т. угля (англ. и франц.) погрузка быстрая. |
| 117. Boulogne. Въ прол. Ламаншъ. 48.807 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ до 28′ углубл. | Вышло: Пар. 2.299 — 807.550 т. Парусн. 396 — 44.520 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Плавучiй докъ для судов 27′ угл. | - |
| 118. Dieppe. Въ прол. Ламаншъ. 22.000 жит. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. | Пар. 2.731 — 968.400 т. Парусн. 389 — 132.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Механическiе заводы. Сухой докъ: 492′ — 59′ — 25¾′. | 24.000 т. угля (англ.). Привозъ угля ежегодно до 300.000 т. |
| 119. Le Hâvre. Въ Англiйскомъ каналѣ. 119.470 жит. | Важнѣйшiй транзитный коммерческiй портъ сѣверной Францiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 2.008 — 2.056.400 т. Парусн. 537 — 289.700 т. Вышло: Пар. 2.020 — 2.123.400 т. Парусн. 545 — 265.400 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное международное пароходное сообщенiе. | Большой судостроительный и машиностроительный заводы. Сухiе доки: № 1 235′ — 36′ — 18¼′. № 2 220′ — 42½′ — 19¾′. № 3 272′ — 52½′ — 21½′. № 4 482′ — 99′ — 28′. № 5 537′ — 66′ — 28′. № 6 416′ — 53′ — 25¼′. | Неограниченн. запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| 120. Cherbourg. Въ Англiйскомъ каналѣ. 40.783 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Крѣпость. | Вошло: Пар. 407 — 212.200 т. Парусн. 185 — 34.000 т. Вышло: Пар. 407 — 212.200 т. Парусн. 208 — 14.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Сухiе доки правит.: № 1 360′ — 94½′ — 29½′. № 2 393′ — 94½′ — 29½′. № 3 390½′ — 94½′ — 29½′. № 4 360′ — 94½′ — 29½′. № 5 499′ — 118′ — 36½′. № 6 514′ — 108′ — 26′. № 7 265′ — 81′ — 17½′. № 8 257½′ — 79′ — 17½′. Частный: 249′ — 46′ — 18′. | 500 т. угля Н. Кастильскаго. Казенные склады. |
| 121. St.-Malo. На сѣверн. берегу Бретани. | Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя; рыболовный центръ. | - | - | Доковъ нѣтъ. Пароходныя мастерскiя. | Около 30.000 т. угля (англ.). Погрузка быстрая на шаландахъ. |
| 122. Brest. На западн. берегу Бретани. 74.538 жит. | Гл. военный портъ въ Бискайскомъ заливѣ. Крѣпость. | Вошло: Всего 219 — 69.602 т. Вышло: Всего 226 — 67.610 т. Ввозъ: 321.000 ф. ст. Вывозъ: 25.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Казенный судостроительный и машиностроительный заводы. Сухiе доки: № 1 286′ — 74′ — 24′. № 2 241½′ — 75′ — 15′. № 3 260′ — 74′ — 23′. № 4 265½′ — 75′ — 15′. № 5 358½′ — 84′ — 35′. № 6 223½′ — 65½′ — 15′. № 7 398′ — 111½′ — 32′. № 8 347½′ — 111½′ — 34′. № 9 319′ — 85′ — 35′. | 3.000 т. угля. Казенные склады. Погрузка быстрая. |
| 123. Lorient. На южномъ берегу Бретани. 41.894 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 66 — 10.707 т. Вышло: Всего 102 — 15.948 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Казенный судостроительный и машиностроительный зав. Сухiе доки: № 1 380½′ — 55′ — 22′. № 2 513′ — 86′ — 28′. | Казен. складъ угля. |
| 124. St. Nazaire. Въ Бискайскомъ заливѣ, въ устьѣ рѣки Луары. 30.813 жит. | Крммерческiй портъ г. Нанта на р. Луарѣ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 1.454 — 873.179 т. Вышло: Всего 1.492 — 855.138 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Большой судостроительный и машиностроительный заводы, также въ Нантѣ на Луарѣ. Сухiе доки: № 1 482′ — 82′ — 29½′. № 2 417′ — 42½′ — 18′. № 3 558′ — 59′ — 29¼′. | 2.500 т. угля. Погрузка очень быстрая у набережной, для судовъ съ 27′ осадкой. |
| 125. La Rochelle. Въ Бискайскомъ зал. 28.000 жит. | Коммерческiй портъ съ гаванью для судовъ съ углубл. до 22′. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и пароходный заводы. Докъ: 590′ — 72′ — 30½′, 364′ — 46′ — 27½′. | 3.000 т. Погрузка быстрая. |
| 126. Rochefort. Въ Бискайскомъ заливѣ. 34.329 жит. | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Судостроительный и машиностоит. заводы. Сухiе доки: № 1? - 51½′ — 15′. № 2? - 47′ — 16½′. № 3 370′ — 68½′ — 25½′. Старый докъ: 246′ — 50′ — 15½′. | Казенн. запасы угля. |
| 127. Bordeaux. Въ Бискайскомъ зал. въ устьѣ р. Гаронны. 256.906 жит. | Большой коммерческiй портъ международной торговли. Защищенъ укрѣпленiями Royan. | Вошло и вышло: Всего 2.515 — 1.790.038 т. | Жел. дор и телеграфъ. Срочное международное пароходное сообщ. | Машиностроительный заводъ. Пароходн. мастерскiя. Сухой докъ: 534′ — 72′ — 26¼′. Мортоновъ элингъ на 250 т. Два Мортонова элинга на 800 — 3.000 т. | Неограниченн. запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| ПОРТУГАЛIЯ: | |||||
| 128. Oporto. 138.860 жит. | Коммерческiй портъ. 2-й по торговлѣ и 1-й по промышл. въ Португалiи. Доступ. (гавань) для суд. не болѣе 10′ угл. Укрѣпл. | Вошло: Всего 969 — 403.862 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Пароходная мастерская. | 5.000 т. угля. |
| 129. Lisbon. Въ устьѣ р. Таго. 307.700 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Столица государства. Обширный рейдъ. Возводятся новыя портовыя сооруженiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 1.894 — 1.749.600 т. Парусн. 630 — 160.500 т. Вышло: Пар. 1.886 — 1.724.000 т. Парусн. 543 — 149.900 т. | Жел. дор. и телеграфный кабель соединяетъ съ Англiей, Бразилiей, Мадерой и Гибралтаромъ. | Адмиралтейство. Судостроительный заводъ. Сухiе доки: Правит. 323′ — 44′ — 27½′. № 1 590′ — 82′ — 33′. № 2 360′ — 46′ — 26′. Sampiro: 225′ — 38′ — 14′, 150′ — 25′ — 25′. Краны силою отъ 3 до 22 тоннъ. | - |
| 130. Setubal. Къ югу отъ Лиссабона. 17.581 жит. | Коммерческiй портъ. 3-й по торговлѣ въ Португалiи. Вывозъ соли. Укрѣпленъ. Глубина на барѣ при самой полной водѣ 34′. | Вошло: Пар. 155 — 77.700 т. Парусн. 221 — 39.100 т. Вышло: Пар. 153 — 76.300 т. Парусн. 224 — 39.700 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | - | 500 тоннъ угля. |
| ИСПАНIЯ: | |||||
| 131. Bilbao. Въ Бискайскомъ заливѣ. 50.772 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Глубина на барѣ 22′ при самой полной водѣ. | Вошло: Пар. 2.602 — 2.044.500 т. Парусн. 135 — 21.300 т. Вышло: Пар. 2.803 — 1.976.900 т. Парусн. 141 — 20.600 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство. Большiе судостроительные и машиностроительные заводы (Palmer et Martin Rivas). Доки: № 1 325′ — 50′ — 13′. № 2 315′ — 50′ — 14′. Casterillos del Nervin: 470′ — 73′ — 23′. Набережныя. 7 паров. крановъ для выгрузки. 9 крановъ силою отъ 1 до 25 тон. | 800 т. угля. Казенный складъ угля. |
| 132. Santander. На сѣверн. берегу Бискайск. зал. 50.260 жит. | Коммерческiй портъ. Ввозная торговля изъ Америки и В. Индiи. Превосходный рейдъ для всякихъ судовъ. | Вошло: Пар. 672 — 700.900 т. Парусн. 42 — 11.900 т. Вышло: Пар. 255 — 342.900 т. Парусн. 17 — 8.300 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Америкой и В. Индiей. | Набережная. Краны силою въ 10, 15 и 30 т. Докъ: 433′ — 57′ — 26′. | Небольшой запасъ угля. |
| 133. Ferrol. На сѣв. — западн. оконечности полуост. 30.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ сѣвернаго побережья. Укрѣпленъ. Превосходный рейдъ. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство съ прекрасными портовыми средствами. Арсеналъ. Верфь. Доки: San Julian: 437½′ — 84′ — 34′, 256′ — 53′ — 21½′. Строится сух. докъ для большихъ судовъ. Мортоновъ элингъ для большихъ судовъ. | 4.000 т. угля. Казенный складъ. |
| 134. Corrunja. На сѣв. — западн. оконечности полуост. 36.200 жит. | Коммерческiй портъ, защищенный отъ вѣтровъ и доступный для всякихъ судовъ. | Вошло: ПАр. 531 — 642.000 т. Парусн. 243 — 30.800 т. Вышло: Пар. 240 — 477.500 т. Парусн. 199 — 20.300 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 4.500 т. угля. |
| 135. Vigo. На сѣв. оконечности западн. берега. 25.000 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 1.572 — 1.059.091 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Двѣ набережныя съ глубиною 28′ и 20′; краны на 20 тонн. | 2.500 т. угля. Складъ англiйскаго угля. |
| 136. Cadiz. На юго-зап. берегу. 62.531 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Важнѣйшiй торговый городъ Испанiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 3.025 — 1.684.413 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами (Karakas). Судостроительный казенный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Доки: Правительственныя (Carraca). № 1 259½′ — 54½′ — 22′. № 2 393′ — 65½′ — 22½′. № 3 219′ — 50′ — 16½′. (Trocadero). 539′ — 64′ — 25′. Плавучiе краны силою въ 60 т. 10 обыкновенныхъ крановъ до 8 тоннъ. | 6.500 т. угля въ частн. складахъ, 2.000 т. въ казенномъ. Погрузка до 200 т. въ день на баржи. |
| 137. Gibraltar. (Англ. влад.). 20.658 жит. | Военный портъ. Вторая послѣ Мальты опорная база Англiи въ Средиземномъ морѣ. Сильно укрѣпленъ. | Вошло и вышло: Всего 8.478 — 8.720.169 т. | Телеграфъ. | Адмиралтейство. Пароходныя мастерскiя. Доки (строятся): 750′ — 94′ — 33′, 600′ — 95′ — 33′, 500′ — 95′ — 33′. | 20.000 тон. въ частн. склад. и 6.000 т. казенн. Уголь можетъ быть доставл. къ борту до 40 т. въ часъ на баржахъ. |
| 138. Malaga. Въ Средиземн. морѣ. 134.016 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ вина, оливков. масла, фруктовъ. Доступенъ (гавань) для судовъ съ угл. 26′. | Вошло: Паров. 166 — 529.700 т. Парус. 118 — 12.600 т. Вышло: Паров. 671 — 598.300 т. Парусн. 84 — 15.900 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Мастерская для небольшихъ пароходныхъ подѣлокъ. 5 крановъ. Набережныя. | 4.000 т. угля. Погрузка на 30 т. барж. на рейдѣ; прерыв. при SO. |
| 139. Almeria. Въ Средиземн. морѣ. 37.241 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ виногр. и свинца въ европ. порты. Ввозъ дерева изъ Норвегiи. Молъ 1.000 саж. длин. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | - | 500 т. угля. |
| 140. Carthagena. Въ Средиземн. морѣ. 84.171 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Вывозъ свица и фруктовъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 658 — 595.200 т. Парусн. 68 — 15.100 т. Вышло: Паров. 742 — 662.000 т. Парусн. 35 — 15.200 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралтейство. Судостроительный и машиностроительный заводы. Прав. плавучiй докъ (для судовъ до 7.500 т.): 320′ — 79′ — 29½′. 5 крановъ силою до 20 тон. 1 плавучiй кранъ силою до 30 т. | 4.700 т. угля. |
| 141. Alicante. Въ Средиземн. морѣ. 39.638 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная ввозная торговля. Доступенъ для судовъ съ угл. до 24′. | Вошло: Паров. 840 — 528.700 т. Парусн. 91 — 29.000 т. Вышло: Паров. 895 — 594.700 т. Парусн. 107 — 17.200 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Набережная съ глубиною 18′ — 19′. 3 крана силою до 20 т. | Небольшое количество угля. |
| 142. Valencia. Въ Средиземн. морѣ. 170.763 жит. | Коммерческiй портъ. (Grao). Обширная морская торговля. Доступенъ для судовъ съ углубленiемъ до 24′. | Вошло: Паров. 875 — 637.100 т. Парусн. 302 — 44.600 т. Вышло: Паров. 890 — 640.700 т. Парусн. 306 — 96.300 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. Набережная (глуб. 23′) и 9 крановъ силою до 3 т. | 2.000 т. угля. Погрузка до 100 т. въ день. |
| 143. Tarragona. Въ Средиземн. морѣ. 23.000 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Гавань съ глубиною 5 саж. Никакихъ портоавхъ пристаней не имѣетъ. | 1.000 т. угля. Погрузка зимой часто неудобная, вслѣдствiе свѣжести погоды. |
| 144. Barcelona. Въ Средиземн. морѣ. 272.481 жит. | Коммерческiй портъ. Самый промышленный городъ Испанiи. Обширная морская торговля. Укрѣпленъ. Гавань съ глубиною 2 — 4 саж. | Вошло: Пар. 1.124 — 1.123.100 т. Парус. 421 — 122.700 т. Вышло: Пар. 909 — 1.084.400 т. Парусн. 306 — 96.200 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходн. мастерскiя. Мортоновъ элингъ для судовъ до 800 т. водоизмѣщенiя. Набережная. 18 гидравлич. крановъ силою до 20 т. 2 плавуч. крана въ 80 т. и въ 25 т. 40 обыкн. крановъ силою до 1½ т. Строится докъ: 367′ — 75′ — 23′. | 25.000 т. угля. Погрузка на барж. 500 — 600 т. въ день лѣтомъ и 300 т. зимою. |
| 145. Palma. (Островъ Маiорка). Болеарскiе острова. | Коммерческiй портъ. | - | Телеграфъ. | - | 1.500 т. угля. Погрузка вдоль набережн. и съ баржъ. |
| 146. Port Mahon. (Минорка, Болеарскiе острова). | Коммерческiй порт. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Мортоновъ элингъ:? - 28′ — 19′ на 900 т. | 3.000 т. угля. Погрузка на барж. до 200 т. въ день. |
| ФРАНЦIЯ: | |||||
| 147. Cette. Въ Средиземн. морѣ, въ Лiонск. заливѣ. 35.000 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: Всего 5.700 — 2.300.000 т. Ввозъ 7.600.000 ф. ст. Вывозъ 1.406.000 ф. ст. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходныя мастерскiя. | 4.000 т. угля. Погрузка на шаланд. при свѣж. вѣтрѣ затрудн. |
| 148. Marseille. Въ Средиземн. морѣ, въ Лiонск. заливѣ. 442.239 жит. | Одинъ изъ важнѣйшихъ коммерческихъ портовъ международной торговли. Укрѣпленъ. | Вошло: Прв. 5.525 + Прс. 3.110 -4.887.421 т. Вышло: Прв. 5.555 + Прс. 3.100 — 4.863.301 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное международное пароходное сообщенiе. | Судостр. и машиностроительные заводы и мастерскiя. Сухiе доки: № 1 — 595′ — 83½′ — 25′. № 2 — 361′ — 72′ — 22′. № 3 — 295′ — 54½′ — 22′. № 4 — 295′ — 54½′ — 22′. № 5 — 426′ — 54½′ — 22′. № 6 — 426′ — 54½′ — 22′. Плавучiй докъ: 210′ — 52′ — 15′. | Неограниченн. запаксъ угля. Погрузка оч. быстрая у набережныхъ. |
| 149. Toulon. Въ Средизмен. морѣ, между Генуезск. и Лiонск. залив. 95.276 жит. | Главный военный портъ въ Средиземномъ морѣ. Крѣпость. | - | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралт. со всѣми портовыми средствами. Судостроит. и машиностроительный заводы. Сухiе доки: Vauban: № 1 — 247′ — 60′ — 21½′. № 2 — 245′ — 60′ — 22½′. № 3 — 292½′ — 71′ — 25′. Castigneau: № 1 — 325′ — 71½′ — 25½′. № 2 — 385½′ — 72′ — 27½′. № 3 — 535′ — 72′ — 27½′. Missiessy: № 1 — 427′ — 92′ — 32⅓′. № 2 — 427′ — 92′ — 32½′. № 3 — 492′ — 92′ — 32⅓′. | Казенные скл. |
| 150. Villefranche. Къ вост. отъ Ниццы. 5.100 жит. | Коммерческiй портъ каботажной и торговли. | Вошло и вышло: Всего 142 — 17.260 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходная мастерская въ Ниццѣ. Сухой докъ:? - 28′ — 9′. | 1.500 т. угля. Казенный скл. въ 450 т. |
| 151. Ajaccio. На остр. Корсика. 17.050 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 597 — 174.723 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Марселемъ. | Пароходная мастерская. Мортоновъ элингъ. | Небольш. запасъ угля. |
| ИТАЛIЯ: | |||||
| 152. Savona. Въ Генуэзскомъ зал. 30.000 жит. | Коммерч. портъ. Важн. торговый пунктъ. Глубина за моломъ до 25′. | Вошло: Всего 815 — 391.659 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Пароходн. мастерская. Набережн. (24′). Краны силою до 7 т. | 1.000 т. угля. Погрузка быстр. у набережн. |
| 153. Genoa. Въ Генуэзскомъ зал. 228.862 жит. | Коммерческiй портъ. Первый по торговымъ обротамъ въ Италiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 6.255 — 4.171.136 т. Вышло: Всего 6.005 — 4.049.688 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Востокомъ, Америкой и С. Европой. | Судостроит. заводъ. Пароходн. мастерскiя. Доки: Bacino di Darsena: 294′ — 70′ — 19½′. № 1 540′ — 82′ — 31′. № 2 695′ — 59′ — 28′. Плавучiй: 285′ — 55½′ — 19½′. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 1.200 т. 246′ длин. Краны силою до 10 т. | 10.000 т. угля. Погрузка быстр. до 400 т. въ день. |
| 154. Spezzia. На западн. берегу. 44.342 жит. | Военный портъ. Главный морской арсеналъ. Строится новый комм. портъ. Укрѣпл. Брекватеръ въ 2½ мили. | Вошло: Всего 1.141 — 169.149 т. | Жел. дор. Телеграфъ. | Адмиралт. со всѣми портовыми средствами. Верфи и машиностроит. заводы. Правительств. доки: № 1 — 361′ — 75′ — 28′. № 2 — 433′ — 82′ — 26′. № 3 — 433′ — 82′ — 26′. № 4 — 361′ — 75′ — 29½′. Bacino Umberto I: № 5 — 705′/386′ — 106′ — 33′. Строится: № 6 — 509′ — 90′ — 33′. | 1.600 т. угля м казенные скл. |
| 155. Livorno. На западн. берегу. 104.536 жит. | Коммерческiй портъ. Одинъ изъ крупныхъ торговыхъ центровъ Средиземнаго моря. Во внѣшней гавани глубина 22′ — 24′, во внутренней до 19′. | Вошло: Всего 4.028 — 1.546.055 т. Вышло: Всего 4.022 — 1.540.996 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Верфи. Пароходныя мастерскiя со всѣми портовыми приспособленiями. Краны силою до 70 т. Докъ: Orlando въ 451′ — 78′ — 23′. Два Мортон. элинга (1.500 т.). | 5.000 т. англ. угля. Погрузка съ большихъ шаландъ. |
| 156. Civita Vecchia. На западн. берегу. 11.821 жит. | Коммерческiй портъ г. Рима. Гавань доступна судамъ съ 18′ углубленiемъ. | Вошло: Всего 1.734 — 374.620 т. | Жел. дор и телеграфъ. | Пароходная мастерская. | 2.500 т. англ. угля. Погрузка съ большихъ шаландъ, до 150 т. въ день. Казенный запасъ въ 500 т. |
| 157. Naples. На западн. берегу. 536.073 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Станцiя почтовыхъ линiй, идущихъ на Востокъ. Гавани углублены для самыхъ большихъ судовъ. | Вошло: Паров. и Парусн. 5.803 — 2.699.632 т. Вышло: Всего 815 — 2.698.238 т. | Жел. дор и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ дальнимъ Востокомъ. | Военный арсеналъ и адмиралтейство. Казенный и частный судостроительный м машиностроительный заводы. Докъ правит.: 239′ — 63′ — 22′. | Большой запасъ англ. угля. Погрузка медленн. вручную съ небольшихъ шаландъ. |
| 158. Castellamare. На западн. берегу. 22.210 жит. | Военный портъ. | Вошло: Всего 473 — 226.873 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительный заводы для постройки большихъ броненосцевъ до 10.000 т. | Казенный складъ угля въ 5.000 т. |
| 159. Messina. На о. Сицилiя въ Мессинскомъ пр. 152.648 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Гавань доступна всякимъ судамъ и вполнѣ защищенъ отъ вѣтровъ. | Вошло: паров. и парусн. 3.198 — 1.628.597 т. Вышло: 3.172 — 1.628.806 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Пароходная мастерская. Въ гавани 4 крана. Сухой докъ: 360′ — 80′ — 28′. | 3.000 т. англ. угля. Погрузка быстрая. |
| 160. Palermo. На сѣв. берегу о. Сицилiя. 287.972 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Вывозная торговля виномъ и оливковымъ масломъ. Гавань доступна судамъ съ углубл. до 26′. | Вошло: паров. и парусн. 3.588 — 1.576.252 т. Вышло: 3.604 — 1.588.213 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное почтовое пароходн. сообщенiе съ портами Францiи, Италiи, Англiи и Германiи. | Пароходныя мастерскiя. 3 крана силою до 40 т. Докъ прав. Мортон. элингъ общ. Nav. Gen. Ital. 232′ — 19′. | 4.000 т. англ. угля. Погрузка съ шаландъ медленная, при свѣж. вѣтрахъ прерывается. |
| 161. Catania. На восточн. берегу о. Сицилiя. 129.651 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная и удобная гавань для всякихъ судовъ. | Вошло: Пар. 1.123 — 1.079.000 т. Парус. 1.973 — 83.400 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Пароходн. мастерская. | 1.500 т. англ. угля. Погрузка медленная, прерывается во время шторма. |
| 162. Valetta. На о. Malta, англ. владѣнiе. 177.745 жит. | Военный портъ. Главная база и угольная станцiя англiйск. флота въ Средиземномъ морѣ. Станцiя почтовыхъ линiй Средиз. моря и дальн. Востока. | Вошло: паров. и парусн. 4.111 — 3.637.426 т. Вышло: 4.079 — 3.607.942 т. | Телегр. кабели: 2 въ Сицилiю, 2 въ Александрiю, 2 въ Бонъ, 1 въ Гибралтаръ, 1 въ Триполи. Срочное почтовое сообщенiе съ континентомъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Доки правит. № 1 256′ — 81′ — 30′. № 2 200½′ — 73′ — 29½′. Somerset № 3: 468′ — 80′ — 39½′. Hamilton № 4: 526′ — 94′ — 41′. Два мортон. элинга для судовъ въ 2.500 и 1.200 т. | Большой запасъ угля въ частныхъ складахъ. 30.000 т. въ каз. складѣ. |
| 163. Taranto. На южномъ берегу Италiи. 50.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Гавань внутренняя доступна судамъ съ 18′ углубл. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Арсеналъ и адмиралтейство. Казенный судостроительный заводъ. Пароходныя мастерскiя. Правительств. доки: Prince di Napoli 722′ — 100′ — 33′ (двойной). Плавучiй кранъ силою 160 тон. | Казенн. складъ угля. Небольш. частн. складъ. |
| 164. Brindisi. На юго-вост. берегу Италiи. 17.515 жит. | Коммерческiй портъ. Станцiя прямого кругосвѣтнаго срочнаго сообщенiя. Обширная транзитная торговля. | Вошло: Всего 1.340 — 1.554.876 т. Вышло: Всего 1.335 — 1.555.173 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ портами дальняго Востока. | Пароходныя мастерскiя. 2 крана силою 5 т. Мортон. элинги для судовъ до 700 т. | 3.000 т. угля. |
| 165. Venecia. На сѣверн. берегу Адрiат. моря. 155.899 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Большая транзитная торговля. Доступенъ судамъ съ 27′ углбл. Укрѣпленъ. | Вошло: паров. и парусн. 2.993 — 1.091.064 т. Вышло: 3.064 — 1.099.485 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ портами Средиземнаго моря. | Адмиралтейство и арсеналъ. Правительств. судостроительный и машиностроительный заводы. Частные механическiе заводы. Правит. доки: № 1: 524′ — 80′ — 25½′, 295′ — 59′ — 19½′. У набережн. глуб. 21′. | 25.000 т. кардифа. Погрузка очень медленная. Казенный складъ въ 15.000 т. угля. |
| АВСТРIЯ: | |||||
| 166. Trieste. На сѣверн. берегу Адрiат. моря. 158.344 жит. | Коммерческiй портъ. Самый обширный торговый городъ въ Адрiатическом морѣ. Прекрасно устроенная гавань. Укрѣпленъ. | Вошло: Прв. 6.546 — 1.809.525 т. Прс. 3.046 — 124.859 т. Вышло: Прв. 6.515 — 1.800.221 т. Прс. 3.000 — 119.267 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное сообщенiе пароходовъ Австро-Венгерскаго Ллойда съ портами Средиземнаго моря и Индiйскаго океана. | Гавань со всѣми портов. приспособленiями. Пароходныя мастерскiя. Судостроительный и машиностроительный заводъ. Stabilimento Technico. Доки: Austr. Lloyds D. 243½′ — 68′ — 19′. San Rocco: 414′ — 66′ — 26′. Мортоновъ элингъ для судовъ до 2.100 т. Глубина у набережныхъ 19′ — 26′. | 3.000 т. англ. угля. Неограниченный запасъ австрiйскаго угля. Погрузка съ баржъ до 150 т. въ день. Въ ноябрѣ и декабрѣ прерывается свѣжими вѣтрами. |
| 167. Fiume. На сѣверн. берегу Истрiйскаго пол. 30.337 жит. | Коммерческiй портъ Венгрiи. Быстро развивается, благодаря вновь устроенной гавани, доступной всякимъ судамъ. | Вошло: Всего 7.156 — 1.113.515 т. Вышло: Всего 7.111 — 1.107.265 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Гавань со всѣми портовыми приспособленiями. Судостроительный и машиностроительнвй заводы. У набережныхъ глубина, доступная всякимъ судамъ. Большой плавучiй докъ: 200 — 56 — ? Мортоновъ элингъ. Плавучiй кранъ силою до 40 т. Краны (въ 10 т.), электрическое освѣщенiе ночью. | 1.500 т. англ. угля. Казенный складъ угля. Погрузка (150 т. въ день) съ баржъ и набережныхъ. |
| 168. Pola. На южн. оконечн. Истрiйскаго пол. 39.273 жит. | Главный военный портъ Австрiи. Рейдъ доступенъ всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вошло: паровыхъ и парусн. 1.532 — 394.800 т. | Жел. дор. и телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Казенный судостроительный и машиностроительный заводы. У городской набережной глубина 18′. Доки правит.: Плавучiй докъ: 468′ — 83′ — 28′. № 1: 452′ — 82½′ — 27′. № 2: 450′ — 91′ — 29′. | Казенный складъ угля. |
| ГРЕЦIЯ: | |||||
| 169. Корфу. (На островахъ Iоническихъ). 25.139 жит. | Коммерческiй портъ и климатическая станцiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Прв. + Прс. — 1.082 — 518.900 т. Вышло: Прв. + Прс. — 951 — 356.600 т. | Телеграфн. каб. 1 — въ Отранто (Ит.), 1 — въ Трiестъ (Авс.), 1 — на о. Занте. Срочное пароходное сообщ. Австр. Ллойда съ Итал., Австр. и Грецiей. | Небольшая гавань, защищенная моломъ, доступная судамъ съ 22′ углубл. Пароходная мастерская для небольш. подѣлокъ. | 1.000 т. англ. угля. Небольш. казенн. складъ угля. Погрузка (до 200 т. въ день) съ баржъ. Зимою прерывается свѣжими вѣтрами. |
| 170. Сира. (Цикладскiе острова). 28.704 жит. | Коммерческiй портъ. Главный торгов. центръ острововъ Греч. архипелага. Гавань доступна судамъ 19′ углубл. | Вошло и вышло: Всего 3.822 — 987.562 т. Изъ нихъ 1.295 пар. судовъ. | Телеграфн. кабели: 2 — въ Чесму (гр. о. Chios), 1 — на Кандiю, 1 — въ Пирей. Срочное каботажн. пароходство Эллинскаго пар. общ. | Пароходныя мастерскiя Эллинскаго пароходнаго общества. 2 мортонова элинга (одинъ изъ нихъ для судовъ до 2.000 т.). | 4.000 т. англiйскаго угля. |
| 171. Пирей. (На восточн. берегу Грецiи). 42.169 жит. | Коммерческiй портъ. Гавань Аѳинъ. Въ Саламинской бухтѣ военный портъ. Укрѣпленъ. | Вошло и вышло: Всего 922 — 1.220.000 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Тел. каб.: 1 — въ Kalamaki (Коринѳск. кан.). 1 — на о. Сиру. | Пароходныя мастерскiя для небольшихъ подѣлокъ. Въ Саламинѣ правит. арсеналъ и мастерскiя. Плавучiй докъ: 308′ — 61′ — 21′, другой строится. Краны силою до 15 т. У набережныхъ глубина 20′ — 24′. | 7.000 т. англiйскаго угля. Погрузка медленн. |
| 172. Салоники. (Сѣв. — западномъ прибреж. Архипелага). 100.000 жит. | Коммерческiй портъ. Конечный пунктъ жел. дорожн. трансевропейскаго прямого сообщенiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Всего 4.285 — 813.122 т. | Жел. дор и телеграфъ. Тел. кабель: на о. Lemnos. Срочное пароходное сообщенiе Австр. ЛЛ. Франц. Mes. Mar. и Рус. общ. П. и Т. съ портами Средиземн. и Чернаго моря. | Строятся доки. | 3.000 т. кардифа. Казенный складъ турецкаго угля. Быстрая погрузка съ баржъ. |
| 173. Константинополь. (На Босфорѣ). 873.565 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Столица государст. Огромное транзитное движенiе судовъ. Укрѣпленiе въ Босфорѣ и Дарданелахъ. Главный военный портъ. | Вошло и вышло: 14.753 — 11.456.178 т. Прв. 8.479 — 10.867.382 т. Прс. 2.667 — 316.126 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Телегр. каб. въ Одессу. Срочное пароходн. сообщ. съ портами Черн. и Средиземн. морей. | Адмиралтейство и арсеналъ. Частныя пароходныя мастерскiя. Плавучiй кранъ силою 50 т. Доки правит.: № 1 383′ — 72′ — 32′. № 2 283′ — 57′ — 26′. № 3 256′ — 62′ — 26′. № 4 258′ — 62′ — 26′. Плавучiй докъ: 275′ — 48′ — 17′. 3 мортонов. элинга. | 20.000 т. угля кардифа. Казенный скл. Погрузка съ баржъ быстрая. |
| РОССIЯ: | |||||
| 174. Одесса. (Въ Черномъ морѣ). 405.041 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная хлѣбная торговля (пшеница). | Вошло: Прв. 1.154 — 1.735.647 т. Прс. 70 — 16.133 т. Вышло: Прв. 1.145 — 1.727.368 т. Прс. 72 — 17.644 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Тел. кабель въ Константинополь. Срочное пароходн. сообщенiе съ портами Балтики, съ Архипелагомъ и съ д. Востокомъ. | Гавань съ углубл. въ 24′. Всѣ портовыя средства. Плавуч. кранъ силою 30 т. Пароходныя мастерскiя. Механическiй заводъ Белино-Фендрихъ. 2 морт. элинга. (357′ дл. и 230′ дл.). | 40.000 т. угля. |
| 175. Николаевъ. (Въ устьѣ р. Буга). 92.060 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Большая вывозная торговля зерномъ. Входный фарватеръ 24′. Укрѣпленiя въ Очаковѣ. | Вошло: Паров. 457 — 643.430 т. Парус. 15 — 2.940 т. Вышло: Паров. 459 — 645.518 т. Парус. 15 — 2.940 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное каботажное сообщ. | Адмиралтейство. Правительств. верфи. Частные механическ. заводы. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 1.500 т. (250′ дл. и 19′ углубл.). Верфь судостроительная. | 2.000 т. англ. угля. Донецкiй уголь. |
| 176. Севастополь. (На юго-зап. окон. Крыма). 50.710 жит. | Главн. военный портъ Черноморскаго флота. Коммерческiй портъ. Вывозъ хлѣба. Крѣпость. | Вошло: Паров. 180 — 219.416 т. Парус. 16 — 1.404 т. Вышло: Паров. 180 — 218.241 т. Парус. 16 — 1.436 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное каботажн. пароходн. сообщенiе. | Адмиралтейство. Казенныя верфи. Пароходн. заводъ и мастерскiя. Доки казенныя. № 1: 599 — 85 — 27. № 2: 550 — 85 — 30. Плавучiй докъ для судовъ до 6.000 т. Мортоновъ элингъ (1.500). | 10.000 т. угля. |
| 177. Ѳеодосiя. На южномъ берегу Крыма. | Новый коммерческiй портъ. Вывозная торговля растетъ. | Вошло: Паров. 120 — 167.585 т. Парус. 6 — 509 т. Вышло: Паров. 113 — 161.292 т. Парус. 6 — 509 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное каботажн. сообщенiе. | Гавань искусственная со всѣми приспособленiями. | 600 т. угля. |
| 178. Керчь. (Въ Керченскомъ пр.) 41.000 жит. | Коммерческiй портъ. Транзитная торговля. При входѣ 19′-й баръ. | Вошло: Паров. 47 — 64.820 т. Парус. 43 — 4.835 т. Вышло: Паров. 48 — 65.280 т. Парус. 42 — 5.097 т. | Телегр. кабель на Кавказскiй берегъ. Срочное каботажн. сообщенiе. | Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 500 т. угля. |
| 179. Новороссiскъ. (На Кавказск. бер. Чернаго моря). 25.600 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозная торговля хлѣбомъ и керосиномъ растетъ. Глубина въ гавани 24′ — 26′. | Вошло: Паров. 438 — 628.448 т. Парус. 8 — 1.388 т. Вышло: Паров. 439 — 634.017 т. Парус. 10 — 2.031 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное каботажное сообщ. | Гавань со всѣми портовыми приспособленiями. Пароходная мастерская. | 2.000 т. угля. |
| 180. Батумъ. (На Кавказск. бер. Чернаго м.). 28.512 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. вывозной пунктъ керосина. Доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло: Паров. 494 — 683.746 т. Парус. 264 — 70.700 т. Вышло: Паров. 479 — 659.033 т. Парус. 266 — 69.651 т. | Жел. дор и телеграфъ. Срочное каботажн. сообщенiе. | Гавань со всѣми необходимыми портовыми средствами. | 2.000 т. угля. |
| ТУРЦIЯ: | |||||
| 181. Смирна. (На Малоазiатскомъ берегу). 200.000 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля малоазiатскими и персидскими товарами. Доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло: Пар. 2.436 — 1.526.900 т. Вышло: Пар. 2.436 — 1.526.900 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Срочное сообщенiе съ портами Средиземнаго и Чернаго морей. | Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 3.000 т. угля. Погрузка до 30 т. въ часъ съ баржъ. Турецкаго правит. запасъ 500 т. кардифа. |
| АФРИКА: | |||||
| 182. Haiffa. (На Сирiйскомъ берегу). | Гавань доступна судамъ съ 20′ угл. Предполагается больш. портъ. | - | Жел. дор. въ Дамаскъ. | Жел. — дорожныя мастерскiя. | 500 т. угля. |
| 183. Портъ-Саидъ. (При входѣ въ Суэцкiй каналъ). 42.095 жит. | Коммерческiй портъ. Самая большая угольная станцiя въ мiрѣ. Обширная транзитная торговля съ дальн. востокомъ. Гавань доступна судамъ до 27′ углубл. | Прошло черезъ Суэцкiй каналъ: 3.400 — 12.290.000 т. | Жел. дор. въ Александрiю. Телегр. Станцiя срочн. пароходовъ, идущихъ на дальн. востокъ, въ Индiю, Австралiю и вост. Африку. | Пароходныя мастерскiя. Два мортон. элинга для судовъ до 300 т. Предполагается построить сухой докъ. Плав. кранъ силою въ 40 т. | Неограниченн. запасъ. Погрузка очень быстрая. |
| 184. Александрiя. (Въ устьѣ Нила). 319.766 жит. | Коммерческiй портъ. Обширный торговый центръ. Вывозъ хлопка и пшеницы. Укрѣпленъ. | Вошло: паров. и парусн. 2.203 — 2.267.120 т. Вышло: 2.143 — 2.270.836 т. | Жел. дор. по Нилу. Телеграфные кабели: 1 — въ Портъ-Саидъ. 1 — Sitia (Критъ). 1 — въ Larnaca (Кипръ). 2 — въ Malta. | Пароходныя мастерскiя. Правит. сухой докъ: 230′ — 60′ — 18′. Плавучiй докъ правит. для судовъ до 5.000 т.: 463′ — 79′ — 18½′. Всѣ портовыя приспособленiя. Краны въ 5 и 10 т. Плав. кранъ силою въ 20 т. У набережной глубина 22′ — 26′. | 10.000 т. угля. Погрузка быстр. |
| 185. Суецъ. (При входѣ Суецкаго канала въ Красное морѣ). 11.500 жит. | Коммерческiй портъ. Станцiя транзитной торговли и почтоваго пароходства на дальн. востокъ. | Прошло черезъ Суецкiй каналъ: 2.986 — 11.123.403 т. | Жел. дор. въ Александрiю. Телеграфные кабели: 1 — въ Suakim (Красное море). 2 — въ Aden (Аравiя). | Пароходная мастерская. Правит. сухой докъ: 406′ — 74′ — 28½′. | - |
| 186. Bizerte. (Тунисъ) (Франц. влад.). 8.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Устройство порта не закончено. Укрѣпленъ. Каналъ, соединяющiй озеро, имѣетъ 30′ углубл. | - | Жел. дор. въ Тунисъ и Алжиръ. Телеграфный кабель въ Bône (Алжиръ). | Военная гавань устроена на озерѣ. Для коммерческихъ судовъ предназначенъ аванпортъ. Каналъ, соединяющiй озеро съ моремъ, 1.000 метр. длины, 100 м. шир. и 9 метр. глуб. 2 небольшихъ плавучихъ дока. | Небольш. частный складъ. Казенный складъ франц. правительства. |
| 187. Alger. (Франц. влад.). 85.585 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Гл. административный центръ Алжирiи. Обширная торговля. Доступенъ всякимъ судамъ. Гавань тѣсная. | Вошло: 1.729 — 923.341 т. Вышло: 1.755 — 928.907 т. | Жел. дор. и телеграфные кабели: 3 — въ Марсель. Станцiя срочныхъ пароход., идущихъ въ Америку. | Военная гавань и адмиралтейство съ небольшими портовыми средствами. Коммерческая гавань съ глубиною у набережныхъ 18′ — 21′. 6 крановъ силою до 15 т., плавучiе краны силою до 30 т. Пароходная мастерская. Правит. сух. доки: № 1. 455′ — 86½′ — 30′. № 2. 268′ — 73½′ — 22⅓′. | 3.000 т. угля англ. Казенный складъ франц. правительства. Погрузка быстрая. |
| 188. Oran. (Алжиръ). (Франц. влад.). 74.510 жит. | Коммерческiй портъ. Двѣ гавани: для судовъ въ 22′ и 19′ углубленiя. | Вышло: Всего 1.193 — 647.721 т. | Жел. дор. и телеграфный кабель: 1 — въ Марсель. | Пароходная мастерская. | 5.000 т. угля. Погрузка съ баржъ до 15 т. въ часъ. |
| 189. Benisaf. (Алжиръ). (Франц. влад.). 6.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ желѣзной руды. Доступенъ судамъ до 28 углубл. | - | Жел. дор. и телеграфъ. | Пароходная мастерская. | 500 т. угля. Погрузка медленная. |
| 190. Tanger. Марокко; независ. султанатъ.30.000 жит. | Коммерческiй портъ, доступный всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.011 — 327.554 т. | Телеграфъ. | - | 300 т. угля. |
| АТЛАНТИЧЕСКIЙ ОКЕАНЪ. | |||||
| 191. Ponta Delgada. (Островъ S. Miguel. Азорскiе остр.). (Португ. влад.). 16.767 жит. | Главный административный центръ португальскаго правительства на Азорскихъ островахъ и гл. торговый городъ острововъ. | Вошло: (П. 217 + П. 137) 354 — 310.424 т. | Телегр. кабель изъ Лиссабона. Срочное пароходное сообщенiе съ Португалiей, Мадерой и Америкой. | Гавань за моломъ для судовъ до 6.000 т. водоизмѣщенiя. Пароходная мастерская. Краны до 20 т. и плавучiй кранъ до 50 т. силою. Плав. докъ (1.500 т.). Marques de Porima y Monforte. 184′ — 45′ — 14′. Поднимаютъсуда въ 4 часа врем. | 3.000 т. кардифа. Погрузка быстрая съ 20 т. баржъ. |
| 192. Horta. (Островъ Fayal. Азорскiе острова). (Португ. вл.). 7.700 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Телегр. кабель изъ Ponta Delgada. Срочное пароходн. сообщенiе съ Европой и Америкой. | Гавань за моломъ доступна съ 20′ угл. Пароходная мастерская. Мортоновъ элингъ. | 2.800 т. угля. Погрузка быстрая съ 15 тон. баржъ. |
| 193. Funchal. (Остр. Madeira. Португальск. влад.). 18.778 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ вина. Угольная станцiя на пути въ Южн. Африку и Южн. Америку. | Вошло: Паров. 604 — 774.800 т. Парусн. 75 — 18.000 т. Вышло: Паров. 601 — 754.000 т. Парусн. 69 — 16.000 т. | Телегр. кабели: 1 — въ Carcavelas (ок. Лиссабона). Два кабеля съ S. Vincent (ос. Зеленаго м.), оттуда на Pernambucco (Бразилiя) и на Африкан. берегъ — два. Срочн. сообщенiе португ., итал., англ., герман. и французск. пароходовъ съ Европой и Америкой. | Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 10.000 т. угля. Быстрая погрузка съ 10 тон. баржъ, буксируемыхъ паровыми барказами. |
| 194. Santa Cruz. Островъ Tenerife Канарскiе остр. (Испан. влад.). 20.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главный торговый городъ Канарскихъ остр. Угольная станцiя на пути въ Южн. Африку и Америку. | - | Телегр. кабели: 1 — въ Испанiю (Кадиксъ) черезъ Las Palmas. 2 — въ S. Lois (Сенегамбiя — Африканск. бер.). Срочное пароходн. сообщенiе съ Европой, Африкой и Южной Америкой. | Гавань, образуемая моломъ. У набережной швартуются суда до 1.500 т. Краны (до 6 т.). Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Два мортонова элинга для судовъ 200 и 500 т. | 7.000 т. угля кардифа. Погрузка съ большихъ баржъ. (100 т.) до 600 т. въ день. Склады французск., герман. и итальян. правительствъ — по 1.000 т. |
| 195. Los Palmas. Канарск. острова. (Испанск. влад.). | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя на пути въ Южн. Африку и Америку. | Вошло: Паров. 963. Парусн. 919. | Телегр. кабели: 1 — въ Кадиксъ (Испанiя). 2 — на остр. Тенерифъ (оттуда на африканск. берегъ). Срочное пароходное сообщенiе съ Европой, Африкой и Америкой. | Небольшая гавань. Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 20.000 т. угля. Погрузка въ 12 тон. баржахъ до 300 т. въ день. Въ гавани — 60 т. въ часъ. |
| 196. Porto Grando. Островъ St. Vincent (остр. Зеленаго м.). (Португ. влад.). | Коммерческiй портъ. По торговому значенiю важнѣйшiй на островахъ Зеленаго мыса. Угольная станцiя на пути въ Южн. Африку и Америку. | Вошло: Пар. 821 — 1.171.600 т. Парусн. 389 — 63.700 т. Вышло: Пар. 814 — 1.172.600 т. Парусн. 378 — 63.600 т. | Телегр. кабели: 1 — въ Pernambucco (Бразилiя). 2 — въ Buthurst (Гамбiя на африканск. берегу англ. вл.). Срочное пароходное сообщенiе съ Европой, Африкой и Америкой. | Двѣ небольшiя пароходныя мастерскiя для небольшихъ подѣлокъ. | 15.000 т. угля. Погрузка съ баржъ до 20 тон. въ часъ. |
| 197. Porto Praya. Остр. Sant Jago (остр. Зеленаго мыса). (Португ. влад.). | Коммерческiй портъ. Административный центръ остр. Зеленаго мыса. | - | Телегр. кабель: на ос. St. Vincent (Зелен. мыса). Срочное пароходное сообщенiе съ Европой. | Хорошая естественная гавань. Никакихъ портовыхъ приспособленiй. | Складъ угля германск. правтельства. 500 тоннъ угля на Quail остр. Погрузка медленная. |
| 198. Dakar. Senegambia на африкан. бер. (Франц. влад.). 2.000 жит. | Главный коммерческiй портъ для африканской торговли съ Францiей. Укрѣпленъ. | - | Телегр. кабели: 1) въ St. Louis (Senegambia) и оттуда въ Европу (черезъ Tenerife — Канарск. ос.) и Америку (Pernambucco). 2) въ Bathurst (Gambia) (англ. влад.) и оттуда съ южн. Африкой. Станцiя срочныхъ пароходовъ Африканской линiи. | Двѣ набережныя, образующiя защищенную гавань съ бочками для стоянки. Для судовъ 10′ углубленiя. | 3.000 т. угля. Погрузка быстрая съ баржъ. 34 — 45 тон. Для небольшихъ судовъ погрузка у набережной. |
| 199. Bathurst. Западн. бер. Африки, въ р. Гамбiи (Англ. влад.). 6.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главный торговый пунктъ населенiя Гамбiи. | - | Телегр. кабели: 1) въ S. Louis (Сенегамбiя). 2) на о. S. Vincent (Зелен. м.). 3) въ Bissao (на Африкан. бер.). 4) S. Leone (на Африкан. бер.). Станцiя срочныхъ пароходовъ Африканской линiи. | Пристань 217′ длины. Доковъ и мастерскихъ не имѣется. | Небольшой запасъ угля. Погрузка медленная. |
| 200. Freetown. Sierra Leone. Запад. берегъ Африки (Англ. влад.). 30.033 жит. | Коммерческiй портъ. Правительственная станцiя продовольственныхъ и шкиперскихъ запасовъ. Военная угольная станцiя. | Вошло: 201 — 200.500 т. Вышло: 600 — 178.000 т. | Телегр. кабели: 1) Bathurst (Gambia). 2) Bissao (Афр. бер.). 3) Accra (Гвин. бер.). Станцiя срочныхъ пароходовъ Африкан. линiй. | Удобная и защищенная гавань, доступная для всякихъ судовъ. Набережная съ 2 пар. кранами и нѣсколькими ручными. Бочки для стоянки. | 2.000 т. угля. Погрузка съ 5 т. баржъ медленная. У набережной быстрая. Складъ въ 500 т. англ. правительства. |
| 201. Elmina. Золотой бер. (англ. влад.). 10.530 жит. | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. | - | Телегр. въ Accra (на Гвин. берегу) международн. сѣти. | - | 300 т. угля у Mr. Swanzy & C°. Погрузка медленная въ ботахъ по 2 т. до 60 т. въ день. |
| 202. Cape Castle. Золотой бер. (Англ. влад.). 11.614 жит. | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. | - | Телеграфъ, соединенный съ кругосвѣтною сѣтью. | - | 200 т. угля. Погрузка до 50 т. въ день. |
| 203. Accra. Золотой бер. (англ. влад.). 16.267 жит. | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. Главный административный центръ колонiй Золотого берега. | - | Телегр. кабели: 1 — въ Kotonu (афр. бер. Гвинеи). 2 — въ Bassam (афр. бер. Гвинеи). 3 — въ Lagos (афр. бер. Гвинеи). 4 — въ S. Leone (афр. бер. Гвинеи). Соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходное сообщенiе каботажное и съ Европой. | - | Небольш. складъ угля. Погрузка медленная затруднительная. |
| 204. Lagos. Золотой берегъ кол. Лагосъ (англ. вл.). | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. Баръ въ рѣку Lagos, доступенъ судамъ съ 11′ углубл. | Вошло: Паров. 274 — 200.000 т. Парусн. 32 — 7.300 т. Вышло: Паров. 275 — 199.500 т. Парусн. 31 — 7.600 т. | Телегр. кабели: 1 — въ Accra (Зол. берегъ). 2 — въ Cameroon (Герман. кол. на Гвин. бер.). Соединены кругосвѣтною сѣтью. Станцiя срочнаго африканскаго пар. | - | 500 т. угля. Погрузка медленная и затруднительная, вслѣдствiе буруновъ на барѣ. |
| 205. Fernando Po. Въ заливѣ Вiарга (испанск. влад.). 7.000 жит. | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. | - | Срочное почтовое сообщенiе. | - | 1.000 т. угля. у Mr. Holt Gravina hay. Погрузка на казенныхъ баржахъ на буксирѣ судовыхъ шлюпокъ до 80 т. въ день. Склады угля англ. и герм. адмиралтействъ. |
| 206. S. Paolo de Loando. На юго-зап. берегу Африки (Angelo). (Португ. влад.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главный административный центръ Португальскихъ колонiй западнаго берега Африки. Рейдъ закрытъ съ запада островомъ Loando. Укрѣпленъ. | - | Телегр. кабели: 1 — въ Accra (Зол. берегъ) чер. о. Св. Ѳомы. 2 — въ Capetown (чер. Benguela и Massamedes). Соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное почтовое сообщенiе африканскихъ линiй съ Европой. | У таможни гавань. 3 крана пар. и 2 ручн. для нагрузки баржъ. Якорн. стоянка въ 1½ м. отъ берега. Мастерская Португал. правит. для небольшихъ подѣлокъ. Плавучiй докъ. | 2.000 т. угля. у Mr. Zatary. Погрузка быстрая съ баржъ до 200 т. въ день. Португальскiй казенный складъ. |
| 207. Ascension ise. О. Вознесенiя (англ. влад.) г. Georgetown. 600 жит. | Военная угольная и санитарная станцiя англiйскаго флота. Укрѣпленъ. | - | Телеграфа нѣтъ. Срочное пароходн. сообщенiе (Castle line и Union line) съ Англiей и Капштадтомъ. | - | 3.000 т. угля въ казенномъ складѣ. Погрузка быстрая. |
| 208. Jamestown. Остр. Св. Елены (англ. влад.). 2.300 жит. | Военная угольн. станцiя англiйскаго флота. Укрѣпленъ. | Движенiе судовъ въ году: 81.160 т. | Срочное пароходн. сообщенiе съ Европой и континентомъ разъ въ мѣсяцъ. | - | 1.500 т. угля въ казенномъ складѣ. Погрузка быстрая въ завис. отъ пог. |
| 209. Capetown. Южн. Африка (англ. кол.). 51.251 жит. | Военная база и угольная станцiя англйiскаго флота въ Южн. Африкѣ. Коммерческiй портъ. Главн. торговый центръ Капской колонiи. | Движенiе судовъ въ году: 8.800.000 т. (въ 3 порта Капской колонiи). | Телегр. кабель: 1 — въ С. Паоло де Лоанда. Телеграфн. сообщенiе между портами Капской колонiи. Соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходное сообщенiе англ. и герм. лин. | Пароходныя мастерскiя казенныя и частныя для всякихъ исправленiй. Сухой докъ правит.: 529′ — 68′ — 24½′. Морт. элингъ (1.500 т.) 360′ — 50′ — 22′. Плавучiй кранъ силою въ 50 т. | 50.000 т. угля въ частныхъ складахъ. Погрузка быстрая съ баржъ до 600 т. въ день. Суда съ углубл. 20′ могутъ грузиться въ бассейнахъ. |
| 210. Simonstown. Cape Colony (англ. колон.). | Военный портъ и угольн. станцiя англ. флота. | - | Жел. дор. въ Capetown. Телеграфъ. | Адмиралтейство съ необходимыми портовыми средствами. Арсеналъ и склады продовольственныхъ запасовъ. Мортон. элингъ (1.200 т.) и еще 3 мортон. элинга меньшихъ размѣровъ. | 2.000 т. угля въ частн. складахъ. Погрузка 200 т. въ день. 10.000 т. угля въ казенномъ складѣ. |
| 211. East London. Cape Colony въ устьѣ рѣки Buffalo (англ. колон.). 6.924 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ шерсти, пшеницы и масла. Доступенъ судамъ съ 18′ углубл. Съ сентября по январь неудобная стоянка на рейдѣ при южныхъ вѣтрахъ. | Вошло: Паров. 141.400 т. Парусн. 9.200 т. Вышло: Паров. 203.000 т. Парусн. 12.000 т. | Жел. дор. внутрь страны. Телеграфъ соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходн. сообщенiе африканскихъ, англ. и герм. линiй. | Мастерскiя желѣзной дороги для обыкновенныхъ подѣлокъ. 4 небольшихъ Мортоновыхъ элинга для паровыхъ барказовъ. Брекватеръ 1.500′ длиной. | 1.000 т. угля. Погрузка быстрая съ баржъ. |
| 212. Port Elisabeth. Cape Colony, Algoa bay (англ. колон.). 23.266 жит. | Коммерческiй портъ. Торговое значенiе растетъ. Вывозъ шести, мпасла, золота. Удобная стоянка. | - | Жел. дор. внутрь страны. Телеграфъ соединенъ въ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходн. сообщенiе африк., англ. и герм. лин. | Мастерскiя желѣзной дороги и частныя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Два мола для судовъ въ 15′ — 21′ угл. съ гидравлическ. кранами силою до 20 т. Бочки для як. стоянки. | 10.000 т. англ. угля. Погрузка быстрая съ баржъ 30 — 60 т. съ сент. по апр., затрудняется свѣжими вѣтрами. Можно нагрузить до 200 т. въ день. |
| 213. Port Durban. Natal Colony (англ. колон.). 39.245 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. вывозн. центръ колонiи. Вывозъ пшеницы, масла, колонiальныхъ товаровъ и золота. Внутренняя гавань доступна судамъ съ 12′ осадкой. | Вошло и вышло: 1.044 — 1.386.000 т. | Жел. дорога въ Трансваальскую республику. Телеграфъ соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Кабель изъ Lourenzo Marquez (вост. бер. Африки). Срочное пароходн. сообщенiе африканскихъ линiй. | Желѣзно-дорожныя и частныя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Пристани съ гидравлическими кранами. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 5.000 т. | 12.000 т. угля. Погрузка неудобная на рейдѣ. |
| 214. Lorenco Marquez. Delagoa bay, юго-вост. бер. Африки (Португ. влад.). 1.700 жит. | Коммерческiй портъ. Главный вывозн. пунктъ торговли Трансваальской республики. Доступенъ всякимъ судамъ. Глубина въ рѣкѣ 18′. Торговля растетъ. | Вошло и вышло: 267 — 691.000 т. | Желѣзная дорога на Трансвааль. Кабель изъ Port Natal въ Mozambique. Соединенъ съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходство африканскихъ линiй. | Желѣзно-дорожныя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Три пристани судамъ съ 18 углубленiемъ. Нѣсколько крановъ. | 2.000 т. угля. Погрузка удобная. |
| 215. Mozambique. Въ Мозамбикскомъ прол., вост. берегъ Африки (Португ. влад.). 4.055 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 25. Главный административный центръ Португальской восточной африканской колонiи. | Вошло и вышло: 236 — 171.471 т. | Телегр. кабели: 1 — въ Lourenzo Marques (бухта Делагоа). 2 — въ Zanzibar, 2 кабеля. 3 — въ Majunga (о. Мадагаскаръ). Срочное пароходство съ Европой (черезъ Aden) и Инд. | Правит. мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Пристани для шлюпокъ. | 1.500 т. угля. Погрузка медленная. |
| 216. Zanzibar. На островѣ у береговъ Германск. восточн. Африки (Англ. прот.). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. Открытый рейдъ. | Вошло и вышло: 150 — 245.368 т. | Телегр. кабели: 1 — въ Mozambique два каб. 2 — въ Aden. 3 — на Seichell isl. (къ сѣверу отъ Мадагаскара). 4 — въ Bogamoyo (на матер. Африки). Соединены съ кругосвѣтною сѣтью. Срочное пароходство съ Европой и Индiей. | Мастерская для незначительныхъ подѣлокъ на правит. блокшивѣ (London). Пристаней нѣтъ. | 3.000 т. угля въ правит. складѣ. Погрузка медленная до 100 тон. въ день. |
| 217. Mayotta. Comoro isl. къ сѣв. отъ Мадагаскара. (франц. влад.). 11.640 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Срчоное пароходное сообщенiе два раза въ мѣсяцъ. | Мастерская для самыхъ незначительныхъ подѣлокъ. | 500 т. брикета въ казенн. скл. франц. правительства. |
| 218. Majunga. На западн. бер. Мадагаскара (франц. влад.). | Коммерческiй портъ. | - | Телегр. кабель въ Mozambique (вост. бер. Африки). Срочное пароходное сообщенiе съ Европой два раза въ мѣсяцъ. | Мастерская для незначительныхъ подѣлокъ. | 500 т. угля. |
| 219. Diego-Suarez. На сѣв. окон. Мадагаскара (франц. влад.). 4.567 жит. | Коммерческiй портъ. Торговля незначительна. | - | Пароходн. срочное сообщенiе, два раза въ мѣсяцъ. Предполагается телеграфъ. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 3.000 т. угля въ казенносъ скл. |
| 220. Tamatave. Вост. берега Мадагаскара (франц. влад.). 7.000 жит. | Коммерческiй портъ главнаго города о. Мадагаскара Тананарива. Спокойный рейдъ съ апрѣля по ноябрь. | - | Пароходное сообщенiе два раза въ мѣсяцъ. Телеграфн. сообщенiе съ Европой черезъ Majunga. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 3.000 т. угля и брикета въ каз. складѣ. Небол. количество въ частн. складахъ. |
| 221. Port Victoria. Mahe isl. Одинъ изъ Сешелльскихъ острововъ (англ. влад.). 12.000 жит. | Коммерческiй портъ съ хорошимъ рейдомъ (внѣшнимъ и внутреннимъ). | Вошло: 61 - | Телеграфн. каб. 1 — изъ Zanzibar. Соедин. съ кругосвѣтною сѣтью. 2 — на о. С. Маврикiя. Срочное пароходн. сообщенiе 1 разъ въ мѣсяцъ. | - | 1.000 т. угля. Погрузка медленная съ 30 т. шаландъ. |
| 222. Denis. О. Réunion (Bourbon) къ вост. отъ Мадагаскара (фр. влад.). | Коммерческiй портъ. Главный городъ острова. Стоянка безпокойная. | - | Срочное пароходн. сообщ. 1 разъ въ мѣсяцъ. | Бассейнъ 20′ углубл. Докъ въ S. Pierre для судовъ 750 т. 308′ — 34′ — 14′. | Небольш. запасъ угля. |
| 223. Port Louis. О. С. Маврикiя (англ. влад.). 55.645 жит. | Коммерческiй портъ и военная угольная станцiя. Укрѣпленъ. | Вошло: 332 — 328.708 т. Вышло: 342 — 338.683 т. | Телеграф. каб. чер. Сейшельскiе ост. въ Zanzibar (Африка). Соедин. съ кругосвѣтн. сѣтью. Срочное пароходн. сообщенiе 2 раза въ мѣсяцъ. | Адмиралт. съ хорошими портовыми средствами. Механич. заводъ. 3 сух. дока: Stephenson 384′ — 60′ — 19½′. Albion 384′ — 60′ — 19½′. Hay 318′ — 46′ — 13½′. Строится правит. докъ для большихъ судовъ. Два Морт. элинга для судовъ 350 и 100 т. | 6.000 т. угля. Погрузка на рейдѣ медленн. до 300 т. въ день. |
| 224. Diego Garcia. Архипел. Chagos въ Инд. ок. (англ. влад.). 700 жит. | Угольная станцiя и коммерческiй портъ. Удобная стоянка для всякихъ судовъ. | Вывозится до 200.000 пуд. кокос. масла. | Станцiя срочныхъ пароходовъ Австралiйской линiи | - | До 3.000 въ складахъ P. & O. |
| 225. Perim. Въ Бабельмандебскомъ проливѣ (англ. влад.). 42.000 жит. | Укрѣпленная угольная станiя. | Вошло: 590 пароходовъ. | Телегр. каб., соедин. съ кругосвѣтною сѣтью. Срочн. пароходн. сообщ. съ Европой, Индiей и Африкой. | Пароходная мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. | 3.000 т. угля въ частн. складахъ. Правит. склады. |
| АЗIЯ: | |||||
| 226. Aden. На юго-вост. берегу Аравiйск. полуос. (англ. влад.). 41.000 жит. | Военная и коммерческая угольныя станцiи. Обширный рейдъ внѣшнiй (гл. 28′) и внутреннiй (глуб. до 25′). Сильно укрѣпленъ. | Вышло: 1.290 пароходовъ. | Телегр. кругосвѣтное сообщенiе. 3 каб. въ Бомбей, 1 каб. въ Занзиб., 3 каб. въ Суецъ. Станцiя срочныхъ пароходн. линiй. | Всѣ необдходимыя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя. Доковъ нѣтъ. | 25.000 т. угля. Погрузка на внутр. рейдѣ быстрая. |
| 227. Bassra. Въ устьѣ Ефрата въ Персидск. зал. (турецк. влад.). 60.000 жит. | Коммерческiй портъ. Большiе торговые обороты съ Англiей. Доступенъ судамъ съ 18′ углубленiемъ. | - | Телегр. кругосвѣтное сообщенiе. Срочн. пароходн. сообщ. съ съ Индiей и съ Багдадомъ по Ефрату. | Бассейнъ для судовъ съ 9′ осадкой. Пароходн. мастерская для небольш. подѣлокъ, принадл. общ. Euphrates Tigris Navig. Comp. 203′ — 50′ — ? | 1.000 т. угля. Погрузка съ шаландъ медленн. |
| 228. Bushire. На сѣв. берегу Персидск. зал. (Персiя). 20.000 жит. | Коммерческiй портъ. Центръ вывозной торговли Персiи въ Персидскомъ заливѣ. Доступенъ судамъ съ 13′ углубленiемъ (на внутреннемъ рейдѣ). | Вошло: Паров. 100 — 113.857 т. Парусн. 135 — 111.398 т. | Кругосв. телегр. сообщ. Срочн. пароходн. сообщ. 1 разъ въ недѣлю съ портами Индiи. | - | 500 т. угля. Кромѣ того скл. угля Индiйск. правительства для суд. Индiи. |
| 229. Karáchi. Къ зап. отъ устьѣ р. Инда, въ провинцiи Sind (Индiя). 106.000 жит. | Коммерческiй портъ вывозной торговли провинцiи Sind. Южная база сухопутной обороны. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 165 — 246.000 т. Парусн. 236 — 23.700 т. | Жел. дор. сообщ. съ Индiей. Телегр. кругосв. сообщ. Кабель въ Персидск. зал. Срочн. парох. линiи въ Индiю. | Казенн. адмиралт. съ необход. средствами для исправл. машинъ. Мастерская механич. при жел. дор. Провiантскiе магазины. | 5.000 т. угля въ правит. складѣ. Погрузка быстрая. |
| 230. Bombay. На западн. берегу Индостана (Индiя). 821.764 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главный торговый центръ западной Индiи. Укрѣпленъ. | Вошло: Пар. 608 — 1.134.000 т. Парус. 421 — 132.800 т. | Жел. дор. и телеграфъ (кругосвѣтн. сообщ.) 3 телегр. каб. въ Aden. Срочныя пароходн. линiи (5 англ. линiй, 1 австр., 1 франц., 1 итальянск.). | Казенн. адмиралт. съ больш. портов. средств. Пароходн. казенн. зав. и частн. мастерск. для всякихъ исправл. Краны гидравл. до 100 т. Плавучiй кранъ въ 100 т. Бочки для як. стоянки. Сухiе доки: 1. Нов. каменн. Princess. dock: 539′ — 65½′ — 28′. 2. Bombay dockyard Dock состав. изъ 3 част. Upper 201′ — 46′ — 15′, Middle 183′ — 52′ — 16½′, Lower 256′ — 52′ — 17′. 3. P. & O. St.-Nav. Comp. Ritchie dock: 495′ — 66′ — 18′. Small dock: 154′ — 34′ — 5′. Lower Duncan: 316½′ — 60′ — 24′. Upper Duncan: 302½′ — 60′ — 24′, 160′ — 25′ — 13½′ (для миноносокъ). 4. Brit. India S.N. Comp.: Mogul dock двойной: Upper: 196′ — 47′ — 15½′. Lower: 217′ — 60′ — 15½′. Кромѣ того Мортонов. элингъ. | 40.000 т. угля. Погрузка быстрая въ 50 т. шаландъ по 300 т. въ день. |
| 231. Colombo. На зап. бер. остр. Цейлона. (Англ. влад.). 127.836 жит. | Коммерческiй портъ. Важнѣйшая угольная станцiя международной морской торговли въ Индiйскомъ океанѣ. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.736 — 1.184.500 т. | Жел. дор. внутрь острова. Телеграфъ. (Кругосвѣтн. сообщенiе). Станцiя срочныхъ пароходныхъ линiй европейскихъ, индiйскихъ, китайскихъ и австралiйскихъ. | Гавань съ набережными, доступными всякимъ судамъ. Пароходныя мастерскiя для всякихъ подѣлокъ. Предполагается сухой докъ. Прекрасныя портовыя стредства. | 100.000 т. угля въ англ. складахъ. Кромѣ того, склады пароходныхъ компанiй иностранныхъ. Погрузка оч. быстрая, до 500 т. въ день. |
| 232. Pointe de Galle. На южн. бер. остр. Цейлона. (Англ. влад.). 33.590 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозной пунктъ цейлонскаго чая. Вслѣдствiе устройства портовыхъ сооруженiй въ Коломбо, потерялъ нѣсколько свое значенiе. | Вошло: 203 — 234.700 т. | Телеграфъ. Жел. дор. внутрь острова. Срочное сообщенiе съ Индiей. | Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Портовыя средства ограниченныя. | 20.000 т. угля. Погрузка быстрая съ баржъ. |
| 233. Trincomalee. На восточ. бер. остр. Цейлона. (Англ. влад.). 11.948 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Угольная станцiя англiйскаго флота въ Бенгальскомъ заливѣ. Укрѣпленъ. | Торговое судоходство незначительное. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Срочное пароходное сообщенiе съ Индiей. | Небольшое казенное адмиралтейство съ ограниченными портовыми средствами. | 2.000 т. угля въ казенномъ складѣ. Погрузка быстрая съ 50 т. баржъ до 200 т. въ день. |
| 234. Madras. На восточн. берегу Индостана (Индiя). 452.518 жит. | Коммерческiй портъ. 3-й по торговлѣ Индiи. Главный административный центръ юго-восточной Индiи. Рейдъ открытый. | Вошло: Паров. 147 — 305.000 т. Парусн. 39 — 21.000 т. Каботажныхъ судовъ около 1.300. | Жел. дор. Телеграфъ. 2 кабеля въ Penang (Малаккскiй пол.). Срочное пароходное сообщенiе съ Инд. порт. и Европой. | Мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. | 1.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 235. Calcutta. Въ устьѣ р. Ганга (Индiя). 861.764 жит. | Коммерческiй портъ. 2-й по вывозной торговлѣ въ Индiи. Главный административный центръ сѣверной Индiи (Бенгалiи, по долинѣ р. Ганга). Доступенъ судамъ до 27′ углубленiя. | Вошло: Паров. 200 — 387.000 т. Парусн. 368 — 475.000 т. Каботажныхъ судовъ свыше 2.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Европой, Японiей и Австралiей. | Всѣ необходимыя портовыя средства. Машиностроительные заводы и мастерскiя. Сухiе доки: Calcutta: 354′ — 50′ — 22′. Caledonia: 363′ — 44½′ — 23½′. Commercial: 234′ — 41′ — 13⅓′. Hugli: 310′ — 44′ — 22′. Br. Ind. S. N. C. Howrah Upper: 326½′ — 52′ — 23½′. Lower: 200′ — 40½′ — 19′. Union Upper: 347½′ — 72′ — 21′. Lower: 368′ — 57′ — 22½′. New Dock: 350′ — 60′ — 23′. Port Commissioners: 533′ — 70′ — 24½′. Old Dock: 197′ — 46′ — 15½′. Dry Dock: 600′ — 80′ — ? 600′ — 65′ — ? Три Мортон. элинга. | 25.000 т. угля англ. и австрал. Погрузка быстрая съ 200 т. баржъ до 200 т. въ день. |
| 236. Rangoon. Въ Рангунск. зал. на зап. бер. Индо-Китая. (Бирма, англ. влад.). 180.324 жит. | Коммерческiй портъ. Главный торгов. центръ Бирманской провинцiи. Доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло: Паров. 186 — 218.000 т. Парусн. 123 — 135.000 т. | Жел. дор. внутрь страны. Телеграфъ. (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочное пароходное сообщенiе съ Индiйск. портами. | Пароходная мастерская (Iravaddy flotilla Comp.) для обыкновенныхъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 1.500 т. (350′ дл.). Краны. | 3.000 т. угля англ. и австралiйск. Погрузка довольно быстрая, до 300 т. въ день, съ 20 тон. баржъ. |
| 237. Bassein. Въ уст. р. Иравадди; въ 67 м. отъ моря. (Бирм., англ. вл.). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ риса. Доступенъ судамъ до 23′ углубленiемъ. | - | Телеграфъ (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочное пароходное сообщенiе съ портами Индiи. | Пристань у рисовыхъ житницъ для судовъ 30′ углубл. Мастерская механическая для небольшихъ подѣлокъ. | 2.000 т. угля англ. и австрал. Погрузка быстрая. |
| 238. Moulmein. На зап. бер. Индо-Китая (Бирм., англiйск. вл.). 55.785 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ риса. Доступенъ судамъ до 23′ углубленiя. Прочiя становятся въ 25 миляхъ отъ города въ устьѣ рѣки. | - | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Срочное пароходное сообщенiе съ портами Индiи. | Сухой докъ для небольшихъ судовъ. 170′ — 44½′ — 11½′. Небольшая мастерская. | 1.000 т. угля англ. и австрал. Погрузка медленная. |
| 239. Geogetown Penang. На западн. берегу Малаккск. полуостр. (Англ. влад.). 14.000 жит. | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя. Удобный рейдъ для всякихъ судовъ. | Вошло: 2.416 — 1.590.800 т. | Телеграфные кабели: 1) въ Мадрасъ — 2. 2) въ Дели (Суматра) — 1. 3) въ Малакку — 1. 4) въ Singapore — 2. Станцiя срочныхъ пароходствъ, идущихъ на востокъ. | Пароходная мастерская для обыкнов. подѣлокъ. Плавучiй кранъ силою въ 20 тоннъ. Сухой докъ: River dock: 343′ — 46′ — 14½′. Морт. элингъ для судовъ 220 тон. | 4.000 т. угля англiйскаго и австрал. Погрузка медленная. |
| 240. Singapore. На южн. окон. Малаккскаго полуострова. (Англ. влад.). 184.554 жит. | Коммерческiй портъ. Обширный центръ транзитной торговли Востока. Угольная станцiя. Сильно укрѣпленъ. | Вошло: 3.467 — 2.906.400 т. | Телеграфн. кабели: 1) въ Пенангъ — 2. 2) въ Малакку — 1. 3) въ Baravia — 1. 4) въ Banjovang — Java — 1. 5) въ Labuan (Borneo) — 1. 6) въ Saigon (Tonkin) — 1. Станцiя срочныхъ пароходовъ, идущ. на дальн. востокъ. | Гавань со всѣми портовыми средствами. У набережныхъ глуб. 19′ — 24′. Плавучiе краны до 45 т. Пароходныя мастерскiя для всякихъ подѣлокъ. Сухiе доки: Tanjong Pagar Dock Comp.: 1) Victoria — 467′ — 65′ — 20′. 2) Albert — 478′ — 60′ — 21′. New Harb. Dock. Comp.: № 1 — 459′ — 65′ — 19′. № 2 — 420′ — 42′ — 14½′. Мортоновъ элингъ. | 110.000 т. угля кардифа, австр., япон. и борнеос. Погрузка у набережной оч. быстрая. Казенный складъ. |
| 241. Acheen. На сѣв. окон. остр. Суматра. (Голланд. влад.). | Коммерческiй портъ. Закрытая стоянка. Угольная станцiя. | Торговое движенiе незначительное. | Телеграфн. кабель въ Deli (на вост. бер. острова), оттуда кругосвѣтн. сообщенiе. Срочное пароходное сообщенiе съ Европой. | Правительств. мастерская для небольш. подѣлокъ. Предполагается устройство дока въ Samonglay. | 1.000 т. угля. Правительств. складъ на Pulo Brass. |
| 242. Padang. На западн. берегу остр. Суматры. (Голланд. влад.). 25.000 жит. | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя. | - | Телеграфъ (кругосвѣтн. сообщ.). Станцiя срочныхъ пароходовъ голланд. и англiйск. линiй. | Механическая мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 3.000 т. угля англ., японск. и австрал. Погрузка у пристани быстрая. Казенный складъ, голланд. и англ. адмиралтействъ. |
| 243. Batavia. На сѣверо-западной оконечн. остр. Ява. (Голланд. влад.). 106.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Гл. административный центръ Голланд. Остъ-Индiи. Обширн. торговля. Угольн. станцiя. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 256 — 886.000 т. Парусн. 25 — 75.300 т. | Телеграфн. кабель изъ Сингапура. Станцiя срочныхъ пароходовъ голландск., франц., германск., испанск. и англiйск. линiй. | Портъ находится въ Tanjongpriok 7 миль къ W и соединенъ жел. дор., телеграфомъ и каналомъ съ Batavia. Гавань со всѣми портовыми средствами. Набережныя съ глуб. 24 — 28. Пароходныя мастерскiя для всяеихъ подѣлокъ. Многочисленные краны. Сухiе доки: Netherlands Gov. Docks: Плав.: 340′ — 65½′ — 24′ (для судовъ до 4.000 т.). Сух. докъ: 180′ — 40′ — 8½′. Nether. Trading. Comp.: Плав.: 324′ — 67′ — ? (для судовъ до 2.000 т. на о. Amsterdam). | 20.000 т. англ. угля и больш. запасы японск. и австрал. угля. Погрузка быстрая. |
| 244. Surabaya. Въ западной части сѣвернаго берега о. Ява. (Голланд. влад.). 65.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Значительная торговля. Угольная станцiя. Обширная гавань. Укрѣпленъ. | Вошло: 862 — 815.800 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Станцiя срочныхъ голландскихъ пароходовъ. | Пароходныя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Адмиралтейство Голл. правительства съ необходимыми портов. средствами и мастерскими. Доки: Governements docks: Плав.: a) 328′ — 62′ — 22½′ (для судовъ до 5.000 т.). b) 295′ — 67′ — 20½′. c) 196′ — 59′ — 16′. Dry Dock (R. Kaliemaas): 190′ — 30′ — 8′. Три Мортонов. элинга. | 3.000 т. англiйскаго угля. Казенный складъ Голлан. адмиралтейств. Погрузка съ 39 тон. шаландъ быстрая. |
| 245. Amboina. Группа Молукскихъ остр. въ Зондск. архипелагѣ. (Голландск. влад.). 9.000 жит. | Коммерческiй портъ. Административн. центръ Молукскихъ острововъ. Угольная станцiя голландск. военнаго флота. | Незначительное торговое движенiе. | Срочное пароходное сообщенiе съ Batavia одинъ разъ въ мѣсяцъ. | Пристань съ 24′ глубиною. | 2.000 т. угля въ правительст. складѣ. Погрузка очень медленная до 60 т. въ день. |
| 246. Labuan. Островокъ у сѣверо-западн. берега остр. Борнео въ южн. Китайскомъ морѣ. (Англ. влад.). | Коммерческiй портъ. Вывозъ каменнаго угля. Угольн. станц. Укрѣпл. | Незначительное торговое движенiе. | Телеграфный кабель въ Сингапуръ. Срочное пароходное сообщенiе съ Сингапуромъ. | Угольная пристань 15′ — 18′ углубл. | 3.000 тон. угля мѣстной породы въ правит. складѣ. |
| 247. Mangkassar. На юго-западн. бер. остр. Целебесъ въ Зондск. архипел. (Голландск. влад.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Административн. центръ о. Целебеса. Угольная станцiя. | Незначительное торговое движенiе. | Телеграфный кабель въ Banjovang на о. Ява. Срочное пароходное сообщ. съ Batavia и Сингапуромъ. | - | 1.000 т. угля въ правит. скл. |
| 248. Manilla. На зап. бер. о. Люцонъ Филиппинск. архип. Соед. Шт. 154.062 жит. | Коммерческiи военный портъ. Главн. административн. центръ Филиппинскихъ острововъ. Укрѣпленъ. | Вышло: 304 — 425.025 т. | Телеграфный кабель въ Гонгъ-Конгъ. Срочное пароходн. сообщен. съ Гонгъ-Конгомъ и Сингапуромъ. | Военный портъ въ Cavite 7 м. отъ Маниллы, со всѣми необходимыми средствами. Судостроительный и машиностроит. заводъ. Плав. докъ въ Subic bay: 450′ — 117′ — 28′ (для судовъ до 12.000 т.). Нѣсколько Морт. элинг. | 3.000 т. угля англ., японск. и австрал. въ частн. склад. Правит. скл. до 7.000 т. |
| 249. Bangkok. Въ Сiамскомъ зал. (Сiамъ). 250.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. административн. центръ Сiамскаго королевства. Обширная торговля. Укрѣпленъ. | Вошло: 533 — 453.611 т. Вышло: 521 — 463.244 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Срочное пароходн. сообщенiе еженедѣльное съ Hong-Kong и Singapore. | Необходимыя портовыя средства. Краны. Пароходная мастерская. Два сухихъ дока: Правит. 306′ — 60′ — 13′. Частн. 1) 300′ — 60′ — 12′, 2) 130′ — 25′ — 7½′. | 1.200 т. угля англ. и японск. Погрузка у набережн. и съ баржъ. |
| 250. Saigon. На юго-вост. бер. Индо-Китая. (Франц. влад.). 200.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Обширный торговый центръ. Главн. административный городъ франц. колонiй въ Индо-Китаѣ. Укрѣпл. | Вошло: 497 — 660.920 т. | Телеграфъ. Кабели: 1 — въ Singapore. 2 — въ Hong-Kong. Еженедѣльн. срочное сообщенiе съ Singapore. | Военный портъ съ большими портовыми средствами и запасами. Пароходныя мастерскiя. Плавуч. краны. Сухiе доки: Прав.: 545′ — 68′ — 30′, 230′ — 32½′ — 10′. Плав.: 300′ — 60′ — 20′ (для судовъ до 1.600 т.). | 20.000 т. англ., японск. и тонкин. угля. Погрузка быстрая. |
| 251. Кантонъ. Въ южн. Китайскомъ морѣ. (Китай). 2.500.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главн. администативн. центръ южнаго Китая. Обширная торговля. Гавань доступна судамъ до 17 углубл.; прочiе становятся въ 14 м. (Whampoa). Укрѣпленъ. | Вошло: 1.800 — 1.616.000 т. | Телеграфъ. Еженедѣльное пароходное сообщенiе съ Hong-Kong. | Пароходныя мастерскiя. Судостроительный заводъ. Военный портъ въ Whampoa. Судостроительный заводъ и мастерскiя. Доки: 1) 500′ — 85′ — 24′. 2) 350′ — 59′ — 18′. 3) 450′ — 75′ — 14½′. | 1.000 т. угля въ Кантонѣ. 2.000 т. въ Whampoa. Погрузка медленн. |
| 252. Hong-Kong. Въ южномъ Китайскомъ морѣ. (Англ. влад.). 222.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Обширнѣйшая транзитная торговля на востокѣ. Военн. база англ. флота въ Китайскихъ водахъ. Сильно укрѣпленъ. | Движенiе судоходства въ 1897 г. доход. до 8.000.000 т. | Телеграфн. кабели: 1 — въ Сайгонъ. 2 — въ Фучоу. 3 — въ Амой. 4 — въ Маниллу. 5 — въ Haiphong. Станцiя срочныхъ почтов. пароходовъ Китайскихъ линiй. | Первоклассный военный портъ и арсеналъ. Судостроительный и машиностроительный заводы и мастерскiя. Адмиралтейство со всѣми портовыми средств. Доки: Kowloon: № 1 560′ — 85′ — 29′. № 2 371′ — 74′ — 18′. № 3 264′ — 49′ — 14′. Cosmopolit.: 460′ — 84½′ — 20′. Aberdeen Dk.: Hope: 433′ — 84′ — 23′. Lamont: 340′ — 64′ — 16′. | 100.000 т. англ., японск., австр. угля въ частн. складахъ. Правительств. скл. англ. адмиралт. Погрузка быстрая до 500 т. въ день. |
| 253. Келунгъ. На сѣв. оконечности о. Формоза. (Японiя). | Коммерческiй портъ транзитной торговли. Вывозъ каменн. угля. Предполагается военная станцiя японскаго флота. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Кабель въ Фучоу. Срочное пароходн. сообщ. съ китайск. и японск. портами. | Устраивается гавань. | 3.000 тон. угля мѣстнаго происхожденiя. |
| 254. Амой. Въ Формозскомъ проливѣ. (Китай). 96.000 жит. | Коммерческiй портъ. Значительная торговля. 3-й по торговымъ оборотамъ Китая. Одинъ изъ лучшихъ рейдовъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 842 — 861.856 т. | Телеграфъ (кабель изъ Сингапура). Кругосвѣтное сообщенiе. Срочное пароходное сообщ. съ китайск. и японскими портами. | Хорошiя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя. Сухiе доки: Amoy dk.: 360′ — 60′ — 18′. Kulangsoo: 245′ — 66′ — 12½′. Bellamy: 185′ — 51′ — 12½′. | 1.700 т. угля англ., японск. и китайск. Погрузка довольно быстрая. Правительств. скл. герман. адмиралтейства. |
| 255. Сватоу. Въ южн. Китайск. морѣ. (Китай). 36.000 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ съ 14′ углубл. | Вошло: 951 — 957.900 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ китайскими и японскими портами. | - | 1.000 т. китайскаго и японск. угля. Погрузка медленная. |
| 256. Фучоу. Въ Формозск. прол. въ устьѣ р. Минъ (Китай). 650.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Значительная торговля. Якор. стоянка въ 9 м. отъ города. Укрѣпленъ. | Вошло: 312 — 321.244 т. | Телеграфные кабели: 1 — въ Амой. 2 — въ Hong-Kong. 3 — въ Келунгъ Формоза. 4 — въ Shanhai. Срочное пароходное сообщ. съ Кит. и Япон. портами. | Адмиралтейство съ хорошими портовыми средствами. Судостроительный заводъ и мастерскiя. Арсеналъ. Доки: Правит.: 420′ — 109′/77′ — 23½′. Jardine, Mathiesson & C°: 400′ — 55′ — 25′. Мортоновъ элингъ на 1.000 т. | 500 т. угля въ частн. складѣ. Погрузка медленная. Въ правит. складѣ Кит. адмиралт. 3.000 т. угля. |
| 257. Нингпо. Въ Чузанскомъ архип. (Китай). 255.000 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ 17′ углубл. | Вошло: 621 — 493.589 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщ. каботажное. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 1.500 т. англ., японск. и китайск. угля. Погрузка медлен. |
| 258. Шанхай. Близъ устья р. Янтце-Кiангъ (Китай). 457.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. 1-й по торговымъ оборотамъ Китая. Промышленность растетъ съ каждымъ годомъ. Доступенъ судамъ до 24′ углубл. Укрѣпл. | Вошло: 3.318 — 3.973.000 т. | Телеграфные кабели: 1 — въ Нагасаки (Японiя) — два. 2 — въ Hong-Kong. 3 — въ Фучоу. Станцiя междунарожныхъ срочныхъ пароходныхъ сообщ. съ дальн. восток. | Правительств. арсеналъ. Портъ съ обширными средствами. Судостроительные и машиностроительные заводы и мастерскiя. Доки: Old: 400′ — 57′ — 19′. Tuncadu: 350′ — 70′ — 16½′. Farnham Low Dock: 336′ — 70′ — 10′. Boyd & C-o's New: 470′ — 80′ — 21′. Boyd & C-o's old: 245′ — 38′ — 12′. Kinquan: 375′ — 79′ — 19′. | 40.000 т. угля кардиф., японск. и австрал. въ частн. складахъ. Погрузка быстрая съ шаландъ 300 т. въ день. |
| 259. Чифу. На сѣверн. оконечн. Шантунскаго пол. при входѣ въ Печилiйскiй заливъ. (Китай). 35.000 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: 1.297 — 11.193.000 т. (?). | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 3.000 т. англ. и японск. угля. Погрузка до 150 т. въ день. |
| 260. Таку. Въ устьѣ р. Пейхо, въ Печилiйскомъ зал. (Китай). | Военный и коммерческiй портъ. Суда съ 16′ углубл. поднимаются до Тяндзиня. Укрѣпленъ. | Большое торговое движенiе въ Тяндзинь, обширный торговый центръ. | Телеграфъ. Жел. дор. въ Тяндзинь. Срочное каботажн. сообщенiе. | Адмиралтейство и арсеналъ съ хорошими портовыми средствами и мастерскими. Доки: Правит.: 340′ — 39′ — 13′. Частн.: 300′ — 30′ — 10′. | 2.500 тон. угля. Казенн. складъ. Погрузка быстрая. |
| 261. Вей-ха-вей. На сѣв. окон. Шантунскаго пол. при входѣ въ Печилiйскiй зал. (Англ. влад.). | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Станцiя англ. флота; предполагается устройство адмиралтейства. | Правит. складъ угля. |
| 262. Нючвангъ. На сѣв. бер. Печилiйскаго зал. въ Манджурiи. (Китай). 60.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозная торговля изъ Манджурiи. Зимою навигацiя прерывается. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное пароходное сообщенiе. | Небольшая мастерская. | 500 т. японск. угля. Погрузка очень медленн. |
| 263. Портъ-Артуръ. На южн. оконеч. Лiатонскаго пол. (Россiя). | Военный портъ. База русскаго флота. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство и арсеналъ. Пароходныя мастерскiя. Сухой докъ: 452′ — 72′ — 32′ и докъ для миноносокъ. | Правительств. складъ. |
| 264. Чемульпо. На зап. бер. Корейск. пол. (Корея). 22.000 жит. | Коммерческiй портъ. Гавань столицы Кореи Сеула. Сильные приливы до 32′. | Вошло: Паров. 292 — 181.200 т. Парусн. 693 — 19.300 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ япон. и кит. портами. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 5.000 т. японскаго угля. Погрузка затрудн. |
| 265. Фузанъ. На юго-вост. берегу Корейск. полуостр. (Корея). 35.000 жит. | Коммерческiй портъ. Входъ неудобенъ для судовъ съ углубл. болѣе 24. Торговля съ Японiей рисомъ и бобами. | Вошло: Паров. 326 — 240.630 т. Парусн. 758 — 27.070 т. | Телеграфъ — сухопутный и кабель въ Японiю черезъ о. Чусима. Срочное сообщенiе съ япон. и китайск. портами. | - | 500 т. японскаго угля. Погрузка быстрая. |
| 266. Гензанъ. На вост. бер. Корейск. пол. въ Японск. морѣ. (Корея). 11.000 жит. | Коммерческiй портъ. Золотые прiиски вблизи. Торговля съ Японiей и Россiей. | Вошло: Паров. 142 — 109.260 т. Парусн. 72 — 6.240 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщ. съ японскими, русскими и китайск. портами. | - | 300 т. японскаго угля. Погрузка медленная. |
| 267. Kuchinotzu. На вост. бер. остр. Кiу-Сiу къ востоку отъ Нагасаки. (Японiя). | Коммерческiй портъ, открытый европейцамъ въ 1896 г. Выврзъ угля изъ копей Мюкке до 350.000 т. въ годъ. Доступенъ судамъ съ 24′ углубл. | Вошло: Паров. 150 — 179.641 т. Парусн. 27 — 11.859 т. | Телеграфъ. | - | Около 1.000 мѣстнаго угля. Погрузка быстрая. |
| 268. Нагасаки. На вост. берегу ост. Кiу-Сiу. (Японiя). 72.390 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля съ Китаемъ, Кореей, Индiей, Австралiей, Америкой и Европой. | Вошло: Паров. 722 — 885.182 т. Парусн. 24 — 14.550 т. | Телеграфн. кабели: въ Шанхай и въ Владивостокъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Европой, Австралiей, Америкой и Индiей. | Обширныя портовыя средства. Судостроит. и машиностроиткльный заводы и мастерскiя. Сухой докъ: Tategami: 523′ — 89′ — 27½′, 371′ — 67′ — 23′. Морт. элингъ для судовъ до 1.000 т. | 9.000 т. угля. На островѣ Такасима близъ Нагасаки угол. копи съ производствомъ 300.000 т. въ годъ. Англiйск. угля немного. Погрузка очень быстрая до 800 т. въ день. |
| 269. Сасебо. На юго-западн. оконечн. остр. Кiу-Сiу (Японiя). | Военный портъ. База японскаго флота въ Китайскомъ морѣ. Укрѣпл. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство и арсеналъ со всѣми портовыми средствами и мастерскими. 442′ — 98½′ — 38½′. | 500 т. угля Такасима, Мюкке и Каратцу (лучшiй) въ адмиралт. складахъ. |
| 270. Моджи. Въ Симоносекскомъ проливѣ. (Японiя). | Коммерческiй портъ. Транзитная торговля. Вывозъ угля свыше 400.000 т. въ годъ, привозимаго изъ различн. японскихъ копей. | Вошло: Паров. 119 — 159.781 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажн. пароходное сообщенiе. | Жел. дорожн. мастерская. Пристани для погрузки угля. | 40.000 т. японскаго угля. Погрузка очень быстрая. |
| 271. Майдзуру. На западн. берегу о. Нипона въ Японскомъ морѣ, въ заливѣ Wakasa bay. (Японiя). | Военный портъ. База японскаго флота въ Японск. морѣ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство и арсеналъ со всѣми портовыми средствами и мастерскими. Сухiе доки: 300′ дл., 250′ дл., 500′ дл. строится. | 5.000 т. японскаго угля. Погрузка быстр. |
| 272. Тсуруга. На западн. берегу Нипона, въ Японскомъ морѣ, въ заливѣ Wakasa bay. (Японiя). 15.000 жит. | Коммерческiй портъ, открытый европейской торговлѣ въ 1896 году. Рисовое производство. | - | Телеграфъ. Жел. дорога изъ Осака. Срочное каботажн. пароходное сообщ. | Гавань съ моломъ и набережною (близъ жел. дор.) для судовъ 25′ углубл. Пароходная мастерская. | 1.000 т. угля японскаго. Погрузка быстрая. |
| 273. Нiигата. На западн. берегу Нипона, въ Японскомъ морѣ, прот. Iеддо (Японiя). 46.000 жит. | Коммерческiй портъ, открытый европейской торговлѣ. Лаковое производство. Торговое значенiе падаетъ вслѣдствiе неудобной стоянки зимою. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | - | 500 т. японскаго угля. Погрузка очень затруднительная. |
| 274. Отару. На западн. берегу о. Iессо въ Японскомъ морѣ. (Японiя). 50.717 жит. | Коммерческiй портъ, открытый европейской торговлѣ въ 1896 году. Вывозъ угля изъ копей Ишикари. | Вышло: 25 иностр. пароход. 39.000 т. Вывезено угля: 70.000 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Жел. дор. въ копи Ишикари. Срочное каботажн. пароходство. | Пристань для погрузки угля въ 600′ длиною и 24′ глуб. Предполагается устройст. порта. | 1.000 т. мѣстнаго угля. Погрузка быстрая. |
| 275. Муроранъ. Въ заливѣ Volcano на юго-восточн. бер. остр. Iессо. (Японiя). | Военный портъ. База японскаго флота въ сѣв. части Япоскаго моря Тихаго океана. Укрѣпленъ. | Вышло: 42 иностр. пароход. 79.200 т. Вывезено угля: 119.200 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Жел. дор. изъ копей Ишикари. | Адмиралтейство съ необходимыми портовыми средствами и мастерскими. | 5.000 т. японскаго угля въ казенн. складѣ. Погрузка быстрая. |
| 276. Хакодате. На южн. оконечн. о. Iессо, въ Сангарскомъ проливѣ. (Японiя). 70.821 жит. | Коммерческiй портъ, открытый европейской торговлѣ. Вывозъ рыбы и морской капусты. | Вошло: 5.149 — 167.460 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Срочное пароходство каботажное и по портамъ русскихъ и корейск. береговъ. | Гавань съ необходимыми средствами. Пароходная мастерская. Строится докъ. Судостроительный заводъ. | 5.000 т. японскаго угля. Погрузка быстрая. |
| 277. Токiо. На восточн. берегу Нипона, въ заливѣ Токiйскомъ. (Японiя). 1.299.941 жит. | Коммерческiй портъ. Главный административный центръ государства. Обширн. торговля. | См. Iокогама. | Телеграфъ и жел. дор. Срочное пароходство въ Америку, Австралiю, Европу, Китай и Индiю. | Гавань со всѣми портовыми сооруженiями и средствами. Докъ: Tokio dry dock (прав.): 270′ — 35′ — 14′. Ishikawojinna: 220′ — 42′ — 14′. | 2.000 т. угля въ частн. скл. Погрузка быстрая. |
| 278. Iокогама. Въ Токiйскомъ заливѣ, на восточн. берегу о. Нипона. (Японiя). 179.502 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. торговый центръ. | Вошло: 2.437 — 1.893.491 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное пароходное сообщенiе съ Америкой, Австралiей, Индiей, Китаемъ и Европой. | Гавань со всѣми портовыми средствами. Судостроительные и механическiе заводы и мастерскiя. Сухiе доки: № 1: 538′ — 93½′ — 29½′. № 2: 420′ — 60½′ — 27½′. | 5.000 т. японскаго угля. Погрузка быстр. |
| 279. Iокоска. Въ Токiйскомъ заливѣ, на восточн. берегу Нипона. (Японiя). 32.000 жит. | Главн. военный портъ. База японскаго флота въ Тихомъ ок. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. | Адмиралтейство и арсеналъ. Правит. судостроительный и машиностроительный заводы. Всѣ портовыя средства. Сухiе доки: № 1: 392′ — 82′ — 23¼′. № 2: 502′ — 94½′ — 29′. № 3: 308′ — 45′ — 18½′. | 3.000 т. японскаго угля въ казенн. складѣ. |
| 280. Урага. Въ Токiйскомъ зал. (Японiя). | Военный портъ. Продолженiе Iокоска. Крѣпость, защищ. входъ въ Токiйскiй заливъ. | - | Телеграфъ. | Арсеналъ и мастерскiя. Сухой докъ: 455′ — 65½′ — 22½′. | 3.000 т. японскаго угля. Погрузка быстрая. |
| 281. Осака. Въ Японскомъ Средиземномъ морѣ. (Японiя). 508.690 жит. | Коммерческiй портъ. 2-й по торговымъ оборотамъ городъ Японiи. Центръ хлопчатобумажной промышленности. | Вошло: Пар. 816 + Парус. 36 — 1.178.549 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное пароходное сообщенiе. | Арсеналъ. Орудiйный заводъ. Гавань со всѣми портовыми средствами. Механическiе заводы. Сухой докъ: 250′ — 50′ — 11′. | 5.000 т. японскаго угля. Погрузка быстрая. |
| 282. Кобе-Хiого. Въ Японскомъ Средиземномъ морѣ. (Японiя). 184.192 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля рисомъ. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное пароходное сообщенiе. | Судостроительн. правительственный заводъ. Механическiя мастерскiя. Сухой докъ: 250′ — 50′ — 12′. Мортоновъ элингъ. | 2.500 т. угля. Погрузка быстрая. | |
| 283. Куре. Въ западной части Средиземнаго моря около Хирошима. (Японiя). | Военный портъ. Гл. база яаонскаго флота. Защищенъ въ проливахъ, соединяющихъ Средиземное моремъ океаномъ батареями: Симоносеки, Бунго и Наруто. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. | Адмиралтейство и арсеналъ со всѣми необходимыми портовыми сооруженiями и средствами для большихъ судовъ. Сухой докъ: Old: 350′ — 55′ — 26′. New: 476′ — 69′ — 33′. | Правит. складъ угля (6.000 т.). |
| 284. Тсусима. На островѣ того же названiя въ Корейскомъ проливѣ. (Японiя). | Военная станцiя японскаго флота. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. (Кабель въ Корею, Фузанъ и на о. Кiу-сiу). | Закрытый рейдъ съ нѣсколькими бухтами. Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 1.000 т. угля. (Правит. скл.). |
| АВСТРАЛIЯ: | |||||
| 285. Port Darwin. North Australia (англ. кол.). 1.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ руды золотой, серебряной, оловянной и мѣдной. Доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло: 80 — 54.700 т. | Телеграфъ черезъ континентъ въ Аделаиду и 2 кабеля въ Banjovang (на о. Ява). Жел. дор. внутрь страны на 150 миль. Срочное пароходство кабот. и въ Hong-Kong. | Пристань 1.200′ длины съ глубиною 20′ — 38′. Небольшая мастерская. | 300 т. угля. |
| 286. Geralton. Западн. бер. Австралiи (англ. кол.). 1.500 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ шести и мѣди. | Вошло: Пар. 203 — 456.100 т. Парус. 101 — 30.450 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Срочное каботажн. пароходство. | - | Небольшой запасъ угля. |
| 287. Freemantle. На западн. берегу Австралiи (англ. кол.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Гавань гор. Perth, гл. административн. центръ колонiи West Australia (въ 12 м. по рѣкѣ Swanriver). Вывозъ шерсти. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Жел. дор. въ Albany. Срочное пароходство 2 раза въ мѣс. | Мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. | 2.000 т. угля. | |
| 288. Albany. На запдан. оконечн. юж. бер. Австралiи. West Australia, King Georges Sound (англ. кол.). 1.500 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ шерсти и руды. Укрѣпленъ. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Жел. дор. въ Perth. Станцiя срочнаго сообщенiя между Европой и Австралiей. | Набережная, доступная всякимъ судамъ. Мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ. Плавучiй докъ для небольшихъ судовъ. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. Казенный складъ угля австрал. флота. | |
| 289. Adelaide. На южн. бер. Австралiи, въ заливѣ S. Vincent, South Australia (англ. кол.). 146.125 жит. | Коммерческiй портъ (въ Port Adelaide въ 6 миляхъ). Глав. административный центръ кол. South Australia. Значительная торговля. Вывозъ шерсти и пшеницы. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.178 — 1.774.476 т. Вышло: 1.191 — 1.785.673 т. | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщ.). Жел. дор. внутрь страны. Срочное сообщ. съ Европой. | Гавань со всѣми портовыми сооруженiями и средствами, доступная всякимъ судамъ. Мастерскiя для большихъ подѣлокъ, правительст. и частныя. Сухой докъ: Dunnikier dock: 600′ — 60′ — 26′. Четыре Мортон. элинга для суд. 1.500, 500 и 300 т. | 10.000 т. угля австрал. флота. Погрузка быстр. |
| 290. Portland. На южн. бер. Австралiи въ колон. Victoria (англ. кол.). 2.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ шерсти и пшеницы. | - | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Жел. дор. Срочное каботажное парох. | Набережная для самыхъ большихъ судовъ. Брекватеръ. Мастерская для небольшихъ подѣл. | 500 т. угля. |
| 291. Belfast. На южн. бер. Австралiи въ колон. Victoria (англ. кол.). 3.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ пшеницы, ячменя и картофеля (въ Сидней). | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажное сообщенiе. | Возводятся портовыя сооруженiя. | Небольшой запасъ угля. |
| 292. Warnambul. На южн. бер. Австралiи въ колон. Victoria (англ. влад.). 6.600 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ пшеницы и шерсти. | - | Жел. дор. Телеграфъ (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочн. кабот. пароходство. | Гавань съ набережными и пристанями для всякихъ судовъ. Пароходная мастерская. | 500 т. угля. Погрузка быстр. |
| 293. Melbourne. На южн. бер. Австралiи въ заливѣ P. Philipp въ кол. Victoria. 458.610 жит. | Коммерческiй портъ. Глав. административный центръ кол. Victoria. Громадная торговля. Укрѣпленъ при входѣ въ заливъ Port Philipp. | Вошло: 1.668 — 2.342.447 т. Вышло: 1.612 — 2.256.068 т. | Жел. дор. Телеграфъ (кругосв. сообщенiе). Кабель на о. Tasmania. Станцiя срочныхъ линiй изъ Европы, Азiи и Африки. | Гавань съ обширными сооруженiями. Машиностроительные заводы и масвтерскiя. Доки находятся въ 9 м. въ Williamstown. Alfred: 470′ — 80′ — 27′. New Floating Dock (плавучiй): 216′ — 36′ — 13′. Морт. эл.: 200′ — 25′ (гл.) для судовъ 500 т. и другой для судовъ 500 т. | 10.000 т. австрал. угля. Погрузка удобная и быстрая. |
| 294. Williamstown. Въ зал. P. Philipp къ востоку отъ Мельбурна (англ. кол.). 15.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Въ 9 мил. отъ Мельбурна. Главный его портъ. | См. Мельбурнъ. | Жел. дор. Телеграфъ. (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочн. пароходное сообщенiе. | Гавань съ обширными портовыми сооруженiями и средствами. Судостроительный заводъ и механическiя мастерскiя. Доки: Alfred dock: 470′ — 80′ — 26¾′. Duke & Son: 480′ — 50′ — 17′ двойн. Wright & Br.: 330′ — 46′ — 18′. Плавучiй докъ: 216′ — 36′ — 16′. | Большой запасъ австрал. угля и быстрая погрузка. |
| 295. Launceston. На сѣв. бер. остр. Tasmania, въ устьѣ р. Tamar (англ. кол.). 17.108 жит. | Коммерческiй портъ. Въ 35 мил. вверхъ по рѣкѣ Tamar. Доступенъ судамъ до 18 углубл. Укрѣпленъ. | Вошло: 503 — 177.500 т. | Жел. дор. Телеграфъ (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочн. каботажное сообщенiе съ Мельбурномъ и др. австралiйскими портами. | Гавань съ необходимыми портовыми средствами. Пароходная мастерская. Плавучiй докъ: 136′ — 33′ — 8′ (на 150 т.). | 500 т. австр. угля. |
| 296. Hobarts-town. На южномъ берегу о. Tasmania (англ. кол.). 37.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главнѣйшiй на о. Tasmania. Знач. торговля. Укрѣпленъ. | Вошло: 250 — 322.046 т. Вышло: 285 — 326.277 т. | Жел. дор. къ сѣв. берегу острова. Телеграфъ (кругосвѣтн. сообщенiе). Срочн. каботажн. парох. | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Машиностроительный заводъ и мастерскiя. 4 Мортон. элинга для судовъ до 1.000 т. | 1.500 т. австр. угля. Погрузка быстрая (до 400 т. въ день). |
| 297. Wollongong. На юго-вост. берегу Австралiи въ кол. New South Wales (англ. кол.). 10.000 жит. | Коммерческiй портъ. Третiй по торговлѣ въ колонiи. Вывозъ кам. угля. Укрѣпленъ. | Вошло: 987 — 210.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажное сообщенiе. | Гавань, доступная всякимъ судамъ, со всѣми портовыми средствами и сооруженiями. Пароходная мастерская. | Неограниченный запасъ угля. Лучшiй портъ Австралiи для погрузки угля. |
| 298. Sydney. На юго-вост. берегу Австралiи, въ зал. P. Jackson, колон. New South Wales (авнгл. кол.). 417.250 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главный административн. центръ колонiй. 1-й по торговымъ оборотамъ въ колонiи. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.425 — 1.916.075 т. | Жел. дор. и телеграфъ. Станцiя срочнаго международнаго сообщенiя. | Гавань съ обширными портов. сооруженiями и средствами. Судостроительные и машиностроительные заводы и мастерскiя. Правит. адмиралтейство, арсен. Доки: Sutherland: 638′ — 84′ — 32′. Fitzroy: 482′ — 59′ — 21½′. Mort's dock & Eng. Comp.: 468′ — 60′ — 19½′. Victoria плав.: 317′ — 44′ — 14½′. Atlas плав.: 242′ — 40′ — 14′ (на 1.500 т.). Balmain плав.: 164′ — 42′ — 12′ (на 600 т.) и еще 2 плавуч. на 350 и 150 т. Три Мортонов. элинга. | Неограниченные запасы. Быстрая погрузка. |
| 299. Newcastle. На вост. бер. Австралiи въ кол. New South Wales (англ. кол.). 15.150 жит. | Коммерческiй портъ. 2-й по торговымъ оборотамъ въ колонiи. Громадн. вывозъ угля. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.025 — 1.243.591 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное каботажное сообщен. | Гавань съ хорошими портовыми сооружен. и средствами. Пароходныя мастерскiя и механическiй заводъ. 2 Мортон. элинга для судовъ до 1.000 т. | Неограниченный запасъ и очень быстрая погрузка. |
| 300. Brisbane. На восточн. берегу Австралiи въ кол. Queensland. (Англ. кол.). 105.734 жит. | Коммерческiй порт. Гл. административный центръ колонiи Queensland. Въ 13 м. отъ моря по рѣкѣ Brisbanc. Укрѣпленъ въ устьѣ р. Brisbanc. | Вошло: 645 — 410.500 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное каботажное сообщен. | Гавань доступна судамъ до 20′ углубл. съ набережными у города. Пароходныя мастерскiя. Сух. докъ Правит.: 457′ — 60′ — 19′. 2 Мортонов. элинга. | 3.000 т. угля австр. Погрузка быстрая въ гавани и на рейдѣ. |
| 301. Rockhampton. На восточн. берегу Австралiи въ кол. Queensland, на р. Fitz roy. (Англ. кол.). 11.629 жит. | Коммерческiй портъ. Значительная торговля. Укрѣпленъ. | Вошло: 296 — 232.000 т. | Жел. дор. Телеграфъ. Срочное каботажное сообщен. | Гавань Port Alma у устья рѣки въ 47 м. отъ города съ набережными, доступными судамъ 24′ углуб. Морт. элингъ для небольшихъ судовъ. Пароходн. мастерская. | 1.000 т. угля. Погрузка у набер. быстрая. |
| 302. Townswille. На сѣв. — восточн. берегу Австралiи въ кол. Queensland. (Англ. кол.). 8.000 жит. | Коммерческiй портъ. Экономич. значенiе растетъ отъ золот. прiисковъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 225 — 208.000 т. | Жел. дор. внутрь страны къ золотымъ прiискамъ. Телеграфъ. Срочное пароходн. сообщен. | Брекватеры съ набережными, доступными судамъ съ 15′ углубл. Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Морт. элингъ: 280′ дл. и 12′ угл. (на 650 т.). | 2.000 т. угля. Погрузка у пристани быстрая. |
| 303. Cooktown. На сѣв. — восточн. берегу Австралiи въ кол. Queensland. (Англ. кол.). | Коммерческiй портъ. | Вышло: 208 — 198.000 т. | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 500 т. угля. Погрузка медленная. |
| 304. Thursday isl. Въ Торресовомъ проливѣ, въ колонiи Queensland. (Англ. кол.). | Укрѣпленная угольная станцiя. | - | Телеграфъ. Станцiя срочныхъ пароходовъ Австралiйскихъ линiй. | Набережная доступна судамъ съ 23 углубл. для погрузки угля. | 500 т. угля. Правит. складъ англ. адмиралтейства. |
| НОВАЯ ЗЕЛАНДIЯ: | |||||
| 305. Port Russel. На сѣв. — вост. берегу остр. Н. З. (Англ. кол.). 12.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ угля. Китобойный центръ южн. части Тих. ок. Великолѣпная бухта, доступная всякимъ судамъ. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Пристань для нагрузки угля. | 1.000 т. мѣстнаго угля. |
| 306. Whangarei. На сѣв. — вост. берегу сѣв. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 2.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ мѣстнаго угля хорошаго качества. | Небольшое коммерческое движенiе. | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | - | 1.000 т. мѣстнаго угля. |
| 307. Auckland. На сѣв. — вост. берегу сѣв. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 57.616 жит. | Коммерческiй портъ. Важнѣйшiй въ Новой Зеландiи по торговлѣ. Вывозъ шерсти и морожен. мяса. Доступенъ всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вышло: 250 — 268.000 т. | Жел. дор. въ Wellington. Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Срочные пароходы въ Австралiю, С.-Франциско, Канаду и Сандвичевы остр. | Гавань съ прекрасными набережными, доступными всякимъ судамъ. Обширныя портовыя средства. Механическiй заводъ и мастерскiя. Сух. доки: Calliope: 525′ — 80′ — 33′. City dk: 302′ — 43′ — 13½′. | 5.000 т. угля въ складахъ. Погрузка быстрая. Въ 65 мил. по жел. дор. копи угля хор. кач. |
| 308. Grahamstown. На сѣв. — восточномъ берегу острова Нов. Зеландiи, въ устьѣ р. Темзы. (Англ. кол.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Служитъ экспортнымъ пунктомъ вывоза золота, разрабатываемаго вблизи города. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Три желѣлезнодѣлательн. завода и небольшая верфь. | 500 т. мѣстнаго угля хорошаго качества. |
| 309. Napier. На восточн. берегу сѣв. остр. Н. Зел. въ Hawkins bay. (Англ. кол.). 8.000 жит. | Коммерческiй портъ. Обширный центръ скотоводства. | - | Телеграфъ. Жел. дор. въ Wellington. Срочное каботажн. сообщенiе. | Сооружается гавань, доступная океанскимъ пароходамъ. Мортоновъ элингъ на 130 т. | 500 т. мѣстнаго угля. |
| 310. Wellington. На южн. оконеч. сѣв. остр. Н. Зел. въ прол. Кука. (Англ. кол.). 41.758 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. административный центръ кол. Нов. Зел. Вывозъ лѣса, мяса, шерсти. Великолѣпная бухта. Укрѣпленъ. | Вышло: 126 — 203.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. на сѣверъ. Срочное сообщенiе съ Австралiей и Америкой. | Прекрасная гавань съ набережными, доступными судамъ до 28′ угл. Многочисленн. портовыя средства. Краны до 40 т. подъемной силы. Пароходныя мастерскiя и желѣзодѣл. зав. Мортоновъ элингъ для судовъ 2.300 т. 300′ дл. и 10′ угл. | 1.000 т. угля новозеландск. Погрузка быстр. |
| 311. Wanganai. На западн. берегу сѣв. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Самый значительный на зап. бер. Вывозъ зерна, мяса и шерсти. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Для судовъ 10′ угл. набережныя у самаго города. Прочимъ судамъ нужно становиться въ 4 миляхъ. Механическая мастерская. | 500 т. мѣстнаго угля. |
| 312. Westport. На сѣв. — зап. берегу южн. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 6.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозной центръ золотопромышленн. и угольнаго дѣла. Торговое значенiе растетъ. Лучшая гавань на зап. берегу. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Прекрасная гавань, доступная всякимъ судамъ съ набережными. Возводятся новыя портовыя сооруженiя. Пароходныя мастерскiя. | 1.000 т. хорош. мѣстнаго угля. |
| 313. Nelson. На сѣверн. берегу южн. остр. Н. Зел. въ прол. Кука. (Англ. кол.). 11.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ зерна и шерсти. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажное сообщенiе. | Суда съ углубл. до 20′ могутъ становиться во внутренней гавани у набережныхъ. Пароходная мастерская. Мортоновъ элингъ на 150 т. | 500 т. угля. |
| 314. Greymouth. На западн. берегу сѣв. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 4.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ золота съ прiисковъ и камен. угля. | - | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | Гавань доступна судамъ съ 20′ угл. Набережныя съ кранами. | 1.000 т. угля. Погрузка быстр. |
| 315. Invercargill. На южн. оконечн. южн. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 10.300 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ морож. мяса, зерна и шерсти. Торговля растетъ. | Вошло: 69 — 90.550 т. | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе, дел. дор. по вост. бер. Н. Зел. | Гавань въ New river доступна судамъ съ 14′ угл. Набережныя съ кранами. Портовыя сооруженiя улучшаются. | 500 т. угля. |
| 316. Port Chalmers. На восточн. берегу южн. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 3.000 жит. | Коммерческiй портъ. Гавань гор. Dunedin. Доступенъ судамъ до 25′ угл. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Срочное каботажн. сообщенiе. | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Набережныя доступны судамъ съ 25′ угл. Машиностроительный зав. и верфь. Краны. Сух. докъ: 335′ — 50′ — 18½′. 500′ — 27′ — ? Мортоновъ элингъ. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 317. Dunedin. На восточн. берегу южн. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 47.280 жит. | Коммерческiй портъ. Большой торгов. центръ. Доступенъ судамъ до 19′ угл. Укрѣпленъ. | Вошло: 51 — 58.500 т. | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе съ Англiей. Жел. дор. вдоль вост. бер. Нов. Зел. | Гавань съ набережн., доступными судамъ до 19′ угл. Пароходн. мастерская. Механическ. зав. | 1.000 т. угля. |
| 318. Oomaru. на восточн. берегу южн. остр. Н. Зел. (Англ. влад.). 6.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ пшеницы, морожен. мяса и шерсти. Доступенъ всякимъ судамъ. Прекрасная закр. гавань. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. вдоль вост. бер. Нов. Зел. Срочн. сообщенiе съ Англiей и Австралiей. | Гавань съ обширными портовыми сооруженiями и набережн., доступн. судамъ до 24′ угл. Краны. Пароходная мастерская. | 1.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 319. Tiinoru. На восточн. берегу южн. остр. Н. Зел. (Англ. кол.). 4.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ морожен. мяса, пшеницы и шерсти. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Англiей и Австралiей. | Гавань съ хорошими портов. сооружен. Набережн. доступны судамъ до 19′ углубл., но новыя работы сдѣлаютъ ихъ удобн. для судовъ всякаго угл. Небольш. Мортон. элингъ. Пароходныя мастерскiя. | 500 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 320. Lyttleton. На восточн. берегу южн. остр. Нов. Зеландiи. (Англ. кол.). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Служитъ гаванью гор. Christchurch (въ 8 м.). Вывозъ зерна, мяса и шерсти. Доступенъ всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 57 — 102.400 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. Срочное пароходное сообщенiе съ Англiей и Австралiей. | Гавань съ прекрасными портовыми сооруженiями и средствами. Набережныя доступны судамъ до 25′. Пароходныя мастерскiя. Сух. докъ: 503′ — 62′ — 22⅔′. Мортон. элингъ для судовъ до 300 т. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 321. Noumea. На остр. Новая Каледонiя къ востоку отъ Австралiя. (Франц. влад.). 6.679 жит. | Коммерческiй портъ и военная угольная станцiя. Ссыльное мѣсто. | Вошло: 127 — 134.656 т. Вышло: 157 — 183.091 т. | Телеграфъ. Кабель въ Queensland (Кругосвѣтн. сообщен.). Срочное сообщенiе съ Европой и Австралiей. | Гавань доступна судамъ съ 16′ углублен. Предполагается углубить и соорудить сух. докъ для сам. большихъ судрвъ (650′ дл.). | Правительственный складъ угля французск. адмиралтейства. |
| 322. Suva. На южномъ берегу острова Viti Levu остр. Фиджи. (Англ. вл.). | Коммерческiй портъ и главн. алминистративный центръ колонiи острова Фиджи. | - | Станцiя срочныхъ пароходовъ австралiйско-американскихъ и канадской линiй. | Пристань для погрузки угля. | 500 т. угля. Правит. складъ англ. адмиралт. |
| 323. Levuka. На вост. берегу остр. Ovahlu группа остр. Фиджи, къ сѣв. отъ Нов. Зел. (Англ. вл.). | Коммерческiй портъ. Главн. торговый центръ островов Фиджи. | - | Станцiя срочныхъ пароходн. линiй — Канадско-австралiйскихъ и С.-Франциско-австралiйск. | Пристань для судовъ 14′ — 18′ угл. въ низ. воду (20′ — 24′ въ полн. воду). | 100 т. угля. Запасъ не постоянный. |
| 324. Pago-Pago. Острова Samoa къ вост. отъ остр. Фиджи. (Самостоят. гос.). | Угольная станцiя Сѣв. — Амриканскаго флота. | - | Срочное сообщенiе съ Америкой и Австралiей черезъ Apia. | - | 1.300 т. угля въ складѣ американскаго адмиралтейства. |
| 325. Apia. Острова Samoa къ вост. отъ остр. Фиджи. | Коммерческiй портъ и угольная станцiя. | Вошло: 90 — 87.500 т. | Срочное сообщенiе съ Австралiею. Станцiя пароходовъ американско-австралiйской линiи. | - | Угольн. складъ германскаго адмиралтейства. |
| 326. Jaluit. Остр. Marshal на сѣв. — вост. отъ Австралiи. (Германск. влад.). | Коммерческiй портъ. Вывозъ кокосоваго масла и копры. | Вошло: 75 — 8.800 т. (каботажн. суд.). | Срочное сообщенiе съ Австр. порт. | - | Небольшой складъ угля. |
| 327. Ponapi. Остр. Каролинскiе къ сѣв. отъ Нов. Гвинеи. | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя. | - | - | - | Небольшой запасъ угля. |
| 328. Papeete. Остр. Tahiti къ вост. отъ остр. Фиджи. (Франц. влад.). | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя. | Вошло: 45 — 12.880 т. | Срочное сообщенiе съ Австралiей. | Небольшое адмитралтейство съ ограниченными портовыми средствами. | 2.000 т. угля въ правит. складѣ французск. адмиралтейства. |
| 329. Honolulu. Сандвичевы острова. 29.920 жит. | Коммерческiй портъ. Гл. административный центръ группы Сандвичевыхъ острововъ. Вывозъ шерсти. | Вошло: 427 — 515.826 т. | Предполагаются телеграфн. кабели изъ С.-Франциско. Срочное пароходное сообщенiе съ Соединен. Штатами и Японiей. | Гавань съ необходимыми портовыми средствами. Набережныя съ глуб. 15′ — 22½′. Морт. элингъ для судовъ до 1.500 — 2.000 тоннъ. Механическая мастерская. | 15.000 т. угля австр., 1.200 т. въ правительст. складѣ американск. адмиралтейства. |
| 330. Esquimalt. На остр. Ванкуверъ, Британ. Колумбiи. (Англ. влад.). | Военный портъ. Главная база англ. флота въ Сѣв. — Американскихъ водахъ Тихаго океана. Укрѣпленъ. | См. Victoria. | Телеграфъ. | Гавань со всѣми портовыми средствами. Машиностроительный заводъ и мастерскiя въ адмиралтействѣ. Сухой докъ: 450′ — 65′ — 26½′. | 2.000 т. угля. Казенный складъ. |
| 331. Nanaimo. На вост. бер. остр. Ванкуверъ въ Британск. Колумбiи. (Англ. влад.). | Коммерческiй портъ. Вывозъ каменнаго угля. Вблизи угольн. копей. | См. Victoria. | Телеграфъ. | Гавань, доступная судамъ съ 22′ углубл., съ набережными для погрузки угля. Краны. | 2.000 т. мѣстнаго угля. Погрузка очень быстрая до 500 т. въ день. |
| 332. Victoria. На южн. бер. остр. Ванкуверъ въ Британск. Колумбiи. (Англ. влад.). 16.841 жит. | Коммерческiй портъ. Главный торгов. центръ британскихъ владѣнiй въ америк. водахъ Тихаго океана. | Вошло: 567 — 548.000 т. | Телеграфъ. Срочное океанское сообщенiе съ Японiей, Гонгъ-Конгомъ и Австралiею. | Внутренняя гавань съ набережными, доступна судамъ съ 16′ углубл. Внѣшняя гавань всякимъ судамъ. Набережныя — 30′ гл. Обширныя портовыя сооруженiя. Мастерскiя. | 5.000 т. угля мѣстнаго изъ копей Nanoimo. Погрузка быстрая. |
| 333. Seattle. Въ зал. Puget Sound на зап. бер. Сѣв. Америки въ шт. Washington. (Соедин. Штаты). 54.000 жит. | Коммерческiй портъ. Одинъ изъ лучшихъ портовъ Тихоокеанскаго побережья. Доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло: Паров. 653 — 282.000 т. Парусн. 186 — 121.000 т. | Телеграфъ; жел. дор. | Прекрасная гавань съ обширными набережными. Пароходныя мастерскiя. Плавучiй докъ въ Port Townsend: 375′ — 75′ — 28′. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 334. Tacoma. Въ зал. Puget Sound въ шт. Washington (Соедин. Штаты). | Коммерческiй портъ. Большое торговое движенiе. Прекрасная гавань. | - | Телеграфъ; жел. дор. | Гавань, доступная судамъ до 30′ угл. Набережныя. Краны. Мастерскiя. Плавуч. докъ: 325′ — 80′ — 23′. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 335. Portland. На р. Columbia въ штатѣ Oregon. (Соедин. Штаты). 85.000 жит. | Коммерческiй портъ. Защищенъ батареями порта Astoria въ устьѣ рѣки Columbia. | Вошло: Пар. 164 — 162.480 т. Пар. 125 — 148.507 т. | Телеграфъ; жел. дор. | Гавань съ нвбережными (глуб. 30′) и всѣми портовыми средствами. Пароходныя мастерскiя. Сухой докъ: Albina dry dock: 400′ — 72′ — 18½′. | Неограниченный запасъ угля. |
| 336. S.-Francisco. На зап. бер. Сѣверн. Америки. (Соедин. Штаты). 298.997 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Административный центръ штатовъ Калифорнiи. Гл. торговый центръ западнаго побережья Соединенныхъ Штат. Укрѣпленъ. | Вошло: Паров. 233 — 590.000 т. Парусн. 590 — 631.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Японiей, Гонгъ-Конгомъ и Австралiею. | Обширныя портовыя сооруженiя и средства. Пароходные заводы Union Iron Work, Risden Iron Works и др. верфи. Доки: California dr. dk.: 490′ — 82′ — 22′. Гидравл. плав.: 446′ — 62′ — 19′. Merchant dr. dk. comp.: 210′ — 64′ — 15′. 301′ — 44′ — 16′. 2 Мортонов. элинга на 1.000 т. На Mare island въ правительств. адмиралтействѣ: 526′ — 78′ — 27½′. 350′ — 92′ — 16′. | Неограниченный запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| 337. Port Orchard. Въ зал. Puget Sound. (Соедин. Штаты). | Военный портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. | Адмиралтейство со всѣми портовыми сооруженiями. Докъ: 640′ — 93′ — 30′. | Казенный складъ угля. |
| 338. San Diego. На границѣ Мексики. (Соедин. Штаты). 1.800 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: Пар. 206 — Парусн. 93 - | Телеграфъ. | Гавань съ прекрасными набережными (гл. 22′). Мортон. элингъ для судовъ до 1.100 т. Пароходныя мастерскiя. | 2.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 339. Guayamas. На восточн. бер. Калифорнск. зал. (Мекиска). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Закрытая гавань. | - | Телеграфъ. | Мортоновъ элингъ на 1.100 тоннъ. | 1.000 т. угля на складѣ Colorado St. Navig. Company. |
| 340. Mazatlan. На бер. Тихаго ок., южнѣе Калифорн. (Мексика). 16.000 жит. | Коммерческiй портъ. Важный торгов. пунктъ на побережье Мексики. На барѣ гл. 12′. | - | Телеграфъ. | Гавань доступна судамъ съ 18′ угл. Мастерскiя механическiя. Строится докъ. | 1.500 т. угля. Казенный скл. 600 т. |
| 341. Acapulco. На бер. Тихаго ок. (Мексика). 5.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Закрытая гавань, доступная всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 127 — 171.000 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Соедин. Штатами. | Набережныя для всякихъ судовъ. Пароходныя мастерскiя. Строится Мортоновъ элингъ. | 3.000 т. англ. угля въ складѣ Pacific Mail Comp. и 800 т. въ правительств. скл. |
| 342. Corinto. (Респ. Никарагуа). | Коммерческiй портъ. Предполагаемый конечный пунктъ Никарагуанскаго канала. | Вошло: 170 — 198.000 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Южной Америкой и С.-Франциско. | Предполагается большой портъ. | 600 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 343. San Juan del Sul. (Никарагуа). 1.480 жит. | Коммерческiй портъ. Удобный рейдъ. | Вошло: 82 — 128.000 т. | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | - | Небольшой запасъ угля. |
| 344. Punta Arenas. (Costa Rica). 4.000 жит. | Коммерческiй портъ. Наружный рейдъ доступенъ всякимъ судамъ. | Вошло и вышло: 318 — 516.357 т. | Телеграфъ. Срочн. каботажн. сообщ. | Угольная пристань для судовъ 20′ гл. | Правит. складъ угля въ 500 т. |
| 345. Panama. (Columbia). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. Транзитная торговля по Панамской жел. дор. | Вошло: 208 — 342.619 т. Вышло: 212 — 244.952 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ С.-Франциско. | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Механическiя мастерскiя при желѣзн. дорог. и общества Pacific St. Navig. Comp. | 5.000 т. угля. Погрузка довольно быстрая до 200 т. въ день. |
| 346. Guayaquil. (Equador). 50.000 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 22′ угл. | Вошло: 192 — 265.208 т. | Телеграфъ (каб.). Кругосв. сообщ. | - | Небольш. скл. угля. |
| 347. Payta. (Peru). 3.500 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ всякимъ судамъ. | - | Телеграфъ (каб.). Кругосвѣтн. сообщ. | Механическая мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 1.000 т. угля въ складѣ Pac. St. N. C. Погрузка до 125 т. въ день. |
| 348. Callao. (Peru). 15.000 жит. | Коммерческiй портъ. Гавань гор. Лимы (гл. города республики Перу). Ввозъ пшеницы, риса и угля. | Вошло: 492 — 600.049 т. Вышло: 503 — 618.677 т. | Телеграфъ (каб.). Кругосвѣтн. сообщ. Жел. дор. въ Лиму. срочное сообщенiе съ Вальпарайзо и Панамой. | Открытый рейдъ. Бассейнъ для судовъ не болѣе 26. Плав. докъ: 300 — 76 — 21 для судовъ не болѣе 5.000 т. Пароходныя мастерскiя общества Pacific Mail St. N. C. Краны и плав. кранъ. | 3.000 т. австралiйск. угля. Погрузка быстр. до 200 т. въ день. |
| 349. Iquique. (Chili). 1.500 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: 300 — 250.000 т. | Телеграфъ (каб.). Жел. дор. внутрь страны. Каботажн. срочное сообщенiе. | Желѣзно-дорожная мастерская. | 2.000 т. угля австралiйскаго и чилiйскаго. Погрузка до 150 т. въ день. |
| 350. Caldera. (Chili). 3.000 жит. | Коммерческiй портъ транзитной торговли сѣвернаго и южнаго Чилiйскаго каботажа. | Вошло: 67 — 84.293 т. | Телеграфъ (каб.). Жел. дор. внутрь страны. Срочное каботажн. сообщ. | Желѣзно-дорожная мастерская. Набережная съ глуб. 18′. | 1.000 т. англiйскаго угля и 10.000 т. чилiйскаго угля. |
| 351. Cocuimbo. (Chili). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло и вышло: Пар. 358 + Парус. 96 — 468.339 т. | Телеграфъ (каб.). Жел. дор. Срочное каботажн. сообщ. | Желѣзно-дорожная механическая мастерская для всякихъ подѣлокъ и отливки частей машинъ. Набережная у мола съ глуб. 22′. | 3.000 т. угля англ., чилiйск. и австралiйск. |
| 352. Valparaiso. (Chili). 122.447 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Гавань для Сантъ-Яго — столицы государства. | Вошло: 1.258 — 1.343.047 т. Вышло: 1.254 — 1.344.729 т. | Телеграфъ (Каб. и сухопутн. въ Буеносъ-Айресъ). Срочное сообщенiе съ Европой (Kosmos). Жел. дор. въ С.-Яго. | Адмиралтейство. Набережныя съ гидравл. кранами до 50 т. Пароходн. и жел. — дор. мастерскiя для большихъ подѣлокъ. Плавучiй докъ для судовъ не болѣе 6.000 т.: 265′ — 80′ — 15′. 300′ — 50′ — 17′ (для судовъ 2.500 т.). | 2.000 т. англ. угля. Большiе запасы чилiйск. угля. |
| 353. Talcahuano. (Chili). Въ Conception bay. 33.232 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: 697 — 734.932 т. | Телеграфъ. Жел. дор. | Пароходн. мастерская. Правит. докъ: 632½′ — 83′ — 30⅓′. Механическiй заводъ. | 1.000 т. чилiйскаго угля. |
| 354. Lota (Coronel). (Chili). 12.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ угля. | Вошло: Пар. 419 — 412.329 т. Парус. 102 — 26.781 т. Вышло: Пар. 419 — 412.314 т. Парус. 88 — 21.820 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Европой. | Пароходная мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. Пристань для большихъ судовъ для погрузки угля. | 10.000 т. мѣстн. угля изъ копей. Погрузка до 800 тон. въ сутки. |
| 355. Punta Arenas. (Sandy Point). (Chili). Въ Магеллановомъ прол. 3.227 жит. | Коммерческiй портъ и угольная станцiя. | Вошло и вышло: 318 — 516.357 т. | Срочное сообщенiе Pacific M. St. N. C. Два раза въ мѣсяцъ Kosmos (съ Европой) 1 разъ въ 3 недѣли. | Молъ. | 2.000 т. кардифа и чилiйск. угля. Погрузка до 100 т. въ день. |
| АТЛАНТИЧЕСКIЙ ОКЕАНЪ. | |||||
| Южн. Америка: | |||||
| 356. Port Stanley. (Фолклендск. остр.). 1.000 жит. | Военная и коммерческая угольная станцiя. Укрѣплена. | - | Срочное пароходн. сообщ. съ Европой и Америкой. | Механическая мастерская. Небольшой арсеналъ. | 1.000 т. кардиф. угля. Погрузка до 200 т. въ сутки. |
| 357. Santa Crus. (Argentina). Въ Патагонiи. | Самый южный коммерческiй портъ Арегнтинской респ. Вывозъ гуано. | - | - | - | 500 т. угля. |
| 358. Bahia Blanca. (Argentina). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Телеграфъ. Срочное каботажн. сообщенiе. | Пристань съ глубин. 26′ и съ паров. кранами. | 2.000 т. угля кардифа. |
| 359. Rosario. (Argentina). На рѣкѣ Parana. 94.025 жит. | Коммерческiй портъ, доступный судамъ съ 15′ — 19′ угл. | Вошло: 788 — 682.000 т. | Телеграфъ. | Набережная для судовъ 15′ угл. | 1.200 т. кардифа. |
| 360. Buenos Aires. (Argentina). Въ устьѣ Parana. 753.000 жит. | Коммерческiй портъ. Столица Аргентинской республики. Обширная торговля пшеницей и мясомъ съ Европой. Укрѣпленъ. | Вышло: 4.900 — 2.047.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. въ Вальпарайзо. Срочное сообщ. съ Европой. | Гавань съ глуб. 23′. Хорошiя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя для обыкнов. подѣлокъ. Сухой докъ: 623′ — 65½′ — 25′. 525′ — 65½′ — 25′. | 5.000 тон. угля. |
| 361. Monte Video. (Uruguay). Въ заливѣ Rio de la Plata. 249.251 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. алминистративный центръ респ. Уругвай. Доступенъ судамъ до 22′ углубленiя. | Вошло: 1.126 — 1.904.626 т. Вышло: 1.024 — 1.796.529 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Европой. | Гавань доступная судамъ 14′ угл. Хорошiя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя для крупныхъ пароход. Сухiе доки: Lobos Point (Cibil's): 470′ — 55′ — 17′. Gabriel Point (Maná): 270′ — 50′ — 13′. | 20.000 т. угля. Погрузка быстрая — до 200 т. въ день (на рейдѣ). |
| 362. Desterro. (Бразилiя). На остр. St. Catharina. 5.000 жит. | Коммерческiй портъ на пути срочныхъ пароходовъ. | - | Телеграфъ. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 1.000 т. угля. |
| 363. Santos. (Барзилiя). 20.000 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло и вышло: 1.090 — 1.187.445 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 1.000 т. угля. |
| 364. Rio Janeiro. (Бразилiя). 522.621 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главн. административный центръ. Обширная торговля съ Европой. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.274 — 2.146.834 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Европой. | Адмиралтейство съ необходимыми портовыми средставми. Механическiе заводы и мастерскiя. Доки: Правит. (Cobras isl.): 421′ — 70′ — 24′. 255′ — 55′ — 20′. Sande Point dry dock: 520′ — 70′ — 25′. Commercio: 405′ — 45′ — 18′. | 22.000 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 365. Bahia. (Бразилiя). 174.412 жит. | Коммерческiй и военный портъ. | Вошло и вышло: Пар. 534 — 941.796 т. Парус. 190 — 82.121 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Европой. | Арсеналъ и правит. мастерскiя для обыкн. подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для небольшихъ судовъ. | 10.000 т. угля. Погрузка медленная. |
| 366. Pernambuco. (Бразилiя). 111.556 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ съ 22′ угл. | Вошло: Пар. 501 — 710.594 т. Парус. 319 — 185.246 т. | Телеграфъ (кабель въ Европу). Срочное сообщенiе съ Европой. | Правит. мастерская для обыкнов. подѣлокъ. | 6.000 т. угля. Погрузка медленная. |
| 367. Maranhao. (Бразилiя). 29.308 жит. | Коммерческiй портъ. Значительная торговля. Доступенъ судамъ до съ 23′ угл. | Вошло: 189 — 260.443 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Европой. | Механическая мастерская для небольшихъ подѣлокъ. | 2.000 т. угля. Погрузка медленная. |
| 368. Para. (Бразилiя). 60.000 жит. | Коммерческiй портъ въ устьѣ Амазонки. Доступенъ больш. судамъ. | Вошло: 581 — 538.700 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Европой и Соедин. Штат. Судоходство по Амазонкѣ. | Небольшое правит. адмиралтейство. Хорошiя мастерскiя для обыкновенныхъ подѣлокъ общ. Amazone St. Nav. Comp. Краны до 20 т. Мортон. элингъ (600 т.). | 5.000 т. угля. Погрузка медленная. |
| 369. Parahyba. (Голландская Гвiана). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. | Вошло: 194 — 185.488 т. | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Амстердамомъ. | Хорошая механическ. мастерская. | 500 т. угля. Доставка медленная. |
| 370. Georgetown. (Demerara). Брит. Гвiан. (Англ. влад.). 53.176 жит. | Коммерческiй портъ. Главн. административный центръ колонiи. Доступенъ судамъ до 17′ угл. | - | Телеграфъ (кабель на о. Тринидадъ). | Хорошiя механическ. мастерскiя. Сухой докъ: Sproston dock: 212′ — 44′ — 9½′. Краны до 15 тоннъ. | 10.000 т. кардифа. Доставка угля медленная. |
| 371. Porto Cabello. (La Cuaira). (Venezuela). 18.000 жит. | Коммерческiй портъ. Закрытый рейдъ, доступный всяк. судамъ. | Вошло: 312 — 676.500 т. | Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе. | - | 500 тон. угля. |
| 372. Colon. (Columbia). Въ Мексиканскомъ заливѣ. 7.000 жит. | Коммерческiй портъ транзитной торговли Панамскаго перешейка. | - | Телеграфъ. Жел. дор. черезъ перешеекъ. Срочное сообщен. съ Европой, Соедин. Штатами и В.-Индiей. | Гавань съ набережными, доступными судамъ 25′ углубл. Жел. дор. Механич. мастерск. для обыкнов. подѣлокъ. | 5.000 т. угля. На рейдѣ доставка медленн. |
| 373. Port Limon. (Costa Rica). Ок. 1.000 жит. | Коммерческiй портъ, соединенный жел. дор. съ со столицей республики S. José. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Соед. Шт. и В.-Индiей. | Открытый рейдъ. Мастерская при жел. дор. для небольшихъ подѣл. | 500 т. угля. |
| 374. Greytown. (Nicaragua). 2.000 жит. | Коммерческiй портъ. Исходный пунктъ предполагаемаго Никарагуанскаго канала. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Соед. Шт. и В.-Индiей. | Сооружается гавань для большихъ судовъ. | 500 т. угля. |
| 375. Vera Cruz. (Mexico). 88.993 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ не болѣе 18′ углубл. | Вошло: 545 — 343.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообощенiе съ Соед. Шт., Европой и В.-Индiею. | Портовыя средства ограниченныя. Мастерская при жел. дор. для обыкновенн. подѣлокъ. Правит. плавучiй докъ: 245′ — 48′ — 17′. | 500 т. англ. угля м большой запасъ мѣстнаго. |
| 376. Tampico. (Mexico). Въ Мексиканск. зал. 12.000 жит. | Коммерческiй портъ. Лучшая гавань въ Мексиканскомъ заливѣ. Доступенъ всякимъ суд. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажное сообщенiе. | Набережныя съ глуб. 24′. Возводятся новыя сооруженiя. Механич. мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. | 500 т. угля. Погрузка у набережныхъ. |
| 377. Port of Spain. (Остр. Trinidad). West India (Англ. влад.). 34.037 жит. | Коммерческiй портъ. Одинъ изъ самыхъ лучшихъ торговыхъ городовъ Вестъ Индiи. Укрѣпленъ. | Вошло: 2.400 — 562.000 т. (съ каботажн.). | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Кабель на ост. S. Vincent, S. Cruz и въ Брит. Гвiану. Срочное сообщенiе съ Европой. | Наибольшiя портовыя средства. Мастерская при жел. дор. для обыкновенныхъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ. | 2.000 т. угля, кардифа и антрацита. |
| 378. Santa Anna Will. (Остр. Guracoa). West India (Голл. влад.). 24.000 жит. | Коммерческiй портъ. (г. Willemstad) и военная угольная станцiя голландскаго флота. Одна изъ лучшихъ гаваней Вестъ-Индiи. | - | Телеграфъ. Кабель въ Гвiану голл., и на С. Доминго. Срочное сообщенiе съ Европой. | Портовыя средства незначительныя. | 500 т. угля. Правит. складъ голландскаго адмиралтейства. |
| 379. S. George. (Остр. Grenada). Англ. влад. | Коммерческiй портъ, доступный всякимъ судамъ. | - | Телеграфъ. Срочное сообщенiе въ Европой. | Пристань съ краномъ въ 4 тон. | 300 т. угля. |
| 380. Port Castries. (Остр. St. Lucia). West India. (Англ. влад.). 4.500 жит. | Военная угольная станцiя англiйскаго флота. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ (кабель на S. Vincent и на Martinique). Срочное сообщенiе съ Европ. | Необходимыя портовыя средства. Пристани для погрузки угля, глубиною до 28′. | 4.000 т. угля въ складѣ R. M. 2.000 т. въ другихъ складахъ. Обширный скл. англiйскаго адмиралтейства. |
| 381. Bridgetown. (Остр. Barbados). West India. (Англ. влад.). 21.000 жит. | Коммерческiй портъ и военная станцiя. Административный центръ навѣтренныхъ остров.: Barbados, Lucia, S. Vincent, Grenada и Tobago. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ (кабель на S. Vincent). Срочное сообщенiе съ Европой. | Необходимыя портовыя средства. Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для судовъ до 14′ угл. Краны до 20 т. | 3.000 т. угля, кадифа. Погрузка быстрая, до 50 тоннъ въ часъ. Большой адмиралтейскiй складъ. |
| 382. Fort de France. Martinique. West India. (Франц. влад.). 25.382 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главн. административный центръ франц. В. Индiи. Военная угольная станцiя. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ (Кабель на остр. Lucia и остр. Guadeloupe). Срочное сообщенiе съ Европой (прямое съ Францiей). | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Мастерскiя для крупныхъ подѣлокъ. Набережныя съ кранами. Докъ правит.: 394′ — 87′ — 28′. | 3.000 т. угля въ частн. складѣ. Правительственный складъ французск. адмиралтейства. |
| 383. Point-à-Pitre. Guadeloupe. West India. (Франц. влад.). 18.000 жит. | Коммерческiй портъ и администрат. центръ остр. Гваделупа. Доступенъ судамъ всякаго углубл. до 20′ у самаго города. | - | Телеграфъ (Кабели на о. Martinique и Antigua). Срочное сообщенiе съ Европой. | Набережныя для судовъ 15′. Необходимыя портовыя средства. Пароходныя мастерскiя. | 500 т. угля. Погрузка быстрая. |
| 384. Port S. John. Antigua isl. West India. (Англ. влад.). 36.000 жит. | Коммерческiй портъ, доступный судамъ до 21′ углубл. Укрѣпленъ. Административн. центръ Подвѣтренныхъ остр. В. Индiи (англ. влад.). | - | Телеграфъ (Кабель на о. Гваделупа и св. Ѳомы). | Небольшiя портовыя средства. Пристань 18′ углубл. съ кранами. Небольшая механическ. мастерская. | 500 т. угля. Правительственный складъ. |
| 385. Frederiksted. Остр. Santa Cruz. West India. (Датск. влад.). Ок. 3.000 жит. | Коммерческiй портъ съ хорошей глубиной, но плохимъ грунтомъ. Открытый рейдъ. | - | Телеграфъ. | Портовыя средства самыя незначительныя. | 500 т. угля. |
| 386. Christianstad. Остр. Santa Cruz. West India. (Датск. влад.). 3.000 жит. | Коммерческiй портъ, доступный судамъ съ 17′ углубл. | - | Телеграфъ (кабели на остр. Мартиника, остр. св. Ѳомы и Порто-Рико). Срочное сообщенiе съ В. Инд. остров. | Портовыя средства самыя ограниченныя. | 500 т. угля. |
| 387. Charlotte Amalia. Остр. St. Thomas. West India. (Датск. влад.). 12.000 жит. | Коммерческiй портъ. Угольная станцiя почтовыхъ линiй. Обширный и закрытый рейдъ для судовъ наибольшаго углубл. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ (кабели на остр. Порто-Рико, S. Cruce и Antigua). | Гавань съ набережными для самыхъ большихъ судовъ. Краны. Плавуч. кранъ въ 40 т. Большiя пароходныя мастерскiя W. I. St. N. Comp. для крупныхъ подѣлокъ. Плав. докъ: 250′ — 70′ — 20′ (на 3.000 т.). Морт. элингъ для судовъ 1.200 т. | 7.500 т. угля разнаго сорта. Погрузка быстрая до 100 т. въ часъ у набережныхъ. |
| 388. San Juan. Остр. Porto-Rico. West India. (Соед. Штаты). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. Главный городъ остр. Порто-Рико. | - | Телеграфъ (кабели на о. Ямайку, о. св. Ѳомы и S. Cruce). | Набережныя для судовъ до 24′ углублен. Краны. | 2.000 т. угля. |
| 389. Samana. На сѣверн. берегу остр. Гаити. (Респ. С.-Доминго). | Коммерческiй портъ. Превосходная обширная бухта. | - | Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Соедин. Штатами. | Небольшая мастерская при жел. дорогѣ. | 500 т. угля въ складѣ Clyde Comp. Погрузка быстрая. |
| 390. Kingston. Jamaica. West India. (Англ. влад.). 40.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главный городъ острова Ямайка. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Кабели: на Порто-Рико и Кубу (Santjago) и въ Colon (Панамскiй переш.). Срочное сообщ. съ Европой и Америкой. | Адмиралтейства и арсеналъ въ Port Royal. Пароходный заводъ, мастерскiя. Предполагается докъ. Мортоновъ элингъ на 1.500 т. Набережныя для всякихъ судовъ. | 20.000 т. угля. Доставка и погрузка быстрыя. |
| 391. Cienfuegos. Ост. Cuba южн. бер. West India. 27.430 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ всякаго углубл. | Вошло: 231 — 309.758 т. | Телеграфъ. Кабели: въ Santjago и Batalano на южн. бер. Кубы. | Двѣ пароходныя мастерскiя. Пристани для небольш. судовъ. Мортоновъ элингъ для судовъ 200′ длины и 12′ углубл. | Лѣтомъ 6.000 т. Зимою 12.000 т. |
| 392. Trinidad de Cuba. Cuba остр. West India. 12.000 жит. | Комерческiй портъ. Port Casilda. Доступенъ судамъ до 15′ углубл. Прочiя суда становятся на рейдѣ. | - | Телеграфъ. Срочное сообщенiе жел. дор. на лѣв. берегъ. | Мастерская при жел. дорогѣ для небольшихъ подѣлокъ. | 900 т. угля. Доставка быстрая. |
| 393. Santiago. Cuba. West India. 71.307 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Америкой. Жел. дорога. | Механическая мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. Пристань Juragua Iron Works Comp. до 23 глуб. Краны. Два Мортонова элинга для небольшихъ судовъ. | 17.000 т. угля. Доставка быстрая. |
| 394. Cardenas. Cuba isl. West India. 23.680 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе. | Механич. мастерская при жел. дор. для небольшихъ подѣлокъ. | 4.000 т. угля. Доставка медленная. |
| 395. Matanzas. Cuba. West India. 27.000 жит. | Коммерческiй портъ. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. Срочное сообщенiе. | Мастерская при жел. дорогѣ для небольшихъ подѣлокъ. | 3.500 т. угля. Доставка медленная. |
| 396. Habanna. Cuba. West India. 200.000 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Главный административный центръ острова Куба. Обширная гавань. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.179 — 1.681.325 т. | Телеграфъ (Кабель во Флориду). Жел. дорога. Срочное сообщенiе (прямое) изъ Америки. | Адмиралтейство и арсеналъ, съ хорошими портовыми средствами. Механическiя мастерскiя для крупныхъ подѣлокъ. Плавуч. докъ: 450′ — 82½′ — 27½′. | 80.000 т. угля. Доставка быстрая до 400 т. |
| 397. Port Cabanas. Cuba. West India. | Хорошая гавань съ глубиною отъ 7 до 13 саж., закрытая отъ вѣтровъ всѣхъ направленiй. Наименьшая глубина во входѣ 3¾ саж. | - | - | - | - |
| 398. Nipe. Cuba. West India. | Гавань, доступная для судовъ всѣхъ углубленiй и вполнѣ закрытая отъ вѣтровъ. | - | - | - | - |
| 399. Guantanamo. Cuba. West India. | Гавань, доступная для судовъ всѣхъ углубленiй. | - | Два телеграфныхъ кабеля на Гаити. Жел. дорога. | - | - |
| 400. Nassau. Багамскiе остр. (Англ. влад.). 11.000 жит. | Коммерческiй портъ. Административн. центръ Багамскихъ острововъ. | - | Телеграфъ (Кабель изъ Соед. Штат.). Срочное пароходн. сообщенiе съ Соед. Штатами. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для судовъ до 1.200 т. | 300 тон. угля. Доставка очень медленная. |
| 401. St. George. Бермудскiе остр. (Англ. влад.). | Военная и угольная станцiя. | - | Телеграфъ (кругосвѣтное сообщенiе). Срочное пароходное сообщен. съ Нью-Iоркомъ. | Мастерская для небольшихъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для судовъ до 1.200 т. | 500 тон. угля. Доставка медленная. Адмиралтейск. складъ угля. |
| 402. Hamilton. Бермудскiе остр. (Англ. влад.). 1.296 жит. | Военная станцiя. Укрѣплена. | - | Телеграфъ. Кабель въ Галифаксъ (Канада). Срочное сообщенiе съ Канадой и Соед. Штатами. | Адмиралтейство съ необходимыми портов. средствами. Механич. мастерскiя. Плав. докъ: 381′ — 84′ — 25′ для судовъ до 11.000 т. | Большой запасъ угля англ. адмиралтейства. |
| 403. Galveston. Въ Мексиканск. зал. (Соед. Шт. Техасъ). 30.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ хлопка. Доступенъ судамъ до 24′ угл. | Вошло: 158 — 121.000 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. | Гавань съ необходимыми портовыми средствами. Механическiе заводы: Dallas Iron Works, Lee Iron Works. | 1.000 т. угля. |
| 404. New Orleans. Въ Мексиканскомъ заливѣ. (Соед. Штаты). Въ 100 мил. отъ р. Мисиссипи. 242.039 жит. | Коммерческiй центръ. Важнѣйшiй центръ вывоза хлопка въ Англiю и Европу. Доступенъ судамъ съ 26′ углублен. Укрѣпленъ въ устьѣ р. Мисиссипи. | Вошло: 758 — 749.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное пароходство прямо въ Европу. | Гавань съ многочисленными набережными. Обширные механическ. и машиностроительные заводы. Плав. доки: Marine: 220′ — 72′ — 25′. Ocean: 200′ — 60′ — 14′. Good Intent: 200′ — 45′ — 9½′. Wood's: 80′ — 40′ — 10′. | Большiе запасы угля. Доставка быстрая. |
| 405. Mobile. Въ Мексиканск. зал. въ 30 м. по рѣкѣ. (Соед. Штаты). 31.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ хлопка. Доступенъ судамъ до 23′ угл. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. | Необходимыя портов. средства. Набережныя для судовъ 23′ углубл. Многочисленные механическiе заводы. Докъ: 300′ — 40′ — 15′. Плавучiй: 220′ — 40′ — 8½′. | Большiе запасы угля. Доставка быстр. |
| 406. Pensakola. (Соед. Штаты). 15.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Обширная торговля съ В. Индiей. Баръ при входѣ 23′ гл. Укрѣпленъ. | Вошло: 362 — 253.000 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. | Адмиралтейство съ хорошими портовыми средствами. Механическiе заводы. Верфь. 2 Мортонов. элинга на 900 — 1.600 т. Набер. для суд. до 21′ угл. | Большiе запасы угля. Угольная пристань въ адмиралт. 18′ глуб. |
| 407. Key west. Остр. во Флоридск. заливѣ. (Соед. Штаты). 22.000 жит. | Военная станцiя американскаго флота, доступная судамъ до 23′ углубл. Укрѣпленъ. | Вошло: 343 — 145.000 т. | Телеграфъ (кабель во Флориду и Гаванну). Срочное пароходное сообщенiе. | Адмиралтейство съ необходимыми средствами. Пароходная мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. | 700 т. угля. Адмиралтейскiй складъ. Погрузка у набережныхъ 25′ гл. |
| 408. Savannah. Въ Атлантич. ок. (Соед. Штаты). 43.189 жит. | Коммерческiй портъ. Значительный отпускъ хлопка. Доступенъ судамъ до 21′ углублен. Укрѣпленъ. | Вошло: 275 — 182.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное сообщенiе съ Европой. | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Механическiй заводъ и мастерскiя. Докъ: 340′ — 48′ — 15′. Мортоновъ элингъ для судовъ 1.200 т. | Большiе запасы угля. Доставка медленная. |
| 409. Port Royal. На бер. Атлант. ок. (Соед. Штаты). 1.000 жит. | Морская станцiя. Гавань доступна судамъ съ 23′ углубл. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. | Гавань съ необходимыми портовыми средствами. Мастерскiя. Правительственн. докъ: 496′ — 80′ — 26′. Арсеналъ запасовъ. | Ограниченный запасъ угля. |
| 410. Charleston. На бер. Атлант. ок. Въ 6 мил. по рѣкѣ. (Соед. Штаты). 55.000 жит. | Коммерческiй портъ. Доступенъ судамъ до 22 углубл. Укрѣпленъ. | Вошло: 181 — 107.000 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. | Гавань съ хорошими портовыми средствами. Машиностроительн. заводы. Плавучiй докъ для судовъ 700 т.: 150′ — 48′ — 11′. | Большiе запасы угля. |
| 411. Wilmington. На бер. Атлант. ок. (Соед. Штаты). 62.000 жит. | Коммерческiй портъ, доступный судамъ съ 20′ углубл. | - | Телеграфъ. Жел. дорога. | Пароходная мастерская для обыкновенныхъ подѣлокъ. Мортоновъ элингъ для судовъ въ 700 т. | Большiе запасы угля. |
| 412. Norfolk. На рѣкѣ Elisabeth. (Соед. Штаты). 100.000 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Доступный судамъ до 26′ углубл. Укрѣпленъ фортомъ Monroe въ уст. рѣки. | Вошло: Парусн. 44 + Пар. 503 — 902.113 т. Ввозъ: 44.000 ф. ст. Вывозъ: 3.100.100 ф. ст. | Телеграфъ. Жел. дорога. | Адмиралтейство съ большгими портовыми средствами. Судостроительный заводъ. Машиностроительные заводы. Правит. сухiе доки: 320′ — 60′ — 25′, 491½′ — 84½′ — 26′. Два Мортон. элинга на 650 — 800 т. | Большiе запасы угля. Доставка и погрузка быстрая. |
| 413. Newport News. На бер. Атлант. ок. (Соед. Штаты). 5.000 жит. | Коммерческiй портъ. Лучшая гавань Атлантическ. побережья Соед. Штатовъ и самый оборудованный портъ. Въ 12 мил. къ NW отъ Норфолька. Громаднѣйшiе элеваторы для хлѣба. | - | Телеграфъ. | Обширнѣйшiя портовыя сооруженiя. Машиностроительный и котельный заводы. Сухой докъ: 900′ — 82′ — 25′. 6 Мортонов. элинговъ: 2 — 650′, 2 — 500′, 2 — 400′. Съ самыми усоверш. приспособленiями. | 100.000 т. угля въ мѣсяцъ. Погрузка угля самая усовершенствованная. |
| 414. Baltimore. На бер. Атлант. ок. (Соед. Штаты). 434.439 жит. | Коммерческiй портъ. Обширная торговля. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ до 27′ углубл. | Вошло: Всего 1.061 — 1.968.954 т. | Телеграфъ. Жел. дорога. Срочное сообщенiе съ Европой. | Гавань съ обширными портовыми сооруженiями и средствами. Набережныя для судовъ до 26′ угл. Машиностроительные заводы и мастерскiя. Сухой докъ: Simpson (Columbia Iron Works): 505′ — 80′ — 20′. 4 плавуч. дока для судовъ до 2.000 т. | Огромные запасы угля. Доставка и погрузка очень быстрая. |
| 415. Philadelphia. (Соед. Шт.). 1.046.964 жит. | Коммерческiй портъ. Обширнѣйшiй центръ промышленности и международной торговли. Вывозъ пшеницы. Укрѣпленъ. | Вошло: 1.398 — 1.326.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное прямое сообщенiе съ Европой. | Гавань съ обширнѣйшими сооруженiями и портовыми средствами. Машиностроительные и судостроительные заводы. Набережныя для судовъ 27′ углубл. Доки: Cramp & Sons: 462′ — 67′ — 22′. League-isl.: 500′ — 79′ — 25½′. Wilmington: 310′ — 80′ — 14′. Мортон. элинги. | Неограниченный запасъ угля. Погрузка и доставка быстрая. |
| 416. New-York. На р. Hudson. (Соед. Шт.). 2.556.000 жит. | Коммерческiй портъ и гл. военный арсеналъ. 3-й въ международной торговлѣ. Громадный вывозъ пшеницы. Укрѣпленъ. | Вошло: 4.226 — 6.960.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное прямое сообщенiе съ Европой. | Гавань съ обширнѣйшими сооруженiями для всякихъ судовъ. Машиностроительные, котельные и судостроительные заводы. Адмиралтейство и арсеналъ со всѣими средствами въ Brooklyn'ѣ. Доки. Плав. докъ: № 1 (Н. I.) для судовъ 6.000 т. 353′ — 100′ — 21′. Новый 800′ — 150′ — 28′. Brooklyn: Grainte: 380′ — 66′ — 25′. Simpson: 500′ — 79′ — 25½′. Timber: 625′ — 100′ — 28′. Erie Basin dr. dk.: № 1 — 510′ — 100′ — 22′. № 2 — 600′ — 85′ — 25′. Balance dk.: 330′ — 80′ — 20′ и многочисленные доки для судовъ менѣе 20′ углубл. | Неограниченный запасъ угля. Доставка и погрузка быстр. |
| 417. New-London. Къ сѣв. окон. остр. Long island. (Соед. Шт.). 13.757 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. | Адмиралтейство съ хорошими портовыми средствами. Пароходныя мастерскiя. Частный машиностроительн. заводъ. Два Мортонов. элинга на 800 т. | Большiе запасы угля. |
| 418. Newport. Въ Норанглинскомъ зал. (Соед. Шт.). 19.500 жит. | Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. | Пароходныя мастерскiя. Доки: Сухой строится: 498′ — 65′ — 28′. Мортоновъ элингъ. | Большiе запасы угля. |
| 419. Boston. (Соед. Шт.). 496.890 жит. | Коммерческiй и военный портъ. Обширн. торговля пшеницей. Портъ доступенъ судамъ до 27′ угл. укрѣпленъ. | Вышло: 2.068 — 1.980.700 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Срочное прямое сообщенiе съ Европой. | Адмиралтейство съ обширными портовыми средствами. Коммерческая гавань съ большими сооруженiями. Набережныя для судовъ до 27′. Многочисленные машиностроительные, котельные заводы и верфи. Доки. Правит.: 405′ — 60′ — 25′. Частные: 465′ — 68′ — 19′, 250′ — 45′ — 19′, 165′ — 32½′ — 15′, 165′ — 36′ — 12′. 3 Мортон. элинга на 350 — 1.800 т. | Неограниченный запасъ угля. Доставка и погрузка быстрая. |
| 420. Portsmouth. (Соед. Шт.). 12.790 жит. | Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. | Адмиралтейство съ необходимыми портовыми средствами для исправленiя судовъ и машинъ. Докъ: Плавучiй (Kittery): 350′ — 90′ — 23′ для судовъ въ 5.300 т. Судостроительный зав. | Большой запасъ угля. Погрузка быстрая. |
| 421. Portland. (Соед. Шт.). 40.000 жит. | Коммерческiй портъ, самый сѣверный большой портъ на побережье Соед. Шт. Вывозъ пшеницы. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ наибольшаго углубл. | Вошло: 301 — 157.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. | Хорошiя портовыя средства. Набережныя для судовъ 30′ углубл. Пароходный заводъ. Доки: № 1 — 415′ — 80′ — 23′. № 2 — 200′ — 40′ — 12′. | Большой запасъ угля и быстр. доставка. |
| КАНАДА: | |||||
| 422. S. John. (New Brunswik). 45.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ пшеницы. Большiе элеваторы. Гавань доступна всяк. судам. | Вошло: 2.252 — 528.300 т. | Телеграфъ. | Набережныя для судовъ 21′ — 30′ углубл. Пароходная мастерская. | 8.000 т. угля. Доставка медленная. |
| 423. Halifax. (Canada). 36.000 жит. | Военный и комамерческiй портъ. Гл. база англiйскаго флота въ западной части Атлантическ. океана. Административн. центръ прав. Новой Шотландiи. Обширная торговля. Вывозъ пшеницы. Укрѣпл. | Вошло: 1.016 — 635.300 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Прямое сообщенiе съ Англiей. | Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Гавань, доступная всякимъ судамъ. Машиностроительные и судостроительный заводы. Докъ: 600′ — 89′ — 30′. Три Мортон. элинга на 150, 900, 3.000 т. | 10.000 т. канад., англ. и амер. угля. Доставка медленная. |
| 424. Pictou. (Canada). 4.000 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ каменн. угля изъ сосѣднихъ копей. Гавань доступна судамъ до 23′ углубл. Зимою замерзаетъ. | - | Телеграфъ. Жел. дор. | Хорошiя портовыя средства. Машиностроительный и котельный заводы. Мастерскiя. Мортоновы элинги для судовъ 1.400 и 800 т. | Неограниченн. запасъ угля. Угольн. элеваторы. Погрузка до 150 т. въ часъ. |
| 425. Sydney. На сѣв. берегу остр. Cap. Breton. (Canada). | Коммерческiй портъ. Вывозъ мѣстнаго угля изъ копей. Зимою замерзаетъ. | Вошло: 424 — 157.000 т. | Телеграфъ. | Пароходная мастерская. Мортон. элингъ для судовъ до 1.500 т. | Неограниченн. запасъ угля. Погрузка у самыхъ копей до 500 т. въ день. |
| 426. St. Pierre. Miquelon isl. Къ югу отъ Newfaundland. (Франц. влад.). 5.700 жит. | Коммерческiй портъ. Рыболовный центръ. | Вошло: 1.986 — 116.774 т. | Телеграфъ. (Кабели: 2 изъ Бреста (Францiя), 1 — въ Бостонъ, 1 — въ Нью-Iоркъ). | - | 500 т. угля. |
| 427. St. Johns. На вост. берегу остр. Ньюфаундлендъ. (Англ. влад.). 29.007 жит. | Коммерческiй портъ. Вывозъ рыбы и мѣди. Рейдъ закрытый и доступный всякимъ судамъ. Укрѣпленъ. | Вошло: 336.000 т. водоизм. | Телеграфъ. (Кабель въ Канаду). | Всѣ необходим. портовыя средства. 2 машиностроительныхъ и котельный заводы и мастерскiя. Докъ: 630′ — 86′ — 25′. Небольшой плав. докъ: 135′ — 49′ — 11½′. | 12.000 т. угля. Доставка прямо съ угольщиковъ. |
| 428. Quebec. На р. св. Лаврентiя (Canada). 63.090 жит. | Коммерческiй портъ, доступный судамъ наибольш. углубл. Укрѣпл. зимою замерзаетъ. | Вошло: 510 — 647.000 т. | Телеграфъ. Жел. дор. Прямое срочное сообщенiе съ Шотландiей. | Гавань съ обширными портовыми средствами. Набережныя для судовъ наибольш. углубленiя. Судостроительн. и машиностроительн. заводы. Докъ сухой: 484′ — 62′ — 25½′. 7 плав. доковъ для судовъ до 2.500 т. | 50.000 т. угля шотланд., америк. и канад. Нагрузка быстрая до 500 т. въ день. |
Перейти на страницу:
Похожие книги
- Мистика
- Историческое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Альтернативная история
- Технофэнтези
- Постапокалипсис
- Киберпанк
- Детективная фантастика
- Стимпанк
- Героическая фантастика
- Научная Фантастика
- Эпическая фантастика
- Ненаучная фантастика
- Сказочная фантастика
- Космоопера
- Юмористическое фэнтези
- Ироническое фэнтези
- Ужасы и мистика
- Юмористическая фантастика
- Социально-философская фантастика
- Космическая фантастика
- Городское фэнтези
- Боевая фантастика
- ЛитРПГ
- Фантастика
- Современная сказка
- Социально-психологическая фантастика
- Хроноопера
- Ужасы
- Мифологическое фэнтези
- Фэнтези
- Фантастика: прочее
- РеалРПГ
- Славянское фэнтези
- Бояръ-Аниме
- Попаданцы
- Шпионский детектив
- Прочие Детективы
- Маньяки
- Полицейские детективы
- Исторический детектив
- Шпионские детективы
- Классические детективы
- Триллеры
- Криминальные детективы
- Иронические детективы
- Криминальный детектив
- Крутой детектив
- Детективы
- Триллер
- Иронический детектив, дамский детективный роман
- Советский детектив
- Классический детектив
- Политический детектив
- Боевик
- Про маньяков
- Медицинский триллер
- Дамский детективный роман
- Техно триллер
- Юридический триллер
- Боевики
- Исторические детективы
- Политические детективы
- Поэзия
- в стихах
- Эпическая поэзия
- Басни
- Песенная поэзия
- Лирика
- Визуальная и экспериментальная поэзия, верлибры, палиндромы
- Поэма, эпическая поэзия
- Классическая зарубежная поэзия
- Классическая русская поэзия
- Поэзия Востока
- Современная поэзия
- Классическая поэзия
- Современная зарубежная поэзия
- Современная русская поэзия
- Юмористические стихи, басни
- Верлибры
- Палиндромы
- Экспериментальная поэзия
- Визуальная поэзия
- Историческая фантастика
- Историческая литература
- Политика
- Геология и география
- Ветеринария
- Экология
- Государство и право
- Астрономия и Космос
- Математика
- Шпаргалки
- Биохимия
- Обществознание
- Педагогика
- Психология
- Учебники
- Иностранные языки
- Детская психология
- Биофизика
- Прочая научная литература
- Языкознание
- Биология
- Психотерапия и консультирование
- Юриспруденция
- Военная история
- Альтернативная медицина
- Философия
- Медицина
- Зоология
- Физика
- Литературоведение
- Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература
- Языкознание, иностранные языки
- Биология, биофизика, биохимия
- Обществознание, социология
- Психология и психотерапия
- Востоковедение
- Химия
- История
- Ботаника
- Экономика
- Альтернативные науки и научные теории
- Научная литература
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Книги о войне
- Популярно об истории
- Книги о путешествиях
- Книги по психологии
- Религия и духовная литература
- Детская познавательная и развивающая литература
- Детская образовательная литература
- Книги для дошкольников
- Прочая детская литература
- Детские приключения
- Детская проза
- Детские стихи
- Детские остросюжетные
- Детская фантастика
- Книга-игра
- Буквари
- Фантастика для детей
- Детская литература
- Проза для детей
- Внеклассное чтение
- Игры, упражнения для детей
- Классическая детская литература
- Стихи для детей
- Русские сказки
- Зарубежная литература для детей
- Сказки народов мира
- Зарубежные детские книги
- Сказки
- Детские детективы
- Школьные учебники
- Учебная литература
- Книги для подростков
- Экономика
- Поиск работы, карьера
- Отраслевые издания
- Недвижимость
- Корпоративная культура
- Делопроизводство
- Внешнеэкономическая деятельность
- Бухучет и аудит
- Торговля
- Малый бизнес
- Личные финансы
- Государственное и муниципальное управление
- Краткое содержание
- Ораторское искусство / риторика
- Работа с клиентами
- Стартапы и создание бизнеса
- Маркетинг, PR, реклама
- Карьера, кадры
- Маркетинг, PR
- Финансы
- Личная эффективность
- О бизнесе популярно
- Интернет-бизнес
- Банковское дело
- Менеджмент
- Менеджмент и кадры
- Тайм-менеджмент
- Ценные бумаги, инвестиции
- Кадровый менеджмент
- Политическое управление
- Управление, подбор персонала
- Зарубежная деловая литература
- Деловая литература
- Педагогика, воспитание детей, литература для родителей
- Медицина и здоровье
- Семейные отношения, секс
- Семейные отношения
- Рыбалка
- Отдых / туризм
- Автомобили и ПДД
- Сделай сам
- Прочее домоводство
- Спорт
- Здоровье и красота
- Охота
- Домашние животные
- Коллекционирование
- Хобби и ремесла
- Кулинария
- Развлечения
- Сад и огород
- Боевые искусства, спорт
- Домоводство
- Здоровье
- Эротика и секс
- Домашнее хозяйство
- Интерьеры
- Хобби / увлечения
- Мода и стиль
- Красота
- Секс / секс-руководства
- Йога
- Изобразительное искусство
- Рукоделие и ремесла
- Спорт / фитнес
- Прикладная литература
- Компьютерное «железо»
- Базы данных
- ОС и Сети
- Интернет
- Программное обеспечение
- Программирование
- Прочая компьютерная литература
- Учебные пособия, самоучители
- ОС и Сети, интернет
- Программирование, программы, базы данных
- Компьютерное 'железо' (аппаратное обеспечение), цифровая обработка сигналов
- Зарубежная компьютерная, околокомпьютерная литература
- Цифровая обработка сигналов
- Средневековая классическая проза
- Современная проза
- Классическая проза
- Готический роман
- Антисоветская литература
- Военная проза
- Проза прочее
- Роман
- Повесть
- Новелла
- Сентиментальная проза
- Рассказ
- Историческая проза
- Контркультура
- Эпистолярная проза
- Русская классическая проза
- Советская классическая проза
- Магический реализм
- Проза
- Зарубежная классическая проза
- Классическая проза ХX века
- Классическая проза ХIX века
- Роман, повесть
- Фантасмагория, абсурдистская проза
- Афоризмы, цитаты
- Экспериментальная, неформатная проза
- Проза о войне
- Современная русская и зарубежная проза
- Классическая проза XVII-XVIII веков
- Афоризмы
- Эпопея
- Феерия
- Семейный роман/Семейная сага
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Малые литературные формы прозы: рассказы, эссе, новеллы, феерия
- Зарубежные приключения
- Современная зарубежная литература
- Зарубежная драматургия
- Зарубежная фантастика
- Зарубежный юмор
- Зарубежная религиозная литература
- Зарубежная образовательная литература
- Зарубежная публицистика
- Зарубежная психология
- Зарубежные любовные романы
- Зарубежная поэзия
- Зарубежная классика
- Зарубежная старинная литература
- Зарубежная компьютерная литература
- Зарубежная литература о культуре и искусстве
- Зарубежные детективы
- Зарубежная прикладная литература
- Зарубежное фэнтези
- Зарубежная справочная литература