Война иными средствами

Заинтересованность Китая в использовании Пакистана как «непрямого буфера» против США – далеко не новость в мировой геополитике, она усугубляется тем фактом, что Индия и США радикально пересмотрели свои отношения по многим направлениям после 2001 года. В ходе своего визита в Нью-Дели в 2014 году министр обороны США Чак Хейгел охарактеризовал количественные параметры американо-индийского партнерства; по его словам, «с 2008 года подписано оборонных контрактов на общую сумму свыше 9 миллиардов долларов, тогда как ранее общая сумма соглашений в военной сфере не превышала 500 миллионов долларов»[612]. За минувшее десятилетие Соединенные Штаты отказались от привычной политики паритета в отношениях с Индией и Пакистаном. Беспрецедентная, по американским меркам, поддержка демократизации Индии (и превращения последней в страну, способную нивелировать негативные последствия роста могущества Китая) ныне вносит новые черты в «треугольные» отношения между Индией, Китаем и Пакистаном[613].

Обеспокоенность КНР потеплением отношений Нью-Дели и Вашингтона проявилась в мае 2013 года, когда премьер-министр Китая Ли, вскоре после вступления в должность, нанес визит в Индию (это была его первая официальная зарубежная поездка). В своем освещении поездки Ли китайская пресса не скрывала озабоченности. «Мы не хотели бы видеть Индию проводником интересов других крупных стран, особенно США, и их стремления сдерживать Китай, – заявил Ху Шишэнь, эксперт по Индии китайского государственного аналитического центра в Пекине. – Мы хотим укреплять наши связи и поддерживать такую политику Нью-Дели, которая предусматривает равноудаленность. Желание сделать Индию ближе к одной стране, чем к другой, не соответствует реалиям времени»[614]. Сам визит Ли стал демонстрацией геоэкономической власти Китая. Ли, которого сопровождали руководители сорока одной китайской компании, говорил о том, что обеим странам нужно плотнее сотрудничать, а не полагаться на «посторонних» в своем развитии: «У нас протяженная общая граница и обширные общие интересы, поэтому Китай и Индия не должны искать поддержку вдалеке, пренебрегая соседом».

Наконец геоэкономический подход к отношениям с Индией и Пакистаном может быть «интуитивно предпочтительным» для Китая: не просто потому, что это наилучшее средство обеспечения влияния в нынешних условиях, но потому, что именно здесь перед Пекином открывается множество возможностей. Асимметричные торговые отношения КНР (Китай – крупнейший торговый партнер Индии и Пакистана), обильная помощь Пакистану и «спорадические» инвестиции в регион предполагают, что Китай обладает потенциалом наращивания геоэкономической динамики в контактах с обеими странами.

Что касается реализации этого потенциала, ряд геоэкономических действий Китая можно назвать прямыми (и нередко конструктивными с точки зрения американских интересов). В марте 2012 года, например, председатель отделения КПК в провинции Синьцзян заявил, что экстремистские группировки имеют «мириады связей» с талибами на территории Пакистана[615]. Несмотря на все попытки Исламабада убедить Пекин в своей готовности не допустить распространения «вируса» экстремизма, спустя несколько недель Китай отозвал обещанный кредит на строительство газопровода из Ирана в Пакистан, тем самым выразив свое недовольство[616].

Правда, чаще Китай прибегает к позитивному стимулированию. Китайско-пакистанский «экономический коридор» представляет собой одну из мер по удержанию Пакистана в сфере китайского влияния. При общем объеме инвестиций в размере 46 миллиардов долларов этот проект является центральным звеном китайской инициативы по созданию нового Шелкового пути (в Китае также употребляют название «Пояс и путь»); пакистанский премьер-министр Наваз Шариф назвал этот проект «свидетельством тесной дружбы наших стран»[617]. Другие пакистанские официальные лица тоже не скупились на восторженные оценки и рассуждали о «коренном изменении ситуации во всем регионе»[618]. В рамках соглашения Пекин пообещал содействовать развитию транспорта и торговли посредством строительства аэропорта в управляемом КНР порту Гвадар, а также отремонтировать дорогу между Лахором и Карачи и модернизировать железнодорожные пути и оборудование. В долгосрочной перспективе намечено строительство атомной электростанции в городе Карачи и превращение Гвадара в крупный международный нефтяной порт для транзита ближневосточной нефти в Восточную Азию, наряду с созданием особых экономических зон по образцу Шанхайской торговой зоны. Сам коридор будет начинаться от Гвадара и пройдет по Каракорумскому шоссе через Пакистан, а затем пересечет пакистано-китайскую границу и достигнет Урумчи и Западного Китая[619]. По прогнозам китайского правительства, после завершения строительства на коридор придется более четверти внешнеторгового оборота КНР[620].