Война в Ливии – 2011 и ее последствия для Ближнего Востока и Кавказа

Именно в контексте реализации этой концепции в конце 80-х годов прошлого века в США были созданы специализированные самолеты на базе транспортного самолета С-130 «Геркулес», получившие начальное обозначение ЕС-130Е (такое же, как и летающие командные пункты и самолеты радиоэлектронной разведки на базе этой машины). Самолет ИПсО также получил индекс ЕС-130Е RR и название Rivet Raider, которое вскоре было заменено вначале на «Волант Соло», а затем на «Коммандо Соло».

Согласно техническому описанию, ЕС-130Е RR имеет комплекс аппаратуры для радиовещания в широком спектре частот и трансляции телепрограмм в общемировом цветном формате WWCTV. Шесть передатчиков, работающих в диапазоне от 450 кГц до 350 мГц, излучают сигналы с помощью 9 передающих антенн, установленных по всему самолету. Так, продольная проволочная антенна над фюзеляжем обеспечивает максимальную мощность радиовещания в боковых направлениях, а комплекс из четырех телевизионных антенн на киле — в стороны вниз. Выпускаемая из хвостового кока приемопередающая антенна переменной длины предназначена для особо точной настройки параметров сигналов — от этого, в частности, сильно зависит качество «картинки» на телеэкранах. Восемь радиоприемников работают в еще более широком диапазоне — от 200 кГц до 1000 мГц. Улавливаемое ими излучение поступает на 4 анализатора спектра частот, определяющих параметры принятых сигналов и позволяющих с высокой точностью настроить собственные передачи на частоту работающих радио— и телецентров противника. В состав оборудования входят также две связных радиостанции (AN/ARC-186 и AN/ARC-164) с аппаратурой засекречивания KY-58 и система пеленгации работающих станций противника. В качестве оборонительных средств на самолете установлена аппаратура предупреждения об облучении РЛС противника AN/AAR-47 с системой отстрела ловушек для защиты от ракет как с тепловыми, так и с радиолокационными головками самонаведения, и генераторы инфракрасных помех AN/ALQ-157. Экипаж состоит из двух пилотов, штурмана, офицера — руководителя операции и семи специалистов: инженера, специалиста по радиоэлектронному оборудованию и пяти операторов.

Вещание Commando Solo производится, как правило, с максимальной высоты, при этом самолет летает по замкнутой эллиптической траектории на протяжении до 12 часов без дозаправки, при необходимости дозаправляясь в воздухе. В целях безопасности Commando Solo часто работает вдоль границ, вне досягаемости средств ПВО (Югославия, Ирак), а при отсутствии угрозы (Панама, Гаити, Афганистан) — непосредственно над территорией страны.

Заметим, что в Пентагоне эффективность Commando Solo оценивают значительно выше, чем результаты применения новейших бомбардировщиков В-2. Кстати, на вооружении 193-го авиакрыла, куда входят 3 Commando Solo, также находятся 4 самолета ЕС-130(CL) («Comfi Levi»), задачей которых является радиоперехват и глушение радиопереговоров противника.

В случае с Ливией ситуация упрощалась тем, что воздушное пространство над страной практически сразу и полностью стали контролировать силы коалиции, что обеспечивало безопасность применения Commando Solo. Что касается продвигаемых «месседжей», то они в первую очередь были предназначены для экипажей судов ВМС Ливии, и состояли в немногословных сообщениях типа «При попытке покинуть порт вы станете объектом атаки и будете уничтожены… Моряки Ливии, не заходите на ваши корабли…Идите домой к вашим семьям… Покидайте корабли…Не пытайтесь заглушить наши передачи…». Трансляция велась как на английском, так и на арабском языках.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕРТОЛЕТА АН-64 «APACHE»

Технические характеристики:

Диаметр несущего винта — 14,63 м.

Диаметр хвостового винта — 2,79 м.

Длина вертолета с вращающимися винтами — 17,3 м.

Длина — 14,97 м.

Высота — 4,66 м.

Ометаемая площадь несущего винта — 168,1 кв. м.

Экипаж — 2 чел.

Практический потолок — 6400 м.

Статический потолок — 4570 м.

Максимальная дальность полета (только с внутренним запасом топлива) — 400 км.

Максимальная дальность полета (с внешним запасом топлива) — 1900 км.

Внутренний запас топлива — 1157 кг.

ПТБ — 4 × 871.

Максимальная продолжительность полета — 3 ч. 9 м. (с внутренним запасом топлива).

Двигатели — 2 × General Electric T700-GE–701C.

Мощность — 2 × 1825 л. с. (1342 кВт).

Максимальная скороподъемность — 942 м/мин.

Максимальная вертикальная скороподъемность — 474 м/мин.

Скорость:

Максимальная — 365 км/ч

Крейсерская — 293 км/ч

Скороподъемность — 14,6 м/с

Масса:

Максимальная — 9520 кг.

Нормальная — 5550 кг.

Пустого — 5165 кг.

Максимальная боевая нагрузка — 770 кг.

Вооружение вертолета Apache

Вооружение вертолетов Apache позволяет их экипажам выбрать оружие для любой реальной боевой ситуации. Опыт боев в Ираке и Афганистане, Ливии показал, что наилучшие результаты дает комбинированное использование управляемых и неуправляемых ракет, а также бортовой пушки.