Войны с Японией

Опыт борьбы за Порт-Артур показал необходимость создания более развитой системы базирования флота на театре. Этот опыт еще раз подтвердил, что оборона базы флота должна быть достаточно надежной как с моря, так и с суши. Выявилась необходимость выдвижения переднего рубежа сухопутной обороны базы на расстояние, исключавшее возможность обстрела кораблей, стоявших в порту, и самой базы дальнобойной артиллерией с суши. Использование против кораблей, находящихся в базе, минно-торпедного оружия потребовало создания надежной системы противоминной и противоторпедной обороны базы. Таким образом, развитие кораблей и их оружия поставило вопрос не только о расширении системы базирования флота, но и о значительном увеличении района самой базы в сторону как суши, так и моря.

В Русско-японскую войну был получен некоторый опыт и в ведении боевых действий по нарушению коммуникаций противника. Основной силой, которую использовало русское командование для нарушения коммуникаций противника на театре военных действий, являлись крейсера, базировавшиеся во Владивостоке. Слабость крейсерских сил и отсутствие удобной системы базирования на театре не позволили русским крейсерам добиться существенных результатов. Однако Владивостокский отряд крейсеров сыграл положительную роль, т. к. он отвлекал на себя часть сил японского флота из-под Порт-Артура. Таким образом, опыт боевых действий владивостокских крейсеров показал возможность отвлечения сил неприятельского флота с главного театра военных действий путем создания угрозы морским коммуникациям противника на других направлениях. Вместе с тем боевые действия русских крейсеров показали, что при борьбе на морских коммуникациях успех может быть достигнут только в том случае, если:

• для этих действий выделены достаточные силы;

• эти силы обладают большим тактическим радиусом действия и имеют надежную систему базирования, в том числе и маневренного;

• боевые действия на морских коммуникациях проводятся не в отрыве от других действий флота, а в тесном взаимодействии с ними;

• они обеспечены соответствующей разведкой коммуникаций противника;

• эти действия будут носить не эпизодический, а систематический характер, что позволит держать морские коммуникации противника под постоянной угрозой их срыва или нарушения.

Русско-японская война дала также опыт в использовании вспомогательных крейсеров для действий на океанских коммуникациях противника. Развернутые на коммуникациях в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах вспомогательные крейсера могли бы дать существенные результаты, если бы английское правительство путем грубого нажима и угроз не вынудило правительство России отозвать крейсера и, таким образом, свернуть их действия. Опыт использования вспомогательных крейсеров на океанских коммуникациях, касающийся оборудования и вооружения крейсеров, выбора районов действий, обеспечения скрытного выхода крейсеров на коммуникации, маневрирования районами их действий, способов поиска противника и обеспечения крейсеров топливом, был широко использован германским командованием при действиях их крейсеров на океанских коммуникациях Великобритании и других стран в Первую и Вторую мировые войны.

Таким образом, боевые действия русских вспомогательных крейсеров на океанских коммуникациях оказали существенное влияние на последующее развитие сил флота и военно-морского искусства. С этой точки зрения они представляют большой интерес.

Новым в развитии организационных форм корабельного состава военно-морских сил явилось создание в русском флоте оперативно-тактического корабельного объединения флота — эскадры, предназначенной для ведения боевых действий на Тихоокеанском театре военных действий; она строилась на принципе объединения однородных тактических групп: эскадренных броненосцев, крейсеров и эскадренных миноносцев. Создание однородных тактических групп кораблей позволило впервые в истории броненосного флота установить более или менее определенные задачи для каждой тактической группы в бою, а объединение их в составе эскадры обеспечило организацию взаимодействия между ними.

Русско-японская война предъявила новые, повышенные требования к службе штаба флота как органу управления. Если перед войной с Японией в штабах флота еще не было оперативных органов, то в ходе войны обстановка потребовала их создания. По инициативе вице-адмирала С.О. Макарова при штабе командующего Тихоокеанским флотом был создан военно-морской отдел, который в основном и занимался оперативными вопросами. Придавая большое значение организации взаимодействия флота с сухопутными войсками, Макаров учредил при своем штабе должность «офицера по военно-сухопутным вопросам». Таким образом, в штабе Макарова роль оперативного органа была значительно повышена по сравнению с тем, что было до войны, и впервые в истории было положено начало созданию организационной формы взаимодействия флота с армией.