Читаем Вокруг света под парусами полностью

Литке внимательно изучал быт, нравы и культуру местных жителей островов. Матросы шлюпа подружились с жителями о. Юалан, возле которого остановился шлюп, обучали их разведению злаков и животноводству, знакомили с европейскими орудиями труда. Покидая юаланцев, Литке желал лишь одного — чтобы эти доверчивые люди «никогда не имели причины сожалеть, что белые люди нашли дорогу к их уединенной земле» [32, с. 175].

В своем дневнике Литке отмечал, что европейские колонизаторы на Марианских островах беспощадно эксплуатировали местных жителей, применяя при этом «не всегда чистые средства, такие, к каким и везде капиталисты прибегают, чтобы закабалить работников» [33, с. 262].

Литке был убежденным противником насилия над местным населением. Так, в январе 1828 г. он открыл большую, неизвестную доселе европейцам группу островов, которую назвал островами Сенявина — в честь известного отечественного флотоводца Д. И. Сенявина, чье имя носил шлюп. Обитатели наибольшего из этих островов оказались людьми воинственными и напали на шлюпки, присланные для измерения глубин в одной из бухт острова. Литке приказал своим подчиненным немедленно прекратить работы и вернуться на корабль. «Чтобы держать их [островитян. — Авт.] от себя на почтительном расстоянии, — писал Литке, — оставалось одно средство — дать им почувствовать силу нашего огнестрельного оружия, но средство это считал я слишком жестоким и готов был лучше отказаться от удовольствия ступить на открытую нами землю, нежели купить это удовольствие ценою крови». И моряки не проникли на вновь открытую землю. Литке ограничился лишь тем, что «в ознаменование неудачи нашей и негостеприимного нрава хозяев назвал открытую бухту портом Дурного Приема» [33, с 262].

30 марта (11 апреля) 1828 г. «Сенявин» от Каролинских островов отправился к архипелагу Бонин-Сима и через три недели дошел туда Там не было постоянного населения, но на одном острове были обнаружены двое потерпевших крушение англичан-китобоев. Они сообщили, что в 1827 г. английский капитан Бичи на шлюпе «Блоссом» описал эти южные острова Поэтому Литке не провел опись островов, а выполнял главным образом специальные наблюдения, и описал только несколько рейдов. Натуралисты и здесь собрали богатые коллекции. 3 (15) мая 1828 г. «Сенявин» вышел на Камчатку, взяв с собой англичан.

В конце мая 1828 г. шлюп снова подошел к Петропавловску, где простоял три недели. За это время удалось привести в порядок корабль, а Литке закончил предварительный отчет о плавании в тропиках. Заболевший старший офицер шлюпа Завалишин по болезни вынужден был покинуть корабль, а натуралист Китлиц решил провести лето на Камчатке для изучения местной природы.

15 (27) июня корабль вышел на север для проведения описных работ по азиатскому побережью Берингова моря. Литке отметил, что «не имел возможности заняться подробной описью всего Камчатского берега, которая взяла бы столько времени, что мы [т. е. экспедиция. — Авт.] до дальнейших и еще менее известных мест совсем бы не дошли; намерение мое было только определить географическое положение главнейших пунктов, между которыми подробная опись может быть включена после по частям с гораздо меньшими затруднениями» [32, с 190].

Ф. П. Литке определил географическое положение мысов Шипунского и Кроноцкого, высоту Кроноцкой Сопки (измеряя ее геометрическим способом с борта шлюпа), которая оказалась равной 11 066 футов (3375 м, современные измерения — 3521 м). За Кроноцким мысом, который шлюп миновал 17 (29) июня, далеко к северу показались горы, между которыми располагалась Ключевская Сопка. Измерение ее высоты по величине расстояния до нее и углу дало высоту сопки 16 542 фута (5045 м, современные измерения — 4688 м). Затем корабль прошел мимо мыса Камчатский, причем, как отметил Ф. П. Литке, «пасмурная погода не помешала нам открыть большие несообразности в картах этой части берега» [32, с 191].

К вечеру 22 июня (4 июля) к северу моряки шлюпа увидели о. Карагинский. Шлюп вошел в пролив между островом и Камчатским берегом Опись острова проводилась мичманом И. А. Ратмановым и поручиком корпуса флотских штурманов В. Е. Семеновым с помощью гребных шлюпок корабля. В это время Ф. П. Литке с натуралистами экспедиции высадились на берег острова для изучения его флоры и фауны, а также геологического строения.

Литке впоследствии вспоминал; «Этот и следующий день занимался я разными наблюдениями и описью ближайшего берега. Тучи комаров необыкновенно затрудняли эти работы. При астрономических наблюдениях два человека должны были беспрестанно хлестать ветками по лицу и рукам, а магнитные наблюдения невозможно было производить иначе, как разводя в палатке огонь из хвороста и торфа, едкий дым которого выгонял не только комаров, но часто и самого наблюдателя: я припомнил страдания Гумбольдта на берегах Ориноко [натуралист Гумбольдт прославился изучением природы р. Ориноко в Южной Америке в начале XIX в. — Авт.]» [32, с.1931

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

100 знаменитых анархистов и революционеров
100 знаменитых анархистов и революционеров

«Благими намерениями вымощена дорога в ад» – эта фраза всплывает, когда задумываешься о судьбах пламенных революционеров. Их жизненный путь поучителен, ведь революции очень часто «пожирают своих детей», а постреволюционная действительность далеко не всегда соответствует предреволюционным мечтаниям. В этой книге представлены биографии 100 знаменитых революционеров и анархистов начиная с XVII столетия и заканчивая ныне здравствующими. Это гении и злодеи, авантюристы и романтики революции, великие идеологи, сформировавшие духовный облик нашего мира, пацифисты, исключавшие насилие над человеком даже во имя мнимой свободы, диктаторы, террористы… Они все хотели создать новый мир и нового человека. Но… «революцию готовят идеалисты, делают фанатики, а плодами ее пользуются негодяи», – сказал Бисмарк. История не раз подтверждала верность этого афоризма.

Виктор Анатольевич Савченко

Биографии и Мемуары / Документальное
Савва Морозов
Савва Морозов

Имя Саввы Тимофеевича Морозова — символ загадочности русской души. Что может быть непонятнее для иностранца, чем расчетливый коммерсант, оказывающий бескорыстную помощь частному театру? Или богатейший капиталист, который поддерживает революционное движение, тем самым подписывая себе и своему сословию смертный приговор, срок исполнения которого заранее не известен? Самый загадочный эпизод в биографии Морозова — его безвременная кончина в возрасте 43 лет — еще долго будет привлекать внимание любителей исторических тайн. Сегодня фигура известнейшего купца-мецената окружена непроницаемым ореолом таинственности. Этот ореол искажает реальный образ Саввы Морозова. Историк А. И. Федорец вдумчиво анализирует общественно-политические и эстетические взгляды Саввы Морозова, пытается понять мотивы его деятельности, причины и следствия отдельных поступков. А в конечном итоге — найти тончайшую грань между реальностью и вымыслом. Книга «Савва Морозов» — это портрет купца на фоне эпохи. Портрет, максимально очищенный от случайных и намеренных искажений. А значит — отражающий реальный облик одного из наиболее известных русских коммерсантов.

Анна Ильинична Федорец , Максим Горький

Биографии и Мемуары / История / Русская классическая проза / Образование и наука / Документальное