Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

К началу 1960 г. после различных преобразований и переформирований Сухопутные войска располагали 15 армиями (7-я, 8-я, 11-я, 18-я и 20-я гвардейские и 1-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 13-я, 14-я, 15-я, 28-я, 38-я) и 12 армейскими корпусами (13-й и 30-й гвардейские, 1-й, 12-й, 17-й, 28-й, 29-й, 31-й, 33-й, 43-й, 44-й, 45-й). И с этого же года началось постепенное увеличение их количества, продолжавшееся вплоть до конца 1980-х гг. Уже в марте на Сахалине на базе части управления 15-й армии, убывшего в Хабаровск, было создано управление 2-го армейского корпуса. На этот процесс существенно повлияло резкое обострение отношений с Китаем и события в Афганистане, вследствие чего с середины 1960-х и до начала 1980-х гг. на Дальневосточный и Южный ТВД было перемещёно большое количество соединений (прил. 3.4), одновременно были созданы и новые управления армий и корпусов:

– 8 общевойсковых армий –18-я, 29-я, 32-я, 35-я, 36-я, 39-я, 40-я, 51-я;

– 8 армейских корпусов – 25-й, 26-й, 32-й, 34-й, 36-й, 42-й, 64-й и 86-й.

При этом часть управлений ранее существовавших и новых корпусов переформировали в управление армий: управления 1-го, 29-го, 44-ro и 86-го корпусов были развернуты соответственно в управления 32-й. 35-й, 29-й и 36-й армий. В то же время было расформировано управление 45-го армейского корпуса.

К началу 1970-х гг. в Сухопутных войсках Советской Армии было 2 вида армий – танковая и общевойсковая.

Боевой состав танковой армии имел 4 танковых и 1 мотострелковую дивизии или 3 танковых дивизии и 2 мотострелковые дивизии. В свою очередь, общевойсковая армия была представлена 3-4 мотострелковыми дивизиями (до 5) или 1-2 танковыми дивизиями.

Как танковая, так и общевойсковая армии в свой состав включали армейский комплект частей и соединений различных родов войск:

– армейскую ракетную бригаду;

– зенитно-ракетную бригаду;

– армейскую артиллерийскую бригаду;

– армейский реактивно-артиллерийский полк;

– подразделения армейской авиации;

– части разведывательных, инженерных, химических войск, войска связи и тыловые части.

В составе танковой армии насчитывалось около 1500 танков (общевойсковая армия — около 1200): около 750 БМП (общевойсковая армия — около 650); 784 артиллерийско-миномётных установки (1024 в общевойсковой армии); ПТУР – 87 (213 — в общевойсковой армии).

Что же касается личного состава, то в одной танковой дивизии насчитывалось в пределах 13 тыс. человек (в мотострелковой дивизии – свыше 15 тыс.), из них около 1500 офицеров.

Всего за период 1960-1980-х гг. в Сухопутных войсках Советской Армии, по подсчетам авторов, существовало 46 управлений общевойсковых и 6 танковых армий (прил. 3.1) и более 50 управлений армейских корпусов (прил. 3.2), около 240 мотострелковых (и приравненных к ним) дивизий, а также 80 танковых и 6 воздушно-десантных дивизий (см. гл. 4, 5, 6). В это число входят управления армий, корпусов и дивизий, развертываемых при объявлении мобилизации. В этом случае ряд управлений внутренних военных округов выделяли, как и в 1941 г., управления общевойсковых армий. При этом следует отметить, что с начала 1980-х гг. при управлениях ряда округов существовали оперативные группы (15-20 офицеров), при мобилизационном развертывании представляющие управления армий. Некоторые армии развертывались на базе существующих управлений армейских корпусов (табл. 3.2).

Как видно из табл. 3.2, фактически все свободные номера общевойсковых армий заполнялись по мобилизации. Можно предположить, что в мобилизационных планах на военное время предусматривалось развертывание управлений 16-й, 17-й, 19-й, 21-й, 24-й, 31-й и других несуществующих в мирное время армий.

Синдром 1941 г. довлел над советским командованием все послевоенное время — при полномасштабной мобилизации и войне делалась ставка на массовую сухопутную армию. При этом совершенно не учитывалось, что обеспечить эти войска новым тяжёлым вооружением не представлялось возможным. Так, на многочисленных складах и базах даже ещё в 1980-е гг. вместо новой хранилась устаревшая боевая техника – танки Т-34-85 и Т-54, ИС-2 и ИС-З, САУ СУ-100, ИСУ-122 и ИСУ-152, наряду с другой техникой и вооружением времен Великой Отечественной войны и первых послевоенных годов — БТР-40, БТР-50 и БТР-152, полевые и зенитные орудия, миномёты, тягачи и т.д.

Таблица 3.2

Управления общевойсковых армий, планируемые в 1980-е гг. для развертывания при широкомасштабной мобилизации в начале войны

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы