Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

– по состоянию на 08.05.1945 г. (конец боевых действий) в составе дивизии числились гвардейские 145-й, 193-й, 195-й стрелковые палки, 135-й артполк, отдельные — 71-й истребительно-противотанковый дивизион, 74-й сапёрный батальон, 179-й батальон связи, учебный батальон, 67-я моторизованная разведывательная рота, 68-я рота химзащиты, а также не имевшие гвардейских наименований 576-й медсанбат, 649-я автотранспортная рота, 662-й дивизионный ветеринарный лазарет, 651-я полевая хлебопекарня, 973-я военно-почтовая станция, 859-я полевая касса госбанка, военные трибунал и прокуратура;

– 18.08.1945 г. в составе дивизии была сформирована 500-я артиллерийская бригада, в состав которой, помимо своего 135-го гвардейского артполка (ставшего пушечным), вошли 504-й миномётный полк, 1948-й гаубичный артполк и 1037-й зенитный артдивизион. В ходе преобразований 68-я рота химзащиты стала взводом, а ветеринарный лазарет, военно-почтовая станция и полевая касса госбанка были расформированы;

– 21.12.1945 г. включен 849-й самоходно-артиллерийский Седлецкий Краснознамённый дивизион;

– в июле 1946 г. управление артиллерийской бригады, миномётный и гаубичный полки расформировали;

– в 1947-1948 гг. включены: 1104-й гаубичный артполк (бывшая 135-я пушечная артиллерийская Днепровско-Жмеринская ордена Ленина Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова бригада); 128-й гвардейский танкосамоходный Станиславский полк (в войну — 1-й отдельный гвардейский тяжёлый танковый полк), в состав которого был включен 849-й самоходный артдивизион; 131-й отдельный мотоциклетный батальон (из расформированной 25-й механизированной дивизии). Одновременно расформировали учебный батальон, разведывательную роту, медсанбат и полевую хлебопекарню;

– 15.08.1949 г. были сформированы отдельная батарея командования артиллерии дивизии, 278-я рота химзащиты, 576-й медсанбат, 814-й автотранспортный батальон, 213-е авиационное звено связи, 651-я полевая хлебопекарня и дивизионная ремонтная мастерская вещевого имущества;

– в июле 1952 г. была сформирована 650-я бронетанковая ремонтная мастерская;

– в 1953 г. была создана автошкола, рота химзащиты преобразована во взвод химзащиты, а автотранспортный батальон стал 363-й ротой. Наряду со структурными изменениями были расформированы: авиационное звено дивизии, военные трибунал и прокуратура;

– к 22.05.1954 г. в артполках отменили наименования «пушечный» и «гаубичный», зенитный артдивизион развёрнули в 2015-й (затем 838-й) полк, мотоциклетный батальон был переименован в разведывательный, взвод химзащиты вновь стал 278-й ротой. Кроме этого, были созданы 447-я артиллерийская и 792-я автомобильная ремонтные мастерские;

– 05.10.1955 г. произошло расформирование 447-й артиллерийской ремонтной мастерской и 651-го хлебозавода, при этом медсанбат свернули в 79-ю роту. В июне 1956 г. был расформирован 1104-й артполк;

– в июне 1957 г. при переходе на штат мотострелковой в дивизии были произведены очередные изменения; танкосамоходный полк стал танковым, 838-й зенитный артполк – 495-м дивизионом, батальон связи — 358-й ротой, разведывательный батальон — 101-й ротой, рота химзащиты — взводом. При этом, наряду с расформированием истребительно-противотанкового артдивизиона и медико-санитарной роты были сформированы дивизионная школа сержантов и 447-я артиллерийская ремонтная мастерская.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы