Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

– 453-й Нарвский (в/ч 02567), 454-й (в/ч 18517) и 455-й мотострелковые полки 132-й мотострелковой дивизии (она была сформирована весной 1958 г. на базе 11-й пулемётно-артиллерийской дивизии);

– 427-й отдельный горно-стрелковый Псковский Краснознамённый полк (бывшая 71-я горно-стрелковая дивизия).

В дальнейшем, например, указанные выше 451-й полк стал 201-й мотострелковой дивизией, а 427-й, претерпел несколько преобразований; с апреля 1962 г. – 34-й отдельный мотострелковый батальон, с 13.05.1966 г. – 860-й отдельный мотострелковый Псковский Краснознамённый полк, который впоследствии стал известным по войне в Афганистане (а № 427, 451, 452, 453, 454, 455 в дальнейшем заняли механизированные полки ГО).

В 1960-е гг., при массовом воссоздании соединений Сухопутных войск, началось быстрое заполнение пустующих номеров и присвоение новых (причем этот процесс шел в хаотичном порядке), например:

– 4-й мотострелковый полк 8-й гвардейской мотострелковой дивизии создан в 1967 г. вместо переданного в 144-ю дивизию 23-го гвардейского мотострелкового полка;

– 19-й мотострелковый полк 131-й мотострелковой дивизии создан в 1964 г. вместо переданного в морскую пехоту 61-го мотострелкового полка;

– 26-й мотострелковый полк 34-й танковой дивизии создан в 1965 г. при переходе дивизии на новый штат (утратила статус тяжёлой);

– 43-й отдельный ордена Красной Звезды полк охраны и обеспечения ГСВГ был создан 17.05.1967 г. на базе 119-го отдельного ордена Красной Звезды батальона охраны и обеспечения, 77-го отдельного танкового батальона и 42-й отдельной роты радиационной и химической разведки (его состав был несколько меньше обычного мотострелкового полка: 2 мотострелковых батальона – в каждом 3 мотострелковые роты на БТР-80 и танковая рота Т-64; зенитная батарея; 5 отдельных рот – материального обеспечения, химической защиты, комендантская, ремонтная, электротехническая; 2 отдельных взвода – инженерно-сапёрный и связи);

– 101-й мотострелковый полк 53-й (5-й) гвардейской мотострелковой дивизии создан 25.11.1963 г. вместо переданного в 78-ю танковую дивизию 369-го гвардейского мотострелкового полка;

– 236-й мотострелковый полк 2-й гвардейской мотострелковой дивизии создан в 1985 г. вместо переформированного в 27-ю гвардейскую мотострелковую бригаду 404-го гвардейского мотострелкового полка.

Несмотря на имеющиеся в наличии незанятые номера с меньшей нумерацией, во вновь созданных в 1960 г. 12-й и 13-й мотострелковых дивизиях появились мотострелковые полки с № 592, 598, 613, 620, 647.

Некоторые мотострелковые полки получили нумерацию, которая уже несколько раз была присвоена предыдущим полкам. К таким, кроме уже упомянутого 400-го полка, можно отнести следующие:

– № 30 получили: гвардейский полк 8-й гвардейской мотострелковой дивизии (расформирован в 1960 г.); учебный полк, созданный в 1962 г. в составе 2-й гвардейской танковой армии (переформирован в 41-й учебный танковый полк); полк, созданный как отдельный в составе 17-го армейского корпуса;

– № 302 получили: гвардейский полк 45-й гвардейской танковой дивизии (расформирован в 1960 г.); полк, созданный в августе 1962 г. на базе 269-го гвардейского мотострелкового полка для участия в операции «Анадырь» (расформирован в 1963 г.); полк, созданный в 1965 г. в составе 9-й танковой дивизии при переходе дивизии на новый штат (утратила статус тяжёлой);

– № 314 получили: полк 99-й мотострелковой дивизии (расформирован 21.09.1959 г.); полк, созданный в августе 1962 г. на базе 194-го гвардейского мотострелкового полка для участия в операции »Анадырь» (расформирован в 1963 г.); полк, созданный в 1968 г. в составе 66-й танковой дивизии при переводе её родного 402-го полка в 29-ю мотострелковую дивизию;

– № 414 получили: отдельный полк, созданный в 1956 г. на базе отдельного пулемётно-артиллерийского полка как стрелковый в г. Советская Гавань и переведенный в Анадырь (в 1983 г. переформирован в 99-ю мотострелковую дивизию); полк, созданный в 1984 г. в составе 88-й мотострелковой дивизии в Кушке.

В 1980-е гг. в общий ряд номеров мотострелковых и воздушно-десантных полков вошли десантно-штурмовые и пулемётно-артиллерийские полки, такие, как № 46, 49, 94, 114, 130, 196, 250, 290, 1318, 1319. В этом же ряду стояли полки морской пехоты (при переформировании ряда таких полков в бригады за ними оставались прежние номера), включая полки 55-й дивизии морской пехоты (см. прил. 4.9).

Приложение 4.5. Отдельные бригады Сухопутных войск в 1962-1991 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы