Читаем Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики полностью

Agusta 109А Мк. II (Агуста 109А) — лёгкий вертолёт англо-итальянского производства. (AgustaWestland). Производится серийно с 1974 г. С 1982 г. производится его модификация Agusta 109А Мк. II. Экипаж — 1 или 2 пилота и 8 пассажиров. Может перевозить до 907 кг груза на внешней подвеске. Имеет убирающиеся шасси. Скорость — до 311 км/ч. Даль ность полёта — до 548 км (до 977 (825) км с подвесными баками). Максимальное время нахождения в воздухе — 5 часов 10 минут (4 часа 29 минут). Может использоваться как лёгкий атакующий вертолёт для уничтожения танков и живой силы и как вертолёт поддержки (в этом случае оснащается пулемётом калибра 7,62 мм (патрон 7,61×51 мм), или пулемётом ка либ ра 12,7 мм (патрон 12,7×99 мм), или авиационной подфюзеляжной пушкой калибра 20 мм (20×82) и нурсами, или ракетами «воздух-земля» или «воздух-воздух»). Может использоваться в качестве санитарного вертолёта (двое носилок и два санитара). Всего компанией «AgustaWestland» было построено свыше 600 вертолётов данного типа. Продана лицензия на его производство южноафриканской компанией «Денел» (двух типов — Agusta 109А Мк. II на восемь пассажиров и Agusta 119А Koala (Коала) — облегчённый вариант на 7 пассажиров — дальность полёта до 630 км) и разрешена его продажа в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.

ALBATROSS (Альбатрос) — шестиколёсный (3×3) тяжёлый грузовик южноафриканского производства с открытым металлическим кузовом. Оснащён бронированной двухместной кабиной. Все колеса — ведущие. Двигатель дизельный с водяным охлаждением. Экипаж — 2 человека. Вооружение –1 пулемёт на дистанционно управляемой башенке, установленной на кабине. Вес — 16,34 т (пустой). Длина — 9,23 м. Высота — 3,4 м. Скорость — до 95 км/ч. Пробег без дозаправки — 940 км. Использовался САНФ в основном в Намибии.

ALBATROSS Recovery Vehicle — шестиколёсный (3×3) тяжёлый грузовик южноафриканского производства. Оснащён бронированной двухместной кабиной. Вариант грузовика ALBATROSS (Альбатрос) в виде тяжёлой ремонтно-эвакуационной машины со стрелой грузоподъёмностью до 26 т. Вес — 13 т и за груз ка — до 6 т.

ALBATROSS TRACTOR (Альбатрос трактор) — шестиколёсный (3×3) тяжёлый тягач южноафриканского производства, может перевозить два бронетранспортёра Каспир на прицепной платформе. Оснащён бронированной двухместной кабиной. Все колёса — ведущие. Двигатель дизельный с водяным охлаждением. Экипаж — 2 человека.

Alpha (Альфа) — южноафриканская (английская) шариковая мини-бомба сферической формы диаметром 140 мм и весом 6 кг (6,2 кг), начинённая небольшими металлическими или цельнорезиновыми (из жёсткой резины) шариками внутри. Взрывается при ударе о землю. Использовалась ВВС ЮАР на бомбардировщиках Канберра (до 300 бомб в каждом бомболюке).

ALPHA XH-1 (Альфа) — экспериментальный южноафриканский лёгкий атакующий вертолёт. Разработан на основе французского Alouette III. Экипаж — 2 человека. Длина — 10,65 м. Высота — 2,73 м. Вес — 2,2 т. Вооружение — скорострельная авиационная пушка калибра 20 мм (20×139) GA-1 (боезапас — 1000 патронов). Было создано две машины. Испытывался с 1985 г. В свою очередь, на основе ALPHA XH-1 был создан один из лучших современных штурмовых (атакующих) вертолётов типа Руифолк.

ALRRT-4M (Alert) — южноафриканская турель с четырьмя противотанковыми ракетами Ingwe (или в варианте ALRRT-2M с двумя ракетами Ingwe) в специальных контейнерах (дальность до пяти километров). Вес турели — от 290 до 400 кг. Может оснащаться дополнительно пулемётом калибра 7,62 или калибра 12,7 мм или ленточным гранатомётом калибра 40 мм. Может устанавливаться на любой бронетехнике, включая лёгкие бронемашины. Выпускается с 2008 г.

AM-3 Bosbok (Bosbok) (АМ-3 Босбок) — производившийся в ЮАР с 1973 г. лицензионный вариант однодвигательного двухместного итальянского лёгкого самолёта-наблюдателя Aermacchi (Аэромаччи). Длина — 9,09 м. Высота — 2,72 м. Скорость — до 278 км в час. Потолок — до 8400 м. Время полёта — до 4 час 30 мин. Отличается коротким взлётом (85 м) и посадкой (66 м). Оснащён четырьмя дымовыми ракетами, выпускаемыми для обозначения штурмуемых позиций.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное
Свой — чужой
Свой — чужой

Сотрудника уголовного розыска Валерия Штукина внедряют в структуру бывшего криминального авторитета, а ныне крупного бизнесмена Юнгерова. Тот, в свою очередь, направляет на работу в милицию Егора Якушева, парня, которого воспитал, как сына. С этого момента судьбы двух молодых людей начинают стягиваться в тугой узел, развязать который практически невозможно…Для Штукина юнгеровская система постепенно становится более своей, чем родная милицейская…Егор Якушев успешно служит в уголовном розыске.Однако между молодыми людьми вспыхивает конфликт…* * *«Со времени написания романа "Свой — Чужой" минуло полтора десятка лет. За эти годы изменилось очень многое — и в стране, и в мире, и в нас самих. Тем не менее этот роман нельзя назвать устаревшим. Конечно, само Время, в котором разворачиваются события, уже можно отнести к ушедшей натуре, но не оно было первой производной творческого замысла. Эти романы прежде всего о людях, о человеческих взаимоотношениях и нравственном выборе."Свой — Чужой" — это история про то, как заканчивается история "Бандитского Петербурга". Это время умирания недолгой (и слава Богу!) эпохи, когда правили бал главари ОПГ и те сотрудники милиции, которые мало чем от этих главарей отличались. Это история о столкновении двух идеологий, о том, как трудно порой отличить "своих" от "чужих", о том, что в нашей национальной ментальности свой или чужой подчас важнее, чем правда-неправда.А еще "Свой — Чужой" — это печальный роман о невероятном, "арктическом" одиночестве».Андрей Константинов

Александр Андреевич Проханов , Андрей Константинов , Евгений Александрович Вышенков

Криминальный детектив / Публицистика
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное