Читаем Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики полностью

В 1970 г. для сбора разведывательных сведений и координации разведки было создано — Управление государственной безопасности[49], непосредственно подчиненное премьер-министру. Управление финансировалось по «специальному счету служб безопасности»[50], который не подлежал контролю со стороны парламента. В 1971/1972 г. ассигнования на нужды управления составляли 3 млрд 515 млн рандов (4 млрд 921 млн долл США), в 1972/1973 г. — 5 млрд 500 млн рандов (7 млрд 700 млн долл США).

Полицейская поддержка

Личный состав полиции также использовался для военных целей. Контингенты южноафриканской полиции привлекались, в частности, к выполнению задач в Родезии с 1967 г. (для борьбы с партизанами ЗАПУ и ЗАНУ)[51].

Численность регулярных сил полиции составляла 32 700 человек, резервистов — около 19 тыс человек. Около 4 тыс человек получили подготовку по методам «противодиверсионной борьбы».

Вооружение полиции включало 80 бронетранспортёров Сарацин[52], полученных во временное пользование от сухопутных войск, и 430 патрульных грузовиков[53].

В марте 1972 г. сообщалось, что контингент небелых полицейских — в основном африканцы и некоторое количество цветных и индийцев — был направлен для несения пограничной службы в полосе Каприви[54]. Перед этим полицейские прошли четырёхмесячную подготовку по тактике ведения партизанской войны. Это были первые небелые полицейские, вооружённые автоматическим и полуавтоматическим оружием. Большинство из них имели звание констебля, было и несколько сержантов. Командирами были белые[55].

В это время ЮАР становится жандармом, наводившим свой порядок на Юге Африки. Одна из богатейших стран мира тратила свои золотозапасы и другие минеральные ресурсы на вооружение, в основном закупавшиеся за рубежом.

Стоимость имущества и боевой техники вооружённых сил достигала 2 млрд рандов (2,8 млрд долл США). Расходы на закупки основной военной техники в период после 1960/1961 г. составили в целом 660 млрд 325 млн рандов (924 млрд 455 млн долл США).

Вооружение и боевая техника сухопутных войск включали:

— 100 танков Центурион[56] облегчённой модификации;

— около 100 средних танков Шерман[57] и Комета[58];

— около 500 лёгких бронеавтомобилей Стэгхаунд[59] и разведывательных бронеавтомобилей Феррет[60];

— 250 бронеавтомобилей Сарацин;

— бронеавтомобили Панар (производились в Южной Африке)[61];

— около 30 лёгких самолётов тактической разведки разведывательной авиационной эскадрильи;

— зенитные орудия Бофорс[62] и Эрликон[63];

— 5,5-дюймовые средние гаубицы (G-2)[64] и 17-фунтовые пушки-гаубицы (калибра 76,2 мм);

— 7,62-мм штурмовые винтовки образца F.N. (FN FAL)[65] (последний образец стандартной автоматической винтовки НАТО, выпускавшейся в Южной Африке);

— радиолокационная техника Грин Арчер[66] и Фледермаус[67];

— система ПВО Кактус [Кроталь] класса «земля-воздух» (была разработана в сотрудничестве с Францией).

26 февраля 1972 г. министр обороны П.У. Бота заявил, что на вооружение «коммандос» в ближайшее время поступит новая штурмовая винтовка, получившая на звание R3 и выпускавшаяся в Южной Африке[68].

Вооружение и боевая техника Военно-морских сил

На вооружении Военно-морских сил ЮАР состояло более тридцати кораблей, в том числе:

1) Два перевооружённых эскадренных миноносца «Симон ван дер Стел» и «Ян ван Рибек», имевших на вооружении вертолёты Уосп[69], закупленные в Великобритании. В 1963 г. Южная Африка закупила десять вертолётов Уосп и в феврале 1971 г. заключила договор на поставку ещё семи вертолётов стоимостью 840 тыс ф. ст.[70];

2) Шесть противолодочных кораблей:

«Президент Крюгер»[71], «Президент Стейн», «Президент Преториус», «Фристаат», «Трансвааль», «Гуд Хоуп» (первоначально учебный корабль);

3) Три подводные лодки класса Дафне:

«Мария ван Рибек», «Эмили Хобхаус», «Иоганна ван дер Мерве». В апреле 1967 г. южноафриканское правительство подписало соглашение о закупке трёх подводных лодок во Франции стоимостью около 8 млн рандов (11 млн долл США) каждая. Лодки строились на верфи «Дюбиджан-Норманди» в Нанте и были поставлены в 1970 и 1971 гг. Каждая подводная лодка была вооружена 12 торпедами и имела дальность действия 3 тыс миль. Около 170 офицеров и специалистов южноафриканских ВМС прошли интенсивную подготовку на берегу и на подводных лодках в Тулоне (Франция);

4) Два гидрографических корабля — «Наталь» и «Протеа». Корабль южноафриканских ВМС «Протеа» водоизмещением 2740 т, класса Гекла, стоимостью 5 млн рандов (7 млн долл США) был построен на верфи «Яррроуз оф Глазго», поступил на вооружение в мае 1972 г. Он должен был заменить корабль «Наталь», закупленный в период Второй мировой войны;

5) Один эскортный тральщик «Питермарицбург»;

6) Десять базовых тральщиков;

7) Пять охотников за подводными лодками;

8) Один катер — охотник за подводными лодками;

9) Один боновый заградитель;

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное
Свой — чужой
Свой — чужой

Сотрудника уголовного розыска Валерия Штукина внедряют в структуру бывшего криминального авторитета, а ныне крупного бизнесмена Юнгерова. Тот, в свою очередь, направляет на работу в милицию Егора Якушева, парня, которого воспитал, как сына. С этого момента судьбы двух молодых людей начинают стягиваться в тугой узел, развязать который практически невозможно…Для Штукина юнгеровская система постепенно становится более своей, чем родная милицейская…Егор Якушев успешно служит в уголовном розыске.Однако между молодыми людьми вспыхивает конфликт…* * *«Со времени написания романа "Свой — Чужой" минуло полтора десятка лет. За эти годы изменилось очень многое — и в стране, и в мире, и в нас самих. Тем не менее этот роман нельзя назвать устаревшим. Конечно, само Время, в котором разворачиваются события, уже можно отнести к ушедшей натуре, но не оно было первой производной творческого замысла. Эти романы прежде всего о людях, о человеческих взаимоотношениях и нравственном выборе."Свой — Чужой" — это история про то, как заканчивается история "Бандитского Петербурга". Это время умирания недолгой (и слава Богу!) эпохи, когда правили бал главари ОПГ и те сотрудники милиции, которые мало чем от этих главарей отличались. Это история о столкновении двух идеологий, о том, как трудно порой отличить "своих" от "чужих", о том, что в нашей национальной ментальности свой или чужой подчас важнее, чем правда-неправда.А еще "Свой — Чужой" — это печальный роман о невероятном, "арктическом" одиночестве».Андрей Константинов

Александр Андреевич Проханов , Андрей Константинов , Евгений Александрович Вышенков

Криминальный детектив / Публицистика
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное