Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

10) Два базовых буксира[72];

11) Три катера службы спасения лётчиков на море;

12) Один катер (вспомогательное судно) «Тафельберг» (водоизмещение — 12 тыс т).

В феврале 1972 г. в прессе прошли сообщения, что Южная Африка подписала соглашение о постройке в Португалии шести корветов класса Жоао Коутиньо, водоизмещением 12,5 тыс т. Предполагалось, что они будут иметь на вооружении управляемые реактивные снаряды и оснащение электронным оборудованием для обнаружения подводных лодок[73].

Военно-морские силы по состоянию на 1 января 1975 г. имели 26 боевых кораблей и 17 вспомогательных судов, в том числе: три подводные лодки типа Дафне (поставлены из Франции в 1970 г.), два эскадренных миноносца (имели на вооружении по два противолодочных вертолёта Уосп), 11 противолодочных кораблей и 10 базовых тральщиков типа Тон[74] (все английского производства).

10-летний план модернизации вооружённых сил предусматривал увеличение числа подводных лодок до шести, а общего количества боевых кораблей до 45 единиц. Министр обороны заявил, что ЮАР в ближайшее время приступит к строительству на собственных судоверфях шести сторожевых кораблей по лицензии западных стран. По оценке иностранных военных специалистов, к 1980 г. ВМС ЮАР должны были частично выполнять задачи по защите морских коммуникаций в южной части Атлантики и западной части Индийского океана[75].

Вооружение и боевая техника Военно-воздушных сил

На вооружении военно-воздушных сил состояло около 500 самолётов, в том числе:

1) Одна эскадрилья в составе 21 самолёта F-86 Сейбр Mk.6[76];

2) Около 40 самолётов Мираж III. 16 сверхзвуковых реактивных ударных истребителей-бомбардировщиков Мираж IIICZ[77] были вооружены ракетами класса «воздух-земля» AS-20[78] и ракетами Сайдвиндер[79], закупленными во Франции в 1963 г. Две эскадрильи истребителей-перехватчиков Мираж IIIEZ были получены в 1965–1966 гг. Самолёты были вооружены ракетами класса «воздух — воздух» R530. Южная Африка закупила также четыре реактивных самолёта Мираж IIIRZ (специальный разведывательный вариант с фотоаппаратурой (пять фотокамер) типа OMERA-31, размещённой в носовой части) у фирмы «Марсель Дассо»;

3) Одна эскадрилья в составе 9 лёгких бомбардировщиков Канберра В-12[80] (закуплены в Великобритании в 1963 г.);

4) Около 40 самолётов Вампир FB-5[81];

5) Семь бомбардировщиков-разведчиков (противолодочных самолётов) морской авиации Аврон Шеклтон (Шаклетон)[82];

6) Одна эскадрилья в составе 15 ударных штурмовиков (бомбардировщиков) морской авиации Блекберн Буканир Mk.50[83]. В 1964 г. в Великобритании было закуплено 16 самолётов, они были поставлены к августу 1966 г. Соглашение о поставках 16 самолётов Буканир было заключено до введения новым лейбористским правительством Великобритании эмбарго на поставки оружия в ноябре 1964 г. Стоимость самолётов составила 25 млн ф. ст. Лондонская газета «Дейли телеграф» 19 ноября 1964 г. сообщала по этому поводу: «Самолёты Буканир, предназначенные для Южной Африки, имели ряд дорогостоящих усовершенствований, в том числе специальные ракетные двигатели-ускорители, обеспечивавшие быстрый взлёт с небольших аэродромов. Все самолёты должны были быть оснащены французским вооружением. В основном это управляемые ракеты большого калибра, в частности, предназначенные для поражения кораблей, подводных лодок и крупных сооружений»;

7) Девять транспортно-десантных самолётов С.160 Норд Трансаль (Трансал)[84] (поставленные Францией в 1970 г.);

8) Семь транспортных самолётов фирмы Локхид С-130В Геркулес[85] (закуплены в Соединенных Штатах в 1961 г.) и 44 самолёта С-47[86];

9) Двадцать пять лёгких разведывательных самолётов Цессна-18 °Cкайвагон (закуплены в США в 1962 г.);

10) Три самолёта Мистер-205 с двигателями Хоукер Сиддли-125 (закуплены в 1965 г. во Франции при участии Великобритании);

11) Один транспортный самолёт Вайкаунт и четыре транспортных самолёта Скайсмастер[87];

12) Несколько лёгких разведывательных самолётов Альбатрос[88];

13) Четыре самолёта HS-125 Хоукер Сиддли (реактивные самолёты, предназначенные для перевозки высокопоставленных официальных лиц)[89];

14) Зенитные управляемые ракеты класса «земля-воздух» Кактус[90] (заказаны во Франции).