Читаем Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики полностью

Ratel-20 (Рател-20) (Ратель-20) (Барсук) — шестиколёсная (3×3) боевая машина пехоты. Практически не отличается от своего прототипа — четырёхколёсной (2×2) французской полицейской (и для жандармерии) бронемашины VXB, который и производился в ЮАР с 1977 г. по лицензии под названием Ratel-20. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Броня выдерживает пули калибра до 12,7 мм. Экипаж — 3 человека и 7 солдат. Вес — 18,5 т. Высота — 2,395 м. Длина — 7,21 м. Вооружение — автоматическая пушка калибра 20 мм (20×139) F-2 (боезапас — 1200 патронов, эффективная дальность стрельбы по легкобронированной технике — 1000 м и по пехоте — до 2000 м) со спаренным пулемётом калибра 7,62 мм и пулемёт калибра 7,62 мм для стрельбы по низколетящим воздушным целям (общий боезапас 6000 патронов) и четыре дымовые гранаты калибра 81 мм. По три бойницы для стрелков размещены по обеим сторонам корпуса и по одной в двух дверях на корме. Броня выдерживает попадание пуль калибра до 7,62 мм (и калибра до 12,7 мм в лобовую проекцию, где толщина брони достигает 20 мм). Коробка передач автоматическая. Двигатель дизельный с водяным охлаждением. Скорость — до 105 км/ч (и до 30 км/ч по пересечённой местности). Перевозит 100 л питьевой воды. Пробег без дозаправки — 1000 км (600 км по пересечённой местности). Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м и препятствия высотой до 60 см, траншею шириной до 1,15 м и подъём до 27 градусов. В 1978–1987 гг. (и позднее) в ЮАР было изготовлено более 1400 (по другим сведениям — свыше 1200) единиц данной боевой машины пехоты.

Ratel-60 (Рател-60) (Барсук) — шестиколёсная (3×3) боевая машина пехоты производства ЮАР, модификация БМП Рател-20. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Экипаж — 4 человека и 6 солдат (3 человека и 7 (8) бойцов). Вес — 18,5 т. Высота — 3,11 м. Вооружение — башенный казнозарядный миномёт калибра 60 мм (боезапас — 45 гранат, эффективная дальность стрельбы по легкобронированной технике и по пехоте — до 1500 м), устанавливаемый на башне от бронемашины Eland-60, и три пулемёта калибра 7,62 мм (один для стрельбы по низколетящим воздушным целям, боезапас — 6000 патронов). Высота — 3,11 м. На вооружении САНДФ и сухопутных войск Марокко.

Ratel-81 (Рател-81) (Барсук) — шестиколёсная (3×3) боевая машина пехоты производства ЮАР, является модификацией БМП Рател-20. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Бронирование от пуль калибра до 20 мм. Экипаж — 2 человека и 3 солдата. Вес — 18,5 т. Высота — 2,5 м. Вооружение — миномёт калибром 81 мм (боезапас — 148 гранат) M-3 (Vector M-3) дальность выстрела от 100 (75) до 4865 (7263) м. По одной бойнице для стрелков установлено в корпусе и в задней двери. Миномёт установлен внутри корпуса бронетранспортёра на вертящейся подставке — на 360 градусов. В состав вооружения БТРа входят также 2 пулемёта калибра 7,62 мм (один для стрельбы по низколетящим воздушным целям) (боезапас 1200 патронов) и 4 дымовые гранаты калибра 81 мм.

Рател-90 (Ratel-90) (Барсук) — шестиколёсная (3×3) боевая машина пехоты. Является модификацией БМП Рател-20. Имеет хорошую противоминную защиту — V-образный суживающийся книзу корпус. Бронирование от пуль калибра до 20 мм. Экипаж — 3–4 человека и 6 бойцов. Вес — 19 т. Длина — 7,11 м. Высота — 2,915 м. Преодолевает препятствия высотой до 35 см и водные преграды глубиной до 1,2 м. Скорость — до 90 (105) км/ч и запас хода до 600 (860) км. Вооружение — пушка от бронемашины Эланд-90 калибра 90 мм 921A (боезапас — 72 (71) снаряда) (эффективная дальность стрельбы по бронированной технике — 1200 м и по пехоте — до 2200 м), спаренный с ней пулемёт калибра 7,62 мм, два пулемёта калибром 7,62 (один для стрельбы по низколетящим воздушным целям, боезапас — 6000 патронов) и 4 дымовые гранаты калибра 81 мм. По три бойницы для стрелков размещены по обеим сторонам корпуса и по одной в двух дверях на корме. Перевозит до 100 л воды. Помимо ЮАР, боевые машины пехоты Рател-90 состоят на вооружении Марокко (60 единиц) и Иордании Рател-20 (заказано якобы свыше 340 единиц) и Ганы (39 единиц Ratel-20 и Ratel-90).

Ratel ZT-3/ZT-35 (Swift) — шестиколёсная (3×3) боевая машина пехоты южноафриканского производства на базе Рател-90. Бронирование от пуль калибра до 20 мм. Оснащён тремя противотанковыми ракетами с лазерным наведением, расположенными в специальной пусковой установке. Дальность стрельбы ракет 4 км (ZT-3) или 5 км (Swift) (внутри корпуса перевозится шесть дополнительных ракет в качестве боезапаса). Было произведено примерно 60 единиц (по другим сведениям — 52 единицы).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное
Свой — чужой
Свой — чужой

Сотрудника уголовного розыска Валерия Штукина внедряют в структуру бывшего криминального авторитета, а ныне крупного бизнесмена Юнгерова. Тот, в свою очередь, направляет на работу в милицию Егора Якушева, парня, которого воспитал, как сына. С этого момента судьбы двух молодых людей начинают стягиваться в тугой узел, развязать который практически невозможно…Для Штукина юнгеровская система постепенно становится более своей, чем родная милицейская…Егор Якушев успешно служит в уголовном розыске.Однако между молодыми людьми вспыхивает конфликт…* * *«Со времени написания романа "Свой — Чужой" минуло полтора десятка лет. За эти годы изменилось очень многое — и в стране, и в мире, и в нас самих. Тем не менее этот роман нельзя назвать устаревшим. Конечно, само Время, в котором разворачиваются события, уже можно отнести к ушедшей натуре, но не оно было первой производной творческого замысла. Эти романы прежде всего о людях, о человеческих взаимоотношениях и нравственном выборе."Свой — Чужой" — это история про то, как заканчивается история "Бандитского Петербурга". Это время умирания недолгой (и слава Богу!) эпохи, когда правили бал главари ОПГ и те сотрудники милиции, которые мало чем от этих главарей отличались. Это история о столкновении двух идеологий, о том, как трудно порой отличить "своих" от "чужих", о том, что в нашей национальной ментальности свой или чужой подчас важнее, чем правда-неправда.А еще "Свой — Чужой" — это печальный роман о невероятном, "арктическом" одиночестве».Андрей Константинов

Александр Андреевич Проханов , Андрей Константинов , Евгений Александрович Вышенков

Криминальный детектив / Публицистика
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное