Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

На последнем стоит остановиться подробнее, поскольку модернизация Миражей осуществлялась Россией совместно с ЮАР. Это, пожалуй, первый опыт совместной модернизации техники западного производства. На Мираж III и Мираж F 1 устанавливался российский двигатель СМР-95 (создан на базе РД-33), радар Копье, нашлемная система целеуказания, ракеты класса «воздух-воздух» Р-73 и РВВ-АЕ (Р-77). В результате старый истребитель приобретал совершенно новые качества. Рынок модернизации таких самолётов, которые также состояли и на вооружении ряда стран Латинской Америки, оценивался от четырёх до шести миллиардов американских долларов[714].

Впрочем, существует и точка зрения, что этот проект был с самого начала нереален, поскольку оснащённые российскими двигателями и оборудованием Миражи F 1, окончательно выведенные из состава ВВС ЮАР в конце 1997 г., ЮАР намеревалась продать в Йемен, который позднее вместо Миражей F 1 приобрёл (и собирается приобрести ещё партию) 16 модифицированных российских истребителей МиГ-29СМТ[715].

Попытки же ЮАР продать выведенные в резерв ВВС ЮАР истребители Мираж F 1 франкоязычным африканским странам увенчались успехом только после почти 20 лет переговоров[716]. Из-за высоких цен на нефть и другие полезные ископаемые странам-добытчикам на доходы от продажи сырья было разумнее купить новый истребитель, который прослужит 40 лет, чем старый модифицированный, который прослужит 10–12 лет.

Возможно, другой причиной отказа от модернизации устаревших Миражей F 1 являлось и то обстоятельство, что предлагаемая модернизация включала в себя поставки и российских ракет «воздух-воздух», в частности ракет малой дальности Р-73, с дальностью пуска от 300 м до 30 (а последние модификации — до 40) км, лучших в мире в своём классе.

В таком случае южноафриканские разработки — V4/R-Darter — ракета южноафриканского производства «воздух-воздух» средней дальности от 1 до 50 км, ракета A-Darter (V3E Agile Darter) средней (малой) дальности действия от 1 до 10 км и V-3S Snake (Снейк) (Змея) — южноафриканская управляемая ракета «воздух-воздух» малой дальности действия, являющаяся производной от израильской ракеты Rafael Python-3 (Рафаль Питон-3) (дальность — от 500 м до 15 км) и многочисленные ракеты малой и крошечной дальности действия V-3A Kukri-A (Кукри) — от 0,3 до 3,7 км, V-3B Kukri-B (Кукри) — от 0,3 до 4,24 км, V— 3C Darter (Дартер) — от 0,2 до 6,2 (8 км) (все — производные от французской ракеты Magic (Матра Мажик-550) и новые перспективные бразильско-южноафриканские широко разрекламированные ракеты «воздух-воздух» A-Darter малой дальности действия (от 200 м до 20 км) — стали бы не нужны.

Более реальным применением данного проекта является замена авионики на истребителях МиГ-21 (1400 единиц в различных странах), в том числе и на южноафриканских военных заводах.

Возможно и строительство в ЮАР в городе Мафекинге российского сервисного центра по модернизации истребителей — французского Мираж F 1, американского F-5, и южноафриканского Чита (проект их модернизации весьма схож с модернизацией МиГ-21), советских МиГ-21, МиГ-23, истребителей-бомбардировщиков Су-22 (он же Су-20, Су-17), фронтовых бомбардировщиков Су-24 и штурмовиков Су-25, а также вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-24 (Ми-35), находящихся на вооружении ряда африканских стран.

Не исключено, что уменьшение за последнее время закупок южноафриканских вооружений за рубежом подтолкнёт компанию «Армскор» — к совместному производству с российскими военно-промышленными корпорациями[717].

Официальный визит президента России Владимира Путина[718], состоявшийся 4–6 сентября 2006 г., и визит председателя правительства России Михаила Фрадкова, состоявшийся 19–20 марта 2007 г., и официальный визит президента ЮАР Джекоба Зумы состоявшийся в августе 2010 г. могут послужить налаживанию отношений между нашими странами, и не только в области совместного производства вооружений.