Читаем Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики полностью

В ЮАР, помимо дальнобойных гаубиц G-5-2000 и самоходных шестиколёсных (3×3) дальнобойных гаубиц G-6-52L и снарядов к ним (активно-реактивный снаряд Assegai калибра 155 мм имеет дальность выстрела до 75 км) и лёгких гаубиц G-7 (Leo-105) и его башенного варианта LMT-105 калибра 105 мм (дальность выстрела реактивным снарядом до 36 км), производится или производилась хорошая авионика, нашлемные системы целеуказания, беспилотники Seeker II, Seeker-400[719], SERAPH, Bateleur, LARK, Vulcher; летающие бомбы Raptor II, Superstop ADBS-145, UMBANI; системы разминирования Chubby, лазерные дальномеры LH-4 °C (дальность обнаружения целей до 20 км); ночные прицелы MNV, MCNV; многофункциональные телевизионные системы дальнего наблюдения LEO-II-A3; системы артиллерийской звуковой разведки и управления артиллерийским огнём AS-4000, системы управления танковым огнём, преградобойные винтовки NTW-20; многофункциональные скорострельные (в том числе башенные) артиллерийские орудия LCT-35, GA-35, GDF-002, DPG-35, М-35 (калибра 35 мм) и револьверные гранатомёты XRGL-40 калибра 40 мм и ленточные гранатомёты LCT-40 калибра 40 мм, дальнобойный лёгкий миномёт LR (и миномёт M-10) калибра 60 мм (дальность выстрела последнего до 6180 м — наибольшая в мире среди лёгких миномётов) и универсальный перископ СЕРО-400, системы электронного наблюдения для подводных лодок, которые могут быть теоретически использованы в совместных военных проектах, в частности для установки южноафриканской авионики на советских и российских вертолётах Ми-17, Ми-24 (Ми-35), Ми-26Т, истребителе МиГ-29М и перехватчике Су-27.

Что касается поставок южноафриканского оружия на российский рынок, то помимо поставок экстравагантных по своему внешнему виду короткоствольных автоматов, пистолетов и дробовиков (помповых ружей), немалый интерес, и не только у частных российских охранных структур, но и государственных служб, может вызвать весьма комфортабельный и хорошо защищённый от подрыва мин и фугасов четырёхколёсный (2×2) бронированный южноафриканский вездеход Scout-2 (выпускаемый в пятиместном и девятиместном вариантах) и электронные системы охраны домовладений.

Вполне вероятно и использование танковых шасси советского и российского производства от танков Т-64, Т-72, Т-80, Т-90 или плавающего шасси российской самоходной десантируемой противотанковой пушки Спрут-СД калибра 125 мм (созданной на основе БМД-3) для установки на них южноафриканского дальнобойного гаубичного башенного орудия Т-6 (T-6-52) калибра 155 мм.

Для установки дальнобойной гаубицы G-5-52 (или G-5-2000) (как в открытом, так и в бронированном башенном варианте) возможно использование шасси от восьмиколёсных (4×4) тяжёлых бронированных грузовиков российского производства Камаз-6350 или Урал-5323, оснащённых дизельным двигателем.

Возможна и поставка в ЮАР бронированных и защищённых от мин четырёхколёсных (2×2), шестиколёсных (3×3) и восьмиколёсных (4×4) российских грузовиков Камаз-4350[720], Камаз-5350[721], Камаз-6350[722], оснащённых дизельными двигателями для нужд САНДФ.

Камазы[723] участвовали в конкурсе на поставку грузовиков в ЮАР, но ответ на вопрос — какой бронированный грузовик будет закупаться правительство страны так и не дало.

Также возможна и установка башенного орудия LMT-105 (артиллерийского орудия CT-7 — варианта южноафриканской дальнобойной гаубицы G-7 калибра 105 мм) или башенного артиллерийского орудия GT-2 калибра 90 мм (устанавливавшегося на бронетранспортёре (боевой машине пехоты) Рател-90 и на бронемашине Эланд-90) и южноафриканского дальнобойного гаубичного башенного орудия Т-6 (T-6-52) калибра 155 мм на советские и российские бронетранспортёры БТР-60ПБ, БТР-70, БТР-80, БТР-90[724], на боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2, БМП-3, БМП-4 или на боевые машины десанта БМД-1, БМД-2, БМД-3 или БМД-4.

Впрочем, существует точка зрения, что подвеска гусеничных российских БМП и БМД всех типов не выдержит тяжести южноафриканского башенного орудия как LMT-105 калибра 105 мм, так и GT-2 калибра 90 мм, равно как и T-6-52 калибра 155 мм и поэтому данные башенные орудия возможно установить на танковые шасси упомянутых выше отечественных танков или на восьмиколёсные (4×4) российские БТРы, в том числе не только на новые БТР-82 и БТР-90, но и на устаревшие модернизированные БТР-60ПБ, БТР-70 и БТР-80 советского производства.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное
Свой — чужой
Свой — чужой

Сотрудника уголовного розыска Валерия Штукина внедряют в структуру бывшего криминального авторитета, а ныне крупного бизнесмена Юнгерова. Тот, в свою очередь, направляет на работу в милицию Егора Якушева, парня, которого воспитал, как сына. С этого момента судьбы двух молодых людей начинают стягиваться в тугой узел, развязать который практически невозможно…Для Штукина юнгеровская система постепенно становится более своей, чем родная милицейская…Егор Якушев успешно служит в уголовном розыске.Однако между молодыми людьми вспыхивает конфликт…* * *«Со времени написания романа "Свой — Чужой" минуло полтора десятка лет. За эти годы изменилось очень многое — и в стране, и в мире, и в нас самих. Тем не менее этот роман нельзя назвать устаревшим. Конечно, само Время, в котором разворачиваются события, уже можно отнести к ушедшей натуре, но не оно было первой производной творческого замысла. Эти романы прежде всего о людях, о человеческих взаимоотношениях и нравственном выборе."Свой — Чужой" — это история про то, как заканчивается история "Бандитского Петербурга". Это время умирания недолгой (и слава Богу!) эпохи, когда правили бал главари ОПГ и те сотрудники милиции, которые мало чем от этих главарей отличались. Это история о столкновении двух идеологий, о том, как трудно порой отличить "своих" от "чужих", о том, что в нашей национальной ментальности свой или чужой подчас важнее, чем правда-неправда.А еще "Свой — Чужой" — это печальный роман о невероятном, "арктическом" одиночестве».Андрей Константинов

Александр Андреевич Проханов , Андрей Константинов , Евгений Александрович Вышенков

Криминальный детектив / Публицистика
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное