Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

А все остальное именно второстепенно, хотя и важно — уровень общего образования (не в пользу СССР, оно и понятно, обязательная грамотность в Пруссии с 1848 года), разные традиции в подготовке кандидата в офицеры (хотя сами немцы от системы отступали постоянно (были даже специальные правила для исключений из правил), а иногда доводили ее до маразма — читаем Кирша — в 1944 м будущим офицерам проводят уроки этикета, как приветствовать кузину командира.

>Это, надо сказать, ну очень обоснованный ответ. так ты скажешь, чем наши офицеры отличались от немецких или будешь в качестве аргументов выдвигать пошлые байки? (ответ подскажу — коротко говоря, почти ВСЕМ отличались, а вот если б было по другому, то всё могло сложиться и иначе, не так бы обильно наша земля была полита солдатской кровью).

Охонюшки…. У них наверное шесть рук было… И доспехи многохитовые. Ничем они не отличались — и ошибки делали такие же в критических ситуациях, и грызлись промеж себя как Манштейн с Леебом, и своих подставляли. И даже воровали. И насчет сложиться иначе — опыта у них в начале войны было больше ПРАКТИЧЕСКОГО. Плюс лучше подготовленный ЛИЧНЫЙ состав и перевес в средствах организационной структуры и технических средствах обеспечения войск (хрестоматийные 600 000 грузовиков в вермахте и военизированных подразделениях на 1941й и каждый 5й солдат умеет водить автомашину у них — против незаконченной мобилизации у нас, и большинстве призывников которые трактор первый раз только пяток лет назад УВИДЕЛИ). И не надо боек про только лошадок у немцев в пехотных дивизиях — у них лошади в дивизиях — а автотранспорт в частях NSAK приданных армии. И у ТОЛЬКО трех тяжелых транспортных полков суммарная грузоподъемность как у 1/4 автотранспорта Красной Армии на 22,06. И тягачей и вездеходов больше нашего количественно втрое, а качественно — в десятки раз (Сравним полноприводный 3 т Эйнстдизель с тягачом А-20 "комсомолец":-(, И службы обеспечения таковы что почти всю войну люфтваффе имели при меньшем числе самолетов больше число вылетов (коэффициент боевого напряжения на самолет раза в три выше чем у нас, это то же последствия ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО техники. А действия саперных подразделений — мост через Днепр, 20 тонный, на ширину в 1,5 КМ — строят за 9 часов.

А вот как кончилось у немцев ВСЕ сие благолепие — то те же офицеры против тех же немецких офицеров стали собирать по 15000 пленных немцев, при 2500 тысячах похоронных трупах и своих потерях в 150 человек за неделю боев на дивизию (с этой дивизией начинал войну К.Симонов). И все отличия по юмухину немецкого офицера КУДА ТО ДЕЛИСЬ. Пропали нафиг.

>Если, не дай бог, случится большая война, то большая часть т. н. "кадровых офицеров" станет не Родину защищать, а побежит в плен сдаваться

Контрольный вопрос мухинстам в голову — а много у нас на 22,06,1941 кадровых офицеров… А среди них тех кто побежал в плен сдаваться? И как призванный из промышленности человек летом 1940 — он как кадровый офицер или нет? И сколько было тех офицеров что подлежали сдаваться в плен? в сравнении скажем с оказавшимися в сходных условиях офицерами КАДРОВЫХ армий США (весь Батаан был "кадровый" — сдались 40 000 — 6ти батальонам Хоммы), Великобритании, Франции? То же Германии в 1944-45? (да отчасти даже и в 1943 м — там уже хватало капитуляций).

>Типа главная разница в том, что у немецкого офицера было много-много солдат, а вот у советского совсем чуть-чуть, некем бедняге было командовать.