Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

Какие интриги — так положенно по закону о захоронении немецких военнослужащих WWII и охране их могил. Федеральный закон ФРГ обязательный к действию. НА территории Германии можно хоронить только если есть родственники и их желание это сделать.

> вроде есть гильзы??? Ежели знаком с теми робятами — мона и выяснить по гильзам.

Камрад — сзади на гильзе есть клеймо — по клейму гильза "пробивается" по инету моментально. Фотки-то есть гильз?

>Ты бы здорово помог, если обладаешь инфой, или знаешь людей владеющих оной, сколько в I-ом авиакорпусе пропало без вести кавалеров Рыцарского креста, воевавших на "Густавах", за период сентябрь-октябрь 1943 года.

Камрад с этого надо было начинать. Если крест и правда рыцарский, а то на фото так непонятно снято (уже долистал до конца форум — он не рыцарь — Уж если с пулеметами напортачили что с крестом не знаю что и сказать нема по официальным спискам пропавших владельцев Риттеркройцов летающих на 109 м в октябре 1943 (Бородаевский). Есть один сбитый в Могилеве (это немного не там) штурмовик на 109 (ягд бомбер) — Иосиф Менапас — из Sch.G1 а дальше идут либо ранетые либо летавшие на бомберах/190х и т. п. И два румына упавшие в Азовское море. НО списки повторюсь — не полные.

А вот пропавшие владельцы ЕКов 1 учтены у меня хуже — фиг его знает может и пропал кто — их то куда больше.

Обсуждают на форуме ту находку редкостные долбодятлы — которым даже одну книжку прочесть лень. ТБ-3 у них стальной.

>Там по косвенным данным определили, что движок эксплуатировали с 1942 года. То есть Сталинград, возможно, Курская дуга, и уж точно Крым.

Интересно какие такие косвенные данные были, но мотор и самолет это не две взаимосвязанные части до конца (некоторые самолеты сменили за карьеру по 2–3 мотора) — мотор мог быть капремонтный с завода. Так что сие ни о чем не говорить пока вы не найдете веркномер самолета — и не пробьете его по базе в Кобленц-архиве на формуляр машины. Шильдиков с веркномером было 4 по уставу.

>…G6 был первым Ме109, который мне не понравился. Из-за многочисленных нововведений стало ненадёжным электрооборудование, на фюзеляже появились какие-то выпуклости, впадины… Машина сразу же получила прозвище "Шишка"

Переводчика в сортир. "Шишки" это обтекатели 13,2мм пулеметов МГ-131 — которые с электроспуском (и он был ненадежен, патроны без капсулей ударных — выстрел электроподжигом). Тут не про ненадежность электрооборудования — тут про ненадежность электроспуска пулеметов.

>Мотор-пушка у них вдруг "усохла" с 30 мм до 20 мм

НУ вот ЧУДЕСА бывают но в другом отделе (что чудеса бывают — откопали тут как то ребята пулемет ПВ-1 с с трехствольной нашей зенитной установки в Тверской вроде области — таких именно установок было менее 300, а таких именно пулеметов ВОЗМОЖНО было около 70 — и таки откопали). МЕСЯЦ с кулометом трахались — пытались понять что сие. Потом определили.

Кампания в Африке

>Если Африка так важна, не проще ли направить все вооружённые силы Рейха от нас туда

С другой стороны в Африке 4 % немецких дивизий сковывают 25–30 % английских сил… Если бы не Африка в 1942 возможен был (обсуждался) вариант посылки 25–30 английских дивизий на Кавказ (через Иран) и Кольский полуостров в помощь СССР. Роммель делал такую переброску невозможной. То есть объективная стратегическая выгода — малыми силами сковываем большие. После капитуляции Арнима[86] в Тунисе эти английские силы были выгодно использованы против союзного Гитлеру Муссолини.

То есть ответ сложнее чем да и нет.

>На помощь не справляющимся с мощным сопротивлением эфиопов/эритрейцев (вооружённых, как слышалось, копьями, однозарядными винтовками) итальянцам?

К 1940 англичане вооружили эфиопских повстанцев так что мало не казалось никому. На них же работали три авиационных соединения Королевских ВВС, а для снабжения вв Красном море действовала группа кораблей. Какие там к черту копья — тяжелые пулеметы и противотанковые ружья… До сих пор Эфиопы и Эритрейцы (кадры выиде недельной давности) бегают с "Бренами" поставленными в 1940-41.