Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.

Это в общем геополитическое курево и ширево. Проблема в том куда ушли финансовые потоки, уже в начале 1910х они стали уходить в западное полушарие (США, Канада (финансово самостоятельная с 1902 и буйно развивающая сельское хозяйство и вытесняющая ту же Россию с рынков зерновых скажем) и "экономический бум" Латинской америки. Мировая война тут лишь ускорила процесс, но ничего не поменяла.

>в итоге полный миль-компот для Германии: в мире "рулят" две державы Англия и Германия, а с учётом развития технологий по транспорту, то Германия в перспективе гарантированно "забарывает" Англию по части объёмов мировой торговли.

Эээ, а это ничего что Германия как раз относительно Англии именно в технологиях на тот момент технологический аутсайдер. Все новинки судостроения — они из англии. Даже "дизелизацию" изобретатели дизеля прошляпили…. Рывок в технологиях Германия совершит ПОТОМ, лишь проиграв ПМВ, а пока они дико консервативны и берут лишь дешевизной при посредственном качестве. Чистый китай.

>смею полагать, что это крайне неудачный показатель применительно к эпохе когда экономический рост мерили приростом выплавки чугуна, по мне лучше — ВНП, а ещё лучше — рост индекса промышленного производства.

Рост индекса — это крайне неудачный показатель. После мощного старта в 1870е — у Германии в 1910е уже проблемы — Великобританию они все одно не догнали, а сзади дышит в попу США.

>Великобритания — 19,5 млрд.$ (47 % в Британской империи, в США -20 %, в Латинской Америке — 20 %, в Европе — 6 %) Каков "портфель", а?.

И тут догонять Британию НЕКОМУ пока. Они сами "просрут свои полимеры", пытаясь выиграть ПМВ, но пока некому догонять. И даже попыток нет.

>В итоге Германия уже лет как 40 наглухо забарывает Францию по промышленному производству однако в "бенефициарах" — 3

Просто потому что у Франции другая структура "капитализма"… Это вообще экономически очень интересная штука, "Третья республика", вообще странная.

>экономическое качество этих 90 млн. на порядок ниже 67,8 млн. германского населения на которое перманентно давит уравнение Ферстера.

Зато у них хороший старт… Тот у кого нет ничего поневоле лучший клиент чем тот у которого уже что то есть. Китайская "элита" выкладывается в стремлении получить европейские товары, а бедняки "все одно" не рынок. Предел мечатний немецкого рабочего 1910х годов — велосипед и второй костюм. Тоже, в общем, невысокий экономический потенциальчик ПОКА.

>А если падёт Франция, то и экономика РИ с её 180 млн. населением падает в огород "дядюшки Вилли", при том, что абсолютны прирост населения в Германии с 1870 по 1914 г.г. шёл исключительно за счёт городского населения.

Это хороший ресурс, но это последний ресурс для Германии. И РИ с ее бедным населением в 180 миллионов не особо лучше Китая с его 400 миллионами, и Латинской америки с ее 150 миллионами.

В общем, пока не вытанцовывается ГЛАВНОЕ: почему Великобритании так уж нужна была ПМВ, хотя Германия ей как раз УЖЕ не угрожала. Ибо обогнать не смогла, и не смогла бы, даже унизив францию и захватив в свою орбиту Россию.

Разве что британская паранойя относительно "Берлин-Багдад" — от где ужос ужос ужос был.

> доминирующее положение занимали общества "Гамбург-Америка"(в 1910 г. — 155 океанских пароходов, стоимостью 178 млн. марок) и "Северогерманский Ллойд"(в 1910 г. — 120 океанских пароходов, стоимостью а 181 млн. марок).

Ой… Давайте сравним это с количеством и качеством британского торгового флота… А Гамбург-Америку с тем что сконцентрировал в себе ИММ? сотни против тысяч, миллионы марок против полумилиарда ФУНТОВ?