Воскресное утро (СИ)

Внимание Крюгера привлек быстро перемещающийся огонек. Он летел справа сверху и что удивительно, периодически изменял траекторию. До тех пор пока не исчез во вспышке очередного взорвавшегося самолета. Чуть позже Август заметил еще подобный огонек, закончившийся взрывом. По его спине побежали мурашки и сердце похолодело. Он слышал о появившихся на Восточном фронте новых русских самолетах, прозванных немецкими летчиками «Быстрыми дьяволами», но по рассказам очевидцев те летали днем. И еще он слышал от своего товарища, летавшего на бомбардировщике на Восточном фронте историю о том, как его эскадра принимала участие бомбардировке города Минска. Точнее — в попытке. Товарищ летел во второй волне, когда они услышали предсмертные крики 60 экипажей первой волны. Были сбиты ВСЕ самолеты первой волны. И по секрету, товарищ рассказал, что сбили их русские управляемыми ракетами. Об этом смогли им рассказать несколько выживших пилотов, которые покинули самолеты еще до того как их сбили, и сумевшие продержаться в русском лесу две недели, пока этот район не отвоевал вермахт. Похоже, здесь их ждало то же самое.

Сжав зубы и молясь про себя, Крюгер вел самолет, прекрасно осознавая, что сейчас они все играют в «русскую рулетку».

Так продолжалось минут 10, и пока ни один самолет из звена Крюгера не пострадал. И тут, откуда-то из темноты неба, к ведущему девятки слева выше протянулась спаренная пушечная трасса. Самолет вспыхнул и начал разваливаться, но через секунды по направлению, откуда пришла эта убийственная трасса, со всех ближайших самолетов ударили пулеметы бортстрелков. Чернота неба оказалась перечеркнута смертельными пунктирами, сходящимися примерно в одной точке. Однако внезапно, выше этих трасс, возникло голубое пламя, бьющее узким конусом и состоящее как бы из трех частей. И это пламя стремительно уходило куда-то в высоту. Скорость, с какой оно перемещалось — поражала воображение. И пока все внимание немецких стрелков и летчиков были приковано к предполагаемому в темноте истребителю, такой же спаренный пунктир развалил теперь самолет справа. А потом эти пунктиры стали возникать из бездны неба то тут, то там. И каждый пунктир ставил точку в чьей-то жизни.

Нервы немецких пилотов были на пределе и когда на подлете к Петербургу где-то внизу возникли короткие вспышки, и к бомбардировщикам понеслась на огненных хвостах смерть, а это была именно она — Август узнал ее — они не выдержали и, ломая строй, открывая бомболюки и сбрасывая бомбы прямо в вираже, рванулись к спасению назад, на запад. Они, честные и храбрые солдаты Великой Германии, готовы были сразиться с любым врагом, но только если был хотя бы один шанс его поразить. Но этого шанса им не давали. Через час на аэродром в Финляндии приземлился последний вернувшийся самолет. И число вернувшихся было почти на 300 меньше, чем взлетевших 2 часа назад.

13 июля 1941 года. Штаб Западного Фронта

13 июля вечером войсковая разведка доложила о начале отвода войск из вклинения на правом фланге Фронта. Эти данные подтверждались и агентурной разведкой НКВД и воздушной. На дуге Фронта от Минска до Витебска немцы вели сдерживающие бои пехотой с опорой на артиллерию и отводили танковые и моторизованные дивизии.