Читаем Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ полностью

Округлое строение № 550 со скромными колоннами – это «Верблюжатник» с загонами для верблюдов, построенный в 1954 году. Оно примыкает стилистически и тематически к павильону «Коневодство» № 1. Здание представляет собой легкий навес восьмигранной формы с семью секциями, переходящими в левады или выгулы. Каждая секция предназначалась для одного верблюда.

В СССР верблюдоводство рассматривалась как отрасль животноводства, характерная для определенного климата, возможная в пустынях, полупустынях и сухих степях. Эта отрасль не требует больших затрат, так как верблюды отличаются неприхотливостью. Продукцией верблюдоводства является молоко, мясо, шерсть. Верблюд также является тягловым и транспортным животным. Учитывая эти факторы, советские селекционеры пытались провести районирование и выведение породы, подходящей и для более северных районов. Старожилы помнят, что здесь демонстрировались семь верблюдов астраханской породы. Сейчас павильон на глазах разваливается.

Рыбацкая деревня, строение № 446, находится напротив территории бывшего оленника колхозной животноводческой фермы. В конце 1980-х годов там еще были олени. Теперь почти вся территория занята рестораном «Рыбацкая деревня», где посетители сами себе могут выловить рыбу.

Павильон № 45 «Охотоводство» (1939). Фигуры охотника и зверовода (1954). Скульпторы К. Кошкин, В. Набатов. Архитектор И. М. Петров

Сбоку можно увидеть павильон образца 1954 года с резными колоннами и крышей.

Далее по правой стороне на стрелке двух дорог стоят две фигуры. Неподготовленный посетитель не сразу поймет их назначение. Это два выживших участника недавней драмы – пожара, уничтожившего один из старейших и интереснейших павильонов (№ 45). Павильон был построен для ВСХВ-39 по проекту архитектора И. М. Петрова и даже попал в реестр охраняемых памятников истории и культуры государственного значения. Собственно, не весь павильон, а почему-то только главный фасад. Но павильон был деревянным и сгорел весь полностью. Богатый декор полукруглой ротонды с барельефами лося, соболя, куницы, белки, водоплавающей дичи, глухаря и других животных, а также фигуру оленя, венчающего все здание, выполнили скульпторы Волков, Девичев и Хаит.

Сколько еще проживут эти две свежевыкрашенные фигуры охотника и женщины-зверовода 1954 года, символизирующие отношение к окружающей среде, природопользованию и выращиванию диких зверей в условиях фермы?

Охота широко пропагандировалась среди народных масс как спорт, средство организованной добычи ценного меха и как часть видения того времени – победы человека над природой. Человек – вершина мироздания и может черпать из дикой природы все ему нужное в неограниченном количестве. Сложно было бы представить современную скульптуру с убитыми животными. В 60-х годах звероводство и меховая индустрия стали подвергаться резкой критике борцами за права животных и противниками натурального меха. Но в средине 50-х ХХ века охотник-промысловик с лайкой и ценным охотничьим трофеем – куницей казался героем для подражания и символом победы над природой. А рядом символ прирученной и покоренной природы – женщина-зверовод с щенками серебристо-черной лисицы на руках. Авторы этих двух удивительных творений скульпторы К. Кошкин и В. Набатов.

На противоположной стороне слева – комплекс протяженных зданий ВСХВ «Собаководство». Эта значительная площадь используется как манеж, по кругу которого располагаются кирпичные строения, которые пустыми глазницами вольеров глядят на вытоптанную площадь. Исчезли башенки и ротонды, штукатурка облезла, но строения напоминают о былом интересе СССР к плановому разведению ценных пород собак. Интерес тот был обусловлен в основном военными целями. В вольерах служебного собаководства показывались собаки для несения службы в армии, пограничных войсках и милиции. Существовавший тогда Одесский питомник военизированной охраны морского флота готовил собак для охраны на флоте, в службах связи и санитарной помощи. Наряду с военно-охранными собаками здесь содержались собаки для сельского хозяйства – в пастушьей и караульной службах, а также транспортной в условиях Крайнего Севера.

Мы вышли к запруде на реке Каменке. С платформы водосброса открывается вид на противоположную сторону пруда. Механически регулируемая заслонка для сброса излишков воды из пруда окружена галереей с решеткой, куда можно свободно пройти. Собственно, здесь, где так хорошо поразмыслить у воды, глядя на окружающий пейзаж, и заканчивается эта часть маршрута – от современных выставочных павильонов-гигантов, через территорию типовой усадьбы «Машинно-тракторная станция» ВСХВ-54, 90, территории участка «Новое в деревне» ВСХВ-39 и части животноводческого сегмента ВСХВ-39.

Мы прошли по Внутривыставочной транспортной магистрали против часовой стрелки около трех километров, время от времени отклоняясь в сторону в поисках интересных объектов.

<p>Заключительное слово</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии