Воспоминание

Каждая станция украшена по-своему, а поскольку метро и по сей день строится и развивается, то можно сказать, что каждая станция отражает свою эпоху, в которой она была построена. Например, на Сокольнической линии (она же первая, она же красная на схемах) от «Сокольников» до «Парка культуры» полностью отражается коммунизм. На Замоскворецкой линии (она же вторая, она же зелёная на схемах) от «Сокола» до «Автозаводской» отражается эпоха сталинизма. Даже после распада СССР метро продолжалось строиться и развиваться. На той же станции «Достоевская» можно увидеть портрет Ф.М. Достоевского, на станции «Пушкинская» – бюст А.С. Пушкина, на станции «Чеховская» – памятник А.П. Чехову. В основном, все станции названы из-за расположения близлежащих улиц, чтобы было удобно не только гостям, но и жителям столицы, поскольку город очень большой. А ещё на станциях расположены различные колонны: круглого и квадратного сечения, простые, со сложными узорами. Пол, стены и потолок украшают плитки и камни из мрамора, гранита и прочих минералов. Куда же без мозаик и фресок на стенках, полах и потолках. Названия станций выполнены различными шрифтами, узорами, композициями. Действительно, получился целый музей, посетить который стоит всего за одну поездку и пересаживайся где хочешь без дополнительной оплаты!

Подвижной состав с годами обновляется. Ведь прогресс не стоит на месте. Поэтому на одних линиях ещё ездят старые вагоны, на других – новые. В вагонах можно подключиться к бесплатной беспроводной сети Интернет. И благодаря этому граждане с удовольствием пользуются этим оставаясь на связи, решая учебные или личные вопросы, развлекают себя по дороге домой, на учёбу, на работу и куда-либо. По истечении срока службы, вагонный парк обновляется. Из-за возникновения частым пользованием электронными устройствами, в новых вагонах предусмотрена функция зарядки своих устройств. В общем, получился музей на славу, на века!

Любоваться всей этой красотой Андрею Михайловичу, увы, было некогда, потому что хотелось спать. После прохода через турникет вместе со всеми пассажирами спускался по лестнице. После ступенек начиналась пассажирская платформа. С выбором пути не составляло труда: маршрут давно изучен и можно было смело становиться «здесь» в ожидании поезда, чтобы потом на «Чистых прудах» именно «отсюда» совершить пересадку на другую станцию уже другой линии.

Время было около 8:30. Утренние часы «пик» подходили к концу, но расслабляться было не кстати, ведь самый большой пассажиропоток ещё не разгружен. И вот стрелой въезжает на станцию поезд, плавно останавливаясь у сигнального знака «Остановка первого вагона». Чётко! Ни на миллиметр раньше или дальше! Видимо, машинистов хорошо обучают этому! Открываются двери, высадка, посадка, заходит Андрей Михайлович в вагон. Свободных мест, чтобы присесть нет, поскольку уже заняты пенсионерами, мамами с детьми, беременными женщинами и инвалидами. Протиснуться в салон было трудно. Не всем нужно было выйти на этой станции. Кто-то даже не успел выйти со всеми, очнулся, выбежал, успел. «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция «Кропоткинская». Двери закрыты, отпуск тормоза, набор скорости, поехали!

Покинув пределы пассажирской платформы, начинается тоннель. Тёмный, дремучий, с кабелями вдоль стен. Частота стука колёс увеличивается по мере возрастания скорости. При прохождении кривых вагон слегка покачивается. Всё это Андрея Михайловича клонило в сон ещё больше. Так и получается. Многих от этих двух факторов клонит в сон. Если кто-то успел занять место на диване, тому повезло больше, чем тому, кто остался стоять и держаться за поручень. Да, спать стоя не удобно, но ничего не поделаешь, когда уж очень хочется. Так и остаётся стоять, приложить голову к руке или поручню, закрыть глазки и погрузиться в царство Морфея. Что и сделал Андрей Михайлович.

Кто-то читал книгу, кто-то слушал музыку, кто-то между собой разговаривал, пытаясь перебить шум подземного движения, ну а кто-то просто стоял у дверей, потому что на следующей пора выходить. Андрей Михайлович настолько крепко уснул, что один из пассажиров хотел предложить ему своё место. Он даже подготовился был ответить, что мне уже пора выходить, но попытки произнести слова помешало глубокое погружение в сон. Раздосадованный пассажир только махнул рукой и аккуратными мелкими шагами сквозь толпу со словами: «Вы выходите?», стал продвигаться к дверям. Секунд через десять это место уже занял другой мужчина. А Андрей Михайлович продолжал стоя спать.