Восточный рубеж

Срок готовности всех 180-мм батарей был определён к 1 мая 1933 г. Сформировали Управление начальника инженеров МСДВ и его начальником назначили К.А. Розе, который до этого строил Мозырский и Полоцкий укреплённые районы на западной границе. Был начальником инженеров Тихоокеанского флота в 1932–1937 гг. В 1938 г. был арестован и расстрелян. Потом, конечно, реабилитирован. Вокруг Владивостока начались интенсивные строительные работы с привлечением красноармейцев и краснофлотцев из частей флота. Конечно, уложиться в установленные сроки не удалось, и работы по строительству продолжались и в 33-м, и в 34-м годах. Основная причина срыва сроков строительства — задержка с поставкой 180-мм установок и вспомогательного оборудования с заводов европейской части страны. Но несмотря на все нестыковки и задержки со строительством и монтажом, береговые батареи Владивостокского укреплённого района в 1935 г. одна за другой вступали в строй. Батарея № 902 вошла в состав 4-го артиллерийского дивизиона 9-й артиллерийской бригады вместе с 305-мм батареей № 981. Батареи № 982 и 901 вошли в состав 3-го артиллерийского дивизиона этой же бригады вместе с 152-мм батареей № 904, расположенной на острове Шкота. В ноябре 1934 г. заместитель Ворошилова Гамарник подписал приказ № 0027. По ходатайству Реввоенсовета МСДВ башенной батарее № 981 присваивалось имя наркома Ворошилова. 5 марта 1935 г. Ворошилов подписал приказ № 0012 «О вступлении в строй батарей береговой обороны». По тихоокеанскому флоту в строй вводились батареи № 981, железнодорожные батареи № 7 и 8 и батареи № 901, 902 и 982.

Приложение 4

Тов. СТАЛИНУ

При сём прилагаю, согласно Ваших указаний, разработанную мною записку.

ТУХАЧЕВСКИЙ — Автограф.

(РГАСПИ, 558, 11, 447).

На документе резолюция Сталина: «Арх. т. Сталина».

* * *

Сов. секретно.

ИЗ ЗАПИСКИ О МЕТОДАХ БОРЬБЫ С ЯПОНСКИМ МОРСКИМ ФЛОТОМ В ЯПОНСКОМ МОРЕ.

Практически на ближайшие годы, для борьбы с наступающим японским флотом нам придётся применять воздушный и подводный флот, а также торпедные катера. Эти средства достаточны для того, чтобы при соответствующей организации и технической подготовке уничтожить те морские силы, которые Япония может выделить против СССР, не ослабляя себя для борьбы в Тихом океане.

По сравнению с борьбой с сухопутными целями, авиация наносит морскому флоту значительно более непоправимый урон. Даже сильно разбитые войсковые части очень быстро восстанавливаются, в то время как потопление или даже повреждение корабля надолго выводит его из строя и успех авиации оказывает быстрое и решительное влияние на соотношение сил на море. Уничтожение авианосцев делает флот почти неспособным к современной активной морской войне…

Зенитной артиллерией вооружены в японском морском флоте линкоры, крейсера и авианосцы. Сделаем подсчёты, во-первых, тех потерь, которые артиллерия японских судов, сможет нанести нашим самолетам, и, во-вторых, количество самолетов, потребного для потопления этих судов…

Американские опыты практического бомбометания в 1921 г. дали следующие результаты… Надо считать, что для потопления всех современных крейсеров и подобных им кораблей достаточно попадания одной тонной бомбы… для потопления линкора требуется попадание трёх тонных бомб и, видимо, достаточно одной двухтонной бомбы.

Выводы из нашей практической опытной работы по бомбометанию дают очень высокие проценты попадания по морским кораблям, идущим по определённому курсу, причём новый прицел Остехбюро (Бекаури) является большим прогрессом по сравнению с лучшими, пока что известными немецкими прицелами Герц-Бейкова…

По предложениям 4-го Управления Штаба РККА без ущерба для своей тихоокеанской политики, японцы смогут выделить против СССР:

Линкоров —3, крейсеров — 14, авианосцев —3, авиатранспортов —2, морской авиации — 100 самолётов, эсминцев — 60–70, подлодок — 10–15, тральщиков и пр. — 70.