Воздушная битва за Севастополь 1941—1942

В воздухе было ничуть не холоднее. В 10.08 тройка Пе-2 пробомбила артиллерийские позиции вблизи поселка Перво­-Константиновка, а в 14.01 — 14.15 пять «пешек» в сопровож­дении пяти ЛаГГ-3 атаковали войска у «Червонного чабана». И в том, и в другом случае советские самолеты участвовали в воз­душных боях, но потерь не понесли. По-другому все сложи­лось в 10.50, когда для штурмового удара в воздух поднялись самолеты Фрайдорфской авиагруппы. Большая группа «мес­сершмиттов» атаковала семерку И-15бис, шедшую в сопро­вождении шести И-16 и двух Як-1. Эскорту не удалось предот­вратить удара по «бисам», хотя пилоты «ишаков» Петухов и Ермаков сбили один «мессершмитт». Два поврежденных И-15 сели на своей территории, а остальным пришлось сбросить бомбы вне цели и лечь на обратный курс. В 17.52 — 17.55 шестерка «пешек» бомбила немецкие резервы в районе Кре­менчуга, не испытав никакого противодействия.

В отличие от предыдущего дня, когда небольшого числа остававшихся во Фрайдорф­ской группе машин едва хва­тало для штурмовых ударов и прикрытия бомбардиров­щиков, 26-го большие уси­лия были предприняты по прикрытию сухопутных войск. К сожалению, их нельзя при­знать удачными. Лишь один раз трем «чайкам» удалось прорваться к немецким бом­бардировщикам, причем летчик Куренков доложил о сбитии одного Ju-87 и по­вреждении другого. Все ос­тальные бои шли между истребителями, причем небольшие по числу машин совет­ские воздушные барражи по­стоянно подвергались атакам численно превосходящих групп «мессершмиттов», которые шли в голове своих бомбар­дировочных клиньев. По результатам дня был сбит ЛаГГ-3 (летчик капитан Овсянкин спасся с парашютом), пропал без вести И-16 летчика Колонтаенко, а другой тяжело поврежден­ный «ишачок» летчика Понедельникова был разбит при посад­ке на своей территории. Советские пилоты доложили о сби­тии трех «мессершмиттов» и повреждении четвертого, что не очень сильно отличалось от немецких данных. При аварийных посадках в Чаплинке были полностью разбиты два Bf-109 E-7 из состава 6/JG 77 и 3/LG 2 (эта эскадрилья была переброше­на в Чаплинку из Берислава накануне), получивших поврежде­ния в воздушных боях, а их пилоты обер-лейтенант Friedrich и ефрейтор Roeder были ранены. Третья машина была разбита при посадке из-за повреждения покрышки. Несмотря на это, немецкие летчики считали день 26 сентября одним из самых удачных с начала Восточной кампании. В эти сутки пилот II/JG 77 донес об 11 воздушных победах, III/JG 77 — о 17 и 3/LG 2 — о двух. С учетом этого общий счет JG 77 перевалил за 600. Кроме самолетов флотских ВВС, им удалось в этот день сбить несколько Пе-2 507-го бап (с 22 по 28 сентября эскадрилья потеряла восемь из десяти «петляковых»; 10 авиаторов по­гибли или пропали без вести, 12 получили ранения) и Ил-2 103-го шап. Забегая вперед, отметим, что за сентябрь 182-й и 247-й иап потеряли 9 и 11 истребителей, 253-й иап — 6. 2 ок­тября последний из указанных полков передал оставшиеся самолеты в 247-й иап и снова убыл на пополнение. Его боевой тур составил всего восемь дней!

За ночь на 27 сентября в помощь к 156-й советской диви­зии подошли 172, 271-я стрелковые и 48-я кавалерийская ди­визии, а также танковый полк, в котором помимо легких ам­фибий имелось десять танков Т-34. На рассвете эти соедине­ния без артиллерийской подготовки нанесли внезапный удар по Армянску и снова овладели им. Увы, резервы нашлись и у немецкого командования. Вечером Манштейн ввел в бой 22 и 170-ю пехотные дивизии, которые снова овладели дотла раз­рушенным городом. Стороны продолжали обмениваться уда­рами и весь следующий день, пока в ночь на 29-е командарм Ф. И. Кузнецов не отдал приказ об отступлении на слабо обо­рудованные Ишуньские позиции. П. И. Батов считал, что силы войск далеко еще не исчерпаны, тем более что большая часть 51–й армии все еще находилась в центре Крыма и на его по­бережье. Кроме того, стало известно, что 26 сентября пере­шла в наступление 9-я армия Южного фронта, которая легко прорвала оборону оставленных Манштейном в Донбассе ру­мынских войск. Именно это обстоятельство заставило раз­вернуть на 180 градусов подходивший к Перекопу 49-й гор­ный корпус и мотодивизию СС «Лейбштандарт Адольф Гит­лер». Сражение вошло в решающую фазу, но именно в этот момент у Ф. И. Кузнецова попросту не выдержали нервы. Не последнюю роль в их расшатывании сыграли самолеты люф­тваффе, которые несколько раз в конце сентября бомбили ко­мандный пункт 51-й армии и другие штабы, куда командарм прибывал для инспектирования.