Читаем Воздушная битва за Севастополь, 1941–1942 полностью

НазваниеГод постройкиТоннажСудьба
1"Антон Чехов"19312121+ 14.4.1942 AM у Камыш-Буруна
2"Анатолий Серов"19393685= 5.1.1942 АБ = 24.5.1942 АБ в Севастополе, сел на грунт
3"Абхазия"19304727+ 10.6.1942 AБ в Севастополе
4"Азов"1929967
5"Белосток"19332034+ 19.6.1942 Ктор
6"Березина"19183087
7"Валериан Куйбышев"19144629= 3.3.1942 АБ В Камыш-Бу­руне = 17.3.1942 АБ в Ново­российске + 2.4.1942 АТорп в Керченском прол.
8"Вайян Кутюрье"19327596
9"Чапаев"19352150+ 23.3.1942 АТорп у Сева­стополя
10"Валерий Чкалов"19221062Тральщик ЧФ Т-512 до 24.3.1942, затем переква­лифицирован в кабельное судно
11"Ворошилов"19243908= 29.3.1942 АТор у Озерей­ки = 2.7.1942 АБ Новорос­сийск
12"Восток"19012787+ 6.5.1942 AM Керченский прол.
13"Георгий Димитров"19052482+ 21.3.1942 АБ в Севасто­поле
14"Грузия"19284857+ 6.5.1942 AM Керченский прол.
15"Димитров"19193689= 19.4.1942 АБ в Новорос­сийске
16"Жан Жорес"19323972+ 16.1.1942 AM у Феодосии
17"Зырянин"19192593+ 5.1.1942 АБ в Феодосии
18"Иосиф Сталин"19347745= 19.4.1942 Туапсе
19"Калинин"19254156+ 21.4.1942 АБ в Новорос­сийске; 28.4.1942 поднят, в нач. 7.1942 отбуксирован в Туапсе
20"Коммунист"18911941+ 19-23. 2.1942 п/б/в на пе­реходе Новороссийск — Севастополь
21"Красная Кубань"18892862транспорт ЧФ
22"Красная Мол­давия"1924?с нач. 6.1942 тыловые пе­ревозки — танкер ЧФ
23"Красный Про­финтерн"19024648= 3.2.1942 АБ Камыш-Бу­рун, переведено в Ново­российск, не восстанавли­валось
24"Красный Флот"1882712+ 12.5.1942 АБ у Еникале
25"Кремль"19327661= 3.11.1941 AM у Севасто­поля; вступ. в нач. 6.1942
26"Крым"19284867= 22.9.1941 сов. ММ у Но­вороссийска; в 1942 не на ходу (до конца войны на консервации)
27"Кубань"19323113= 13.2.1942 ММ у м. Желез­ный Рог = 19.4.1942 в Ново­российске + 2.7.1942 АБ в Новороссийске
28"Курск"19115801 (8890)= 19.4, 2.7 и 23.9.1942 АБ в Новороссийске
29"Ледокол № 7"1916565+ 20.4.42 AM в Керченском проливе
30"Ленинград"18891783+ 17.10.1941 АБ в Евпато­рии; поднят, на ремонте в Туапсе
31"Львов"19332034До 21.2.1942 ПЛБ ПЛ
32"Местком"1930925До 15.5.1942 ТЩ ЧФ Т-506
33"Металлист"1929967До 14.9.1942, затем плав­мастерская ЧФ
34"Михаил Громов"1930836+ 2.6.1942 АТорп южнее Ялты
35"Москва"19326086= 1.1.1942 арт. в Севасто­поле
36"Ногин"19332109+ 5.1.1942 АБ в Феодосии
37"Одесский Горсовет"1931557в эксплуат. до кон. 3.1942, затем в ремонте
38"Передовик"19391846с кон. 3.1942 в ремонте до кон. 5.1942
39"Пестель"18901850
40"Потемкин"1887882= 19.4.1942 АБ в Камыш-­Буруне, 14.5.1942 затоплено
41"Сванетия"19374125в начале войны интерниро­ван в Стамбуле, в 2.1942 возвращен СССР + 17.4.1942 АТорп
42"Севастополь"18961339
43"Серго"19307596= 20.1.1942 АБ в Керчен­ском проливе = 20.3.1942 АБ в Туапсе
44"Советская Нефть"19298228= 23.10.1941 АТорп; = 26.3, 9.7 и 15.8.1942 АБ в Туапсе
45"Советский Крым"1930968= 11.1941 АБ в Камыш-Бу­руне, отбуксирован в Ге­ленджик и посажен на грунт до конца войны
46"Спартако­вец"1939958+ 9.1.1942 АБ в Феодосии
47"Стахановец"19231219в кампании с сер. 2.1942
48"Торос"19291396
49"Тракторист"1930967до 15.5.1942 числился ТЩ ЧФ Т-483
50"Украина"19314727= 30.11.1941 ММ у Ново­российска + 2.7.1942 АБ в Новороссийске
51"Ульянов"19412150в 1942 не на ходу + 23.2.1943 АБ в Туапсе
52"Фабрициус"19062434= 18.1.1942 АБ в Камыш-­Буруне + 2.3.1942 АТорп у мыса Утриш
53"Чапаев"19153596+ 1.3.1942 сов. ММ у Сева­стополя
54"Чатырдаг"1896901+ 9.1.1942 АБ в Феодосии
55"Черноморец"18981048+ 10.5.1942 АБ у Керчи
56"Шахтер"19023028
57"Эльборус"1898970= 19.4.1942 АБ в Новорос­сийске + 2.7.1942 АБ в Анапе
58"Эмба"19297886= 29.1.1942 АБ в Камыш­-Буруне, отбуксирован в Су­хуми и посажен на грунт, + 30.7.1943 ПЛи 24
59"Ялта"1916611+ 24.3.1942 АБ в Туапсе, вскоре поднят и восстанов­лен
60"Ян-Томп"19031988
Перейти на страницу:

Все книги серии Великая Отечественная: цена Победы

Колосс поверженный. Красная Армия в 1941 году
Колосс поверженный. Красная Армия в 1941 году

Полковник в отставке Дэвид Гланц — ведущий американский военный историк, крупнейший западный специалист по Красной Армии и Великой Отечественной войне. Хорошо зная русский язык и советскую военную литературу, имея доступ к российским архивам, Гланц получил возможность работать с первоисточниками, что делает его труды безусловно заслуживающими внимания. Они выгодно отличаются от большинства работ западных «советологов» отсутствием «обличительного уклона», антикоммунизма и русофобии.Данная книга признана лучшим в западной военно-исторической литературе исследованием обстоятельств трагедии 1941 года. Д. Гланц раскрывает причины поражения Красной Армии в приграничном сражении, подробно и обстоятельно разбирает ее сильные и слабые стороны, указывает на просчеты советского командования, предопределившие трагический исход летней кампании 1941 года.В своих выводах Гланц полностью расходится с «теориями» Виктора Суворова и других историков-«ревизионистов», убедительно доказывая несостоятельность и лживость их аргументации.

Дэвид М. Гланц

История / Военная документалистика / Документальное
Воздушная битва за Севастополь, 1941–1942
Воздушная битва за Севастополь, 1941–1942

Севастополь не Р·ря величают городом СЂСѓСЃСЃРєРѕР№ РІРѕРёРЅСЃРєРѕР№ славы. Севастополь — не просто РіРѕСЂРѕРґ-герой, но герой дважды. Город, вынесший две героические РћР±РѕСЂРѕРЅС‹, две Севастопольские Страды — и в XIX веке, и в XX.Р' 1941 году немцы рассчитывали овладеть главной базой Черномор­ского флота с С…оду, однако осажденный Севастополь продержался более восьми месяцев, связав крупные силы противника и не позволив Вер­махту развить наступление на Кавказ.Но если подвиги красноармейцев и краснофлотцев при РѕР±ороне Севастополя общеизвестны, то о действиях авиации писали куда мень­ше. А ведь в 1941 и 1942 годах в севастопольском небе разгорелись сра­жения, по масштабам и накалу боев вполне сопоставимые с воздушными битвами над РњРѕСЃРєРІРѕР№ и Сталинградом.Данная книга, основанная на огромном массиве впервые публикуемых архивных документов, аналитических материалов и фундаментальных ис­следований, отечественных и зарубежных, — самое полное и РїРѕРґСЂРѕР±ное на сегодняшний день описание действий авиации в С…оде многомесячной Р±РѕСЂСЊВ­Р±С‹ за главную базу Черноморского флота.Автор выражает глубокую признательность Р". Володи­ну, Р'. Т. Елисееву, Р'. Р'. Костриченко, Т. Р'. Кузнецовой, С. А. Липатову, А. А. Лучко, Н. Р'. Рыбину, Р'. Н. Савило­ву, Р". О. Слуцкому, К. Р'. Стрельбицкому, Р›. А. Токаре­вой, Р". Р'. Хазанову, Р

Мирослав Эдуардович Морозов

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука
Вяземская катастрофа 41-го года
Вяземская катастрофа 41-го года

В книге описывается одна из наиболее страшных трагедий минувшей войны и предшествующие ей события. Впервые столь подробно, на достаточно высоком профессиональном уровне, с привлечением неизвестных и малоизвестных документов обеих противоборствующих сторон рисуется довольно полная картина боевых действий на первом этапе московской оборонительной операции. В советские времена грубые просчеты, допущенные Ставкой и командованием фронтов, пагубно сказавшиеся на ходе и исходе оборонительных сражений на важнейшем Западном стратегическом направлении в официальных трудах подавались в упрощенном виде, а масштабы катастрофы под Вязьмой попросту замалчивались. В книге подробно разбираются решения, которые привели в конечном счете к пленению и гибели сотен тысяч советских людей. Автор вводит в научный оборот документы, в том числе и немецкие, которые, несомненно, заинтересуют не только широкую общественность, но и исследователей. В эпилоге кратко рассказывается о его работе по установлению обстоятельств гибели воинов, до сих пор числящихся пропавшими без вести, в целях увековечения их памяти. Книга предназначена всем, кто интересуется военной историей Отечества.

Лев Лопуховский , Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
Харьков — проклятое место Красной Армии
Харьков — проклятое место Красной Армии

Харьков не зря прозвали «проклятым местом Красной Армии». Во время Великой Отечественной войны тяжелейшие бои за этот город стоили нам огромных жертв, советские войска дважды терпели здесь серьезные поражения.В мае 1942 года неудачное наступление РККА завершилось «Харьковской катастрофой», что привело к обрушению Юго-Западного фронта и прорыву немцев к Сталинграду и Кавказу. Последствия этого разгрома были настолько трагичны, а потери в живой силе и технике настолько велики, что Сталин сказал, обращаясь к главным виновникам провала Тимошенко и Хрущеву: «Если бы мы сообщили стране во всей полноте о той катастрофе, которую пережил фронт, то я боюсь, что с вами поступили бы очень круто…»Год спустя противник вновь нанес нам под Харьковом чувствительное поражение – в результате контрудара отборных танковых соединений СС советские войска были выбиты из города с большими потерями.И лишь в августе 1943 года, уже в ходе Курской битвы, Харьков был наконец освобожден окончательно. Четырежды переходивший из рук в руки город превратился в руины. Посетивший его в 1943 г. писатель Алексей Толстой писал: «Я видел Харьков. Таким был, наверное, Рим, когда в пятом веке через него прокатились орды германских варваров. Огромное кладбище…»Обо всех этих сражениях, о подлинной цене побед, о причинах и виновниках поражений читайте в новой книге Валерия Абатурова и Ричарда Португальского «Харьков – проклятое место Красной Армии».

Валерий Викторович Абатуров , Ричард Михайлович Португальский

Военная документалистика и аналитика / Проза / Военная проза / Военная документалистика / Документальное

Похожие книги

1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика
Нокдаун 1941
Нокдаун 1941

Катастрофу 1941 года не раз пытались объяснить в «боксерских» терминах — дескать, пропустив сокрушительный удар, Красная Армия оказалась в глубоком НОКДАУНЕ и смогла подняться лишь в самый последний момент, на счет «десять». Но война с Гитлером — это не «благородный» поединок, а скорее «бои без правил», где павшего добивают беспощадно, не дожидаясь конца отсчета, — и если Красная Армия выстояла и победила даже после такой бойни, спрашивается, на что она была способна, не «проспи» Сталин вражеское нападение, которое едва не стало фатальным для СССР…Историки бились над тайной 1941 года почти полвека — пока Виктор Суворов не разрешил эту загадку, убедительно доказав: чудовищный разгром Красной Армии стал возможен лишь потому, что Гитлеру повезло поймать Сталина «на замахе», когда тот сам готовился напасть на Германию. И как бы ни пытался кремлевский агитпроп опровергнуть суворовское открытие, сколько бы ни отрицал очевидное, все больше специалистов выступают в поддержку «Ледокола». Новая книга проекта «Правда Виктора Суворова» обосновывает и развивает сенсационные откровения самого популярного и проклинаемого историка, перевернувшего все прежние представления о Второй Мировой.

Дмитрий Сергеевич Хмельницкий , Кейстут Закорецкий , Кейстут Свентовинтович Закорецкий , Кирилл Михайлович Александров , Марк Семёнович Солонин , Рудольф Волтерс

Военная документалистика и аналитика / Публицистика / Военная история / История / Образование и наука / Документальное