Воздушная мощь

В конце второй мировой войны появилось новое оборонительное оружие, которое временно изменило соотношение сил в пользу противовоздушной обороны, и особенно в пользу зенитной артиллерии. Соединенные Штаты Америки, перед которыми тогда не стояла проблема создания собственной противовоздушной обороны, предоставили в распоряжение Англии свои технические и производственные ресурсы для борьбы с немецкими самолетами-снарядами и более опасными реактивными снарядами дальнего действия Фау-2. На американских заводах, на основе исследований английских фирм, был выпущен новый радиолокационный дистанционный взрыватель. С его помощью снаряды могли взрываться автоматически при действии на них электромагнитных излучений атакующих самолетов или реактивных снарядов. Такие снаряды почти всегда взрываются на расстоянии, обеспечивающем поражение цели. Применение дистанционного взрывателя значительно повысило эффективность зенитного огня и внушило расчетам зенитных орудий оптимизм в отношении их собственных способностей. Необходимо было сконструировать небольшую электронную лампу для взрывателя, которая не выходила бы из строя при выстреле. Эта проблема была разрешена, и в течение трех месяцев положение во всей системе противовоздушной обороны Англии значительно улучшилось. Генерал Ф. Пайл с большим энтузиазмом реагировал на новый успех зенитной артиллерии. Он писал: "...вполне очевидно, что мы уже близки к тому времени, когда поражение любых пилотируемых самолетов не будет являться проблемой". И далее: "...за восемьдесят дней мы познали больше, чем за предыдущие тридцать лет"{28}.

Несомненно, что применение зенитной артиллерией радиолокационных взрывателей в конце второй мировой войны ознаменовало начало новой фазы в тактической противовоздушной обороне. Генерал Пайл, однако, отмечает, что стаи птиц и облака, вызывающие на экране локатора сигналы, подобные тем, которые возникают от приближающихся самолетов противника, заставляют некоторых зенитчиков преждевременно открывать огонь. Таким образом, иногда радиолокационные взрыватели терялись напрасно. К сожалению, были также случаи, когда снаряды с такими взрывателями направлялись против своих бомбардировщиков, возвращавшихся поврежденными после опасных налетов на объекты в Германии.

Борьба с самолетами-снарядами имеет, конечно, прямое отношение к будущим проблемам противовоздушной обороны.

В настоящее время как СССР, так и США производят самолеты-снаряды, и, возможно, когда-нибудь противовоздушной обороне всего мира придется встретиться с ними. Так как немцы начиная с осени 1944 года выпустили несколько сот самолетов-снарядов с бомбардировщиков "Хейнкель", вполне возможно, что Россия и Америка также будут запускать их с самолетов и что они будут являться более точным и более опасным средством поражения, чем немецкие самолеты-снаряды Фау-1. Боевой заряд самолета-снаряда Фау-1 содержал только около одной тонны взрывчатого вещества. Максимальная скорость полета составляла лишь около 580 км/час. Фау-1 не являлся управляемым снарядом. Он удерживался на курсе и заданной высоте с помощью автопилота. Сначала высота полета самолетов-снарядов несколько смущала зенитчиков; скорость их полета немного превышала скорость английских истребителей "Спитфайр". Однако летчики быстро нашли, что снаряды можно легко перехватывать, пикируя на них с высоты. Вскоре к снарядам приспособились и зенитчику, они стали устанавливать взрыватели на снарядах с учетом особенностей полета Фау-1. В будущем оборона против таких снарядов представит несравненно больше трудностей. Они будут лететь с большей скоростью и точностью, чем немецкие самолеты-снаряды Фау-1. Мы не можем рассчитывать, что только 20-25 процентов выпущенных самолетов-снарядов достигнут цели, как это имело место в отношении снарядов Фау-1, использованных против Англии и Бельгии в течение последнего года второй мировой войны.