Воздушно-десантные войска. История российского десанта

— максимальная взлетная — 12 200 кг.

Внутреннее топливо — 1450 + 1420 кг.

Тип двигателя — 2 ГТД Климов ТВ2-117А (ТВЗ-117МТ).

Мощность — 2 х 1710 л. с. (2 х 2200 л. с.).

Максимальная скорость — 260 км/ч.

Крейсерская скорость — 225 км/ч.

Практическая дальность — 1200 км.

Дальность действия — 465 км.

Практический потолок — 4500 м.

Статический потолок — 1900 м.

Экипаж — 2–3 человека.

Полезная нагрузка — 32 десантника, или 12 носилок с сопровождающими, или 4000 кг груза в кабине, или 3000 кг на подвеске. После установки в пассажирской кабине вертолета Ми-8МТВ дополнительного топливного бака вместимость вертолета сократилась до 16 человек с личным оружием.

Вооружение — один 7,62-мм или 12,7-мм пулемет. Боевая нагрузка — 1000 кг на 4 узлах подвески: 4–6 ПУ УБ-16-57 16x57-мм, или УБ-32-57 32х57-мм, или 4250 кг бомбы, или 6 ПТУР «Малютка», или 4 ПТУР «Скорпион».

Боевой вертолет Ми-24

Разработка вертолета Ми-24 началась в 1967 году. Первый полет опытного образца состоялся в 1969 году, а в 1971 году на Арсеньевском авиационном заводе «Прогресс» начался серийный выпуск этой машины. Вертолет Ми-24 имеет несколько модификаций: Ми-24Д (1976 год), Ми-24В и Ми-24П (1980 год). Эти боевые машины выпускались на вертолетных заводах в Арсеньеве и Ростове до 1991 года. Более чем за 20 лет было построено 2300 вертолетов, которые успешно эксплуатировались и поддерживали боевую мощь более 20 стран мира. В 1993 году на вооружении армии России состояло около 1500 различных модификаций этих машин. К 1992 году серийный выпуск Ми-24 был прекращен, но вертолет еще долго будет оставаться в строю (хотя бы по причине того, что в ближайшей перспективе менять его нечем). Несущая система Ми-24 создана на базе вертолета Ми-8, но имеет множество особенностей конструкции: несущий винт меньшего диаметра, но большей удельной нагрузки, лопасти имеют стеклопластиковую обшивку, многие элементы конструкции выполнены из алюминиевого сплава. На вертолете установлено полностью убирающееся в полете трехстоечное шасси, двигатели оборудованы системой для уменьшения инфракрасного излучения, на воздухозаборники установлены пылезащитные устройства. В грузовой кабине могут разместиться до восьми десантников. Вертолет широко применялся во время войны в Афганистане, Чечне, а также участвовал во многих локальных войнах по всему земному шару. Ми-24 широко экспортировался и продолжает поставляться во многие страны под маркой Ми-25 и Ми-35 (выпуск экспортных машин продолжает Ростовский вертолетный завод «Роствертол»), Рекорды Международной федерации авиации (FAI), установленные экспериментальным вариантом вертолета А-10, дают представление о его возможностях: 2 сентября 1978 года вертолет достиг скорости 368,4 км/ч.

На Ми-24Д установлена кабина с тандемным расположением членов экипажа. Летчик находится в задней кабине и осуществляет управление вертолетом, а оператор — спереди и способен управлять системой вооружения. Фонари кабины выполнены из оргстекла с установкой системы герметизации и кондиционирования, позволяющей выполнять полеты в условиях радиационного и химического заражения (за освоение техпроцесса герметизации вертолета Ми-24 в 1974 году моя бабушка по отцовской линии была награждена орденом «Знак Почета»), Вертолет Ми-24Д снабжен установкой УСПУ-24 с дистанционным управлением, оборудованной 12,7-мм четырехствольным пулеметом ЯкБ-12,7, с боекомплектом 1400 патронов.

На Ми-24П с правой стороны фюзеляжа устанавливалась 30-мм двуствольная пушка ГШ-30. На внешних узлах подвески размещались 12 сверхзвуковых ПТУР «Штурм-В» или управляемые ракеты ближнего воздушного боя Р-60, блоки УБ-32-57 или УБ-20-57 с 57-мм неуправляемыми авиационными ракетами С-5 (32 или 20 штук) или блоки с НАР С-8 (80-мм) или с НАР калибра 240-мм, пушечный контейнер УПК-23-250 с пушкой ГШ-23, контейнеры с пулеметами или гранатометами АГ-17, до 1500 кг бомб. Вертолет оснащен оптико-электронной обзорно-прицельной системой, приемником предупреждения о радиолокационном облучении, системой инфракрасных помех «Липа» и системой опознавания госпринадлежности. На вертолетах Ми-24 в 1975 и 1978 годах был установлен ряд мировых рекордов. В Вооруженных Силах России вертолеты Ми-24 предполагается постепенно заменять на более современные машины Ми-28 и Ка-52.

Вертолет Ми-24.

Тактико-технические характеристики вертолета Ми-24Д.

Диаметр главного винта — 17,3 м.

Диаметр хвостового винта — 3,91 м.

Длина — 17,51 м.

Высота — 6,5 м.

Масса:

— пустого — 8200 кг;

— нормальная взлетная — 11 200 кг;

— максимальная взлетная — 12 000 кг.

Внутреннее топливо — 1500 кг + ПТБ (4 х 500 л).

Тип двигателя — 2 х ГТД ТВЗ-117.

Мощность — 2 х 2200 л. с.

Максимальная скорость — 335 км/ч.

Крейсерская скорость — 270 км/ч.

Практическая дальность — 1000 км.

Дальность действия — 224 км.

Скороподъемность — 750 м/мин.

Практический потолок — 4500 м.

Статический потолок — 1500 м.

Экипаж — 2 человека.

Полезная нагрузка — до 8 солдат или 4 носилок.