Возвращение к истокам

Это всё заняло минут пятнадцать, я активировал связь нейросети и прописался в местной информационной сети под своим теперь новым именам Криса Аурта. И на этом всё, пусть с чистыми личными данными, и пустым, нулевым рейтингом безопасности, но я стал гражданином государства одного из Центральных миров. Уф-ф, я это сделал. А перед уходом, сержант, что и проводил регистрацию, спросил:

– Боец? Двигаешься характерно.

– Учил боевые базы, – подтвердил я. – Специализация сержант штурмовой группы частей специального назначения, плюс «погонщик».

– Это заметно. Контролируй походку, иначе все будут обращать на это внимание.

– Спасибо, я это учту.

Покинув кабинет, а потом и здание управления, сразу такси вызывать я не стал, а просто перешёл площадь. Дойдя до здания с другой стороны и прошёл в прохладное фойе, всё же тут лето и местное светило серьёзно припекало. Это был банк Содружества. Девушка на ресепшине меня встретила, узнала причину прихода и направила к свободному сотруднику, где я и открыл счёт, приписав его к своей сети. А положил миллион кредитов. Достал банковский чип, этого же банка, и с него на мой счёт и перевели всю сумму, а вот чип мне вернули, а то чуть в утилизатор не отправили. Моё имущество. Оставили на нём один кредит, так что тот действующий. Всего полчаса в банке пробыл, и покинув его, взывав такси, полетел в местный центр сертификации. Это один из важных этапов моих планов. Пока все капсулы были заняты, только через три часа освободится одна, тут «окно», броню отменили, и я занял его. А заявку я подал на прохождение экзамена, чтобы сдать на сертификат пилота малого корабля. По технике до десятого поколения, всё же одиннадцатое только-только начали продавать.

Время ещё есть, и я обдумывал как его получше потратить. Думаю, успею. Я полетел в местный филиал гражданского флота, и там подал заявку на регистрацию судна, того курьера на котором прилетел сюда, выдав его специфику. А это схема корпуса, узлов, мощности двигателя и искинов, ну и поколения. Восьмое. Оно тут никого не интересовало, старьё. Отмечу, говорить, что это курьер специальной диверсионной модификации, естественно я не стал. Регистрация прошла штатно, я получил коды на руки, с названием судна, оно получит имя «Гепард», всё же быстрое, курьер как никак, и вернулся в центр сертификации дожидаясь своего времени. Заодно тут в кафе и пообедал, вкусно было, продукты натуральные, не больно какая дешёвая рыгаловка, с дешёвым же пищевым синтезатором. А потом я шесть часов сдавал экзамен, который благополучно сдал и получил метку на нейросеть. Только после этого я полетел на очередном аппарате такси к ангару, где спрятал курьера, и отпустив машину, прошёл внутрь. Тут тихо было. Кто-то бродил по окрестностям, детишки ещё баловались, но в ангар не заходили. Мне об этом дроиды доложили. Я прошёл на борт судна, ввёл данные и новые идентификационные коды, прописав также свои новые данные в памяти искина, и перезапустил того. Вот и всё, теперь тот имел вполне официальную регистрацию, искин дал мне доступ к управлению судном, прощай ручное управление, метка пилота теперь стояла. Поэтому выведя курьер из ангара, я перегнал его на территорию наземного космопорта и поставил на платную площадку. За которую сразу же оплатил на пять дней пользования. Эти дни я покидать планету пока не планировал.

После этого устроившись в каюте, стал работать в сети. Я уже поставил броню на сдачу экзамена по пилоту среднего корабел, чтобы также получить метку на сеть. Однако мне ещё нужно сдать три специальности, а именно, инженера-станционщика, и получить сертификаты профессионального бойца штурмовика и «погонщика». С последними проблем не было, через четыре дня в разное время буду сдавать, даже регистрироваться у наёмников не нужно, а вот с инженером не так всё и просто. Профессия серьёзная, тут нет такого, пришёл, прошёл в зал виртуальных капсул, в которых и сдаёшь знание предмета, и получаешь метку на сеть, когда сдал. А если нет, то можно попытаться во второй раз. Только снова нужную сумму приготовь, пять тысяч кредитов. И сдал ты или нет, оплата всё равно сделана. Так вот, по поводу инженера, тут помимо капсул принимают знание предмета другие инженеры, три минимальное число, и те ставят свои виртуальные подписи после экзамена, сдал или нет. Вот такое дело. Однако заявку именно сертификационный центр принимает, и организовывает, сообщая, когда три инженера будут свободны и согласны, чтобы принять у меня экзамен. Стоимость его, сто тысяч кредитов ровно. Из них по десять шло инженерам, за то что их побеспокоили с таким делом. Вот так я заявку и подал, отправив её в сертификационный центр. Как и с заявками на штурмовика и «погонщика», вскоре пришло письмо-подтверждение, но даты указано не было, лишь сообщили что в течении суток сообщат, когда будет назначено время проведения экзамена. Кстати, в этой заявке требовалось указать модель моей сети, её номер, а также модели и количество имплантов усиления. Обязательная процедура. Сделал.