Возвращение к истокам

Сам я в это время, пока молодой инженер тужился чтобы выпутаться из этой ситуации, давно работал через сеть. Вышел на соседнее государство, империю Гошен, на её приграничную планету, от Туи лететь недели две до неё, и подал заявку как гражданин иностранного государства на прохождение сдачи экзаменов инженера-станционщика по технике и оборудованию десятого поколения, отметив, что смогу быть у них на планете только через две недели. Ответ пришёл почти сразу, время назначенных экзаменов через пятнадцать дней, и я подтвердил это время. Также я отправил сообщение в министерство иностранных дел федерации, это обязательно нужно сделать, о том, что хочу покинуть территории государства, чтобы посетить соседей, империю Гошен. В графе причины, поставил отметку – по личной надобности. То есть, это не связано с работой или государственными делами, поэтому искин в министерстве сразу подтвердил мою заявку и дал разрешение, которое письмом пришло мне на почту. Это заняло не так и много времени. Начал я ещё когда подходил к стоянке такси, вызывая машину, а закончил вот на этих словах инженера, так что уже имея за плечами все необходимые разрешения, я только кивнул, мол, давай рассказывай, послушаем.

– … и согласно постановлению, принятому между гражданскими инженерами и правительством федерации, подписанным триста лет назад, от каждой заселённой планеты на пять лет призывается один инженер в вооружённые силы государства. В нашей системе всего четыре инженера, у одного только что срок закончился, у остальных дела, которые они не могут отменить, а инженер уже должен был отбыть. Тут удачно подвернулась ваша заявка на прохождение экзамена, и мы рассчитывали уговорить вас принять наше предложение и пойти на эти пять лет на службу нашему государству. Сейчас же я предлагаю вернуться в сертификационный центр, и мы всё решим.

– Просто восхищаюсь, слушая этот бред, а сейчас извините, меня такси ждёт. И спасибо что открыли мне глаза на некоторые нюансы инженерной службы. Всё же без метки и подтверждённой специальности я тоже могу работать, и налоги платить не нужно, и пять лет отрабатывать на благо государство не буду. Глаза мне открыли, ещё раз спасибо за это.

Посмеиваясь, я сел в такси, не обращая внимания на попытки меня удержать, и полетел к офису филиала Гражданского флота Содружества. Надо «Дон» регистрировать. А удачно оказывается день прошёл.

В офисе филиала Гражданского флота Содружества на Туе, я задержался. Пришлось немного бюрократические проволочки проходить. Тем более я регистрировал не только «Дон», но и почти всё что стояло у него на лётной палубе. Ну кроме обоих «Малышей» и самого ремонтника. Я планировал пользоваться малыми судами, когда захожу в разные системы, и желательно чтобы они не только крейсеру были переписаны и имели его идентификаторы, но и отдельную регистрацию. Остальные пока обойдутся. Четыре часа работы и всё готово. После этого от офиса я полетел в космопорт, но не к своему курьеру на стоянке, а я по магазинам. Приобрёл пару комбинезонов десятого поколения, одиннадцатого пока в продаже не было, поставки с задержкой шли. Один пилотский был, и второй медика. Кстати, в здании корпорации «Нейросеть» я уже был, приобрёл базы врача, для техники по одиннадцатое поколение, все пятый ранг. Выучу и сдам на сертификат специалиста. И на этом пора будет прекращать учёбу, и так мозги перегружены, иду на гране фола. Нужна передышка, не меньше трёх, а то и пяти лет, пока снова не станет возможным учится.