Возвращение (СИ)

Я успел расчертить вахты и повесил график внизу входа, с указанным временем начала дежурства, благо часы на судне имелись, на стене висели в шкиперской и каюте капитана, как барометр. Так вот, я как раз повесил график, когда почувствовал, как судно замедляет ход и скрипят мачты. Мы попали как раз в ту ситуацию, когда выскочили из своего потока и влетели в чужой. Ладно хоть не встречный, боковой. Послышался шум от внезапно торможения, звон посуды, ругань, было, что уж там. Я же подбежал к рубке и откинув стопор приподнял судно уходя выше. Потом матросы убрали паруса, и я развёл руками, сообщив:

- Вот так мы будем летать, с постоянными дёрганьями примерно раз в час. С очками такого бы не было. Любой вахтенный мог сидеть в рубке и управлять судном, обходя опасные участки. Главное держатся потока. Он его видит в очках, а мы нет.

- Да поняли мы уже, поняли, что без этих очков никуда, - махнул рукой генерал. - Давай лучше спустимся, раз вышла такая оказия, внизу лесное озеро, хоть воды наберём.

- Сделаем, - согласился я. - Почему и нет, от пиратской базы мы километров на сто удалились… Хм, а обширный тут лес, не вижу где заканчивается.

Со спуском тоже пришлось повозится, нас то в одну сторону сносило, то в другую, но поработали парусами и оказавшись прямо над озером, так и спускались, пока до кромки воды от киля не осталось три метра. Ниже такие суда опускать нельзя.

- Думаю тут и заночуем, - осмотревшись, решил я.

Лена сразу стала бросать вниз вёдро, поднимая его полным и сливая сначала в бочку на палубе, это для технических работ, палубу мыть, а потом начнёт носить вниз, на камбуз, да и стирка и уборка шли на всех порах. Много воды требуется, благо теперь она есть. Дети искупаться начали просить, так я их в бочку с технической водой отправил, пусть купаются. Визгу теперь стоит. Всю палубу вокруг намочили, расплескав. Мы тоже занимались делом. Как таковых у «шелхов» якорей нет, они всегда страхуются вовремя стоянок с помощью туго натянутых канатов. Мы сбросили такие канаты в воду, и просто прыгнули в озеро с борта яхты. Генерал поплыл в одну сторону, я в другую. Озеро небольшое, отлично подходит для стоянки. Отец сверху травил канаты, чтобы те намокнув, не тянули нас вниз. На берегу я привязал канат за ствол дерева, потом пока генерал возился со своей стороны, ему плыть дольше нужно было, поймал кинутый отцом другой конец и привязал с третьи стороны, получилась такая трёх лучевая звезда. Потом вернувшись на борт судна, а поднялись мы по верёвочной лестнице, натянули канаты. Ну вот и всё, «шелх» надёжно привязан, можно провести тут ночь. Дальше, Лена и я занимались оснасткой, чуть позже Инга подошла, парус нужно прошить, шов разошёлся, когда мы внезапно ветер из другого потока словили. Потом уборкой на палубе занялись, разложив имущество и бухты канатов по техническим помещениям и шкиперской. Ну вот, теперь судно уже напоминает то, за которым следят, все чистенько и в порядке. Завтра борта помоем, пыль смоем.

После ужина, сытный получился, когда я сидел на палубе, немного устал, играл с детьми, сюда же вышел и генерал. Каюту с женой они уже освоили, прибрались, и теперь обживают. У Инги отдельная была. Да все получили. Пары по одной, одиночки свои персональные, обживаясь в них. Даже одна осталась стоять пустой, её как склад решили использовать.

- Что интересного увидел? - поинтересовался тот, потягиваясь.

Оторвал тот меня от неплохого телескопа что я нашёл в каюте капитана. Тот стоял на треноге на палубе, и я рассматривал небо.

- Три «шелха» на разных высотах идут в разные стороны. Только интересует меня не это. Вон, смотрите на небосклон, как раз темнеть начало, можно рассмотреть.

Генерал небо рассматривал недолго, минут пять, после чего отовравшись от окуляра телескопа, и с удивлением поинтересовался:

- «Шелхи»?

- Они самые, недавно всплыла новая часть памяти того одарённого пирата. Оказалось, на большой высоте, где практически невозможно дышать, висит довольно много «шелхов», скопились за столько веков использования.

- Какое искушение, - пробормотал генерал, снова изучая небо.

- Это точно.

- Почему же не делают попыток снять их?

- Ну почему не делают, только смертность таких ловцов за удачей очень большая. Не всякий «шелх» может подняться на те высоты, чем больше камни, которые и удерживают судно в воздухе, тем выше подминается такой неуправляемый корабль. Когда он останавливается на предельной высоте, дальше камни просто не в состоянии поднять судно, то в живых из команды никого нет, умирают от недостатка воздуха. И средств спасения нет, до парашютов тут ещё не додумались, а спасательные лодки-«шелхи» никто не возит. Иначе придётся и в лодку рулевого сажать чтобы синхронизировать полёт. Сложное дело. Только тут, визуально я вижу почти три десятка «шелхов» и с пяток из них крупные, возможно даже боевые.

- Как же так получается?

- Разные случае бывают, вплоть до того, что клинит управление на набор высоты. Так и погибают, если починить не успевают.

- Значит суда не такие и безопасные.