Формы и цвет некоторых картографических символов позволяют легко узнавать их. Условные точечные символы успешно используют знакомые всем формы: так, маленькие палатки обозначают кемпинги, небольшие домики с крестами на крыше – церкви. Символы иногда дополняются краткими буквенными обозначениями или сокращениями, чтобы еще больше облегчить их понимание: «пос.» – поселок, Балтимор – название местности или Union Pacific Railroad – название объекта. Сложившееся употребление в картах привычных цветов позволяет обозначать реки и другие водные объекты ярко-синим цветом, а различные лесные массивы – ярко-зеленым. Климатические карты используют сложившееся восприятие красного цвета как изображение тепла, а синего – прохлады или холода. Прерывистая линия может обозначать неопределенность в расположении линий геологических разломов или разрывов; в то время как относительно прозрачные области на картах позволяют избежать графического конфликта с полезными линейными символами, которые в других случаях опускаются.
Цвет на карте обычно используется по общей договоренности, а не по восприятию его пользователями. Например, на кадастровых картах красным обозначаются участки, подлежащие розничной продаже под застройку, а синим – участки для промышленного использования[7]
. Физические и политические карты мира, помещаемые в атласах и вывешиваемые на стенах учебных классов, относятся к типу3. Генерализация карт: немного «белой» лжи и много лжи обычной
Хорошая карта содержит много маленьких «белых» обманов: она подавляет истину для того, чтобы помочь пользователю увидеть то, что он хочет видеть. Реальность трехмерна, богата подробностями и фактами, чтобы позволить изобразить себя в достаточной полноте на двухмерной графической масштабной модели. Так что любая карта, которая не допускает генерализации (обобщений), была бы бесполезной для пользователя. Однако ценность карты как раз и состоит в том, насколько хорошо ее обобщенная геометрия и обобщенное содержание отражают выбранный аспект реальности.
Понятность карты требует от нее геометрических обобщений, потому что картографические символы обычно занимают на ней пропорционально больше места, чем представляемые ими объекты занимают на местности. Например, линия шириной 0,5 мм, которая обозначает дорогу на карте масштаба 1:100 000, является графическим эквивалентом коридора шириной около 50 м. Если ширина проезжей части составляет около 12 метров, то линия в 0,5 мм потребует значительно больше пространства на картах масштаба 1:24 000. Даже при масштабе 1:100 000 эта линия «поглотит» тротуары, прилегающие дома, соединяющиеся с основной дорогой ответвления и другие объекты. А на картах с меньшим масштабом окружающие объекты, в свою очередь, могут совсем «поглотить» саму дорогу. Такие важные объекты, помимо прочего, включают в себя различные границы – государственные, административно-территориальные и т. д., – которые в реальности вообще не занимают никакого места на земле.
Рис. 3.1. Простейшие геометрические действия в процессе обобщения линейных объектов карты
Точечные, линейные и пространственные символы требуют различной степени генерализации. Например, картографы признают пять базовых процессов обобщения геометрических линий, что показано на рис. 3.1. Первым из них, разумеется, является