Все о Риме

Троллейбус в Риме пока еще очень редкое явление. В 2005 году автобус 90-го маршрута от вокзала Термини на север заменили троллейбусной линией. Особых отличий нет, разве что в троллейбусах этого маршрута установлены билетные автоматы.

Речной трамвай, экипажи

Речной трамвай и открытые экипажи – это, скорее, развлечение для туристов, чем городской транспорт. Речные трамваи курсируют по Тибру от острова Тиберина в сторону Олимпийского стадиона, с 7.30 до 19.00, примерно каждые полчаса, с остановками у мостов. Стоимость поездки – 1€.

Конные экипажи обычно располагаются у популярных у туристов мест: площади собора Святого Петра, у фонтана Треви, виа Венето и др. Эти экипажи снабжены счетчиками, но о стоимости поездки лучше договориться заранее. Удовольствие это не из дешевых – один час стоит порядка 60€.

Такси

Такси в Риме, как в других крупных европейских столицах, – удовольствие весьма недешевое. Особенно невыгодны поездки на короткие расстояния, ведь с вас возьмут около 2,5€ за посадку, и это в обычный день, а в выходные – уже почти 3,5€, ночью же (т. е. с 22.00 до 7.00) – 5€. В черте города один километр стоит 0,78€, а за пределами римской окружной дороги —1,29€. Случаи откровенного обмана пассажиров, в общем-то, редки, однако «накинуть» несколько евро – вполне обычное явление среди римских таксистов. При этом от вас будут ждать чаевых (как и в других сферах обслуживания – 5—10 % от суммы). В случае, если вы видите явную попытку обмана, – не стесняйтесь позвать полицейского. Обычно одного намерения хватает, чтобы умерить пыл зарвавшегося водителя. В принципе, поймать такси можно и на улице, однако по большей части римские таксисты игнорируют взмах руки на обочине и предпочитают ждать клиентов на специальных стоянках такси. Также заказать машину можно по телефону (номера служб радиотакси 063570,065551,064994, 066645, 0688177). Учтите, что римские таксисты не любят ждать пассажиров, и если вы задержитесь больше чем на пару минут, то скорее всего заказанной машины уже не увидите.

Автомобиль

Многие туристические справочники не рекомендуют пользоваться в Риме своей или прокатной машиной, мол, движение в городе интенсивное, запутанное, водители – лихачи, часто возникают пробки и т. д., бензин дорог, в общем, «не стоит испытывать судьбу». И мы бы присоединились к таким рассуждениям, если бы не одно «но». А именно то, что подобные прелести характерны и для наших крупных городов, и если вы освоились на улицах Киева или, например, Харькова, то и «покорить» дороги Вечного города вам будет вполне под силу.

Каких-то принципиальных отличий итальянских ПДД от украинских нет, есть лишь некоторые особенности. Вот самые главные из них:

• В Италии правилами предписано включать ближний свет за пределами населенных пунктов вне зависимости от времени суток.

• В кольцевом движении, если оно не регулируется дополнительными знаками, преимущество имеет тот, кто находится на кольце (т. е. принятое у нас «правило правой руки» в данном случае не действует).

• Разговаривать по мобильному телефону во время движения можно только при наличии системы hands-free.

• Виды парковок отмечены различным цветом: белая полоса – бесплатная парковка; синяя полоса – платная парковка; черно-желтая полоса – парковка запрещена;

желтая полоса – место парковки общественного транспорта и такси;

зеленая полоса (встречается в некоторых городах) – в рабочие дни с 9.30 до 16.30 парковка запрещена, в другое время – разрешена.

Ограничения скорости в Италии следующие: город – 50 км/ч, государственные дороги – 90 км/ч, автострады – 130 км/ч.