Все танки Первой Мировой. Том II

Танки сводили в автотанковые отряды по три — один пушечный и два пулеметных. В качестве пушечного вооружения выбор делался из трех различных моделей 37-мм пушек — российская траншейная пушка Розенберга обр. 1915 г., германская легкая Грюзона (Круппа), французская «Гочкис». Однако пушек первых двух моделей и без того не хватало для вооружения «пехотной» (батальонной и полковой) артиллерии, поэтому выбор пал на 37-мм морские пушки «Гочкис» («Пюто»). Вооружение ремонтировали и приспосабливали для установки в башню на Путиловском заводе. Для вооружения пулеметных танков использовали пулеметы «Гочкис», снятые с трофейных британских танков. На части танков позднее поставили смешанное вооружение — 37-мм пушка «Гочкис» в лобовом листе башни и танковый пулемет «Гочкис» в ее правом борту, но такая установка была очень неудобна для «башнера» (так в РККА одно время называли башенных стрелков-командиров танков).

Как бы то ни было, а главный инженер Технического управления Главного управления военной промышленности С.П. Шукалов в докладной записке от 8 мая 1924 г. писал: «Начинания СВП в 1919–1920 гг. по организации производства существующего типа малого танка „Рено“ увенчались успехом: серия машин была изготовлена и вступила в строй. Дальнейшей потребности в машинах этого именно типа не было, и производство не возобновлялось. Попытки того же СВП в создании новых типов по конкурсу 1920 г. были менее успешны… Практическое знакомство и непосредственный опыт в постройке шасси и ремонте всей машины в России имеют заводы: Сормовский, Харьковский, Ижорский, Обуховский и отчасти Путиловский, где были (а может быть, и сейчас находятся) два разобранных танка; по двигателям — только завод „АМО“, где изготовлено (капитально приспособлено 60 % новых частей) около 20 специальных двигателей в 35 HP для малых танков „Рено“». Харьковский завод, заметим, «познакомился с танками», ремонтируя британские тяжелые Mk V и средние Mk А.

К моменту окончания производства серии танков «Рено Русский» война фактически закончилась, началась демобилизация армии и промышленности. В июне 1921 г. Реввоенсовет объявил о сокращении военных заказов. Так закончилась первая попытка организации отечественного серийного производства танков, но не работы по танкам.

В 1923 г. образовано Московское танковое бюро Главного управления военной промышленности (ГУВП), в сентябре 1924 г. при ГУВП создана специальная комиссия по танкостроительству. Началась систематическая работа по созданию отечественного танкостроения.

Изучение трофейных танков и опыта их применения привело комиссию по танкостроительству при ГУВП к программе строительства в СССР трех типов танков — «корпусного» типа Б («большой»), «дивизионного» типа С («средний») и «полкового» типа М («малый»). Можно увидеть аналогию с войсковой артиллерией — корпусная, дивизионная, полковая. Практические работы развернулись по «малому» танку (сопровождения пехоты) и «среднему» (маневренному) и привели к появлению легкого танка Т-18 (МС-1) и среднего Т-24. Но это уже совсем другая история.

Парад на Красной площади 7 ноября 1924 г. На первом плане — танк «Рено» FT, перевооруженный 37-мм морской пушкой «Гочкис» российского производства, на втором — «Рено Русский» с пушечно-пулеметным вооружением.

Дальнейшая служба трофейных танков

С мая 1921 г. сформированные в Красной армии отряды именовались танковыми (хотя встречалось и наименование «танко-бронеотряд»). В июле 1921 г. сформировали Управление начальника бронесил РККА, которому подчинялись в том числе и танковые силы. На 15 октября 1921 г. Красная армия имела 13 танковых отрядов с различными танками — это было максимальное их количество. С.С. Каменев писал, что на 1920 год «трофейные танки почти что создали у нас этого рода технические средства борьбы». Штат отряда включал в это время пять танков — как правило, одного типа («одной величины»). Сокращение и реорганизация РККА сказались и на танках — к августу того же года имелось 10 танковых отрядов, одна запасная автотанковая бригада. В то же время в составе бронесил было 103 бронепоезда, 44 броневых отряда, 7 отдельных учебных дивизионов. Видно, что роль главной ударной силу в бронесилах Красной армии в то время играли бронепоезда, танковые же войска только зарождались. Подготовка специалистов и младших командиров в начале 1921 г. велась в запасной автотанковой бригаде и запасной бригаде бронепоездов, они занимались и формированием частей; приказом РВСР от 2 сентября 1921 г. обе переформированы в учебные бригады.