Всемирная история бронетехники

Боекомплект орудия состоит из 40 выстрелов. Из-за больших размеров только четыре снаряда лежат в башне, остальные – в боеукладках вне нее.

По этой причине конструкторам пришлось отказаться от возврата стреляных гильз в боеукладки: в башне смонтирован специальный механизм, который после перевода ствола в положение для заряжения (+3,5°) выбрасывает стреляную гильзу через люк в кормовой части башни.

Результатом такого решения стало снижение скорострельности пушки до 4 выстрелов в минуту и нарушение герметичности помещений танка во время открытия люка для выброса гильзы.

В распоряжении наводчика для управления огнем из пушки есть прицел ТШ-2Б-41 со сменным увеличением, который обеспечивает ведение прицельной стрельбы подкалиберным снарядом на расстояние до 4 км. Помимо этого, имеется электронно-оптический монокулярный ночной прицел ТПН-1-41-11 с дальностью видения 800 м, а также дневной прибор наблюдения ТПН-165.

Командир ведет наблюдение с помощью комбинированного бинокулярного перископического прибора ТКН-3. Его дневной канал имеет 5-кратное увеличение при угле обзора 10°, в ночное время угол обзора уменьшается до 8°, а увеличение – до 4,5-кратного. Командир также располагает четырьмя перископическими приборами наблюдения.

Вспомогательное вооружение, кроме уже упомянутого спаренного с пушкой пулемета ПКТ, представлено 12,7-мм пулеметом LIRV, установленным на турели над люком заряжающего. Стрельба из него может вестись как по наземным, так и по малоскоростным воздушным целям.

В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55В. При 2000 оборотах в минуту его мощность достигает 580 л. с. На некоторых танках серии Т-62 монтировали также дизельные двигатели В-55У (620 л. с.) и В-46-5М (690 л. с.).

На каждый борт танка Т-62 в ходовой части приходится по пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт. Подвеска индивидуальная, торсионная.

В узлах подвески первого и последнего катков с каждого борта имеются гидравлические амортизаторы.

Ведущие колеса расположены сзади. Гусеница стальная, с металлическим шарниром, часть машин оборудована гусеницами с резинометаллическим шарниром.

Танк Т-62 способен развивать максимальную скорость по шоссе 50 км/ч, преодолевать препятствия: подъем до 32°, вертикальную стенку до 0,8 м, траншею шириной 2,85 м. Без предварительной подготовки машина форсирует брод глубиной до 1,4 м, с использованием оборудования для подводного вождения – до 5 м.

Для обеспечения внешней связи на Т-62 различных модификаций устанавливалась радиостанция Р-123, Р-123М, Р-113 или Р-173. Связь между членами экипажа была налажена с помощью переговорного устройства Р-124.

Бронированная машина оснащена системой противоатомной защиты, состоящей из герметизирующих устройств, фильтров вентиляционной установки и нагнетателя, а также автоматической противопожарной системы. Постановка дымовых завес возможна благодаря применению термодымовой аппаратуры.

С 1964 года параллельно с линейным танком Т-62 выпускался его командирский вариант, отличающийся наличием дополнительной радиостанции Р-112, навигационной аппаратуры ТНА-2 и зарядного агрегата АБ-1.

Т-62А. Танки данной модификации были выпущены в 1962 году. Их основное вооружение представляла 100-мм пушка Д-54ТС, характеризующаяся улучшенными баллистическими качествами, снабженная дульным тормозом с эжекционным устройством. Стреляные гильзы также удалялись через кормовой люк в башне.

Т-62Д. Это вариант танка Т-62 с комплексом активной защиты «Дрозд». Принят на вооружение в 1983 году. По сравнению с предыдущими модификациями значительно усилено бронирование корпуса, башни и днища танка, дополнительно смонтированы резиновые противокумулятивные экраны.

Т-62М. Танк, получившийся в результате серьезной модернизации Т-62 в 1983–1985 годах. На нем установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и антинейтронный подбой на башне. Введена гусеница от танка Т-72, установлены лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1) и баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Вариант с двигателем В-46-5М принят на вооружение под обозначением Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения – Т-62М1.

Т-62МВ. Танк с броневой защитой, значительно усиленной за счет установки навесной динамической защиты башни и корпуса, принят на вооружение в 1985-е годы. На танке Т-62МВ-1 с двигателем В-46-5М смонтированы бортовые противокумулятивные экраны и проведено дополнительное бронирование днища; в систему управления огнем введены баллистический вычислитель БВ-62 и лазерный дальномер КТД-2.

Танк Т-64

Начиная с 1954 года конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения вело разработку нового среднего танка под обозначением «объект 430». Главным конструктором этой машины был А. А. Морозов.