Параллельно с танком Т-64А выпускался его командирский вариант
Нужно сказать, что в ходе серийного производства непрерывно велись работы по совершенствованию танка Т-64А. Так, в 1971 году на нем установили новую радиостанцию Р-123М, в 1972 году над люком командира танка разместили зенитно-пулеметную установку ПЗУ-5 с 12,7-мм пулеметом НСВТ. Наибольшее расстояние, пролетев которое снаряд, выпущенный из установки, может поразить цель, составляет по воздушным объектам 2000 м, по наземным – 1500 м.
В 1973 году часть танков Т-64А оснащалась минным тралом КМТ-6. В 1974 году усилено бронирование башни машины, также введена система преодоления водных преград глубиной до 1,8 м. В 1975 году смонтирован дополнительный топливный бак и сделан теплоизоляционный кожух для пушки. В 1979 году танк оборудован дымовыми гранатометами 902А «Туча». 1980 год ознаменовался для машин серии Т-64А применением резиновых бортовых противокумулятивных экранов.
Т
-64Б. Проектировка танка Т-64Б («объект 447») с ракетно-пушечным управляемым вооружением и с усовершенствованной системой управления огнем началась в 1973 году в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению. Одновременно с этим велась работа над созданием нового танка без комплекса управляемого вооружения («объект 437»). В сентябре 1976 года оба танка были приняты на вооружение Красной армии под обозначениями Т-64Б иНа танке Т-64Б, в отличие от модификации Т-64А, была установлена 125-мм гладкоствольная танковая пушка/пусковая установка 2А46-2, позволяющая вести стрельбу противотанковыми управляемыми ракетами 9М112 комплекса управляемого вооружения 9М112-1 «Кобра».
Пушка имеет теплоизоляционный кожух и эжекционное устройство для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. Заряжание производится автоматически из механизированной боеукладки карусельного типа. В боекомплект введена управляемая противотанковая ракета, сконструированная специально для ее применения в танковом комплексе вооружения. Она состоит из головной и хвостовой частей, в первой из которых размещается кумулятивный заряд и пороховой маршевый двигатель, а во второй – аппаратурный отсек и метательный заряд. Обе части ракеты размещаются на лотках механизированной боеукладки и стыкуются при их досылании в казенник.
Ракета имеет полуавтоматическую систему управления, действующую следующим образом: наводчик-оператор через оптический прицел следит за целью, а контроль за ракетой и выработка команд управления осуществляется автоматически станцией наведения, установленной в боевом отделении танка за местом наводчика-оператора. Максимальная дальность стрельбы составляет 4000 м. Стрельба может вестись как с места, так и во время движения с вероятностью поражения цели типа «танк» около 80 %.
В боекомплекте танка Т-64Б1 противотанковая ракета 9М112 отсутствует, соответственно, не установлена и станция ее наведения.
Оба танка модификации «Б» оснащены совершенными приборами для наблюдения за полем боя и ведения огня из пушки. В распоряжении командира танка имеется комбинированный дневной и ночной перископический бинокулярный прибор наблюдения ТКН-3В. Для стрельбы из зенитной пулеметной установки применяется оптический монокулярный перископический прицел ПЗУ-5 с панорамной головкой.
Наводчик-оператор располагает оптическим квантовым монокулярным перископическим прицелом-дальномером со стабилизированным полем зрения, а также ночным прицелом ТПН149-23.
В состав установленной на танке системы управления огнем 1А33 входят прицел-дальномер 1Г42, баллистический вычислитель 1В517 с датчиками входной информации, стабилизатор вооружения 2Э26М и другие компоненты. В целом смонтированные на бронированной машине приборы управления огнем обеспечивают высокую степень поражения целей в любое время суток при ведении стрельбы с места или в движении.
Вспомогательное вооружение танка представлено спаренным с пушкой 7,62-мм пулеметом ПКТ и зенитной пулеметной установкой с 12,7-мм пулеметом НСВТ. Для постановки дымовых завес по обе стороны танка установлены два блока по четыре дымовых гранатомета 902Б «Туча», имеется также термодымовая аппаратура.
На серийных танках модификаций Т-64Б и Т-64Б1 применялся многотопливный 5-цилиндровый дизельный двигатель 5NLA мощностью 700 л. с.