Всемирная история бронетехники

Боевое отделение включало в себя вращающуюся на 360° башню с установленным в ней вооружением. Командир танка, выполнявший одновременно обязанности наводчика и заряжающего, располагался здесь, стоя или полусидя в брезентовой петле. Восьмигранную (в отличие от конической французской) танковую башню склепали из броневых листов. На ее крыше закрепили невращающуюся наблюдательную башенку с прорезанными по периметру смотровыми щелями. Входной люк находился в кормовом листе.

В лобовом листе башни на цапфах была установлена нарезная 37-мм пушка «Гочкис» с длиной ствола 16,5 калибра. Стрельба из нее велась только осколочными снарядами на дальность до 2000 м. Скорострельность достигала 10–12 выстрелов в минуту. Полукилограммовый снаряд покидал ствол пушки с начальной скоростью 442 м/с. В боевом отделении хранился и боекомплект — 250 осколочных выстрелов. Наведение орудия по вертикали осуществлялось с помощью плечевого упора, а вращение башни — горизонтальная наводка — с помощью спинного упора.

4-цилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель АМО устанавливался в кормовой части танка. Механическая силовая передача состояла из дискового главного фрикциона, четырехскоростной коробки передач и бортовых фрикционов сухого трения с ленточными тормозами.

Движитель — гусеничный, тракторного типа. Все элементы монтировались на боковых рамах. На каждой из них устанавливались ведущие колеса. Поддерживающие опорные и направляющие катки. Крупнозвенчатая гусеничная цепь с 32 траками огибала раму по периметру.

Двигатель заводился вручную рукояткой — изнутри машины или снаружи. Какие бы то ни было средства связи на танке отсутствовали.

Следует заметить, что название нового танка родилось не сразу. Одни предлагали окрестить его «Борец», другие — «За свободу». Наконец удалось прийти к согласию по этому вопросу и на бортах машины вывели надпись: «Борец за свободу товарищ Ленин», на башне нарисовали звезду и добавили «РСФСР».

Во второй половине 1920 года машину передали на испытания приемной комиссии Центроброни. 15 декабря 1920 года после полевых испытаний машина была принята и отправлена в Москву.

В течение 1921 года сормовичи сдали на вооружение Красной армии танки: «Парижская коммуна», «Пролетариат», «Красный борец», «Буря», «Победа», «Илья Муромец» и др. Их называли танк «Рено-русский», танк М или КС (Красное Сормово). Сначала машины вооружали пушкой или пулеметом, а позже в башне стали устанавливать 37-мм пушку и пулемет.

К сожалению, ни один из первых советских танков до наших дней не сохранился. Имеются лишь уменьшенные музейные макеты и две копии в натуральную величину.

Первые отечественные средние танки

Первыми танками, которые были представлены к серийному выпуску в СССР, стали знаменитые Т-24. Они приняли участие в военном параде, проходившем на Красной площади в Москве в 1931 году. Предшествующие танкам Т-24 образцы военной техники такого рода не были многочисленными. Их разработка проводилась конструкторами танкового бюро города Москвы под руководством С. П. Шукалова.

ГУВП

Наиболее примечательными проектами, созданными в этом бюро, явились 18-тонный и 16-тонный танки ГУВП. Более тяжеловесный из них, ГУВП-1 , скорее всего, имел сходство с площадкой бронепоезда, к которой прикрепили гусеницы. Вся конструкция танка начисто исключала возможность ведения огня из башенного орудия по объектам, находящимся в заднем секторе. Как полагали изобретатели новой машины, в ходе боевых действий (прорыве линии обороны противника) стрельба из орудия будет вестись только по главным объектам, расположенным впереди, справа и слева от движущегося танка.

Для обстрела тех целей, которые находятся позади корпуса машины, предназначалось несколько пулеметов, установленных на танке. Экипаж данной машины состоял из 6 человек. Наибольшая скорость, с которой танк передвигался в удовлетворительных дорожных условиях, составляла 20 км/ч. Толщина брони достигала 1,3 см.

Корпус танка ГУВП-2 изготавливался из брони с максимальной толщиной 2,2 см. Схема размещения отсеков напоминала компоновку танка 2С, созданного во Франции. Тем не менее на носовой башне ГУВП-2 размещалась пушка 45-мм калибра, с помощью которой можно было вести круговой огонь по объектам противника. Этот танк, способный передвигаться со скоростью до 20 км/ч, был рассчитан на экипаж в количестве 5 человек.

Конструкция ходовой части предусматривала использование подвески, рассчитанной на ограничение предельной скорости машины до 20 км/ч.

На танке ГУВП-2 должно было размещаться четыре пулемета для кругового обстрела целей противника.

Таковы характеристики бронированных машин, созданных советскими конструкторами в 1923 году. Однако даже в то время воинским подразделениям были все более и более необходимы модернизированные образцы военной техники, способные прийти на смену выходящим из строя танкам, захваченным в качестве трофеев у зарубежных армий.

Танк Т-18

Обеспеченность Красной армии единицами танковой техники в период 1924–1925 годов была очень низкой.