Всемирная история сокровищ, кладов и кладоискателей (СИ)

Так бы и остались сокровища на дне, в бронированном сейфе, если б капитан "Эджипта", спасшийся во время кораблекрушения, не припомнил, куда девались его собственные ключи от сейфа. Оказывается, они как лежали, так и лежат в письменном столе в его каюте. Если только сам стол цел. Все зависело от этого: если стол сгнил и развалился, ключи выпали, их снесло водой, засыпало песком, и найти такую мелочь на огромном корабле просто немыслимо. Можно сворачивать работы. К счастью, стол у капитана был дорогой, из мореного дуба, которому даже морская вода нипочем. Водолазы аккуратно открывали ящик за ящиком, пока не добрались до злополучных ключей. Они-то как раз проржавели настолько, что воспользоваться ими было нельзя, сперва пришлось изготовить по ним новые. И вот бронированная дверь была открыта и водолазы увидели ценности. Понадобилось четыре года, чтобы поднять на поверхность весь груз "Эджипта", оценивающийся более чем в миллион фунтов стерлингов.

1922 год

Сокровища "Египта"

Вечером 21 мая 1922 года в густом тумане неизвестное судно у испанского мыса Финистерре в Бискайском заливе смертельно таранило грузо-пассажирский пароход "Египет" британской компании "Пи энд Ой".

"Египет" следовал с секретным грузом на борту в порт Марсель. Виновник столкновения с места происшествия скрылся, а "Египет", получив тяжелую пробоину в борт, быстро затонул.

Погибли 96 человек — пассажиров и членов экипажа судна. Ушел на морское дно вместе с пароходом (на 120 метровую глубину) и секретный груз — 8 тонн золота и 43 тонн серебра! Появилась новая забота для кладоискателей.

За такой куш многие готовы были рискнуть и жизнью. И потянулись к месту трагедии кладоискатели из многих стран. Но все их усилия найти сокровища были тщетны — они так и не сумели обнаружить "Египет".

Однако, впоследствии повезло итальянцам. Спустя 8 лет после катастрофы "Египта" и после 4 лет упорных поисков 29 августа 1930 года поисковое судно "Артилье", снаряженное фирмой "Сорима", с помощью тралов обнаружило наконец "Египет".

Спущенные на морское дно в специальной глубоководной камере водолазы идентифицировали пароход. Но только в июне 1932 году итальянцам удалось добраться до золота и приступить к его извлечению на поверхность. В конце концов, удалось добыть с морского дна серебра и золота на 625 тысяч фунтов стерлингов. Остальные ценности — на 429 тысяч фунтов стерлингов — до сих пор лежат на дне.

1931 год

Сокровища парохода "Колумбия"

Американский пароход "Колумбия" затонул 11 сентября 1931 года у Пойнт-Таско, Мексика. На его борту был груз монет на сумму 800 тысяч долларов.

Вскоре после катастрофы специальная корпорация "Меррит-Чэпман и Скотт" провела здесь поисковые работы и подняла груз монет общей стоимостью 705 тысяч долларов.

Впоследствии лейтенант Ризберг тоже обследовал это судно, и сумма его находок составила несколько тысяч долларов.

1942 год

Золотой клад с крейсера "Хемпшир"

Крейсер британского королевского флота в конце апреля 1942 года вышел из Мурманска в Англию. Это был отличный боевой корабль водоизмещением десять тысяч тонн, длиной 174 метра, с бортовой броней тол-щиной до восьми сантиметров. На борт корабля в со-ветском порту загрузили 5,5 тонны золота в слитках. Груз поместили в артиллерийский погреб.

30 апреля, когда корабль был в море, его торпеди-ровала немецкая подводная лодка. Два попадания ли-шили крейсер хода. Подбитый корабль немцы под-вергли усиленным атакам. 1 мая "Эдинбург" затонул в 250 милях севернее Кольского полуострова.

Попытаться спасти драгоценный груз без участия Советского Союза у англичан не было возможности: крейсер покоился в советских территориальных водах.

В 1981 году было сообщено о за-ключении советско-английского соглашения и подпи-сании контракта с фирмой "Джессон марин рикавериз лимитид" о подъеме ценностей с борта крейсера "Эдинбург", который покоился на дне моря почти со-рок лет. Заключенное соглашение предусматривало, что все расходы по поиску и подъему золота берет на себя фирма "Джессон марин рикавериз лимитид". Спасен-ный груз делился между Великобританией и СССР в пропорции 1/3 и 2/3.

После длительных поисковых работ "Эдинбург" был обнаружен. Но только 16 сентября с его борта подняли первый слиток драгоценного металла. По это-му торжественному случаю прессе даже сообщили но-мер слитка — КР 0620.

В результате подводных работ удалось до наступле-ния штормовой зимы поднять наверх 431 слиток — всего на сумму более 40 миллионов фунтов стерлин-гов. Вторая экспедиция работала в районе затопления крейсера уже в 1986 году. Ее усилиями поднято еще 345 килограммов золота, что по тем временам состав-ляло сумму около трех миллионов фунтов стерлингов.

1944 год

Золото британского судна "Эмпайр Мэнор"

Британское судно "Эмпайр Мэнор" успело совершить в 1943 только один рейс — из Англии до Нью-Йорка. В обратный путь корабль вышел, нагруженный семьюдесятью слитками золота общим весом в тонну. Груз предназначался английскому банку.