Всемирная волновая история от 1850 г. по 1889 г.

БСЭ:

«ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ ОБОРОНА 1854, героич. оборона Петропавловска (ныне Петропавловск-Камчатский) 18—24 авг. (30 авг.-5 сент.) во время Крымской воины 1853—56. П. о. руководили воен. губернатор Камчатки ген.-майор В. С. Завойко и командир фрегата „Аврора“ капитан-лейтенант И. Н. Изыльметьев. Гарнизон насчитывал св. 1000 чел.; в бухте находились фрегат „Аврора“ и воен. транспорт „Двина“, на кораблях и 7 береговых батареях имелось 67 орудий. 17 авг. англо-франц. эскадра (3 фрегата, 1 корвет, 1 бриг, 1 пароход, 218 орудий) под командованием контр-адм. Прайса и контр-адм. Феврие де Пуанта появилась перед Петропавловском и 18 авг. бросила якорь в Авачинской бухте. Союзники намеревались отторгнуть от России богатый промысловый район сев.-вост. части Тихого ок. Их гл. удар был направлен на опорный пункт России на Д. Востоке – Петропавловск. 20 авг., подавив огонь двух батарей, союзники высадили десант (до 600 чел.) южнее города, но русский отряд (230 чел.) контратакой сбросил его в море. 24 авг. союзная эскадра разгромила 2 батареи на полуострове и высадила крупный десант (970 чел.) западнее и северо-западнее города. Защитники Петропавловска (360 чел.) задержали противника, а затем контратакой отбросили его. Союзники потеряли около 450 чел., русские – ок. 100 чел. 27 авг. союзная эскадра покинула район Петропавловска.»

В ночь с 18 на 19 сентября 1854 г. с. с. в своей каюте застрелился командующий эскадрой английский контр-адмирал Прайс. Причина поступка доподлинно не известна – после его ухода командование принял француз Феврие де Пуанта – именно он приступил к активной фазе нападения на Петропавловск.

17 сентября 1854 г. н. с. США: родился Дэвид Бьюик – автомобилестроитель

17 сентября 1854 г. н. с. в Шотландии родился Дэвид Бьюик – пионер американского автомобилестроения. Бьюик организовал свое первое независимое предприятие в 30 лет – в 1884 г. – он изобрел способ эмалирования ванн и изготавливал водопроводное оборудование. В 1902 г. он продал свою компанию и основал новую фирму «Buick Manufacturing Company», – которая в 1903 г. построила первый автомобиль. В 50 лет в 1904 г. Бьюик выпустил популярную и технически удачную модель машины «Buick В», но финансовая сторона его предприятия не была успешной – он стал зависим от волнового героя Вильяма Дюрана (см. 18 марта 1947 г.) и его фирма была поглощена компанией «Дженерал моторс». С 1906 г. Дэвид продолжил работу самостоятельно. Умер изобретатель и промышленник волновой герой Дэвид Бьюик в Детройте в марте 1929 г.

17 сентября 1854 г. н. с. Россия: родился Александр Штромберг – народоволец