Вся правда об Украине. Кому выгоден раскол страны?

Путь степной – без конца, без исхода,
Степь, да ветер, да ветер, – и вдруг
Многоярусный корпус завода,
Города из рабочих лачуг…
Уголь стонет, и соль забелелась,
И железная воет руда…
То над степью пустой загорелась
Мне Америки Новой звезда!

Что именно Блок называет Новой Америкой? Ответ для нашего современника может показаться неожиданным. Это юго-восток Украины, и прежде всего территории вокруг Донецка и Луганска. Вот где бился истинный пульс индустриализации начала XX века.

Андрей Марчуков утверждает: «Фактически в начале века это сердце российской промышленности, и, кстати сказать, называли эту территорию частично с подачи Александра Блока – поэт все-таки видит образами, – «русской Америкой», и сравнивали с Америкой и по темпам производства, и по уровню капиталовложений. То есть этот регион по темпам развития напоминал многим, в том числе и иностранным наблюдателям, промышленникам, которые приезжали туда и сравнивали, лучшие годы развития американской индустрии.

Что же превратило Донецко-Криворожский регион в Новую Америку? Один из ответов есть все в том же произведении Александра Блока: черный уголь.

Первым из русских государей, обративших внимание на сокровища Донецкой земли, был Петр Великий. Согласно историческим хроникам, возвращаясь из первого Азовского похода в 1696 году, Петр познакомился с новым горючим материалом – черным камнем, которым была богата та земля. Согласно хронике, Петр Первый сказал: «Сей минерал если не нам, то потомкам нашим зело полезен будет».

Очень скоро выяснилось, что для страны, из которой Великий Петр делал европейскую супердержаву, черный горючий камень не просто полезен, а жизненно необходим. Стране нужны пушки, ружья, штыки, корабли, сложные технические инструменты. А все это – металл, изготовление которого немыслимо без угля. Немногим известно, что прославившиеся еще в XVI веке знаменитые тульские мастера в то время предпочитали изготовлять свои огнестрельные шедевры из импортного металла. И основным поставщиком высококачественного железа была Швеция – главный геополитический конкурент России.

Стране нужен был собственный металл. Сначала проблему решали уральские плавильные заводы. Но существовало два препятствия. Первое – удаленность уральских заводов от центра России, который больше всего и нуждался в их продукции. Вторая проблема – сложная, устаревшая система производства. Печи работали на древесном угле, который, в свою очередь, получался путем специальной обработки обычной древесины – процесс долгий и затратный. В районе будущего Донецка уголь был уже в готовом виде, требовалось только его достать. Да и сам Донецко-Криворожский регион в два раза ближе к Москве и Петербургу, чем Урал.

Вот что рассказывает Андрей Марчуков: «Если раньше промышленные районы Российской империи – это Урал, Тула, Польша (очень большое экономическое значение имела Польша, в том числе и уголь польский), то на рубеже веков именно Донецко-Криворожский регион выходит, буквально вырывается на первое место».

Мало кто знает, но великий ученый Дмитрий Менделеев участвовал в освоении этого края. В 1888 году российское правительство направило химика в экспедицию, чтобы тот оценил перспективы развития региона.

Историк и политолог Ирина Попова рассказывает об этом событии: «Выводы, которые он представил по итогам своей поездки, были рассмотрены в Москве на самом высоком уровне. И собственно слова Менделеева дали путевку в жизнь всему Донецкому региону. Подводя итоги всей своей проделанной работе, всему увиденному, делая заключение, он написал такую фразу: «Возможность доказана делом».

Свои выводы после экспедиции ДмитрийМенделеев излагает в книге, которая получает название «Сила, покоящаяся на берегах Донца». Вот что пишет знаменитый ученый: «В поездках по Донецкому краю я был поражен неисчерпаемыми его богатствами, которые превосходят все виденное ранее не только в России, но и в других частях Европы и Америки, которые посещал для изучения их промышленности».

Согласно выводам Менделеева, чтобы использовать экономический потенциал Донецкого края, необходимо прежде всего расширить сеть железных дорог, которые должны связать угледобывающие, металлоплавильные, рудные предприятия в единый промышленный комплекс. Его замечания не остались без внимания – были построены новые железные дороги.