Война на Балтике оказалась исключительно минной. Уже 23 июня на первых минных заграждениях подрываются крупные корабли Балтфлота: погиб эсминец, тяжелые повреждения получили крейсер «Максим Горький» и два эсминца. Во время трагического трехдневного перехода кораблей и судов Балтфлота из Таллинна в Кронштадт 28-30 августа 1941 г. из 62 погибших кораблей 31 приходится только на мины, на долю авиации (немцы бросили на растерзание конвоев 110 самолетов, 10 своих добавили финны) пришлось 19, остальные погибли от торпед, береговой артиллерии, аварий. Наибольшие потери были понесены на траверсе мыса Юминда (50 км восточней Таллинна), где как раз накануне немцы совместно с финнами провели массированное минирование всей акватории в несколько рядов [12]. С учетом продолжения минных постановок в 1942 и 1943 годах Финских залив из-за мин (и противотральных буев) стал своеобразным «супом с клёцками», практически непроходимым для кораблей и подводных лодок. Что характерно, немецкие корабли, участвовавшие в первых минных постановках в самом начале войны 22-25 июня, затем два месяца выстаивались в финских шхерах, маскируясь всеми способами в ожидании своего часа для минирования фарватеров от Таллинна на восток. Получается, они поджидали свою добычу?
Финские ВМС потеряли в 1941 году 1 тральщик, 1 катерный тральщик и, самое главное, броненосец «Ильмаринен» – все погибли от мин, выставленных нашими ПЛ в начале войны. Броненосец подорвался вблизи п–ва Ханко 13 сентября, после чего еще один оставшийся в строю у финнов броненосец более никогда не участвовал в обстрелах Ханко и именно из-за минной опасности. Потери Балтфлота от действия финских ВМС оказались таковы [13]: 3 транспорта (один из них большой корабль «Выборг»), 1 морской охотник, 1 моторная шхуна, 1 ПЛ «Малютка» – все эти корабли были торпедированы финскими кораблями, а ПЛ попала под таран. Еще 3 торпедных катера были захвачены финнами в исправном состоянии. Итого 9 кораблей потеряно именно от воздействия флота противника, а вот, сколько еще и от мин – определить невозможно, ибо, где была немецкая мина, а где финская (хотя бы и немецкого производства) – загадка неразрешимая. Ясно одно, что на совести финнов десятки наших кораблей и тысячи жизней членов экипажей и эвакуированных лиц. Не забываем, что в этом мартирологе стоит и транспорт с громким именем «Иосиф Сталин», подорвавшийся с эвакуированными из Ханко войсками, в результате чего в ледяных водах Балтики погибли жуткой смертью еще сотни человек. А мина была финской постановки, а может, и наша – в этом хаосе кто их разберет?!
В общем, и на море в 1941 году война, казалось бы, была проиграна вчистую, но она продолжалась.
Источники и литература:
1. Оборона Ханко (1941). Формирование сил базы Ханко. www.volk59.narod.ru
;2. Военно-морская база Ханко – подробная информация о базе советского Балтийского флота. Состав сил базы. Вооружение. Оборонительные работы. www.wiki.wargaming.net
;3. Оборона Ханко. Часть II. Результаты функционирования базы Ханко. www.lemur59.ru
;4. Оборона Ханко (1941) – База 211 – Военная история. База Ханко в осаде. www.bazaistoria.ru
;5. Кабанов С.И. На дальних подступах. Глава седьмая. Начало войны. www.militera.lib.ru
;6. Чернышев Ал. 1941 год на Балтике: подвиг и трагедия. Глава «Война началась. Приказано: «Мины ставить»». www.history.wikireading.ru
;7. Таллиннский переход. Кровавый август 41-го. www.maxpark.com
;8. Авиация ВМБ Ханко. www.airaces.ru
;9. Моонзундская оборонительная операция. Проведение операции. www.ru.wikipedia.org
;10. Оборона Ханко. Итоги обороны и потери сторон. www.ru.wikipedia.org;
11. 305-мм морская железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12.СССР. www.historymuseum.ru
;12. Чернышев Ал. 1941 год на Балтике: подвиг и трагедия. Глава «Ханковская эпопея». www.history.wikireading.ru
;13. Красильников О.Ю. Финский флот 1939-1944 гг. 1941 год. www.samlib.ru.
Глава 22. Оценка потерь сторон во второй советско-финской войне за 1941 год.
(Потери военно-морских сил отражены в предыдущей главе).
22.1. Военно-Воздушные силы.
При рассмотрении потерь военно-воздушных сил перед любым интересантом возникает одна основная проблема – это полное несоответствие заявленных воздушных побед (как и сбитых наземными средствами ПВО) реальному положению дел.