Второй кубанский поход и освобождение Северного Кавказа. Том 6

В то время как развивалось наступление красных на Ставрополь, части Добровольческой армии начали новое наступление на Армавир. Легкий бронепоезд № 2 и тяжелый бронепоезд «Единая Россия» поддерживали наши части: Марковский полк, 1-й Кубанский стрелковый полк и пластунские батальоны, подвигавшиеся к Армавиру вдоль главной линии Владикавказской железной дороги. При взятии Армавира нашими войсками 13 октября легкий бронепоезд М-2 получил попадание снарядом в орудийную площадку. Была пробита и разворочена броня. Противники как бы поменялись местами: в начале сентября 1918 года бронепоезда Добровольческой армии действовали от станции Кавказская и Ставрополя в сторону Армавира. В конце октября нашим бронепоездам пришлось действовать от станции Кавказская и Армавира в сторону Ставрополя. На линии Армавир—Ставрополь находились в это время: 1-й Бронированный поезд и тяжелый бронепоезд «Единая Россия». На линию Кавказская—Ставрополь был направлен бронепоезд «Вперед за Родину», который получил в Екатеринодаре новый боевой состав: одну бронеплощадку с 75 мм орудием, одну бронеплощадку с 3-дюймовым орудием образца 1900 года и бронепаровоз. 14 октября бронепоезд «Вперед за Родину» прибыл на станцию Рыдзвяная, в 33 верстах к северо-западу от Ставрополя, и поступил в распоряжение начальника 2-й пехотной дивизии генерала Боровского. 20 октября бронепоезд содействовал усиленной рекогносцировке частей 2-й пехотной дивизии в сторону Ставрополя и подходил к станции Пелагиада. Огнем бронепоезда была рассеяна кавалерия красных, пытавшаяся перейти в конную атаку на наши части. После взятия станции Пелагиада бронепоезд «Вперед за Родину» 23 октября выезжал к Ставрополю и поддерживал огнем наступление Корниловского полка. Вечером после упорного боя нашими войсками был занят завод близ города. К этому времени войска Добровольческой армии начали охватывать с трех сторон красных, занимавших Ставрополь. Но красные оказывали упорное сопротивление и переходили в яростные контратаки. В боях 24-го и 25 октября у Ставрополя на участке Корниловского полка приняли участие бронепоезд «Вперед за Родину» и вновь прибывший после ремонта бронепоезд «Офицер», в составе двух пулеметных бронеплощадок и десантного вагона. Командиром бронепоезда «Офицер» был назначен полковник Ионин. 26 октября бронепоезд «Вперед за Родину» был отправлен на станцию Егорлык (на линии Кавказская—Ставрополь) для охраны железной дороги от появившихся за нашим левым флангом отрядов красных. В течение нескольких дней бронепоезд выезжал по 2—3 раза в сутки на линию и сопровождал поезда со снабжением. На позиции под Ставрополем, за расположением Корниловского полка, остался бронепоезд «Офицер». 29 октября бронепоезд «Офицер» прикрывал отступление нашей пехоты во время внезапного прорыва фронта. Когда отступление остановилось, то бронепоезд несколько раз среди дня выезжал к расположению противника, укрепившегося в районе кладбища и кожевенного завода, и обстреливал красные цепи в упор пулеметным огнем. Красные же, скрываясь за гребнями путевых выемок, старались забрасывать бронепоезд ручными гранатами. 31 октября они предприняли контратаку от Ставрополя в северном направлении, чтобы отбросить наши войска, охватывавшие их полукольцом. Наши части 2-й и 3-й дивизий были потеснены, и генерал Дроздовский ранен. После боя у станции Пелагиада наши войска были вынуждены отходить под натиском противника. При этом бронепоезд «Офицер» попал под залповый обстрел советской пехоты. Пуля пробила паропроводную трубу, и давление пара в паровозе стало быстро падать. Бронепоезд «Офицер» едва успел отойти последним, когда пехота красных уже занимала станцию Пелагиада.