Введение в теорию национальной безопасности

В отличие от США в СССР непрерывно разрабатывались и принимались на вооружение средние стратегические бомбардировщики. С технической точки зрения они достаточно совершенны (самолеты 111-го поколения) и их производство (Ту-22МЗ) продолжалось и после 1991 г. Все эти сверхзвуковые бомбардировщики соответствуют концепции "многорежимного" самолета. Главным недостатком этих самолетов является маленькая дальность полета (тактический радиус без дозаправки в воздухе 2200 км). В свое время после снятия с них системы дозаправки в воздухе их перестали причислять к СЯС, но это, конечно, было лукавство, так как систему дозаправки легко можно было поставить обратно. С военно-экономической точки зрения создание таких самолетов было излишество, от которого США отказались еще в 60-х гг.

Мы специально останавливаемся так подробно на бомбардировщиках, поскольку они есть важнейший и универсальный компонент авиационной мощи, способные поражать противника высокоточным оружием, как с ядерным, так и с обычным снаряжением, на значительную глубину. К концу XX века только СССР и США были обладателями этого вида оружия.

Уровень развития тактической авиации (или фронтовой по классификации СССР) в СССР только к началу 80-х гг. стал соответствовать мировому уровню и даже по некоторым показателям его превышать. В этот период на вооружение поступили самолеты 1У-го поколения: многоцелевые истребители 'Су-27 и МиГ-29; истребитель ПВО МиГ-31. Однако сверхманевренность Су-27 и МиГ-29 явно опоздала, так как в этот период появилось всёракурсное оружие и высокоэффективные средства обнаружения, которые и стали определяющими при оценке боевых возможностей самолетов. Поэтому эти самолеты не очень напугали Запад, ведь у него начались испытания "малозаметного" самолета V-го поколения Р-22 обладающего совершенным вооружением и сверхзвуковой крейсерской скоростью полета.

В отличие от других развитых стран в СССР с начала 40-х гг. существовал такой вид ВС, как войска ПВО страны включавшие истребители ПВО, наземные РЛС и разнообразные зенитные, ракетные комплексы (ЗРК). Во второй половине 70-х гг. почти во всех странах НАТО функции ЗРК в системе ПВО страны были возложены истребители ВВС, а сами ЗРК были переданы сухопутным войскам. В начале 80-х гг. и функции наземных РЛС стали передаваться самолетам РЛД. Эти самолеты получили на вооружение высокоэффективные РЛС способные обнаруживать маловысотные воздушные цели на фоне земной поверхности и на больших дальностях. Если раньше наземная РЛС обнаруживала воздушные цели, летящие на малых высотах, на дальностях до 30-40 км, то самолет РЛД летая на высотах в 7-10 км обнаруживал их на дальностях до 400 км. С учетом схемы патрулирования один такой самолет мог прикрыть полосу шириной до 1000 км и заменить до 30 РЛС.

В СССР довольно долго продолжали рассчитывать в основном на наземные РЛС количество которых было огромно. Только во второй половине 80-х гг. удалось создать эффективный самолет РЛД А-50, но до 1991 г. их поступление на вооружение было незначительным. ЗРК продолжали составлять основу ПВО СССР и в их создании были значительные успехи. Так ЗРК С-300 стал первым универсальным комплексом ПРО-ПВО способным уничтожать любые воздушные цели в том числе и боевые головки баллистических ракет промежуточной дальности. При его создании удалось каким-то образом сохранить от биологической проводящей среды мировой закулисы многие технологии используемые в нем. Это привело к тому, что даже получив сам ЗРК С-300 и многих участников его создания, в виде выехавших из России "биороботов" мировой закулисы, в США так и не смогли получить информацию, которая бы позволила им улучшить свои ЗРК и довести их до уровня этого комплекса. В ответ на это мировая закулиса практически наложила запрет России на продажу ЗРК С-300 всем странам к которым у нее есть претензии (Иран, Ирак, Кипр, Ливия, Югославия и др.).

Наличие большого количества РЛС и ЗРК привело к тому, что численность личного состава войск ПВО превышала численность личного состава ВВС (520 и 410 тыс.чел.).

К началу 1989 г. ВВС и войска ПВО СССР насчитывали 930 тыс.чел. и имели на вооружение 8100 боевых самолетов (в том числе тяжелых бомбардировщиков - 170 Ту-95, 5 ЗМ 1 Ту-160; средних бомбардировщиков -178 Ту-22М, 120 Ту-22, 272 Ту-16; фронтовых бомбардировщиков - 810 Су-24; истребителей-бомбардировщиков - 2140 МиГ-21,-27, Су-17,-25; истребители -4400 МиГ-21,-23,-25,-29,-31, Су-27), 600 транспортных (в том числе: 20 Ан-124, 55 Ан-22, 370 Ил-76, 150 Ан-12) и 2000 учебно-тренировочных, около 8600ПУЗРК.

В общем, для США - слуги мировой закулисы, ВВС и войска ПВО СССР довольно часто доставляли беспокойство из-за попыток СССР превзойти в этом основном компоненте ВОЕННОЙ СТРАТЕГИИ ЗАПАДА. Можно с определенной степени уверенности говорить о близком паритете ВВС СССР и США.