Выбираем автомобиль

Если чехол (пыльник) на ШРуСе имеет повреждения (трещины, дырки и т. п.), его следует срочно заменить, поскольку через отверстия в нем на ШРУС проникает пыль и грязь, что быстро выводит деталь из строя. А замена ШРуСа – операция не из дешевых: сама запчасть стоит немалых денег, да и работа по замене ШРуСа – сложная и трудоемкая, а значит, дорогая.

Выше я уже отмечал, что неравномерный износ резины на покрышках колес может свидетельствовать о неисправностях подвески. Иногда неравномерность износа резины можно заметить только при осмотре машины снизу.

Если на глушителе (рис. 5.2) обнаружено небольшое отверстие, его необходимо либо заварить, либо вообще заменить эту часть глушителя.

Рис. 5.2. Фрагмент глушителя

Помните: любое отверстие на глушителе стремительно увеличивается, поэтому любая маленькая дырка через короткое время станет большой, а глушитель с каждым днем будет «реветь» все сильнее.

«Я и сам сумею выбрать и купить машину»

Излишняя самонадеянность и самоуверенность – проблема многих потенциальных покупателей. Нередко человек, едва успев закончить автошколу и имея весьма поверхностные знания об автомобилях, спешит купить машину самостоятельно, без посторонней помощи. Мотивирует он это тем, что, мол, «я взрослый человек, который не глупее других, поэтому мне не нужны советчики, сбивающие с толку, – я вполне в состоянии самостоятельно купить автомобиль».

Стоит ли говорить, что такое мнение глубоко ошибочно! Подобные рассуждения допустимы лишь со стороны опытных автомобилистов, не только имеющих многолетний опыт вождения, но и хорошо разбирающихся в устройстве автомобиля. Если человек много лет занимался ремонтом и обслуживанием машин (например, работал на СТО), то, конечно, он и сам может оценить состояние любого подержанного автомобиля. Но если покупатель знаком с машинами только по статьям в журнале «За рулем», ему однозначно потребуется помощник.

Найти надежного помощника – та еще проблема. Конечно, если среди ваших друзей, знакомых или родственников имеется разбирающийся в машинах специалист, считайте, вам повезло. А если нет?

Помните, что далеко не каждый автомобилист подходит на роль помощника в выборе автомобиля. К сожалению, сплошь и рядом полно пустозвонов, дающих всем подряд советы, хотя сами они разбираются в машинах в лучшем случае на слабую «троечку», а чаще всего не разбираются вовсе. Таких горе-советчиков можно встретить на любой автостоянке, в любом гаражном кооперативе. Самое неприятное то, что свои «советы» они дают с авторитетным видом, тоном, не терпящим возражений, и доказать им свою точку зрения практически нереально. Такого «знатока» лучше не привлекать в качестве помощника для выбора автомобиля.

Если уж совсем некуда деваться и надежного эксперта вам найти никак не удалось, попробуйте проверить реальную квалификацию предлагающего свои услуги человека, сверив его советы и рекомендации с тем, что написано в специализированных и известных автомобильных журналах, а также в руководствах по эксплуатации автомобиля.

СОВЕТ

После покупки автомобиля приобретите специализированную книгу, посвященную устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вашей марки и модели. Такие книги (внешне они напоминают большой журнал) продаются повсеместно – на автомобильных рынках, в книжных магазинах, на уличных лотках и стоят порядка $7-10.

Помните, что вряд ли хорошим советчиком окажется автомобилист, который привык менять машину каждые 2-3 года: за столь короткий срок, как правило, машина не успевает создать владельцу сколько-нибудь серьезных проблем, поэтому реально этот человек вряд ли обладает какими-то существенными знаниями и опытом. Зато владелец старой машины, на которой он ездит 7-10 лет или больше, наверняка сможет помочь дельным советом при выборе автомобиля: за эти годы ему довелось столкнуться с самыми разными проблемами, и он в состоянии оказать практическую помощь.

Как ни странно, но следует критически относиться к советам водителей-профессионалов, которые много лет за рулем и зарабатывают этим на хлеб. Дело в том, что на крупных предприятиях, как правило, ремонтом и обслуживанием автомобилей водители не занимаются, поэтому тонкостей устройства автомобиля и его диагностики они могут не знать. По этой же причине им трудно оценить реальное состояние подержанного автомобиля.