Высокой мысли пламень (Часть третья)

Вариант модернизации 2110с минимальными изменениями – задача была поставлена именно так (дизайнер С. Таранов, 1999 год). Это скорее тюнинг.

С. Таранов предложил новое решение по передку – капот и фары.

Но доказать необходимость таких кардинальных изменений было непросто (С. Таранов, В. Гетман, Г. Мирзоев и С. Синельников).

Один из ранних вариантов модернизации 2110(С. Таранов).

Ещё вариант (С. Таранов).

Задок тоже явно требовал изменений (С. Таранов).

Такой видел будущую машину С. Таранов (сентябрь 2000 года).

Официально насчитывается шесть вариантов модернизации2110. На снимке – вариант В. Степанова ( M1).

Вариант С. Таранова ( М2). Он и был взят за основу Приоры.

Вариант Е. Лобанова и А. Любимова ( МЗ). В Приореесть и эти решения.

Вариант В. Сёмушкина с фарами 2123( М4).

Вариант В. Ярцева ( М5) был по сути тюнингом. Выпускался в ОПП.

Шестой вариант (М. Пономарёв, интерьер – А. Плюхин). Приораобрела, наконец, свой окончательный облик.

Компьютерная проработка передка 2170в 3D-графике.