Выживание в наихудших ситуациях. Рекомендации экспертов

Если психологическая атмосфера в самолете становится относительно расслабленной, воспользуйтесь возможностью перемещения по салону. Пользуйтесь туалетом. Ешьте, даже если не голодны; неизвестно, когда удастся поесть в следующий раз.

7 Быстро поменяйте место.

В процессе угона самолета у вас вряд ли будет возможность попросить другое место. Однако место у прохода дает больше путей для действия, если вы почувствуете, что, вероятно, придется защищаться. Пересаживайтесь, только если делать это будет безопасно.

8 Не будьте уверены, что в самолете присутствует сотрудник службы безопасности.

Воздушные маршалы (сотрудники службы безопасности по борьбе с воздушным пиратством) всегда сидят на местах у прохода. Однако их наличие зависит от конкретной авиалинии. На израильском авиалайнере на борту будут воздушные маршалы. На многих ближневосточных авиалиниях, как и на многих азиатских, воздушные маршалы, вероятно, будут присутствовать. В Европе воздушные маршалы относительно немногочисленны, а некоторые страны вообще их не используют. В Соединенных Штатах есть шанс, что на борту будут воздушные маршалы, но полагаться на это не стоит.

9 Наблюдайте за дверью в кабину пилотов.

После 9.11[10] правила требуют укрепленной двери пилотской кабины, которую трудно открыть снаружи. Однако дверь может время от времени открываться, чтобы выпустить пилота или второго пилота в туалет или для подачи бортпроводниками еды и напитков пилотам. Террористы могут выжидать, когда дверь откроется, чтобы захватить пилотскую кабину.

10 Отслеживайте переговоры захватчиков с пилотом.

Авиалинии инструктируют пилотов не открывать дверь кабины независимо от угроз. Но в конце концов пилот является командиром, и он может принять решение открыть дверь, если считает, что это в интересах пассажиров или экипажа.

11 Избегайте «стокгольмского», стремитесь к «лимскому синдрому».

При длительном удерживании заложников вы можете начать испытывать чувство безысходности из-за того, что власти якобы ничего не делают для вашего спасения. Как результат, вы можете начать сочувствовать террористам или их цели – это известно как «стокгольмский синдром». Помните: угонщики самолета – ваши враги. Любая отсрочка в освобождении происходит, скорее всего, по обоснованным причинам. В качестве альтернативы при длительном удерживании сконцентрируйтесь на формировании «лимского синдрома», когда угонщики начинают сопереживать заложникам. Рассказывайте террористам о себе: о семье, о домашних любимцах, обо всем, что может заставить их больше сочувствовать вам или понимать вас. (Эти шаги следует предпринимать только на этапе содержания под стражей.)

12 Прислушивайтесь к выстрелам.

В Соединенных Штатах некоторые летчики являются членами Федеральной программы дежурных помощников командира экипажа (Federal Flight Deck Officer Program), что разрешает им ношение огнестрельного оружия. В качестве последнего средства они могут применять свое оружие для защиты кабины пилотов. За пределами США вряд ли пилоты (или вторые пилоты) вооружены.

13 Будьте готовы атаковать.

Большинство угонщиков самолетов не самоубийцы. Однако если началась перестрелка – или если вы чувствуете, что самолет может быть использован как оружие, и катастрофа кажется неизбежной – вам и вашим попутчикам терять уже нечего, и надо переходить в нападение. Используйте любые твердые или тяжелые предметы, что есть под рукой (пряжки ремней безопасности, банки с газировкой, кислородный баллон), как импровизированное оружие и координируйте свою атаку с соседями. Действуя быстро, вам, возможно, удастся преодолеть сопротивление небольшого количества преступников и отвоевать власть в самолете.

14 Выполняйте указание служб безопасности.

Если в конечном итоге самолет штурмует спецназ SWAT или другие силовые подразделения, немедленно и безоговорочно выполняйте их команды.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ