Он изучал старые бортовые журналы, по крупицам собирая важную информацию из более чем миллиона источников, чтобы создать подробное описание скорости и направления океанических течений в разное время года, а также влияния ветров на прохождение вдоль них. Он даже отслеживал движения китов в надежде, что они покажут путь в Арктику, свободный ото льда, но, к сожалению, надежды Мори не оправдались. В 1851 году он представил результаты своих исследований в публикациях «Наставления мореплавателям» и «Физическая география моря и его метеорология». Они раздавались бесплатно американским кораблям, готовым вести ежедневный отчет о погоде, а также размещать утяжеленные бутылки, известные как «дрифтерные бутылки» в указанных Мори местах. Они плавали в воде чуть ниже поверхности и не были подвержены воздействию ветра. Бутылки, найденные другими кораблями в море или вдоль побережья, отправляли обратно Мори, а он, используя координаты начальной и конечной точки, совершенствовал карту океанических течений.
Сородичи человека
Среди ископаемых останков вымерших диковинных животных палеонтологи случайно обнаружили останки древних людей. Проведенный в 1856 году анатомический анализ показал, что кости были необычные.
В 1829 году в пещере Анжи в Бельгии была обнаружена часть человеческого черепа. Затем в 1848 году был выкопан цельный череп в карьере Гибралтара. Предполагалось, что это останки такого же человека, как мы с вами,
Прогноз погоды
Способность предсказать погоду на завтра помогает многим из нас определиться с планами — провести день на пляже или взять с собой плащ. Но раньше от метеопрогнозов зависела жизнь людей.
Термин «прогноз» ввел английский морской офицер Роберт Фицрой. Фицрой был протеже Франсуа Бофорта, чью шкалу силы ветра успешно применяли для оценки морских условий в данный момент, но при этом она не могла подсказать, что будет дальше. В 1854 году Фицрой ушел в отставку и учредил метеорологическую службу для британского правительства. Служба собирала унифицированные сведения о погоде, предоставляемые британскими судоходными компаниями, чтобы включить данные о климате в морские карты.