Взламывая технологии

Если немецкие инженеры шли впереди всех в области изобретений, то в сфере массового производства их опередил американский производитель Генри Форд, который ввел конвейер и быструю сборку для снижения затрат и цен. В 1908–1927 гг. было собрано 15 млн его машин модели «Т». К середине 1920-х гг. их было так много, что каждые три минуты можно было увидеть очередную машину Форда! На протяжении XX в. наблюдалось значительное увеличение мощности и КПД двигателя, улучшение рулевого управления и повышение комфорта. Из-за озабоченности по поводу рациональности использования природного топлива производители стали переходить на более экологичные электромобили и машины, работающие на биотопливе.

^{Шасси на заводе компании Форда в Детройте на пути к установке полностью готовой машины модели «Т»}

Турбина

В 1894 г. в северной Англии была спущена на воду «Турбиния» — 30-метровое судно с паротурбинной установкой, построенное Чарльзом Парсонсом. Новый тип двигателя произвел революцию в области морского транспорта и производства электроэнергии.

Парсонс назвал свой корабль «гончей Северного моря», и в ходе испытаний корабль мчался по воде с неслыханный скоростью в 34 узла (63 км/ч). Три года спустя «Турбиния» эффектно показала себя на смотре боевых кораблей Королевского военно-морского флота в честь бриллиантового юбилея королевы Виктории в Спитхеде. «Турбиния» появилась без предупреждения и приглашения на глазах тысяч изумленных зрителей. Она промчалась между двумя линиями кораблей и прошла перед принцем Уэльским и высокопоставленными лицами со всего мира. Она легко обогнала корабль, посланный ей на перехват.

Парсонс доказал свою правоту, создав самый быстрый корабль в мире. Секретом его успеха были три турбины, напоминавшие пропеллеры, которые вращались под воздействием потоков пара высокого давления. К каждой турбине было прикреплено по три вала, а каждый вал приводил в движение три гребных винта, то есть всего было девять винтов.

^{После усовершенствований, сделанных в 1897 г., «Турбиния» с открытой дроссельной заслонкой демонстрирует высокую скорость}

Источник энергии

Следующие десять лет Парсонс совершенствовал контроль над движением пара в турбине, чтобы добиться максимальной мощности системы. Его изобретение было использовано для приведения в движение генератора, который вырабатывал дешевую электроэнергию. Затем Парсонс несколько лет совершенствовал паровую турбину, чтобы морские двигатели могли вращать винты напрямую. В течение нескольких лет после эффектного появления «Турбинии» британский Королевский флот ввел в эксплуатацию два эсминца с паротурбинными двигателями Парсонса. Первое торговое судно «Король Эдвард» с паротурбинным двигателем было спущено на воду в 1901 г. Четыре года спустя англичане подтвердили, что все будущие суда Королевского военно-морского флота должны работать на турбинах. Эти могучие корабли — дредноуты — принимали участие в Первой мировой войне.

^{Паровая турбина, использующая для выработки электроэнергии большой магнит, расположенный над вращающимися деталями}

Радиосвязь

Сотовые телефоны, спутниковая связь, микроволновые печи и телевидение — все это работает на основе радиоволн. Генрих Герц доказал существование этих волн, но впервые их использовал на практике Гульельмо Маркони.

Молодой Маркони хотел использовать «волны Герца», как их называли, для улучшения связи. С помощью дворецкого он в 1895 г. изобрел «беспроволочный телеграф», соорудив его в доме своих родителей в Италии. Это было первое радио, способное посылать сигналы азбуки Морзе на расстояние около 1,6 км. Для усовершенствования системы нужны были деньги, и, получив грант от британского почтового ведомства, Мар-кони переехал в Лондон.

В 1897 г. Маркони открыл фирму в Англии. Он установил радиостанцию на острове Уайт, с которой королева Виктория смогла отправить сообщение сыну на королевскую яхту, а тот послал первый радиосигнал через Ла-Манш. В передатчике Маркони использовался непрерывный поток высоковольтных разрядов, создающих радиоволны, которые излучались с помощью антенны. Антенна приемника воспринимала их, а затем они преобразовывались в звук.

^{Маркони позирует со своей ранней радиоаппаратурой}