Взлёт 2005 12

В процессе снижения для захода на посадку в аэропорту Домодедово связь с самолетом была потеряна, отметка на радиолокаторе исчезла. Организованными поисками самолет был обнаружен полностью разрушенным и сгоревшим. Все находившиеся на борту люди погибли.

Расследование катастрофы в соответствии с Российским законодательством и Международными правилами проводится комиссией МАК с привлечением специалистов ФСНТ России и Московского Центра УВД. Для участия в расследовании ожидается прибытие уполномоченных представителей государства-разработчика и изготовителя самолета (США) и страны его регистрации – маленького островного государства Аруба, расположенного на малых Антильских островах в Карибском море вблизи Венесуэлы (управляется Нидерландами).

Самолет вылетел из аэропорта Воронежа в 21.17 МСК, расчетное время прибытия в московский аэропорт Домодедово составляло 22.40, однако примерно за 10 минут до посадки он потерял высоту и столкнулся с землей в 10 км северо-восточнее подмосковного г. Ступино, не долетев 28 км до аэропорта назначения. По предварительным данным, возможной причиной катастрофы стало нарушение правил производства полетов в сложных метеоусловиях. По сообщению представителя МЧС, «самолет, судя по всему, падал почти вертикально – под углом 80-85°. Вокруг места аварии были сломаны всего несколько верхушек у берез». Разброс обломков составил всего около 50 м. На месте происшествия обнаружены все три бортовых самописца. Расшифровка их ведется совместно с американскими специалистами.

Погибший самолет Cessna С-208В выпущен в США в 2004 г. и имеет заводской №208B-1054. Как сообщили в авиакомпании «Ивол- га-Авиа», недавно он прошел плановое техническое обслуживание в Финляндии. По факту катастрофы Московской региональной прокуратурой возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ. Уже проведен весь комплекс первоначальных следственных действий. Расследование продолжается. А.Ф.

Россия «теряет» космос?

В середине ноября комитет по обороне и безопасности Совета Федерации провел круглый стол на тему «Космическая отрасль в системе национальной безопасности России». Законодатели собирались выяснить, какие проблемы в нормативно-правовом обеспечении сдерживают развитие отечественной космонавтики. Но обсуждение вопроса зашло настолько далеко, что сенаторам и другим участникам круглого стола открылись весьма неприглядные перспективы российского космоса.

Выступивший первым руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов сразу же развеял любые иллюзии, заявив, что о превосходстве России в космической сфере давно пора забыть. «Бюджет отечественной космонавтики в последние годы был практически в 30 раз меньше, чем бюджет NASA, – напомнил он. – В 2006 г. США запланировали выделить на развитие национальной космической программы 16,4 млрд. долл., а мы – только 0,8-0,9 млрд. долл. Если кто-то говорит, что мы способны удержаться на уровне США – это утопия».

По данным Перминова, на 11 ноября 2005 г. отечественная орбитальная группировка насчитывает 96 космических аппаратов (у США – более 420). Из них 62 спутника (65%) выработали свой ресурс. В пределах активного существования находятся только 18 из 38 аппаратов, используемых в интересах гражданских ведомств, и 9 из 18 спутников двойного назначения. Как отметил глава агентства, запланированное финансирование Федеральной космической программы на 2006-2015 гг. (она утверждена в октябре этого года) в лучшем случае позволит России не опуститься ниже второго-третьего места среди космических держав.

С военной спутниковой группировкой России положение вообще на грани кризиса: из 40 спутников Минобороны 33 аппарата уже выработали свой ресурс и в ближайшем будущем окончательно выйдут из строя. Как заявил участникам круглого стола заместитель командующего Космическими войсками по вооружению генерал Олег Громов, орбитальная группировка военного назначения находится «на критическом нижнем уровне». И если гражданским еще есть, что запускать, то запас Минобороны практически пуст. Из-за инфляционных издержек реальное недофинансирование военного космоса составило за последние пять лет более 17 млрд. рублей. Россия исчерпала возможности по запуску военных спутников старого поколения, но так и не построила аппараты нового.

«Пальцев одной руки хватит, чтобы перечислить аппараты, которые мы можем запустить. И практически все они будут запущены в следующем году. Это три аппарата старого класса, еще 60-70-х гг., которые мы модернизировали, – заявил Громов. – Все. Запасов больше нет». По словам генерала, военная группировка рассчитывает сейчас только на аппараты нового поколения, «но их поступление все время откладывается, т.к. как нет надежной и качественной аппаратуры, которая могла бы обеспечить заданную надежность на уровне 10-15 лет».