Взлёт 2006 05

Развитие управляемых ракет «воздух-воздух» средней дальности ведется в ГосМКБ «Вымпел» в направлении последовательной модернизации УР, известной в экспортном варианте под названием РВВ-АЕ. Ее российский прототип («изделие 170») был принят на вооружение российских ВВС 12 лет назад, в 1994 г., для оснащения модернизированных вариантов истребителей четвертого поколения и других новых боевых самолетов. Не смотря на то, что серийное производство ракеты осваивалось российским заводом – московским ОАО «Дукс» (бывший завод «Коммунар»), финансовые и организационные трудности привели к значительному замедлению темпов работ, а после распада СССР, когда была утрачена кооперация предприятий России и Украины, – и вовсе к их практической остановке. Часть производителей важных систем и агрегатов ракеты осталась на территории Украины. Среди них Киевское КБ «Луч» и Киевское ПО им. Артема (ныне – ГАХК «Артем»), разрабатывавшие и производившие, в частности, блоки электрических рулевых приводов решетчатых рулей ракеты, киевский завод «Коммунист» (ныне – завод «Радар»), осуществлявший серийной производство активной радиолокационной головки самонаведения (АРГС) 9Б-1348 и т.д. В связи с этим сколько-нибудь значительных поставок этих ракет в ВВС России из-за отсутствия «импортных» комплектующих за прошедшие годы не было, а экспортные потребности в поставках РВВ-АЕ в КНР и Индию, а затем и другие страны, стало обеспечивать ГосМКБ «Вымпел», часть опытного производства которого было преобразовано в серийное (в частности, завершилось строительство нового производственного корпуса). Производство АРГС 9Б-1348Э для комплектации поставляемых на экспорт ракет РВВ-АЕ освоили ее разработчик МНИИ «Агат» (г. Жуковский) в кооперации с НПО «Исток» (г. Фрязино).

Пожалуй, первое официальное заявление о ведущихся работах по модернизации ракет типа РВВ-АЕ сделал главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов – это было четыре года назад, во время выставки в Фарнбо- ро в 2002 г. Между тем известно, что работы по дальнейшему совершенствованию ракеты были начаты гораздо раньше – в конце 80-х гг., когда базовая модификация находилась еще на испытаниях. Направление этих работ, с учетом появления новых задач и требований (в частности, необходимости внутрифюзеляжного размещения, ориентации только на российские комплектующие и т.п.), приходилось несколько раз пересматривать.

В настоящее время завершается так называемая «малая модернизация» ракеты. Доработанная УР находится на завершающем этапе летно-конструкторских испытаний и в этом году может быть передана на государственные испытания. А далее должен последовать более глубокий, второй этап модернизации, в результате которого, по мнению Геннадия Соколовского, ракета будет «по своим тактико-техническим характеристикам превосходить зарубежный образец AIM-120C7 и не уступать его последующим модификациям».

В новой версии («изделии 180») предусматривается применение ряда новых технических решений. Прежде всего проводится оптимизация аэродинамической компоновки, включающая переход от решетчатых к плоским нескладывающимся рулям, которые обеспечат пониженное аэродинамическое сопротивление ракеты. Отказ от электрических рулевых приводов с решетчатыми рулями – своеобразной «визитной карточки» ракет типа РВВ-АЕ – одно из следствий того, что разработаны и производились они в Киеве. Кроме того, по мнению специалистов, решетчатые рули недостаточно эффективны на больших углах атаки. В России разработкой электрических приводов рулей для ракет «воздух-воздух» занимается МНПК «Авионика».

Другая особенность глубокой модернизации ракет типа РВВ-АЕ – применение многорежимной радиолокационной головки самонаведения (РГС) с комплексированием активного и пассивного режимов наведения. Пассивный режим позволит наводить ракету на источники помех и излучающие РЛС самолетов противника. Разработка активно-пассивной РГС выполняется МНИИ «Агат» на основе опыта работ по созданию модернизированных головок самонаведения для ракет средней дальности, которое это предприятие вело с 1987 г. Сегодня аналогичные активно-пассивные РГС используются на ракетах AMRAAM (начиная с версии AIM-120B), FMRAAM и «Метеор».

На новой ракете предусмотрено применение двухдиапазонной линии радиокоррекции со значительно увеличенным быстродействием, высокоточной инерциальной системы управления разработки московского Государственного НИИ приборостроения (ГНИИП) на основе нового блока датчиков с лазерными ДУС, источника питания с увеличенным временем работы. Новый двухимпульсный РДТТ (как на AIM-120D) с управляемой паузой между импульсами и увеличенной массой топлива сможет работать почти 100 с, обеспечивая ракете повышенную энерговооруженность. Адаптивное боевое снаряжение с управляемым полем поражения позволит повысить эффективность поражения цели при больших возможных значениях промаха.